hotebike
Elektresch Vëloe sinn deier a vill vun eis kënne sech einfach net leeschten en neien ze kafen. Kaaft e gebrauchten E-Vëlo ka spueren Dir vill Suen, an ass eng kosteneffektiv an ëmweltfrëndlech Optioun. Wéi och ëmmer, Dir musst virsiichteg sinn iwwer verschidde Saachen fir eng méi clever Wiel ze maachen. Zum Beispill musst Dir sécher sinn datt de Vëlo gespäichert ass an richteg gelueden wärend senger Zäit mam fréiere Besëtzer. Dëse Post féiert Iech duerch dat Wichtegst Punkten ze berécksiichtegen wann Dir e gebrauchten E-Bike kaaft.
Wësst Är Ufuerderunge fir e Gebrauchten E-Bike
Den éischte a vläicht dee wichtegste Schrëtt beim Kaaf vun engem gebrauchten elektresche Vëlo ass ze verstoen wat Dir wierklech braucht. Dir kommt op Honnerte vu verschiddene Modeller wärend Ärer Sich, wat et schwéier ka maachen dat richtegt ze wielen eent. Dofir ass et am Beschten Är Optiounen ze schmuel andeems Dir Iech e puer Froen stellt, dorënner:
Wéi vill Kilometer brauch Dir pro Fahrt? Méi Kilometerzuel pro Ladung heescht eng méi grouss Batterie an e méi héije Präis.
Wéi eng Zort Terrain plangt Dir op déi meescht Zäit ze reiden? Tarmac Stroossen, Trëppelweeër, Hiwwelen, asw.
Braucht Dir voll Ophiewe fir Off-Road Vëloen; oder brauch nëmme Front Ophiewe; oder hutt Dir kee Besoin Suspension iwwerhaapt?
(A6AH26 ass en elektresche Vëlo gëeegent fir Männer a Fraen déi reiden, Dir kënnt hei klickt fir Detailer)
Hutt Dir léiwer eng oprecht Sëtzplaz?
Sicht Dir no engem Hybrid-Stil Vëlo oder engem Schrëtt-duerch?
Muss Dir dacks vill Fracht droen?
Sinn Ersatzbatterien fir de Vëlo, deen Dir plangt ze kafen, verfügbar an Ärer Regioun?
Braucht Dir vill Gears fir et méi einfach ze maachen op Hiwwelen ze fueren?
Sicht Dir no engem direkten Drive, oder engem Gangmotor an engem Hubmotor E-Bike?
Braucht Dir nëmmen Pedalhëllef, oder wëllt Dir och eng Drossel?
Kënnt Dir Ären E-Bike selwer ënnerhalen, oder wëllt Dir datt Professionneller dat fir Iech maachen? Méi iwwer dëst méi spéit.
Sicht Dir no engem einfachen, budgetären E-Bike, oder wëllt Dir dat Bescht vun de modernen Technologien? Méi komplex Technologien bedeit e méi héije Präis a kënnen och zu méi potenziellen Themen féieren.
Wat ze kontrolléieren wann Dir en Occasiouns Elektresche Vëlo kaaft?
Batterie Pack
De Batterie Pack ass de Schlësselkomponent deen en E-Vëlo vun normale Vëloen differenzéiert, sou datt Dir besonnesch Opmierksamkeet op d'Batteralter a Kapazitéit oppasse musst.
Notéiert datt de Batterie Pack den deiersten Bestanddeel vun engem elektresche Vëlo ass, also musst Dir besonnesch oppassen wann Dir e gebrauchten E-Bike kaaft. Wann Dir d'Battergesondheet an aner Komponente selwer net richteg kontrolléiere kënnt, ass et besser professionnell Hëllef ze sichen, oder se vun engem unerkannte Verkeefer ze kafen deen Iech eng Aart Garantie bitt.
Opluedbar Batterien verléieren d'Kapazitéit mat der Zäit, a fänken schlussendlech zimlech séier of. Ganz al Vëloen hu vläicht funktionnéiert Akkuen, awer d'Chancen si gutt datt se um Enn vun hirem Liewen erreecht hunn (E-Vëlo Batterien mussen normalerweis no 5 bis 6 Joer extensiv Notzung ersat ginn).
E-Vëlo Batterien funktionnéiere vläicht nach no 600 bis 700 Voll Opluedzyklen (et ass d'Limite uginn vun de meeschte Hiersteller), awer si kéinte scho schonn um Enn vun hirem Liewen erreecht hunn. Wann Dir en elektresche Vëlo kaaft deen méi wéi véier Joer al ass, sinn d'Chancen gutt datt Dir seng Batterie musst ersetzen. Dir kënnt iwwerleeën dës al Vëloen ze kafen, awer gitt sécher d'éischt d'Käschte an d'Disponibilitéit vun engem Ersatzbatterie z'ënnersichen.
Denkt drun datt de Präis vun enger neier Batterie bal d'Halschent vum Präis vun engem neie Vëlo ass, also musst Dir ganz virsiichteg sinn iwwer d'Batterie Gesondheet wann Dir e gebrauchten elektresche Vëlo kaaft.
(Batterie ass dat Wichtegst fir elektresch Vëloen)
Wéi kontrolléiert ech eng gebraucht Batterie op engem E-Bike
Eng einfach Manéier fir d'Gesondheet vun der Batterie ze kontrolléieren ass d'Spannung ze moossen (voll gelueden) mat engem Multimeter. Déi genau Zuel hänkt vum Batterie of, awer fir Referenz sollt eng nei Batterie Iech 41.7V ginn. D'Spannung fällt wéi d'Batterie al gëtt, sou datt dëst Iech eng fair Iddi vun der Gesamt Batterie Gesondheet sollt ginn.
Allgemeng Zoustand vum Gebrauchten E-Bike
Och wann Dir e puer Kratzer hei an do op engem gebrauchten E-Vëlo kënnt erwaarden, oppassen ganz op den allgemengen Zoustand. Kuckt no Zeeche vun engem grousse Fall/Accident. Wann de Besëtzer behaapt datt hien de Vëlo gutt versuergt huet, sollt dëst vum Zoustand vum Vëlo reflektéiert ginn. Zänn, déif Kratzer, rosteg Flecken, a flaach Pneuen sinn all Zeeche vu Mëssbrauch a sollte Iech méi no kucken. Net ze maachen kéint zousätzlech Reparaturkäschte bedeiten an aner Probleemer ënnerwee.
Wann Dir e gebrauchten elektresche Vëlo kaaft, gitt sécher datt Dir all déi wichteg an deier Komponenten iwwerpréift, besonnesch bewegend Deeler déi ënner Verschleiung ënnerleien, wéi Pneuen, Bremsen, Ketten, Kettenring, Gears a Kette.
Dir sollt de Verkeefer och froen fir Servicen records/Logbuch a Rechnungen vu Servicer a Vëlosgeschäft Reparaturen. Dëst hëlleft Iech sécherzestellen datt de Vëlo gutt servéiert a reegelméisseg an der Vergaangenheet gepréift gouf, wärend Dir Iech och eng Iddi kritt wat Dir an Zukunft erwaart (souwuel wat d'Komponente wéi och d'Käschte ugeet).
Kilometer vum Elektresche Vëlo
Déi meescht elektresch Vëloen hunn en Kilometerzähler agebaut, an dëst ass den einfachste Wee fir ze wëssen wéi vill de Vëlo benotzt gouf. De Kilometerpunkt soll dem Gesamtbedingung an dem Ufropräis passen.
Op der anerer Säit ass ganz niddereg Kilometerpunkten op alen Vëloen och schlecht Neiegkeeten. Regelméisseg Opluedung an Entladung hält d'Batterie staark, wärend d'Batterien nëtzlos kënne ginn wa se fir eng laang Zäit net benotzt ginn.
Déi bescht Strategie ass souwuel den Alter wéi och de Kilometer ze berécksiichtegen, well Leit déi Dausende vun Dollar op engem E-Bike ausginn, kafen se normalerweis net fir näischt. E gebrauchte Vëlo mat nidderegem Kilometer ass net ëmmer dee beschte elektresche Vëlo. De Vëlo kann Iech laang daueren, awer eng Batterie déi laang onbenotzt gesat huet wäert wahrscheinlech net.
Disponibilitéit vun Ersatzdeeler a Servicer
D'Chance ass gutt datt Dir iergendwann an der Zukunft Ersatzdeeler braucht. Dofir ass et héich recommandéiert en E-Bike ze wielen fir deen Dir einfach Ersatzdeeler an Ärer Regioun fannt. Dëst ass besonnesch wouer fir de Batterie Pack.
Test Fuert den E-Bike
Och wann den Test mat engem gebrauchten elektresche Vëlo en Amateur net dat ganzt Bild gëtt, gëtt et Iech eng fair Iddi iwwer d'Geometrie an d'Gréisst an ob et Iech passt oder net. Maacht de Motor e puer Mol un an aus. Fuert mam Vëlo mat de verschiddenen Niveauen vun Hëllef, fir ze kucken wéi se Iech fillen. Déi meescht elektresch Vëloe bidden op d'mannst dräi Niveauen vun Hëllef. Dir sollt d'Ënnerscheeder kloer kënne fillen beim Vëlo.
Kuckt no Unzeeche fir ze zéien, rëselen a klappen. Préift d'Bremsen, wiesselt duerch all Gears a probéiert Iech ze fillen wann d'Suspension ganz mëll oder steif ass.
Probéiert mam Vëlo op verschiddene Surfacen ze reiden wa méiglech, abegraff schräg Uewerflächen. All dëst kann e puer Zäit daueren, awer et kann Iech vun Ierger an der Zukunft retten.
Tipps fir en elektresche Vëlo z'erhalen
Vermeit Dampreiniger/Drockwaasser fir en E-Vëlo ze wäschen; Waasser ka sech an de Motorlager, dem hënneschte Frame, oder den Hubs.
Benotzt Vëlo Shampoos verfügbar bei Fachgeschäfter déi keng Dichtungen a Plastik attackéieren.
Botz Äre Vëlo wann néideg, oder och no all Rees, fir ze vermeiden datt Stëbs vergraff gëtt.
Vermeit kontaminéierend Bremsplacke beim Schmieren vun der Kette. Spray de Schmierstoff wann d'Kette leeft a benotzt e mëllen Tuch fir d'iwwerschësseg Schmier ze läschen
Schmieren a botzen de Vëlo liicht ier en am Wanter späichert a behandelt d'Aluminiumdeeler mat passenden Pfleegprodukter.
Späichert d'Batterie an enger cooler, dréchener Plaz nodeems se op 40-60 Prozent gelueden ass. Gitt sécher de Charge Niveau ze kontrolléieren heiansdo a luet et zréck op 40-60% wann de Ladungsniveau 20% erreecht.
Wann Dir kënnt, kaaft en programméierbaren Timer sou datt d'Batterie eemol pro Woch fir ongeféier 30 Minutten gelueden gëtt. Dëst wäert haalt d'Batterie a gudder Form wann Dir vergiess hutt ze kontrolléieren.
Lued d'Batterie bis zu 85 Prozent a probéiert et net ënner 30% ze loossen fir d'Batteriedauer ze maximéieren
Vermeit Äre Vëlo ëmmer op seng Grenzen ze drécken a benotzt Boost Modus nëmme wann néideg
Vermeit en elektresche Vëlo ënner der Sonn ze parken oder op Plazen wou et ganz waarm a fiicht ass
Wann Dir Paddelhëllef hutt, benotzt se wann Dir kënnt
Konklusioun
De Batterie Pack ass dee wichtegste Bestanddeel fir ze kontrolléieren wann Dir e gebrauchten elektresche Vëlo kaaft. Dëst ass well ersetzen kann bal d'Halschent vum Präis vun engem neien E-Bike kaschten. Wann Dir net d'Basis Kenntnisser hutt iwwer wéi elektresch Vëloe funktionnéieren a kënnen et selwer net richteg iwwerpréiwen, et ass besser Hëllef vun engem Profi ze sichen. Alternativ, kaaft vun enger Quell déi Iech eng Garantie an/oder After Sales Service gëtt.
Zhuhai shuangye elektresch Vëlo Fabréck, déi spezialiséiert ass fir verschidde elektresch Vëloen a verbonne Deeler a China méi wéi 14 Joer ze fabrizéieren. Gläichzäiteg hu mir Lager an den USA, Kanada, Europa, a Russland. E puer Vëloe kënne séier erreecht ginn. Mir hunn e professionnelle R & D Team, kënne OEM Service ubidden. Fir Detailer klickt w.e.g. op:https://www.hotebike.com/