hotebike
E-Bikes a Cardio: all d'Saachen déi Dir wëllt erausfannen iwwer de Match op engem E-Bike ze bleiwen
Biken huet eng Sekonn am Joer 2020. Virwëtz a Stroossenzyklen a Mountainbikes gëtt méi grouss wéi jee, mat Haaptfirmen déi méintlaang Réckstand op de Vëloe mellen. An et ass net schockéierend - mat der Rees erfollegräich bis op d'mannst 2021 annuléiert, dréinen sech ëmmer méi Patréin op hir ganz eege Stroossen a Gaart fir Fräizäit. Glécklecherweis fir Vëlo-Produzenten, 2020 "méi sécher an der Wunneng" Mentalitéit fällt komplett mam Opstig vu preiswerte a verbraucherfokuséierten E-Bikes.
E-Bikes si virun allem konventionell Vëloe mat Elektromotoren. Den E-Bike Trend ass just e puer Joer hannert der elektrescher Autosentwécklung, déi tatsächlech mam Tesla seng Aféierung an de Patréiner Autosmarkt ronderëm 2013 gestart ass.
Zënterhier hunn eng ëmmer méi Zuel vu Shoppers bestëmmt ëmweltfrëndlech Rees ass eng Virrang, Wiel vun E-Bikes fir Pendelen a Kommissiounen. Bannent de Bierger realiséiere Patrone datt E-Bikes d'Weichen aus biergop Mountainbike klamme kënnen an d'Ritten extra agreabel maachen.
Wéi och ëmmer Athleten, déi fir d'Cardio oder d'Ausübungsvirdeeler fuerderen, sinn trotzdem ufälleg hir Nues bei E-Bikes ze schloen, typesch als "onéierlech" an de Käpp vu konventionelle Cyclisten a Mountainbiker gesinn. Leider fir dës al Garde Cyclisten ass dee fäege Mindset eppes awer richteg. Mat der richteger Informatioun a Approche ka bal jiddereen eng onwahrscheinlech Übung op engem E-Bike zu all méiglechem Grad kréien. Hei ass wéi.
Wéi funktionéieren E-Bikes?
Am Géigesaz zu enger alldeeglecher Strooss oder Mountainbike huet en E-Bike en Elektromotor fir Reider ze hëllefen sech ze dreiwen. Op de Vëlo vertrauen, kann de Coureur wielen de Pedal voll ze halen oder de Motor ze benotze fir d'Ausmooss vun der Hëllef op biergop oder op laange Stroossen ze regléieren. Mat engem net-motoriséierte Vëlo, Biergpedaléiere kéint aussergewéinlech midd ginn, an et kéint méiglecherweis wierklech sou fillen wéi Dir dréckt aussergewéinlech schwéier fir d'Rieder ze spannen, och am niddregsten (bescht) Gang.
Baséiert op Lauren Butler, Stad- a Jugendproduktreklammen a Marketing Supervisor fir Trek Bikes, fillt een en E-Bike normalerweis just wéi e konventionellen Zyklus. "Är Fuerexpertise schéngt wéi déi identesch reng Expertise fir en anere Vëlo ze féieren, ausser mat zousätzlecher Energie, kënnt Dir méi wäit a méi séier reesen."
E-Bikes hunn en Elektromotor mat enger geluedener Batterie. Op der Dimensioun vun der Batterie vertrauen, kann et iergendwou tëscht zwou a 6 Stonne fir voll Käschte daueren. Wärend dreiwend, eng Handle Show léisst de Coureur de Grad vun der Hëllef gesinn an änneren.
Fir pedalassistéiert Vëloe soll de Coureur pedaléiere fir datt de Motor funktionnéiert. Op engem E-Bike mat Drossel muss de Coureur net pedaléieren (sou wéi e Scooter). E puer Vëloe liwweren all Entscheedungen, awer vill international Standuerter klasséieren dës mat engem Drossel als Moped oder Motorrieder liicht wéi Vëloen.
Wat sinn d'Virdeeler vum Vëlofueren?
Biken ass ouni Zweiwel ee vun de bedeitendsten Auswiel vu Cardio-Übunge fir déi allgemeng Persoun. Mat nidderegem bis keen Afloss (spuert fir Crashen) Biking benotzt all Är Haaptmuskeléquipen, verbessert d'Gelenkmobilitéit, an, tatsächlech, kritt Är Koronar Häerzstax erop an Är Longen pompelen, besonnesch wann Dir erop klëmmt oder navigéieren Hindernis-gefuer Terrain.
Baséiert op Dylan Renn, e Vollzäit Mountainbiketrainer a fréiere qualifizéierte Mountainbike Racer an Nordkalifornien, ass Mountainbike normalerweis méi haart: "E Mountainbike ass extra gefuerdert an erfuerdert extra Energie, wärend op engem E-Bike de Motor hëlleft mat der Energie. “
D'Ufroe fir e-Bike Unterrécht si gestiermt (Bildkredit Score: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)
De Renn seet datt seng Ufroe fir een-op-een a Grupp E-Bike Unterrécht dëst Joer eropgaang sinn, parallel Brutto Verkafsstudien vun E-Bike Händler. Hien denkt datt konventionell Vëloen an E-Bikes parallel matenee funktionéiere kënnen, perfekt fir Reider déi all probéieren.
„Den E-Bike hëlleft Iech op engem Grad ze erhéijen wéi Äre perséinleche Potenzial wéinst der Fäegkeet erakommen. Also fir déi, déi d'Fäegkeeten op engem E-Bike kënnen ergräifen, wäert Är allgemeng Mountainbikexpertise verbesseren. "
Firwat wielt Eenzelpersounen E-Bikes?
An engem Saz, Liichtegkeet. An dräi Sätz, Liichtegkeet, Einfachheet a Restauratioun. E-Bike benotzen ass bal all d'Zäit méi einfach wéi e Motorrad ze fueren deen 100% Mënschekraaft erfuerdert. Et plazéiert méi laang a méi schwéier Trëppelweeër am ganze Reiderhaus a kann d'Coureure wierklech méi sécher fillen, datt d'Backyergie um Maart ass, wann hir Muskelgruppen oder d'Lunge eng metaphoresch Mauer matten an hir Ride schloen. Wéi och ëmmer als Äntwert op Devin Riley, US Direkter fir Promotioun fir Canyon Bicycles, sinn et net einfach aussergeriichtlech Reider déi E-Bikes auswielen.
"Wou mir eng robust E-Bike Nofro vun erwuessene Coureure gesinn hunn op der Sich no béiden en Auto ze wiesselen oder eng ustrengend Samschdeg Weeër ze halen, et gëtt och eng Technologie vu jugendleche Mountainbike Reider déi an der zousätzlecher Variatioun an Energie vun engem E-Bike, “seet hien.
Als fréiere aggressiven Vëlobesëtzer seet de Riley datt hien säin E-Bike benotzt fir mat sengem Nowhobby ze goen, säin E-Bike op Muskel Restauratiounsdeeg erauszehuelen, oder wann hien en 3. Tour maache wëll awer seng Physik eleng huet Kraaft fir 2.
Baséierend op Trek Bikes 'Butler, wielt Fuerer normalerweis E-Bikes fir nei Gebidder z'entdecken, déi se net alleng konnten erreechen, an iwwerdribblen extra Distanz an der identescher Zäit. E-Bikes erméiglechen zousätzlech Coureure mat kierperleche Begrenzungen fir an all anere Fall net erreechbar Terrain eranzekommen, an erlaben de Coureuren sech vun Accidenter erëmzefannen fir de Vëlo méi fréi vun hirer Restauratioun.
"Wann Dir net reest wéi Dir et benotzt, E-Bikes sinn eng super Äntwert", seet de Butler. "Dir kritt ëmmer nach vill Zuch a Spaass mat dobausse ze sinn, awer d'Hëllef mécht et extra machbar an erliichtert Belaaschtung an Äre Gelenker an erëm."
E-Bikes kënnen et méi einfach maachen fir Eenzelpersoune vu verschiddene potenzielle Reien duerch Vëlosreesen ze reesen. An, tatsächlech, E-Bikes si méi héich fir d'Astellung wéi Gefierer. Baséiert op der Liga vun den amerikanesche Vëlofueren, ginn 60 Stéck Reese manner wéi eng Meile laang an Autoe gemaach. E-Bike Assists kënnen e puer vun dëse Chauffeuren erméiglechen dës Rees mam Zyklus als Ersatz ze maachen, fir hir allgemeng CO2 Emissiounen ze reduzéieren.
Also wéi haalt Dir de Match op engem E-Bike?
Also wann konventionell Mountainbikes extra Ustrengung an Energie erfuerderen, sollten d'Individuen op der Sich no enger méi grousser Cardio-Übung decidéieren de Motor ze verzichten? Net am Wesentlechen, seet d'Riley. "Dir kritt déi identesch Cardio-Übung op béide", seet hien. "Alles berout op wéi séier Dir d'Pedale flitt an de Wee wéi vill Dir den E-Bike freet fir Är Efforten ze hëllefen."
De Renn seet datt E-Bike Reider op hir koronar Häerzgeld oppasse wärend se fueren. „Et kritt een déi kardiovaskulär Virdeeler vun engem E-Bike, awer et géif net wierklech als Besteierung fillen. Är koronar Häerzgebühr ass 9-10 Häerzschlag pro Minutt erof op en E-Bike versus Mountainbike wann Dir an Ärer héijer Intensitéit Zone fiert. Also ass et deen identeschen Effort, awer reduzéiert d'koronar Häerzgebührenzonen an engem E-Bike. "
Wärend eng Ofsenkung vun der koronärer Häerzkäschte kaum d'Varietéit vun der Energie an enger Zäitperiod erofsetzen, kann et méiglecherweis zousätzlech de Coureuren d'Kraaft ginn, déi se méi laang solle reesen, wat endlech brennt extra Energie wéi eng méi kuerz Rees.
De Riley proposéiert datt d'Coureuren den E-Bike benotze fir eng konventionell Rees ze beräicheren, liicht wéi se voll z'änneren. E-Bikes, seet hien, hëllefen de Coureuren nei Weeër eranzekommen; zum Beispill, e Stadfuerer kann den E-Assist benotze fir dobaussen hir Metropolgrenzen ze reesen, da flitt d'Ausmooss vun der Hëllef erof soubal se hir Workout-fokusséiert Rees ufänken.
Hien huet zousätzlech Faktore fir d'Flexibilitéit fir Übunge mat engem E-Bike ze personaliséieren: fir déi, déi en Entspanungsdag an Äre Quadren wëllen, klappt den Hëllefgrad of. A wann et tatsächlech eng Kärübung ass, déi Dir braucht, benotzt den E-Assist fir de Wee méi fréi erop ze wiesselen wéi an eng Kärübung duerch d'Rees erof ze kommen (déi meescht technesch Reider stinn iwwerdeems Downhill.)
Zum Schluss berout den Diplom op deen all E-Biker, Stroossevëlo-Besëtzer oder Mountainbiker sech virbereede kann a schafft, voll op d'Persoun. Mountainbiker kënnen et einfach maachen andeems se op géiem Terrain spadséiere goen, an en E-Bike op de vollen Hëllefsmodus ze placéieren ass onwahrscheinlech déi koronar Häerzkäschten an de Fettverbrennungsmodus ze kréien.
Wéi och ëmmer, d'Konzept E-Bikes sinn "méi einfach" ass e falschen Androck - wa se korrekt benotzt ginn, verlängere se all Är Übung an erlaben Iech extra Zäit op Ärem Vëlo ze verbréngen, och op Restauratiounsdeeg. A mat der Rees zweifelhaft fir op d'mannst een anere puer Méint suspendéiert ass et eng wonnerschéin Zäit en Helm unzepaken an nëmmen e puer Meilen op zwee Rieder ze kommen.