hotebike
Et kënnt als kee Schock datt de Vëlo Brutto Verkaf an Decorah skyrocket ähnlech wéi se a méi grousse Stied sinn. Mat Meilen a Meilen vun all asphaltéierten an Off-Road Weeër, huet Decorah sech als Vëlosvakanzeplaz fir Vëlosfrënn ausgestallt. Mix dës Wahrheet mat der zousätzlecher Zäit déi Eenzelpersounen iwwer déi viregt 6 Méint doheem haten plus de Bundesregierungsreiz ënnersicht vill kritt wéinst COVID-19, an Dir hutt e Rezept fir eng monumental Verbesserung vum Vëlo Brutto Verkaf.
Den Decorah Bicycles Supervisor Josie Smith seet, "Mir hunn eng Hausse bannent der Vëloszene hei zu Decorah positiv observéiert. Vun eis si positiv no Methode gesicht fir erauszekommen a vu baussen ze profitéieren. “
Den Oneota River Cycles Proprietär Deke Gosen erkläert datt d'Majoritéit vu Vëlo-Produzenten an Asien sinn, sou datt de COVID-19 en direkten Androck op d'Fabrikatioun hat. “Tëscht dem erwaarten Androck vum Coronavirus an den Tariffer déi op China endgülteg gefall sinn, hunn d'Velosproduzenten hir Fabrikatioun däitlech erofgaang. Si hunn virgesinn datt Eenzelpersounen erëm géifen zéien wéinst der Pandemie, sou datt se deementspriechend diskutéiert hunn ", erkläert de Gosen. "Awer wann Eenzelpersounen net erëm gezunn hunn, an als Ersatz extra Zäit dobausse verbruecht hunn mat Aktiounen wéi Vëlo Spaass ze hunn, huet all Deel Fläscheneck gedréint, an doduerch hannerbestallt."
Et sinn net einfach nei Vëloen déi kënne promoten awer och Vëloelementer. "Wéi et ugefaang huet extra als Schwieregkeet ze ginn nei Vëloen eran ze kréien", erkläert de Smith, "hu mir e Floss vun Altere gemierkt, déi hir Vëloe fir Serviceaarbechte bréngen. Schlussendlech, wann e fuschneie Vëlo net ka kaaft ginn, vun eis gemaach wéinst deem wat se fir Joer ewech gespuert hunn. Satiresch huet dëst zousätzlech zu net nëmmen e Motorradsknappheet gefouert, awer och eng Elementsknappheet. Pneuen a Réier, zum Beispill, a bestëmmte Gréissten hunn domat schwéier ze kommen zréck. "
De Smith seet, datt elektresch, pedalassistent Vëloen dës 12 Méint aussergewéinlech gutt gefall sinn. “Mir hunn dës 12 Méint duebel souvill E-Bikes ugebueden wéi viru Joeren. Wéinst der Knappheet op der Vëlo an dem Onbekannte wéini e Produkt zougänglech ass, hunn e puer vun eis de Choix getraff hiren éischten E-Bike ze kafen. Mir fille wierklech datt d'Majoritéit vun eis, déi dëse Wee gaange sinn, scho faszinéiert ware fréier oder spéider an en E-Bike ze investéieren, an d'Knappheet u wat mir "akustesch Bikes" nennen (Vëloen ouni Batterie oder Motor) hunn zu der Finanzéierung bäigedroen. éischter geschitt, ”erkläert de Smith.
Am Fall Är Fanger op e fuschneie Vëlo ze kréien, sinn all Smith a Gosen d'accord - et schéngt wéi wann et e laangwierege Waarde wäert sinn. "Et ka ganz gutt eng ganz laang Zäit sinn ier Ausgabe stabiliséieren", deelt de Smith.