Wéi Pandemie bestoe bleift, braucht E-Scooter an E-Bike Sécherheet erop

E fonkelneie Bericht vun de Governors Freeway Security Affiliation schéngt wéi bei der Hausse am Gebrauch vu Privat ze sinn ... [+] Transport Gadgeten hunn d'Noutwennegkeet fir eng breet Palette vu Sécherheetsinitiativen ënnerstrach.

Gouverneuren Autobunn Sécherheetsaffiliatioun

Elektresch Vëloen (E-Bikes), elektresch Scooteren (E-Scooter), motoriséiert Skateboard a verschidde kleng privat Transport Gadgeten hunn en enorme Spike gesinn am Asaz op Stroossen an Trottoiren uechter d'Natioun am Laaf vum Joerzéngt virdrun, a fir de Grond datt d'Covid-19 Pandemie, den Transfert fir vill manner op den ëffentlechen Transit ze vertrauen an extra op ëffentlech Distanzéierungsmoossnamen huet dee Fortschrëtt ugedriwwen.

Am Moment sinn dës Transportmethoden, dacks als Mikromobilitéit bekannt an heiansdo niddereg Tempo, mëll Gewiicht an deelweis oder absolut motoriséiert, extra gutt gefall wéi jee, awer "eng Patchwork Method fir Sécherheet" mécht wéineg fir Clienten ze schützen, baséiert op en neie Bericht lancéiert leschte Mount vun der Governors Highway Safety Association, enger nonprofit Grupp déi staatlech Autobunnssécherheetsplaze representéiert.

"Mikromobilitéit Gadgeten, all gedeelt a perséinlech besat, si richteg hei fir ze bleiwen a mir mussen extra maachen fir sécher ze sinn, datt se sécher bedriwwe ginn", sot Jonathan Adkins, Regierungsdirekter fir d'Affiliatioun, an enger Pressematdeelung. "Versteesdemech a bewäerten d'Mikromobilitéit: den neien Disruptor vum Transport", huet d'Schutzausfuerderunge beliicht duerch de verstäerkten Asaz vu private Mobilitéitsgadgeten an Efforte vu Staaten an Uertschaften se ze handhaben.

Momentan sinn gemeinsame Mikromobilitéitsmethoden op der Plaz a 47 Staaten a Washington, DC, an d'Benotzung gëtt virausgesot fir weiderzegoen, de Rapport erwähnt. D'Varietéit vun de Reesen op hinnen ass op 84 Milliounen am Joer 2018 eropgaang, duebel d'Quantitéit vun de fréieren 12 Méint, wat d'Potenzial fir Crashen erhéicht huet. Spideeler berichtten dräifach Zifferen Spikes an E-Scooter Accidenter a Spidolsopnamen, Fuerscher hunn ugeschwat, wärend datt déi meescht Scooter Accidenter no Falen oder Kollisioune mat Infrastrukturen opgetruede sinn, "Interaktiounen tëscht Scooter Reider an Autoen normalerweis éischter déidlech sinn."

Vun den 22 E-Scooter Doudesaffer, déi zënter 2018 an Amerika opgetruede sinn, betrëfft déi meescht e Motorrad, an e-Bike-bezunn Accidenter si praktesch dräimol extra ufälleg fir d'Resultater vun engem Crash mat engem Autosauto ze sinn an extrem genuch fir Hospitaliséierung ze erfuerderen. Extra Berücksichtegung ass erfuerderlech, de Bericht unerkannt, an enger Verbreedung vu Gebidder, zesumme mat Iwwerwaachung. Zum Beispill reegele Regele vu Staat zu Staat an / oder Uertschaft op Uertschaft, sou datt et lästeg fir Reider a verschidden Autobunnsclientë wësse wat erlaabt ass a fir Reguléierungsbeamten onsécher Behuelen ze verschaffen.

Informatiounssortiment, Schouleducatioun, Finanzéierung vu Sécherheetsapplikatiounen, Duerchféierung an Infrastrukturfinanzéierung goufen zousätzlech zitéiert wéi fir Verbesserungen.

De Bericht huet Beispiller vu Lokalitéiten ugebueden déi konstruktiv Schrëtt geholl hunn fir ënner de Sécherheetsausfuerderungen ze handhaben, wéi Trottoirverbänn wann et geschützte Vëlospisten sinn, Stroossen fir Autosautoen zoumaachen fir Foussgänger, Vëlofuerer a privat Transportmaschinn Reider z'erméiglechen, a beschleunegt Efforte fir a Greenways a verschidde Vëlosinfrastrukturen.

Verschidde Highlights verkierperen:

• Atlanta, Ga. Huet eng Rei Initiativen gestart, zesumme mat enger Informatioun ze maachen, fir Polizisten mat Vollzuchs- a Crashberichtungsefforten ze hëllefen.
• Boise, Idaho huet seng E-Scooter Ordinanz geännert fir graduell Reider an iwwerfëllte Gebidder ze veränneren an ID Nummeren un all Maschinn ze zielen, déi der Allgemengheet erméiglecht onbequem Reider ze mellen.
• Santa Monica, Kalifornien erfuerdert Fournisseuren Gebrauch vu Geofencing ze maachen fir Parking-, Sécherheets- an Iwwersaturatiounsprobleemer ze behandelen andeems se eng Desaktivéierungszon iwwer de Mieresraum etabléieren fir d'Gadgeten ze bremsen an endlech opzehalen. Duerchsetzungs- a schoulesch Efforte vun de gebiertege Polizisten hunn dramatesch Drëpsen an onsécher Verhalen erginn, baséiert op dem Bericht, wéi net en Helm ze sporten, um Trottoir ze fueren a purpur Luuchten ze bedreiwen.

"Mir mussen d'Bewosstsinn ënner Autofuerer, Foussgänger a Regulatiounsübung erhéijen a Bezuch op d'Richtlinne vun der Autobunn iwwer d'Mikromobilitéit, a Bewegung huelen, fir legal Richtlinnen, Infrastrukturen an Informatiounsmethoden ze verbesseren fir nei Mobilitéitswahlen ze spannen," huet den Adkins bäigefüügt.