hotebike
Wat ass eng elektresche Vëlo?
Fir déi, déi mat hirem elektresche Vëlo Fuerschungsrees ufänken wëllen, ass en elektresche Vëlo e Vëlo Frame deen 3 Haaptkomponenten huet:
Batterie
Motor
Beschleunegung Modus
Verschidde Vëloe kënnen ongeféier 20 Meilen pro Stonn reesen an hunn eng duerchschnëttlech Distanz vu 35 Meilen. Och wann et Vëlosmarken hunn déi vill laang Distanzen hunn. Zum Beispill kann de Stromer ST2 S elektresche Vëlo bis zu 110 Meilen reesen. Verschidde Vëlo Marken benotze Lithium-Ion Batterien, awer wéineg hunn ugefaang mat féierbaséierten Akkuen. Den Batterie fir elektresch Biker weien iwwerall tëscht 5-9 Pond, souwéi Vëlosframes, reegelen iwwerall tëscht 25-60 Pond. Allgemeng kënnen d'e Vëlo Motore entweder am Feld vum Rad sinn oder un der Basis vum Vëlo, méi no bei de Pedallen. Béid hunn hir Virdeeler an Iwwerleeungen, also ass et gutt Är Fuerschung ze maachen, op déi eng gutt Wiel ass. Déi ernimmt Beschleunigungsmodi si Pedalhëllef oder Drossel. A Pedal Hëllef kombinéiert Dir Är eege Kraaft plus de Motor. Pedal Hëllef gëtt mat engem Monitor an engem Display aktivéiert, an et sinn 4 a 5 Niveauen vun Hëllef. D'Drossel ass wéi e Bromfiets, wou Dir Drossel dréit fir ze beschleunegen a guer net muss pedalen.
Wéi maachen Elektresche Bikes Schafft?
En elektresche Vëlo ass wéi e gewéinleche Vëlo dee mat engem Elektromotor ausgestatt ass deen hëlleft wann de Fuerer pedaléiert wéi och all d'Drosselflichten. Et besteet aus enger nofëllbarer Batterie, Controller, Motor, Antriebsstroum, a, a wéinege Fäll, e Pedalsensor. D'Batterie dréit de Motor, dee kinetesch Energie an den Undriff zitt. Den Undriff zitt dann Dréimoment wéi och manuell Kraaft op d'Rieder vum Vëlo.
Ofhängeg vum Design kann de Vëlo Iech verschidde Weeër fir ze reiden. Zum Beispill kënnt Dir nëmme mat Pedal oder Power-Only goen, oder eng Kombinatioun vum Power-Assisted Pedal fir ze goen. Déi meescht elektresch Vëloen imitéieren de Look wéi och d'Gefill vun traditionelle Vëloen. Awer nëmme wéineg E-Bikes hu Fuerwierk nach Pedalen. Amplaz si se ofhängeg vun elektrescher Kraaft. A verschiddenen Hisiichte fille se weider wéi en elektresche Scooter mat engem Sëtz wéi e Vëlo. Fir verschidde Leit ass eBikes Popularitéit eng Drohung ginn, well keen interesséiert an Standard Vëloen ze investéieren. Awer et ass näischt ze fäerten iwwer elektresch Vëloen, well se net entwéckelt sinn fir e mënschlech ugedriwwe Liewensstil ewechzehuelen, awer fir et méi bequem ze maachen. De Verkaf vun E-Bikes an de Vereenegte Staat huet e geschätzte 70 Prozent Sprong am Verkeef gewisen, Am Joer 2016. An et gëtt keen Zeeche fir ze bremsen. Awer well méi Leit se kafen, heescht net am Wesentlechen datt se et wäert sinn. Sinn elektresch Vëloen derwäert? Wéi ee Wäert bidden se Cyclisten iwwer aner Transportformen? Dëst ass eng Fro besser beäntwert nodeems Dir e puer vun de Virdeeler vum Elektrizitéit exploréiert hutt.
Maacht Pedaléiere méi einfach
Et gi verschidden Aarte vun eBikes. E puer si méi wéi en elektresche Scooter. All Kraaft ouni Pedalen. Awer anerer sinn gebaut wéi e normale Vëlo, komplett mat Drive oder Pedalen. Wann Dir probéiert aktiv ze bleiwen an extra Bewegung ze kréien, sinn dës pedaléiert elektresch Vëloen eenzegaarteg, besonnesch wa se e Power-Assisted Pedal Wiel ubidden. Wann Dir e méi ale Reider sidd, sech vu Verletzungen erholl oder einfach no enger längerer Paus an d'Ausübung zréckkommt, ass en eBike eng gutt Léisung fir Iech an dat aktivt Liewen ze erliichteren.
Dir kéint Äre Kuelestoffofdrock reduzéieren
Et gi vill Studien déi den Ëmwelteffekt vun engem E-Bike mat deem vun engem normale Vëlo an engem Auto vergläichen. Et gi Leit, déi plädéieren, datt e normale Vëlo 8.5 Mol méi Kuelestoffemissioune produzéiert wéi en E-Vëlo, wat d'Kredibilitéit ausdehnt awer interessant ass. Wéi och ëmmer, eisen Takeaway ass datt et net onbestreitbar méi tugend ass eng Form vun Transport iwwer eng aner ze benotzen, awer et ass derwäert d'ganz Bild vum Energieverbrauch wéi och d'Ëmweltbelaaschtung ze berécksiichtegen wann Dir decidéiert ob Dir eppes kaaft. Vill Metaller an Ärem Vëlo oder Auto, de Kobalt an Ärem Lithium-Ion Batterie vun Ärem Vëlo. Si koumen all aus Minnen. Et ass net sou einfach wéi Autoen auspuffen, Vëloen net.
Dir kritt Bewegung
Net sou vill Übung wéi e normale Vëlo ze fueren, offensichtlech, awer méi wäit wéi mam Bus ze fueren. Een oft zitéiert Experiment deklaréiert datt Dir ongeféier 20 Prozent Kalorien mat elektrescher Assistenz verbrennt wéi Dir ouni. Wéi pro Strava kënnt Dir 100 bis 150 Kalorien verbrennen op engem Wee fir mat nidderegem Pedalhëllef op de ganze Wee ze schaffen, wat net eng Tonn ass, awer et ass méi wéi Dir kënnt just an engem Auto sëtzen ze verbrennen.
Dir spuert Zäit
Wann Är Stad super Vëlosweeër huet, kann en E-Bike Iech erlaben déi deeglech Spëtzestonn a Subway Virléift ze sprangen. Och Dir kënnt Äert Büro zäitlech erreechen an Är alldeeglech Aarbecht maachen.
Am Verglach mat Autoen, Motorrieder verbrauchen eBikes kleng Quantitéiten un Energie a benotze keen Ueleg oder Gas. Dëst mécht se zu engem ëmweltfrëndleche Choix fir déi, déi sech ëm hiren Ëmwelteffekt këmmeren. Elektresch Vëloe hëllefen Offall ze reduzéieren an net Kuelestoff an aner Gasen déi d'Ëmwelt schiedlech ausstoussen. Also, wann Dir Äert Ëmfeld wéi och Äert Ëmfeld këmmert, ass Investitioun an en elektresche Vëlo e gudde Wee.
Méi einfach Pendelen
All e-Rideables gi gutt Virdeeler fir d'Coureuren, besonnesch wann et ëm séier Pendel geet. Awer net méi sou wéi mat elektresche Vëloen, déi de Virdeel hunn ze fillen wéi en traditionelle Vëlo. Wat déi meescht Leit kënne soen datt se e Minimum eemol gefuer sinn. En eBike ze fueren hëlleft Iech net vill Traffic ze vermeiden awer aner agepaakt Gebidder. Den elektresche Vëlo mécht Reiden passend a manner midd. Mat der Hëllef vum Motorpedaléiere kënnt Dir mat héijer Geschwindegkeet fir eng laang Distanz fueren. Zweiflech, wann Dir eBike benotzt, kënnt Dir séier op Är Aarbecht an all Plaz erreechen. Also, sidd net presséiert a genéisst Är Ritt.
Einfach am Portemonnaie
Um Enn kann en elektresche Vëlo Iech vill Sue spueren. Et kann e bësse méi héich sinn wéi den normale Kafpräis am Verglach mat traditionelle Vëloen, awer och dat ass net eng sécher Saach. Nieft dem primäre Kaf sinn eBikes relativ bëlleg ze pflegen, besonnesch am Verglach mat Autoen oder Motorrieder. Plus, Dir spuert Suen op Bensin.
Einfach ze fueren, einfach ze parken
Benotzt Ären elektresche Vëlo anstatt en Auto fir kuerzfristeg Reesen a séier Kommandoen. Späert et op engem Vëlo-Rack anstatt fir Strooss- a Garageparking ze bezuelen. Laangzäit Vëlosfuerer kënnen all averstanen sinn. De Vëlo parken ass wäit einfach a méi bëlleg wéi en Auto ze parken.
Si sinn net bëlleg, awer si kënnen Iech Sue spueren.
Dir kënnt kee bëllegen E-Bike nach kréien. Awer wann Dir den Auto an der Garage weider hält dacks, spuert Dir Cash op Ënnerhalt a Gas Suen net ze soen den zousätzleche Gesondheetsvirdeel wéi och potenziell e puer krank Deeg aus extra Bewegung. Präisser variéiere wäit, awer Dir sollt e Minimum vun $ 1,500 fir en anstännegen E-Bike bezuelen, a wesentlech méi ($ 2,500 - $ 5,500) fir e Qualitéitsvëlo mat engem Motorsystem vun engem grousse Produzent wéi Bosch, Shimano a Yamaha.
Maacht Iech méi gesond
Elektro Vëloe kënnen Iech gesond maachen. Déi geckeg Saach ass datt, och wann Dir e Motor benotzt, Dir nach ëmmer pedaléiert sidd. D'New York Times huet eng Studie bericht, wou déi, déi virdru sesshaft waren, minimum 3 Mol d'Woch fir 40 Minze mat engem elektresche Vëlo musse fueren, souwéi si, erhéicht Häerzfrequenzen wärend hirem Workout gesinn, laang Reitzäiten, verbessert Kardiovaskulär Gesondheet, wéi gutt wéi och manner Kierperfett. Wärend mir net direkt Erfolleg garantéiere kënnen, verletzt et net méi Kalorien ze verbrennen wa mir ënnerwee sinn. （
Dir kënnt mam Vëlo op d'Aarbecht goen ouni Brutto ze kréien
Et brauch net vill fir ze schweessen, also och mat Hëllef kënnt Dir mat engem gudde Glanz u Schweess op d'Aarbecht kommen. Awer manner schwetzen ufälleg Vëlosfuerer oder déi Leit, déi hir Gedankenwarnung kënnen oppassen fir net ze schwéier an der 90-Grad Hëtzt ze schaffen, kënne sou onvergiesslech op d'Aarbecht ukommen, wéi wa se e Bus an Zuch geholl hätten.
Fazit: Sinn Elektresche Bikes Derwäert?
All e-Rideables bidden e Wäert op e puer Weeër. Dat betrëfft elektresch Scooter, Hoverboards an E-Bikes. Wann se net gemaach hunn, wäert de Maart wahrscheinlech net sou séier wuessen. D'Fro fir sech ze stellen ass net wann elektresch Bikes et wäert sinn; mä éischter, sinn et elektresch Vëloe derwäert? E wesentleche Bestanddeel fir de besseren E-Bike ze fannen deen de grousse Wäert bitt ass ze bestëmmen wat Dir am meeschte schätzt. Braucht Dir eppes wat Iech Suen an Zäit spuert? Eppes wat d'Belaaschtung vum Pendelen erliichtert? Eppes wat Iech hëlleft erauszekommen, aktiv ze bleiwen an och méi vun der Welt iwwer Iech z'entdecken? Dës Wäerter verännere sech vu Persoun zu Persoun. Si wiessele vu Joer zu Joer. Awer mir kënne soen datt en e-Bike vill Wäert fir Äert Liewen gëtt.
Sinn elektresch Vëloen derwäert? Jo, se maachen definitiv.
Mir wäerte weider aktualiséieren, kuckt w.e.g. op déi offiziell Websäit vum hotebike