hotebike
Guide fir en elektresche Vëlo ze wielen - Mam Opstig vun der Technologie, E-Bike Hiersteller weider all Dag nei Modeller vun E-Bikes aféieren. Mat sou vill verschidde Funktiounen, Konfiguratiounen a Präisser verfügbar, fir déi bescht Kafentscheedung ze maachen, erfuerdert eng duerchduechte Analyse.
D'Zukunft ass nëmme méi kloer ginn mat der Aféierung vum elektresche Vëlo, deen déi meescht Problemer ronderëm traditionell Vëloen léist. Wann Dir schonn en elektresche Vëlo probéiert hutt, wetten ech, Dir kënnt soen wéi et fillt. Zimlech erstaunlech, richteg? Dank der Technologie kritt Är zwee-Rad Maschinn vill méi ze erreechen wéi se normalerweis géif. D'Benotzerfrëndlechkeet a Komfort, déi mat engem elektresche Vëlo kënnt, ass onvirstellbar.
Wann Dir ouni déi richteg Informatioun an e Vëlolager trëppelt, ass et net schwéier duercherneen ze ginn. Dir wäert méiglecherweis deen attraktivste Vëlo wielen, och wann et vläicht net déi bescht Wiel fir Är Benotzung a Situatioun ass.
Elektresch Vëloen kommen an enger breet Palette vu Stiler a Konfiguratiounen. Wann Dir drun denkt en elektresche Vëlo ze kréien, da sinn et e puer Saachen déi Dir als éischt berücksichtege musst.
Déi dräi Klassen vun elektresche Vëloen verstoen
Erauszefannen wéi eng Zort E-Bike Dir braucht ass e Schlëssel Entscheedungspunkt.
1.Klass
Klass 1: Klass 1 Vëloen hunn eng Topgeschwindegkeet vun 20 mph a Kraaft gëtt nëmmen duerch Pedalhëllef geliwwert. Dëst bedeit datt de Motor nëmmen unschalt wann Dir de Vëlo pedaléiert.
Klass 2: Klass 2 Vëloen hunn och eng Topgeschwindegkeet vun 20 mph. Awer nieft der Pedalhëllef si se mat enger Drossel ausgestatt, déi Iech erlaabt de Vëlo mat engem Touch vun engem Knäpp no vir ze dréinen.
Klass 3: Klass 3 Vëloen hunn eng Topgeschwindegkeet vun 28 mph a keng Drossel.
Et ass derwäert ze notéieren datt d'Klass vum Vëlo och bestëmmt wou Dir fuere kënnt. Klass 3 Vëloen sinn déi mächtegst, mä si sinn net ëmmer op Vëlospisten erlaabt.
Déi meescht nei Coureuren starten mat engem Klass 1 E-Bike. Klass 1 Vëloen sinn déi bezuelbarst an, aus reglementaresche Siicht, déi allgemeng akzeptéiert. Dir kënnt se op Stadstroossen a ville Vëlosweeër fueren. Dës Zort vun E-Bike fänkt un op traditionell Mountainbikeweeër erlaabt ze ginn, awer et ass net allgemeng akzeptéiert, also gitt sécher fir d'éischt ze kontrolléieren.
Klass 2 E-Bikes sinn normalerweis op déiselwecht Plazen erlaabt wéi Class I E-Bikes. Dëst ass well déi maximal Geschwindegkeet fir béid Aarte vun E-Bikes 20 mph ass.
Klass 3 E-Bikes si populär bei Pendler a Leefer. Si si méi séier a méi mächteg (a méi deier) wéi Typ 1 Vëloen. D'Ausbezuelung fir erhéicht Leeschtung ass datt Dir besser mam Traffic mathale kënnt. Si kënnen och besser op Hiwwele klammen a méi schwéier Lasten packen. Den Ofwiesselung ass datt se net op de meeschte Vëlosweeër oder Mountainbike Trail Systemer gefuer kënne ginn.
Also fuerscht d'lokal Regele vun der Strooss ier Dir Är lescht Wiel vun der E-Bike Klass maacht.
Typ Vëlo
Elektresch Vëloen ginn och klasséiert no hirem Gesamtdesign an Adaptabilitéit op verschidden Terrainen. Wärend spezifesch Nimm vum Hiersteller variéieren, falen déi meescht E-Bikes an eng vun de folgende véier Kategorien:
Stroossebikes: Dës Vëlo si fir Gebrauch an urban Beräicher entworf. Si sinn net gëeegent fir Off-Road ze goen, awer si si liicht an einfach ze handhaben. Si sinn och déi bëllegst Optioun.
Mountainbikes: Dës Vëloen sinn fir rau Terrain entworf. Si si méi versatile an hu besser Suspension. De Nodeel ass datt se méi schwéier sinn an éischter méi deier sinn.
Hybrid Vëloen: Hybrid Vëlo si fir urban an off-road Reider. Si sinn normalerweis méi hell wéi Mountainbikes, awer nach ëmmer gëeegent fir rau Terrain.
Folding Bikes: Vill E-Bikes sinn entwéckelt fir ze klappen an op Zich / an Appartementer geholl ze ginn. Si sinn ideal fir Pendelen, awer hunn normalerweis méi kleng Batterien.
Urban E-Bikes: fir Strecken haaptsächlech ronderëm d'Stad a fir Shopping
Rees E-Bikes: fir Strooss- a Kies Stroossreesen
Offroad elektresch Vëloen: iwwer Bierger a Minen - och vum Asphalt
Léiert E-Bike Komponenten kennen
E-Bike Motor Location
Mid-Drive Motore sinn op der ënneschter Klammer (d'Plaz wou d'Kurbelaarm op de Vëlo Frame befestegt). Hub-Undriff Motore sëtzen am Hub vun der hënneschter Rad (e puer sinn op der viischter Rad).
Mid-Drive Motoren: Vill Motore weisen dëse Setup aus verschiddene Grënn. D'Pedalhëllef reagéiert mat engem natierleche Gefill, an d'Gewiicht vum Motor zentréiert an niddereg hëlleft d'Ride equilibréiert a stabil ze halen.
Hub-Undriff Motore: Rear-Wheel Hub-Drive Motore schécken d'Pedalkraaft direkt op d'Réckrad, wat Iech e Gefill gëtt matgedréckt ze ginn. Bedenkt datt d'Ännerung vun engem Appartement op d'Rad wou den Hub Drive montéiert ass méi komplizéiert ka sinn wéi e Flaach op engem Standard (oder Mid-Drive) Vëlo z'änneren. Front-Hub Drive Motore handhaben e bësse wéi Frontradfahrt Autoen; si erlaben och e Standard Vëlo drivetrain op der hënneschter Säit vum Vëlo benotzt ginn.
Iwwer Batterie
D'Kapazitéit vun der Batterie bestëmmt d'Gamme vum E-Bike, sou datt d'Berechnung einfach ass - wat méi héich ass d'Kapazitéit, wat méi Meilen d'Kraaft ënnerstëtzt. Ofhängeg vun der Batteriekapazitéit ass et einfach verschidde Marken vu Vëloen ze vergläichen an deen ze wielen deen Äre Besoinen am Beschten entsprécht. Déi meescht Marken spezifizéieren d'Batteriekapazitéit a Kilometer, awer verschidde Faktoren wéi Pneuendrock, steile Stroossen, Gewiicht vum Vëlo, Geschwindegkeet, etc. Typesch weisen Vëloen mat LCD Displays déi lescht Kilometer. D'Batteriekapazitéit gëtt normalerweis a Wattstonnen gemooss, dat ass d'Spannung vun der Batterie multiplizéiert mat den Ampere-Stonnen vun der Batterie.
Batterie Opluedzäit: Déi meescht Batterien huelen dräi bis fënnef Stonnen fir voll ze laden vun eidel, mat méi grousser Kapazitéit Batterien méi laang daueren. Wann Dir plangt op engem E-Bike op d'Aarbecht ze pendelen, kënnt Dir extra Ladegeräter kafen (oder se matdroen). Zuel vun de Batterien: E puer E-Bikes erlaben Cyclisten zwou Batterien zur selwechter Zäit ze benotzen. Dëst kann Är Ridezäit verlängeren, a wann eng Batterie stierft, hutt Dir eng Backupbatterie. Dir kënnt och extra Batterien kafen fir se zu all Moment voll gelueden ze halen, oder se um Enn vun hirem nëtzlechen Liewen ersetzen (normalerweis fir Dausende vu Käschten).
Zorte vu Batterien
Lithium Ion: All eis Vëloen hunn Lithium Batterien. Mir recommandéieren näischt anescht. Dir gesitt iwwerall vu generesche Batterien (wann e Marke Site keng Mark uginn, et ass generesch) bis zum Numm Mark. All Vëlo Linn mir verkafen als op d'mannst Numm Mark Zellen an et. Meescht hunn Numm Mark Batterien. Wann e Vëlo op d'mannst net oplëscht wéi eng Zellen oder Batterie et ass, ass et eng Generik.
Power
Elektresch Vëlo Motore variéieren an der Gréisst, typesch vun 250 bis 750 Watt. 250-Watt Vëloen sinn déi beléifste well, zesumme mat bezuelbar sinn, bidden se méi wéi genuch Kraaft fir flaach Flächen a kleng Hiwwelen. Si erlaben Iech och Är Batterie Gamme ze maximéieren.
Wann Dir awer méi wëllt ausginn, wäert eng méi héich Watt eng besser Beschleunegung an zousätzlech Hëllef ubidden wärend Dir op steile Hiwwele reest.
Ären E-Bike Motor Dréimoment
De Wäert vun Ärem Motor Dréimoment ass e wichtege Faktor wann Dir d'Effizienz vun Ärem Ride op Hiwwelen an / oder mat schwéiere Lasten iwwerpréift. Et ass e Wäert gemooss an Newtonmeter (Nm), an et huet e Maximum vun 80 Nm an e Minimum vu 40 Nm. All Kéier wann Dir reest, wäert Äert Dréimoment mat der Zäit variéieren well d'Pedal-Assist Astellunge variéieren.
Check der Zort vun Bremsen
E-Bikes kënne zimmlech erheblech Gewiicht (17 bis 25 kg) sinn an héich Geschwindegkeet erreechen. Dat heescht excellent Qualitéit Bremsen sinn e Must, mat de sécherste Bremsen sinn hydraulesch Bremsen.
Dir kënnt och fir eng goen Motor Bremsen: Dëse System recuperéiert d'Energie wann Dir Bremsen fir d'Batterie ze laden. Dës elektresch Vëloen si vill méi séier, also ass et wichteg datt Dir déi entspriechend Schutzausrüstung droen.
Aner Schlëssel Komponente
Natierlech ass Ären elektresche Vëlo méi wéi just säi Motor a Batterie. Hei sinn e puer méi Detailer fir ze berücksichtegen wann Dir E-Bikes vergläicht:
Pedal Assist Aktivatioun a Pedal Gefill: Wat méi performant orientéiert e Vëlo ass, dest méi glat a méi reaktiounsfäeger wäert säi Pedal Assistent fillen. Test e puer Vëloen fir een ze fannen deen mat der Geschwindegkeet an der Intensitéit reagéiert déi am Beschten Äre Besoinen passt.
Pedal Assistenzniveauen: Déi meescht Vëloen bidden 3 oder 4 Assistenzniveauen, wat Iech erlaabt d'Batteriekraaft ze behalen (am Öko-Modus) oder méi Geschwindegkeet an Dréimoment ze ruffen (am Turbo oder Supercharged Modus).
Beliichtung: Am meeschte verbreet op Stad- a Pendlervëloen, dëst ass eng flott Sécherheetsfeature. Systemer variéieren, mat méi héije Vëloen déi méi mächteg Beliichtung hunn.
Lenker-montéiert LCD: Et gëtt vill ze maachen op engem E-Bike, sou datt et hëlleft e Lenker-montéiert Vëlocomputer ze hunn, deen Iech erlaabt d'Batteriedauer, de Pedalhëllefmodus, d'Ridebereich, d'Geschwindegkeet, etc.
Frame: Déi meescht E-Bike Rummen sinn aus Aluminium, obwuel eng Vielfalt vu Frameoptiounen (vu Kuelestofffaser bis Stahl) verfügbar ginn. Frame Material an Design, wéi och d'Gréisst vum Motor a Batterie, sinn déi gréisste Faktoren, déi d'Gesamtgewiicht beaflossen. Allgemeng sinn E-Bikes méi schwéier wéi normal Vëloen, iwwerwannen d'Schläimlechkeet duerch Motorhëllef. Wéi och ëmmer, e méi liichte Vëlo fillt sech ëmmer méi flott. Also wann Dir tëscht zwee vergläichbare Vëloen wielt, wäert de méi liichte Modell wahrscheinlech e bessere Ride bidden.
Konklusioun
Elektresch Vëloen ginn ëmmer méi populär. Si kucken a fille just wéi traditionell Vëloen, awer si hunn en agebaute Motor deen Iech no vir dréit wéi Dir pedaléiert, wat se zu enger populärer Wiel fir Fräizäit a Pendel mécht.
Soubal Dir fäeg sidd dës Schlësselsaachen erauszefannen, kënnt Dir e mentalt Bild vun der Aart vun der Funktionalitéit hunn, déi Dir an Ärem elektresche Vëlo wëllt. Dëst wäert ouni Zweifel de Selektiounsprozess erliichteren an Iech Schrëtt méi no huelen fir nëmmen déi bescht Wiel vun E-Bikes ze maachen.