hotebike
Elektresch Vëloen sinn am Moment e boomende Secteur an der Vëlo Industrie. An Holland, zum Beispill, wou elektresch Ebikes de Wee féieren, hunn d'elektresch Ebikes d'Majoritéit vun de Vëloen am Joer 2018 ausgemaach, an an den USA ass d'Zuel vun den elektresche Ebikes am Joer 2017 e ganz grousse 25% vum Joer virdrun gewuess. .
Dee waarmen Trend vun elektreschen Ebikes huet entstanen wat wéi eng beängschtegend Gamme vu personaliséierbaren Features ka schéngen, net déi mannst vun deenen de Motor betrëfft. Loosst eis kucken wéi elektresch Vëlomotoren funktionnéieren, sou datt mir wësse wat geschitt wann d'Kraaft d'Batterie vun Ärem Vëlo verléisst, a fänkt un Iech wierklech ze beweegen.
Éischt Stop, de Controller
Eemol Elektrizitéit fänkt Är Batterie ze verloossen a Kapp op Är Elektromotor fir Vëlo, et huet e klenge Pit-Stop an tëscht: de Controller. An all elektroneschen Apparat geréiert de Controller wéi vill Kraaft un de Motor geliwwert gëtt, am Wesentlechen bestëmmen wéi séier et dréint. Fir en elektresche Vëlo kënnen d'Saachen e bësse méi komplizéiert sinn, jee no dem Niveau vun der Hëllef de Vëlomodell bitt. Sot Dir hutt d'Gefill wéi Dir wëllt ouni Hëllef reiden, da kënnt Dir am "Nëmmen Pedal Modus" sinn, wou den Elektromotor fir de Vëlo keng Kraaft kritt, an all d'Aarbecht op almodesch Manéier gemaach gëtt, vun Äre Been . Da stellt Iech vir, Dir gesitt e groussen Hiwwel no vir, an Dir hutt keng Loscht ze schwëtzen. Elo kënnt Dir de "Pedal Assist Modus" aginn, wou Dir an de Motor zesumme schaffen. Ofhängeg wéi vill Dir schafft, a wéi schwéier Dir op der Drossel zitt, wäert de Verhältnis vu mënschlecher a Maschinnkraaft variéieren, awer entweder Är Been an de Motor schaffen zesummen fir Äert Vëlo säi Réckrad ze spinnen. Schlussendlech, um Enn vun der Ride, loosst eis soen datt Dir Iech selwer erschöpft hutt. Gutt elo kënnt Dir zréckzéien an an den "nëmmen elektresche Modus" goen. Et gëtt net méi einfach wéi dëst, well Dir kënnt souguer d'Féiss vun de Pedale huelen, an den Elektromotor fir de Vëlo all d'Aarbecht fir Iech maachen, bal wéi en elektresche Scooter oder Moped. Dacks léisst e klengen Apparat mat engem Display, deen um Lenker montéiert ass, Iech wielen a wéi engem Modus Dir wëllt sinn, souwéi Iech hëllefräich Informatiounen iwwer Är Fahrt ubidden: wéi wäit Dir gefuer sidd, wéi vill Kraaft Dir lénks hutt , Kalorien verbrannt, a méi.
Motor an
Wat den Elektromotor fir de Vëlo selwer ugeet, ginn et zwee gemeinsame Setups mat elektresche Vëloen. An engem méi almoudeschen a bëllegen Setup ass de Motor op der Heck, mat deem wat als "Hënnhub" bekannt ass. D'Kraaft fléisst vun der Batterie op den hënneschte Motor, deen dann direkt d'Rad dréit. Dëst gëtt dem Reider d'Sensatioun "gedréckt" ze ginn. Méi fortgeschratt elektresch Vëloen beschäftegt wat als "Mëtt-Drive" Motor bekannt ass. Hei sëtzt de Motor an der Mëtt vum Vëlo an engagéiert d'Drivetrain vum Vëlo. Dëst ass ähnlech wéi e Fuerer natierlech hire Vëlo pedaléiert, mat der Kraaft déi se generéieren dann laanscht hir Kette geschéckt ginn fir d'Réckrad ze spinnen. Et heescht och, datt de Motor mat Ärem Vëlo d'Gearing interagéiert déiselwecht Manéier wéi Dir géift, dat heescht Hiwwelklotere si méi effizient fir Är Been an Är Batterie wann de Vëlo an engem nidderegen Gang ass.
Brushless Motoren
Wärend e puer eeler elektresch Geräter kënne benotzen wat als "gebürstet DC Motor bekannt ass", ass e gudden Elektromotor fir de Vëlo ouni Pinsel. An engem almoudeschen gebastelten Motor ass de "Brush" e Stéck dat Elektrizitéit féiert, als Go-Tween vu stationären Drot déngt, an déi bewegt Deeler vum Motor selwer. Dëst bedeit datt wann de Motor benotzt gëtt an alternd ass, kann de Pinsel verschwannen, zerbriechen oder ageklemmt ginn. Si sinn och laut an heiansdo ufälleg fir ze fonkelen. Zäitgenëssesch Elektromotore fir Vëlo, mat hirem brushless DC (Gläichstroum) Motor Setup, sinn net ënner dëse Probleemer. De Motor ass wesentlech, "bannen no baussen" gedréint, tauscht wou d'Magnete, déi e Motor ausmaachen, liewen. Andeems Dir ofwiesselnd wéi eng Elektromagnete zu all Moment energesch ginn, a se sequentiell änneren, kann e brushless Motor de Schaft dréinen, deen dann de Vëlo dréit. Also kuerz, d'Batterie schéckt d'Kraaft un de Controller, deen et dann weidergëtt, wann de Reider entscheet net nëmmen hir Been ze benotzen fir de Vëlo ze dréinen. Vun do aus geet et an den Elektromotor fir de Vëlo, wou et Magnete energeet fir de Schaft ze spinnen, déi d'Gears dréinen, an de Vëlo an de Reider no vir bewegen. Wann Dir aner Wëssen iwwer elektresch Vëlo Accessoiren wësse musst, klickt w.e.g. op de Link:HOTEBIKE
LASSEN ENGEM MESSAGE
