hotebike
A ville Länner gëtt et keen elektresche Vëlo gesot, d'Spezifikatioun kollektiv bezeechent als elektresch Hëllefsvëloen, oder Elektro-Vëloen. Esou Autoe sinn op de Stroossen erlaabt, awer strikt Normen a Reglementer sinn op der Plaz.
Dëse Pabeier huet d'Definitioun an d'Gestiounsreglementer vun elektresche Vëloen a Japan, der Europäescher Unioun, den USA, Kanada, Australien, Indien, Neiséiland an anere Länner gesammelt a sortéiert.
Gëllt fir den EU-Standard vun den Europäeschen Unioun elektresche Vëloen 30 Länner: Éisträich, Billy Ming, Bulgarien, Zypern, Tschechesch Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankräich, Däitschland, Griicheland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Lettland, Litauen, Lëtzebuerg, Malta, Holland, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Spuenien, Schweden, Schwäiz, Groussbritannien.
Japan huet huet strikt Restriktiounen iwwer d'Benotzung vun E-Bikes ugeholl, nëmmen "Smart E-Bike" op der Strooss erlaabt, an huet ganz streng Reglementer iwwer d'Ufuerderunge vum "Smart E-Bike" gemaach
1. An all Stroossekonditioun ass d'Geschwindegkeet manner wéi 15 km / h.
Manpower: elektresch méi wéi 1,
Elektresch Kraaft däerf net méi grouss si wéi mënschlech Kraaft,
Awer elektresch Kraaft ass no bei der mënschlecher Kraaft.
2. An all Stroossekonditioun,
Wann d'Geschwindegkeet méi grouss wéi 15 km / h ass,
Fir all 1 km / h Erhéijung vun der Geschwindegkeet,
D'Kraaft ass ëm eng néngten.
3. Wann d'Geschwindegkeet méi wéi 24 km / h ass,
Den elektresche System vum ganze Gefier ass zou.
4. Bannent enger Sekonn nodeems de Mënsch trëppelt,
Den elektreschen Hëllefssystem muss gestart ginn.
Bannent enger Sekonn nodeems de Mënsch getrëppelt ass,
De ganze elektresche Support-System ass zou.
5. Fir Elektrizitéit ze spueren, intelligenten elektreschen Hëllefsvëlo
Stop fir eng gewëssen Zäit ze lafen, normalerweis 3-5 Minutte méi spéit,
D'Gefier ass an engem Dormant Zoustand.
6. Kontinuitéit vum Reiden muss garantéiert sinn.
Elektrizitéit sollt net intermitterend sinn.
D'Europäesch Unioun brauch kee Führerschäin, awer et ass Standard op der Strooss. Dëse Standard ass uwendbar fir 30 Länner an der Europäescher Unioun, nämlech: Éisträich, Billy Ming, Bulgarien, Zypern, Tschechesch Republik, Dänemark, Estland, Finnland, Frankräich, Däitschland, Griicheland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Lettland, Litauen. , Lëtzebuerg, Malta, Holland, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Slowakei, Slowenien, Spuenien, Schweden, Schwäiz, Groussbritannien.
1. Déi maximal nominéiert Kraaft ass 250 Watt (0.25 kW).
2. Wann d'Geschwindegkeet 25km / h erreecht, oder mam Pedal stoppen.
D'Ausgab Päerdskraaft wäert graduell schwächen bis d'Kraaft ofgeschnidden ass;
3. D'Batteriespannung ass manner wéi 48VDC,
Oder agebaute Ladegerätsspannung 230V.
D'Haaptinspektiounsinhalter vun dësem Standard sinn:
Mechanesch Kraaft vum Gefier EN14764,
Spezifikatioun Ufuerderunge fir Circuit Design a Gebrauch vun Dréit ofgepëtzt,
elektromagnéitesch Kompatibilitéit (Stéierungen an Toleranz),
Batteriesécherheetstest,
Waasserdichte Test IEC60529IPX4,
Bullet Train Output,
Iwwergeschwindegkeet a Bremsstroum aus,
Kierper Etikettéieren a Spezifikatioun Ufuerderunge.
USA Déi national Autobunnsverkéierssécherheetsadministratioun (nhtsa) Reglementer klassifizéieren Low-Speed E-Bikes als Verbraucherprodukter, déi ënner d'Juridictioun vun der Konsumenteprodukt Sécherheets Kommissioun (CPSC) falen. Am Verglach mat anere Länner hunn d'USA déi relaxste Reglementer a Restriktiounen op E-Bike Produkter. Wéi och ëmmer, d'Definitioune an d'Reglementer vum E-Bike variéiere vu Staat zu Staat an den USA.
D'Sécherheetskommissioun vum Konsumenteprodukt,
Niddereg-Vitesse elektresch Vëloen oder Dräierkoalitioun hiergestallt fir kommerziell Notzung:
1. Et muss mat Pedale equipéiert sinn, déi getrëppelt kënne ginn.
2. D'Ausgabekraaft vum Elektromotor däerf net méi wéi 750 Watt sinn.
3. Déi maximal Geschwindegkeet ass 20 Meilen pro Stonn (32 Kilometer pro Stonn).
4. D'Gewiicht vum Gefier däerf net méi wéi 50 kg sinn.
Kanada De federale Sécherheetsakt vu Kanada huet d'Definitioun vu Standards fir elektresch assistéiert Vëloe (PABS) zënter 2001 erfuerderlech.
1. Zwee-Rad oder Dräi-Rad Vëloen mat Elektromotoren ënner 500 Watt;
2.a wann et keng Energieversuergung ass, kann och op d'Féiss vertrauen fir no vir ze trëppelen.
3. Déi maximal Geschwindegkeet ass 32 Kilometer pro Stonn.
4. an den Hiersteller muss kloer am Kierper markéiert sinn fir z'informéieren datt dëst en elektresche Vëlo ass.
5. Kanadesch Provënzen hu verschidde Viraussetzunge fir Elektroautoen.
Sou wéi:
Alberta: elektresch Vëloe sinn op de Stroossen erlaabt, mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 32km / h, enger maximaler Motorausgab vu 750w, engem Gesamtgewiicht vu 35kg an engem Helm.
(Ontario): Ontario Kanada erlaabt déi lescht elektresch Vëlosstroossen wéinst enger vun der Provënz, de 4. Oktober 2006, Ontario, den Transportminister, huet ugekënnegt datt elektresch Vëloen de federale Standarden entspriechen fir op d'Strooss ze treffen, an den elektresche Vëlo Chauffer muss um mannst 16 Joer al a muss Sécherheetshelm droen, sollt sech och un déi relevant Gesetzer a Reglementer Vëloe halen. De maximale Gewiicht vun engem elektresche Vëlo ass limitéiert op 120 kg, de maximale Bremswee ass 9 Meter, an et ass verbueden de Motor z'änneren fir méi wéi 32 Kilometer pro Stonn. Zousätzlech sinn E-Bikes net op den 400 Serie Autobunnen, Expressbunnen oder aner No-Go Gebidder erlaabt. Déi ënner 16 Joer ouni qualifizéierten Helm kréien eng Strof vu 60 ~ 500 Dollar.
Australesch Déi australesch Regierung de Motormanagement Standards Act erfuerdert datt all Gefierer op der Strooss den australesche Designregelen (ADRs) respektéieren ier se vermaart ginn. Déi iwwerdeckt Gefierer enthalen Vëloen an elektresch Hëllefsvëloen.
1. Zwee-Rad an Dräierkoalitioun.
2, komplett vum Mënsch getrëppelt fir et no vir ze maachen.
3. Den elektreschen Hëllefsvëlo ass e Vëlo mat Pedallen.
4. Luet een oder méi Power AIDS.
5. Déi maximal Ausgangsleeschtung däerf net méi wéi 200 Watt sinn.
Indien All elektresch Gefierer an Indien musse vun ARAI zertifizéiert sinn. Elektresch Gefierer mat Ausgangsleeschtung manner wéi 250W a Geschwindegkeet manner wéi 25km / h sinn einfach ze passéieren, wärend elektresch Gefierer mat méi grousser Päerdsstäerkt de komplette CMVR-Reguléierungs- a Spezifizéierungstestprozess musse passéieren, wat ganz Zäitverbrauchend an deier ass. Dofir ass de Maart vun elektresche Gefierer an Indien verspéit ginn.
Neiséiland Gefierer mat Motorausgangsleeschtung manner wéi 300W an Neiséiland ginn als Elektro-Vëloe klasséiert a mussen déiselwecht Spezifikatioune wéi Vëloe respektéieren.
D'Elektresch Vëloe vun HOTEBIKE ginn allgemeng an den USA, Kanada, Europa an Asien benotzt. Kuckt Iech seng Produktattributer un, maacht Iech keng Suergen iwwer d'Kontrollkontrolle ze iwwerschreiden, fir Iech Fridden vum Geescht Reidenerfahrung ze bréngen !!
Wëllt Dir méi séier & Schweessfrei ukommen? Benotzt d'Kraaft vum elektresche Mountainbike A6AH26 Dir musst net pedaléieren. Fillt Iech energesch? Da benotzt d'Pedallen wéi e normale Vëlo an Ärem eegenen Tempo.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den A6AH26 mat engem 350W Rear Hub Motor ausgestatt, deen Iech glat bis zu der Topgeschwindegkeet vun 30KM / H duerch de 5 Pedal Assist Niveauen hëlt an och e feste Montage-Thumb throttle.
Wann Dir fuert, weist de groussen Ecran Multifunktioun LCD Ride Geschwindegkeet, Distanz, Temperatur, PAS Niveau a méi.
definéiert:
36V350W Brushless Gears Motor
Maximal Geschwindegkeet ass ongeféier 20 km / h
Multifunktioun LCD Display
Verstoppte Quick Release Batterie 36V10AH
New Design Aluminiumlegierung Frame
21 Gears
Suspension Aluminiumlegierung viischt Gabel
Front an hënneschter 160 Disc Brems
3W LED Luucht mat USB Handy Opluedstatiounen port
Laaschtzäit: 4-6 Stonnen
Gewiicht: 21 kg (46 lb)