hotebike
Eng Suspensiounsgabel ass eng vun de merkbarsten an wiirdegsten Upgrades, déi Dir op Äre Mountainbike maache kënnt. Eng méi héich Qualitéit Gabel wäert fäeg sinn mat méi schwéiere Terrain ze këmmeren, bleift op der Streck komponéiert an hält Äert Rad a Kontakt mam Buedem. Dëst gëtt méi Grip, an dofir eng méi Vertrauens inspiréierend Ride. Haut géif ech Iech gär weisen wéi Dir eng Gabel wielt a wéi Dir se ënnerhält. Merci fir Är Ënnerstëtzung.
D'Kompositioun vun der Ophiewe Gabel
Eng üblech Schockabsorber Frontgabel besteet aus engem ieweschte Rouer (Rudderréier), Frontgabel Schëller, Schëllerdeckel, Schlagröhre (bannenzege Rouer), a Virgabelréier (baussenzege Rouer). ), Gabelfuss, Bremsstull an aner Deeler.
Klassifikatioun vun Ophiewe Gabel
Den offensichtleche Schockdämpfer ass seng wesentlech Funktioun. Wann Dir ënner der Handlung vu Schwéierkraaft a Resistenz reit, gëtt d'Suspensiongabel zum Extrem kompriméiert, an dann reboundt a widderhëlt dës Handlung wärend dem Reiden. Et reduzéiert immens onnéideg Bumpelen, liwwert eng méi bequem Reidenerfarung, an huet den Effekt fir Verletzungen ze vermeiden an ze kippen. Loosst eis elo d'Medium vum wichtegen Deel vun der Ophiewe Gabel kucken-d'Suspension Medium. Si kënne grof opgedeelt ginn an: MCU Frontgabel, Fréijoersgabel, Uelegfieder Frontgabel, Ueleg-Loft Frontgabel an Dual-Air Frontgabel.
MCU Gabel
Virdru gouf et dacks als Schockabsorber fir Mountainbike benotzt, awer elo ass et seelen. UniGlue ass aus Polyurethanmaterial mat liichtem Gewiicht, einfacher Struktur a relativ nidderegen Ënnerhaltbedéngungen. Wéi och ëmmer, wéinst der kontinuéierlecher Erhéijung vun de Forklift Reesen an de leschte Joeren, muss d'MCU sech vum Maart zréckzéien wéinst hiren eegene Mängel. Well dëst Material héich gestapelt muss ginn fir de Laangschlag Schockabsorptiounseffekt z'erreechen, ass et onvergläichbar mat Quellen a Gasgabel.
Fréijoersgabel
D'Fréijoersgabel benotzt eng Fréijoer als schockabsorberend Medium. Seng Struktur ass einfach. Generell ginn et Quellen op enger Säit vun der viischter Gabel oder Quellen op béide Säiten. Generell sinn déi fréier meeschtens. Dës Zort vu Frontgabel huet niddereg Käschten a nidderege Präis. Et huet allgemeng eng mëll an haart Upassungsfunktioun, duerch d'Kompressioun vum Fréijoer fir verschidde mëll a schwéier ze kréien, wärend e gewësse Schlag verléiert. Déi nominell 80mm Frontgabel verléiert ongeféier 20mm Rees wa se an den haardsten Zoustand ugepasst ass.
Ueleg Fréijoer Gabel
D'Wuert sollt getrennt verstane ginn: Uelegresistenz + Fréijoer. Dës Zort vu Frontgabel baséiert op enger Fréijoersgabel mat Uelegdämpfung derbäi op der anerer Säit vum Fréijoer. Uelegdämpfung benotzt Ueleg fir d'Geschwindegkeet vum Fréijoer Rebound unzepassen. Dës Zort vu Gabel huet allgemeng Rebound Upassungsfunktioun, Sperrfunktioun, an en Deel vun der Schlaganpassungsfunktioun op der Basis vun der Upassung vu mëll a schwéier. De Präis vun dësem Produkt variéiert immens, awer et kann 5 Mol de Präis vun enger Fréijoersgabel erreechen. Ënner normalen Ëmstänn huet dës Zort vu Gabel kee Virdeel am Gewiicht, awer d'Sperrfunktioun kann méi grouss Virdeeler beim Levelen a Kloteren weisen.
Ueleg a Loftgabel
Dëst ass ähnlech wéi d'Ueleg Fréijoersgabel uewen, ausser datt de Loftdrock amplaz vum Fréijoer als Dämpfungsmëttel benotzt gëtt. Passt d'Weichheet an d'Häertheet un andeems d'Loft gepompelt gëtt. Am Allgemengen, fir Reider vu verschiddene Gewiichter, wäerten déi entspriechend Loftdrockwäerter anescht sinn. Well dës Zort vu Gabel benotzt Loft anstatt Quellen, kann d'Gewiicht méi liicht sinn, allgemeng ënner 1.8kg. Awer relativ geschwat ass de Präis méi héich. Dës Gabel huet och Rebound a Sperrfunktiounen.
Duebel Loft Frontgabel
Déi Dual-Loft Frontgabel benotzt eng negativ Loftkammer anstatt en negativen Drockfeder, an d'Mëllechkeet (Reboundgeschwindegkeet) vun der viischter Gabel kann ugepasst ginn andeems de Loftdrock vun der negativer Loftkammer an der positiver Loftkammer ugepasst gëtt. Dëst ass en High-End Produkt. Den Effekt vun der Upassung vun der Häertheet vun der viischter Gabel mat duebel Loftkamere wäert besser sinn. D'Gewiicht ass relativ liicht, waacht ongeféier 1.6KG. Awer den Duerchschnëttspräis wäert méi héich si wéi déi virdru.
Gabel Travel
Wann Dir no de Virgabel Spezifikatioune kuckt, kuckt jidderee fir d'éischt op Rees, fir net ze soen bëlleg Frontgabel, déi besser XC Cross-Country Frontgabel um Maart, déi meescht op d'mannst 70mm Rees hunn, an dann 80-120mm Ophiewe Rees Dës Typ vu Frontgabel gëtt vun der sougenannter Freeride Reiden Method an Europa an den USA benotzt. Et kann an all Terrain benotzt ginn, och déi, déi net bremsen, a rennen e puer steile Cliffähnlech Piste erof. D'Grenzrees vun der Ophiewe Gabel ass ongeféier 160-180mm. Dës super schwéier Gabel ginn allgemeng fir Downhill Downhill Rennen benotzt.
Fir Hotebike Mountainbike, baséiert op Qualitéit a wirtschaftleche Grënn, wielt de Basismodell mëttelqualitativ Uelegfieder Gabel fir Iech, an eis Ueleg Fréijoer Gabel rangéieren gutt am Qualitéitsranglëscht vun Ueleg Fréijoer Gabel. Aluminiumlegierung Frontgabel mat Schloss, 110 mm Reesgabel. Awer wann Dir se upgrade wëllt, da kontaktéiert eis w.e.g., mir kënnen Iech Personnalisatioun oder Upgrades ubidden. hotebike Websäit: www.hotebike.com
Ënnerhalt
Egal wéi eng Gabel benotzt gëtt, haalt den Innere Rouer propper. D'Frontgabel ausgestatt mat enger Schutzhülse sollt installéiert ginn. Huelt d'Schutzhülse net of fir se cool ze sinn, soss wäerte de Sand an d'Verunreinigungen erakommen an d'Frontgabel muss ausernee geholl a gewäsch ginn. Nodeems Dir d'Virgabel fir eng Zäit benotzt hutt, sollt et fir d'Botzung an d'Schmierung ugeschmiert oder ofgebaut ginn. Wann Dir den Auto wäscht, sollt Dir och oppassen fir d'Frontgabel Schuel, d'Schëllerdeckel, no bei der Bremsverstäerkungsplack, den Haken an den ënneschten Rouer bei der Scheifbrems ze kontrolléieren. Dëst sinn d'Plazen wou Rëss normalerweis einfach ze gesinn sinn. Nodeems Dir de Schockdämpfer Frontgabel gewielt hutt, oppassen op den Ënnerhalt, an Dir kënnt d'Ritt genéissen nëmmen wann Dir erausgeet fir ze spillen, a genéisst d'Interesse vun der Strooss mat Fridden vum Geescht. ; Den Ënnerhalt vun der viischter Gabel kann gesot ginn esou wichteg wéi d'Kette. Wann et net richteg gepflegt gëtt, erreecht et de Service Liewen am Viraus, an et gëtt ëmmer méi gehärt, a lues a lues säin néidege Komfort verléiert.
De Gummi Mantel ass eng ganz effektiv Schutzschicht op der Schockabsorber Kolonn. Wéi och ëmmer, Dir musst et opklappen all Kéier wann Dir se botzt, da poléiert d'Frontgabel Teleskopkolonn mat engem Tuch, a reegelméisseg iwwerpréift ob d'Schockdämpfer Kolonn beschiedegt ass. 2 Bréngt Ueleg op d'Schrumpskolonn no all Ënnerhalt, setzt e puer Drëpse Schmieröl oder bedeckt eng dënn Schicht Fett op der teleskopescher Kolonn fir sécherzestellen datt d'Suspensionskolonn laang an engem perfekten Zoustand bleift. 3 Demontage vu Schockdämpfer Verschidde Forme vu Schockabsorberer hu verschidde Demontéiermethoden. All Suspensiongabel huet Fixéierungsschrauwen, e puer no baussen an e puer no bannen. Wéi fir d'pneumatesch Ophiewe Gabel, Dir musst Wann d'Loft geläscht ass, liest w.e.g. d'Instruktioune geliwwert mam Schockdämpfer fir ze verstoen datt hir intern Struktur ofgebaut gëtt. 4 Botzen d'Innere vum Schockdämpfer. Wëschen all den Dreck, deen am Schockdämpfer accumuléiert ass, mat enger Täsch of. Denkt drun, benotzt keng Léisungsmëttel, soss verursaacht et Schued um Schockdämpfer. Zur selwechter Zäit préift ob et Schued dobannen ass. 5 Ueleg Uwendung vun enger dënnter Schicht Fett op d'Suspensionskolonn. E gudde Frontgabel Ueleg sollt d'Charakteristike hunn net déi bannenzeg Mauer Teflon Beschichtung ze korrodéieren. Zousätzlech Ueleg den elastesche Gerät (MCU) Et ass kee Gebrauch, awer d'Uelegung vun der Ophiewe Fréijoer kann verhënneren datt et Kaméidi mécht. 6 Wann Dir de Schockdämpfer nei installéiert, dréckt d'Schrauwen net ze fest un. Wischt dat extra Fett of a setzt de Stëbsdeckel erëm op der Plaz. 7 Passt den Loftdrock vun de Suspensiongabel un. E puer Suspensiongabel (SID) sollten op d'mannst 3 bis 4 Mol am Joer op den Drock gepréift ginn. Benotzt ni en Loftkompressor fir ze blosen! Déi intern Kapazitéit vun enger Frontgabel ass limitéiert, an déi intern Komponente ginn ofgerappt wa se mat enger pneumatescher Maschinn opgeblosen sinn.