Éischt Ride: Shimano's New Steps EP8 eMTB System

Wéinst engem Magnesium Drive Eenheetsfall a senger verstäerkter Form huet de fuschneie Motor 300 Gramm vun der Gréisst raséiert, an huet e komplett Gewiicht vun zwee,6 kg. En zéng PC méi klengen Typ Package Deal bitt vill méi Buedemclearance iwwer säi Virgänger. D'Motorriichter sinn trotzdem identesch wéi fréier wéi, sou datt Vëlo-Produzente wierklech de fonkelneie Motor an aktuelle Rummen ouni Ännerunge passen.

Eng aner grouss Vergréisserung iwwer de vergaangene Motor ass en 36 PC Rabatt am Drag a staark reduzéierter Fuergeräischer. Wäermtverwaltung gouf optimiséiert duerch Aféierung vu Wärmevergëftungsversuergung, en erhiefte Buedem am Fall an och e raffinéiert Waarmverwaltung Algorithmus.

Schwätzen vun Algorithmen, Shimano huet hir Hëllef Algorithmus fir all hir Hëllefsmodusen komplett iwwerschafft, organesch dem Reider seng Efforten ugepasst an déi richteg Energie op déi richteg Zäit geliwwert. Als Ersatz vun engem eenzegen Hëllefsverhältnis fir all Fuermodus rechent de fonkelneien Algorithmus konsequent dat bescht Hëllefsverhältnis op de Stand vun den Affären.

Et ass eng ganz nei Show, den SC-EM800, dee schéngt ähnlech wéi den identifizéierten SC-E8000 ze sinn awer enthält en extra erfollegräich Chipsatz, erweidert Kompatibilitéit mat Drëttfeier Computersystemer wéinst ANT, an d'Kraaft fir zwee ganz aner auszewielen personaliséiert Reesprofiler. Zousätzlech mat dëser Show kënnen nei Dréit ofgepëtzt Informatioun méi séier weiderginn als Konsequenz vun enger erhéierter Bandbreedung an de System zukunftsbestänneg maachen fir nei Optiounen ze spannen.

E fonkelneie Guidon montéiert Hëllefsswapp (SW-EM800) mat méi grousse Knäppercher a besser taktile Virschléi ass elo do eraus, sou wéi eng ganz nei Ketteninformatioun (CD-EM800).

Eng 160mm Kierbelarmméiglechkeet ass zu den 165, 170 an 175mm variéiert ginn, andeems de Q-Faktor bei engem schlanken 177mm konservéiert gëtt.

Zousätzlech aktuell ass d'E-Tube Undertaking App déi mat Shimano's digitalen Tools schwätze kann (Di2 Shift Deeler zousätzlech). Am Wee vun der Personnalisatioun ginn d'Wieler massiv erweidert, sou datt d'Reider all Reesmodus mat zéng ganz aneren Hëllefskurven regléieren fir ze verwalten wéi séier d'Fäegkeet Rampen sou vill wéi hir Entrée passen. Ausserdeem gëtt déi gréissten Drehmomentbeschränkung tëscht 25 a 85 Nm Dréimoment gesat.

Déi meescht Shimano Shows kënnen ouni Kabel iwwer Bluetooth mat der App schwätzen.

Erfahrung Andréck

Wéinst enger Sammlung vun onglécklechen Occasiounen, konnt ech de fonkelneien Motor net iergendwou an der Géigend sou vill reese wéi méiglech machbar gewiescht wier, awer dann nach eng Kéier, déi puer länger Ritten, an déi ech agaange sinn, hunn ech d'Batterie all Kéier geläscht an e puer korrekt Testimpressiounen opgeholl.

Merida's 2021 eONE-SIXTY 8000 mat Kuelestoff Entrée Dräieck, kombinéiert 29 / 27.5 "Rad Setup a gutt Besonneschheeten - wéi Thermo Gate Ofkillungslüfter um Steierröhre Raum fir Hëtztluft vun der Batterie z'ënnerstëtzen fir sech z'entloossen - huet als eise Scheckvëlo gemaach. Mat Merida a Shimano, déi intensiv kollektiv geschafft hunn, wann d'Frames erstallt goufen, déi am Joer 2020 gestart goufen, ass hir total Variatioun elo mat der méi grousser 630Wh bannenzeger Batterie (500Wh fir XS Dimensioun) verbessert ginn, verbesserte Power Guard Batteriehülse mat weicheren dobaussen Materialien op Skala Réckgeräischer an Hëllef beim Ofdichten vum Batteriefach, zousätzlech agebaute Kabelleitung, Entrée mëll an natierlech de fonkelneien Shimano STEPS EP8 Motor. Eise Mannequin war mat Shimano's SC-E7000 Show ausgestatt, déi 2 erhéicht Kuelestoffmoud 9000 an 10K funktionnéieren de fonkelneien SC-EM800 Showmodell.

Zäit fir ze spillen: gutt Riddanz zum Feeler W013 - dee fonkelneien EP8 kann endlech séier ouni Problem gestart ginn, och beim Pedaléieren.

Et ass relativ kloer einfach wéi méi héich effektiv déi fonkelnei EP8 ass. Net nëmmen extra héich effektiv, awer extra gutt ofgerënnt, mat Dréimoment einfach virukomm, et ass egal a wéi engem Modus Dir de Vëlo benotzt. Gone ass déi réckeleg Bewegung déi normalerweis besonnesch d'Erhéijung vun der Erhéijung begleet huet. Och wann Dir a steile Sektiounen ufänkt, reagéiert de Motor aussergewéinlech delikat op de Pedal eran an et ass ganz einfach d'Fäegkeet no ënnen ze wiesselen an d'Rieder ze dréinen ze halen.

All dëst op der Sensatioun wéi roueg de fonkelneien EP8 ass, et bal zu engem fonkelneie Grad an der Klass vu voller Gréisst Motoren ze huelen. Och am Erhéijungsmodus, ënner voller Belaaschtung, sammelt de Kaméidi net méi wéi e niddereg Brumm, ustrengend fir iwwer d'Ëmfeldgeräischer vun enger Rees ze erkennen.

Zousätzlech ass de Bottom Setup vum Path Mode méi erfreelech fir ze benotzen. Op d'mannst an der Iddi, wann Dir de Variant tëscht Path an Eco Mode kontrolléiert, verdoppelt et sech bal an der Distanz wéinst hirem neien Algorithmus. Natierlech ass d'Assistenz vum Motor vill manner am Eco am Verglach mat Erhéijung, oder elo och Path, awer ech huelen un datt et trotzdem vill Leit wäerte ginn déi haaptsächlech op dësem Modus musse reese fir eng Bewegung ze kréien Och wann ech nach ni vill Zäit am Eco mat der E8000 verbruecht hunn, ausser nodeems ech amgaange war mat mengem Rescht ze variéieren, kann de fonkelneien Assist Algorithmus och däitlech den ënneschten Assist Modus an enger optimistescher Approche beaflossen.

Och wann et net méi fréi wéi ongesond war, fir laanscht de 25 km / h Schwell ze drécken, fillt sech zousätzlech extra reng mat der Remise am Drag, ofgesinn vun der Wourecht, datt e schwéieren E-Bike mat Geschwindegkeet ze halen, zu all Zäit e bësse méi wäert sinn schwéier. Sou wäit wéi allgemeng variéiert geet, schéngt de fonkelneien EP8 System vu senger verstäerkter Effektivitéit ze profitéieren a soll do mat senge gréisste Rivalen uerdentlech sinn, och wann ech meng kleng Scheckronn fir e puer vergläichbar Zuelen lafe muss.

Méi héich wéi fréier wéi, awer trotzdem opfälleg, ass den Iwwergank all Kéiers wann Dir ufänkt d'Kriibs vu Still ze dréinen a wann Dir mam Pedal ophält. Beim Mangel u méi grousser Beschreiwung ass et eng raffinéiert Duebelklickbeständegkeet déi kaum vun de Pedale spierbar ass, a fir déi, déi sech konzentréieren, och héieren. Woubäi et net wierklech en Effekt op d'Rees héichqualitativ huet, wëlle ech e bëssen extra Zäit mam System verbréngen fir ze kucken ob et besonnesch Konditioune sinn déi Plaz déi Sensatioun an nervend gëtt.

Déi bedeitendst, soubal Dir trëppelt, Iwwergäng vum Motorhëllef ass ganz nahtlos a fillt sech aussergewéinlech pur. Kudos zum fuschneien Algorithmus.

Schlussendlech ass de Shimano Stroll Mode elo benotzbar. Direkt ze wiesselen an aktivéiert mam Daum wäit ewech, et dréckt de Vëlo niewend mächteg, et ass egal wéi ee Gang Dir bedreift. Um Drock vun engem anere Knäppchen sidd Dir erëm an Ärem gemeinsame Fuermodus.

Leider, beim Versuch mat eisem Check Bike mat der E-Tube App ze verbannen war e Feeler, well deen neie Motor war net en Deel vum offizielle System awer, also kann ech net soen zu wéi engem Diplom d'Modi kënne betraff sinn. .

Och mat sou wéineg Zäit wéi ech op Shimano senger neier EP8 verbruecht hunn, ass et geschützt ze soen datt et eng Enchancement iwwer den E8000 an all eenzel Approche ass. Ech verbrénge vill méi Zäit mam fonkelneie System fir eng detailléiert Evaluatioun ze maachen a lafe se face to face zu e puer vu senge gréisste Rivalen fir ze bestëmmen a wéi enge Beräicher et méi héich ausféiert an déi Plaz déi et trotzdem e puer huet sou vill ze fänken wéi maachen. Maacht weider.