Vëlo Verkaf uerg, Schwinn pivots Marketing plangen

Schwinn, am Wesentlechen deen unerkannte Vëlosmodell an den USA a soubal den héchste Verkeefer, war alles gesat fir Spaass ze hunn honnert an zwanzeg fënnef Jubiläum dës 12 Méint mat enger Reklamm Marketing Kampagne déi moudesch Variatiounen vun esou respektabele Moude enthält well de Sting-Ray, Varsity, Collegiate a Paramount. Dunn huet de Coronavirus Pandemie op d'Brems geschloen.

 D'Aarbechtsplaze vun der Madison, Wisconsin-baséiert Firma hunn den 13. Mäerz zougemaach, iwwer déi identesch Zäit wou Är ganz Natioun ugefaang huet zouzemaachen. Dunn, praktesch wéi abrupt, hunn Dausende an Dausende vu festgehaalen Individuen ugefaang Vëloen ze benotzen, vill fir d'Primärzäit a Joer, oder déi primär Zäit jee. De Brutto Verkaf vun Erwuessene a jonke Vëloe sinn eropgaang, zum Zweck d'Plaz mat Mëtt Konnt Zwee-Rieder ënner $ 1,000 sou knapp wéi Pauszëmmerpabeier an Handdesinfizéierer gewiescht sinn.

 Am Aklang mat der Maartanalyse Agentur NPD Group, sinn de Verkafsvëlo Brutto Verkaf am Mäerz an Abrëll 75% eropgaang, wéi dës familljefrëndlech Moud geknackt ass. Am Juni sinn de Brutto Verkaf mat 63% am Verglach mat der identescher Zäit final 12 Méint geklommen, an erreecht $ 697 Milliounen, och wann dee Prell aus entstane Brutto Verkaf vu méi héije Moud resultéiert - en Zeechen, ernimmten NPD Analyst Dirk Sorensen, datt Cyclisten "sinn tatsächlech extra gär fir Suen an d'Übung fir de laangen Zuch ze leeën. "

 Eenzelpersounen hunn d'Pedale gedréint fir erfreelech, tatsächlech awer zousätzlech fir den Zuch wann hir Fitnessstudioen a Yoga Studios zougemaach hunn a Jugendsportsaktivitéiten op Paus gaange sinn. Biken huet zousätzlech e geschützte verschidden op den ëffentlechen Transport gedréit, den Jay Townley, eng fréier Schwinn Regierung an e Grënnungsmataarbechter bei Human Powered Options, eng Biking Consulting Agentur bemierkt. "D'Pandemie huet d'Leit bewosst gemaach an Angscht virum Massentransit," sot hien. "E Vëlo ass dee richtegen Auto fir den Transport vun der sozialer Distanz."

  Wat an engem anere Fall e Viraussetzungsdram fir de Schwinn muss sinn, huet en Albtraum gemaach. Seng Mass-Händler Begleeder, déi erlaabt waren op ze bleiwen, zesumme mat Walmart an viséieren, hu gemierkt datt hir Inventaire schrumpfen, sou wéi seng Ecommerce Channels, gläichwäerteg wéi Amazon an Dem Dick seng Sport Wueren, e wichtege Kompliz, deem seng Geschäfter zougemaach goufen.

Awer als Resultat vu bal all Fabrikatiounsanlag a China - de Plaz Schwinn Wueren an de Léiws Deel vun alle Vëloen a Komponente ginn haut gemaach - ware bal sechs Woche geleeëntlech ugefaang am Februar als Resultat vun der Pandemie, d'Pipeline gedréchent erop. Also wéi Graduatiounen, Hochzäiten a Feierdeeg, de Schwinn säi rieseche Gebuertsdagsbash misst op gepflegt ginn.

Am Moment sinn déi chinesesch Sproocheproduzenten nach eemol amgaang a Vëloe si u Bordgidder sécher fir d'Staaten. Awer well d'USA ëmmer erëm opmaachen an d'Leit zréck an d'Aarbecht an d'Fakultéit zréckkommen - wat implizéiert Autoen ze fueren an den ëffentlechen Transport ze huelen - wäert d'Spike am Vëlo mat engem fad Liicht niewent Binge-Watching entwéckelen. Tiger Kinnek a Sauerbrout baken? De Schwinn hofft tatsächlech net, an d'Firma iwwerschafft seng Werbungstechnik mat der Absicht Amerika ze trëppelen.

 "Mir hunn Hënner erëm op Vëloe kritt a wëlle weiderhëllefen dat ze maachen", huet den Nando Zucchi, President vum Pacific Cycle, eng Divisioun vu Montreal-baséiert Dorel Industries bezeechent, déi Schwinn an eng Rei aner verschidde Vëlohersteller besëtzt. D'Einnahmen vum Dorel am zweeten Trimester ware mat 8.1% vum identeschen Intervall 12 Méint an der Vergaangenheet eropgaang, op $ 724 Milliounen vu $ 670 Milliounen. Akommes fir déi primär Halschent vun dësen 12 Méint ware flaach bei 1.3 Milliarden Dollar. D'Firma entkommen net Zuelen fir Schwinn a seng verschidden Elementer.

"De Schwinn war Nummer 1 an all de Modell Ëmfroen, déi ech erëm 40 Joer gesinn hunn," sot de Ray Keener, e Geschäftsveteran an Editeur bei Vëlo Händler. "Wou hir Vëloen héichqualitativ a wäertvoll erofgoe wéi nodeems se duerch Vëlosgeschäfter gefördert haten [an hirer Glanzzäit], sinn d'M Schwinn-Massehändler Moud mat der Zäit lues méi héich ginn. Also wann Shoppers Vëloe fir ënner $ 300 brauchen oder esou, ass d'Demande do. "

Schwinn huet erëm Verëffentlechunge vu Jubiläumsmoude geplënnert, well de Sting-Ray a Varsity, befestegt E-Commerce Brutto Verkaf mat engem fonkelneien Direct-to-Consumer Programm, méi héije Promotiounswichtegkeet op Stéit, nei Reider a Pendler geluecht an hir Linn vun elektresche Vëloen ausgebaut. a Scooter.

 Och wa se méi deier sinn, huet de Schwinn "ee vu ville breetsten a feinste Choix vun E-Bikes vun all Firma entwéckelt", huet de Keener gesot. Seng déif Linn vu Strooss a Bierg E-Bikes appelléieren u Coureuren, déi déi al Stylmethod pedaléiere wëllen, awer e Lift kréien, wann et kräfteg gëtt, wéi an den Hiwwelen, an de klengen, agebaute Motor trëfft.

 E-Bikes erlaaben zousätzlech laangjäreg awer wuesse méi al Cyclisten, deenen hir Been net zimlech sou sprëtzeg sinn, am Suedel ze bleiwen a mat Kanner op konventionell Zwee-Rieder ze halen. E-Scooter sinn all de Wahnsinn op Metropolstroossen a Fakultätcampussen, an de Schwinn ass op der Identifizéierung vun der Unerkennung fir seng Tounmoud ze ënnerstëtzen an engem iwwerfëllte Maart.

 Richteg méi fréi wéi d'Pandemie huet seng authentesch Pläng eropgesat, huet de Schwinn mat enger steiger Montée ze dinn, fir d'Unerkennung vum Modell erëmzekréien, déi am Laaf vum Mëtt vum XNUMX. Joerhonnert erreecht huet, an am aktuelle fragmentéierte Maart konkurréiere konnt. "Mir kucken no wat mir maache fir eise super Patrimoine beim Vëlo ze benotzen", huet den Zucchi ernimmt wéi d'CNBC fir d'éischt mat him am Mëtt Februar, pre-coronavirus, geschwat huet. "Net einfach datt mir aktuell sinn, awer ëmmer nei an Zesummenhang."

 D'Firma war zu Chicago am Joer 1895 vun e puer däitschen Immigranten, Ignaz Schwinn an Adolph Arnold, matzen an der Halcyon Deeg vum Motorrad benotzt a fabrizéiert. Och nodeems den Auto de Kinnek vun de Stroosse gedréint huet an de Vëlosgeschäft ausgedunn huet, huet de Schwinn gedeeft andeems hie kämpft Konkurrente kafen, revolutionär Moden designt an eng mächteg Verkeefer Brutto Verkafsgemeinschaft ënner franchiséierten an onparteiesche Vëlosgeschäfter a Masseverkeefer gläichwäerteg baut. Sears a Montgomery Ward.

 Dem Ignaz Schwinn seng Ierwen hunn d'Markedominanz vun de Firmen an de Sixties a '70s behalen, an eng Sequenz vu beschtverkaafte Moud agefouert, awer dunn net mat Fabrikatiounsexpertise a Vëloeigenschaften, besonnesch Street Racing Vëloen a Mountainbikes. Heem, europäesch an asiatesch Vëlo Hiersteller hunn Schwinn kapitaliséiert an iwwerschratt, bis déi eemol viraussiichtlech Firma fir Kapitel am Joer 1992 agereecht gouf a gouf vun enger Finanzéierungsgrupp, geleet vun der berüchtegter Firma Raider opkaf. Vum Sam Zell, déi nächst 12 Méint fir $ 60 Milliounen.

"Op engem Niveau huet de Schwinn praktesch mam Vëlo gemengt," ernimmt Invoice Strickland, e fréiere Chefredakter bei Bicycling an de Moment de Coureur vum Chef. “Wéi och ëmmer zweifelhaft Gestioun huet net festgestallt wat geschitt a war graduell fir ze innovéieren. Firmen wéi Specialized, Trek a Cannondale hunn de Maartundeel geholl, a wéi de Schwinn an den 90er reagéiert huet, war et ze spéit. ”

D'Schwinn Identifikatioun huet ongeféier ee Joerzéngt geliewt, besonnesch mat Ausflich a Mountainbike, konnt awer net mat wuessende Konkurrenten ophalen. D'Firma gouf an engem anere Kapitel ëffentlechen Verkaf fir $ 86 Mio am Joer 2001 vum Pacific Cycle kaaft, wat a Flip fir $ 310 Mio vun Dorel am Joer 2004 opkaf gouf. Nieft dem Schwinn, elo geduecht iwwer e Low- bis Mid-Level Modell, Pazifik bedreift Mongoose a seng gutt ugesinn Linn vu Bierg- a BMX-Vëloen, wärend d'Dorel déi méi héich End Cannondale, GT, Cost a Caloi Marques geréiert.

 Den US Velosgeschäft - deen de komplette Retail Brutto Verkaf vun $ 3.3 Milliarden am Joer 2019 gemellt huet, 1% vun de fréieren 12 Méint, am Aklang mat der NPD - ass eng kombinéiert Täsch. Et ginn och Dosende vu klenge Bauter vu personaliséierten, handgemaachte Vëloen, zesumme mat Mosaik, Dean, Co-Movement a Waterford / Gunnar, (gehéiert de Richard Schwinn, dem Ignaz säi schéinen Enkel), déi Moudë fir méi wéi $ 20,000 promoten.

 De Maart ass breed opgedeelt op Strooss, Bierg an Hybrid Vëlo Klassen, mat Ënnerkategorien an all. Kiesbikes, entwéckelt fir op- an Off-Road ze benotzen, sinn heefeg richteg. Déi schnellst wuessend Phas ass E-Bikes, awer si bedeit e klengen Deel vum Maart. De Coronavirus-verbonne Wahnsinn huet d'Demande fir Metropol / Pendler-Vëloe gestäerkt. Vill Fabrikanten liwweren zousätzlech eng Onmass vu Vëlosbekleedung an Ausrüstung.

 Normalerweis Zil d'Entrepreneuren informell, Fräizäit Reider an Hardcore Léifer. Wäertvoll Faktore reegele sech breet, vun ënner $ 100 fir e Schwinn Jonker Vëlo bei engem Big-Box Händler bis $ 12,500 fir en Trek Stroossebike mat engem Kuelestoffkierper, digitalem Verschiben an Diskbremsen an engem Spezialfäegradgeschäft. E-Commerce Brutto Verkaf wuesse bei Amazon, nawell e puer Online-nëmme Vëlo Geschäfter a Mass Händler, zousätzlech zum Direkt-ze-Konsument (D2C) on-line Brutto Verkaf vun enger ëmmer méi grousser Hiersteller.

 Schwinn huet Vëloen an all Klass - fir Männer, Dammen a Jonker - a verkeeft se iwwer Massehändler Zillen- a Zementgeschäfter an On-Line Kanäl, plus säin D2C. Si sinn niddereg - zu vernünftege Präisser, meescht ënner $ 1,000, obwuel den Top-of-the-Line Mannequin a sengem E-Bike Roster fir $ 4,000 geet. Den Dick huet refuséiert säi Schwinn Brutto Verkaf ze beréieren, a Walmart géif eleng soen datt et normalerweis extra Vëloe am Laaf vun der Pandemie promouvéiert wéi et fir Chrëschtdag endgülteg Dezember war.

 "Mir servéiere Leit vu Trikes zu Trikes", seet Zucchi, "vun hirem éischten Dräirad als Kand bis zu hirem leschte Vëlo, engem erwuessene Dräirad. Mir konzentréiere sech net op den High-End Street Bike Besëtzer, awer een, dee fräiwëlleg ass iwwer de Vëlo, dee muss dobausse sinn, e bësse Gesondheet kritt a profitéiert vun der Sensatioun vum Vëlo, dat Gefill vu Fräiheet. Schwinn ass net iwwer niddreg Käschten, awer iwwer Wäert an héich Qualitéit ", liwwert den Zucchi, en treie Vëlosbesëtzer dee sechs Vëloen a sengem Späicher behält.

 Wéi déi meescht Firmen am Laaf vun der Pandemie, hunn dem Schwinn seng bal 100 Mataarbechter op Distanz geschafft. "Mir hu spéider 12 Méint Wueren mat Perspektiven iwwer Zoom iwwerpréift," huet den Zucchi aus senger Wunneng erwähnt wéi d'CNBC nach eng Kéier mat him geschwat huet, am Ufank Juni. D'Ausnam war Walmart, déi op eng perséinlech Bewäertung insistéiert huet. "Mir hu misse e Fliger op Bentonville konstitutéieren," sot hien.

Och wann d'Firmen honnert an zwanzeg fënnef Jubiläumspläng nei geplangt waren, huet de Schwinn sozial Medie benotzt fir Shoppers ze begréissen, déi am Laaf vun der Katastroph erëm op de Vëlo komm sinn. "Mir wëlle se engagéiert behalen an," huet den Zucchi ernimmt.

 Wou Startdate vun den aktuelle Klassiker verspéit goufen, war de fonkelneie Sting-Ray elo do op der Schwinn Websäit ($ 370) a bei Walmart a senge verschiddene Mass Retail Begleeder, huet den Zucchi ernimmt. De Schwinn brauch zousätzlech nach eng Kéier d'Entloossung vum reimagined Collegiate aus sengem bewosst Juni Debut ze drécken. En enormen Hit wéi en éischt am Joer 1954 gestart gouf, gouf dësen moderniséierte All-Steel Roadster - baséiert meeschtens op der 1965 Mannequin - an enger eenzegaarteger Betreiung vun Detroit Bikes produzéiert. Einfach 500 wäerte méiglecherweis gemaach ginn, si meeschtens eleng do online um Wee vu Walmart.com, fir $ 998, bannent den nächste Wochen.

 Schwinn huet e puer Summersaison Reklammen {Dollar} op spéider bannent den 12 Méint verréckelt. "Et ass kee Sënn fir eng Zuel vu Reklammen ze maachen wann d'Leit keng Wueren kafen", huet den Zucchi ernimmt. "Dat kann eis méi héich déngen an ni Keefer frustréieren."

 D'Erhuelung beim Vëlo passt komplett an d'Schwinns Technik fir säi vergaangene Patrimoine ze notzen. "Mir wëllen eise Patrimoine benotzen fir eis un d'Spëtzt vum Geschäft ze bréngen", huet hien definéiert. "Als Alternativ fir einfach e Repop vun engem Sting-Ray als Resultat vu Retro ze maachen ass cool, loosst eis eis virstellen wat de Sting-Ray am Joer 2030 schéngt ze sinn."

 Net datt de Schwinn zéckt fir d'Nostalgiekaart ze spillen. Finale 12 Méint huet et e risege Splash gemaach mat engem senge ville Lizenzofferen, eng limitéierter Editioun Sting-Ray genau wéi dee vun de Kanner an der Netflix Sequenz gefuer Stranger Themen. "Schwinn huet hir Method erëm an d'Liewe vu Leit entdeckt déi Vëloe gär hunn", huet de Strickland erwähnt, dee seng Fangeren un engem krut. "Ech sinn et gefuer an hu mech gefillt wéi wann ech 12 Joer al wier," sot de 55 Joer alen. "Dat huet mech beroden de Schwinn Faktor trotzdem existéiert, dës Léift a Gliddheet."