Virdeeler an Nodeeler vun engem lectric ebike

An de leschte Joeren sinn elektresch Motocycletten fir Erwuessener zimlech populär gewuess.
Wéi d'Leit sech bewosst sinn iwwer eis Ëmweltproblemer, siche se och no Léisunge fir d'Äerderwäermung ze luesen andeems se hire Kuelestoffofdrock reduzéieren.
Wat sinn d'Haaptvirdeeler an Nodeeler vun dëse lectric Ebike? Vill Saache solle berécksiichtegt ginn, an dëst hänkt dovun of ob se Äre Liewensstil, Heemechtsstad, Reesdistanz, an individuellen Wonsch passen.

Virdeeler:
Bitt passend Übung:

De Virdeel vum lectric ebike ass datt et besonnesch déi kann empfeelen déi méi wëllen trainéieren, awer déi e medizineschen Zoustand hunn deen déi kierperlech Aktivitéiten limitéiert. Duerch den Upassung vum Niveau vun der Hëllef, déi vum Motor kritt gëtt, kënnen einfach Reider elektresch Vëlosfuerer d'Schwieregkeet vum Reiden managen fir hir besonnesch Fitness a Gesondheetsbedierfnesser gerecht ze ginn. Dëst ass besonnesch nëtzlech fir Leit, déi u Gelenkschmerzen leiden, Asthma verursaacht duerch Übung, Häerz oder Lunge Schwieregkeeten, oder Iwwergewiicht sinn.

Schweessfräien Traffic: 
Ee vun de grousse Onbequemen vum Vëlo ze benotzen fir deeglech Rees kann waarm, schwëtzen, an onbequem sinn. Wéi och ëmmer, Dir kënnt datselwecht Reiden ausféieren andeems Dir e lectric ebike benotzt deen en nidderegen Prozentsaz vun der kierperlecher Aarbecht erfuerdert. En anere Virdeel vu lektresche Ebike ass datt d'Benotzung vun elektresche Vëloen zwee-Rieder Pendelung eng vill méi praktesch Optioun mécht fir vill Eenzelpersounen, sou datt Reider d'Virdeeler vum Pendel mam Vëlo kréien, wärend vill vun den Onbequemen domat verbonnen ass.

E Vëloen sinn ëmweltfrëndlech.
Déi séierst E Vëloe ginn als méi ëmweltfrëndlech ugesinn wéi traditionell Autoen oder Motoen.
Och wann déi meescht vun eiser globaler Energie nach ëmmer net erneierbar Ressourcen produzéiere, sinn E Vëloen nach ëmmer méi profitabel fir d'Ëmwelt well se manner fossil Ressourcen verbrauchen.
An der Zukunft wäert d'Mënschheet an Zukunft och op e voll grénge Energiemix goen.
Sondors e Vëloe kënnen als ëmweltfrëndlech ugesi ginn wéi aner Gefierer déi fossil Brennstoffer benotzen.

Ideal fir méi laang Distanzen.

En anere Virdeel vum elektresche Vëlo ass dat beschten elektresche Mountainbike 2021 kann och fir méi laang Distanzen benotzt ginn.

Elektresch Vëloe si super, besonnesch fir bis zu 30 Kilometer ze reesen. Stellt Iech vir datt Dir e Standard Vëlo fir dës Distanzen benotze musst.

Dir wier wahrscheinlech erschöpft.

Elektromotorrieder fir Erwuessener verëffentlechen gëfteg Gase.

Elektresch Vëloen profitéieren och dovun datt se keng gëfteg Gasen an eiser Atmosphär produzéieren. Dem Hotebike säi beschte verkaaften elektresche Vëlo am Joer 2021

Smog Generatioun ass e grousse Suerg, besonnesch a grousse Stied.

A Stied ginn héich Niveaue vu Smog a Loftverschmotzung dacks erstallt duerch exzessive Verkéier, konventionell Autoen an Elektromotorrieder fir Erwuessener. Stellt Iech vir datt all Motoen duerch elektresch Motoen fir Erwuessener ersat ginn.

D'Loft an de Stied wier wesentlech besser, wat d'Liewensqualitéit an de Gesamtgesondheetsniveau vun de lokale Leit verbessere géif.

Stau Reduktioun

En anere Virdeel vum elektresche Vëlo ass datt déi bescht elektresch Mountainbikes och hëllefe kéinte reduzéieren Verkéierfläschhalsen.
Vill Leit a grousse Stied ginn all Dag am Traffic gefaang wärend se op d'Aarbecht reesen.
Mat méi E-Bikes a manner Autoen wären op eise Stroossen a manner Traffic.
Dofir, wa mir lectric Ebikes méi populär maache kënnen wéi de Gesamtvolumen vum Autosverkéier wahrscheinlech falen.
Dëst wäert net nëmmen d'Rees erliichteren, awer och d'Zuel vu geféierleche Gasen, déi an eis Atmosphär ausgestraalt ginn, erofgoen.

Kënnt Dir séier fir e Vëlo goen?

D'Majoritéit vu lektresche E -Bikes si Pedelecs an der Natur. Also wat méi schwéier Dir peddelt, wat méi héich ass de Boost. Et gëtt eng ugemellt Topgeschwindegkeet vun 45 km / h fir e lectric ebike. Wéi och ëmmer kommerziell lektresch E -Bikes erreechen bis zu 30 km / h.
Also wann Dir wëllt, kënnt Dir séier a séier reesen. Et ass ee vun de Virdeeler vum lectric ebike.

Wann Är Stad eng speziell Vëlospist huet, kënnt Dir séier op d'Metro op en elektresche Stadbike kommen. Dir kënnt séier duerch de Stau kommen, oder Dir kënnt Är Streck a kuerzer Zäit upassen. Dir kënnt och d'Quantitéit vun Hëllef kontrolléieren déi Dir braucht.

Nodeeler:

Héich Gewiicht
Nodeel vum elektresche Vëlo ass datt d'Lektresch E -Bikes am Duerchschnëtt och vill méi schwéier si wéi Standard Vëloen.
Dëst kann Probleemer fir Persounen mat kierperleche Probleemer oder eeler Leit ubidden, well dës e Vëloen kënnen net adequat bedriwwe ginn.
Och wann E-Vëlo Modeller mat der Zäit méi hell ginn, kënnen hefteg Modeller e puer Leit zu grousse Probleemer féieren.

Mat der Zäit gëtt den elektresche Vëlo Batterie méi schwaach.

Mat der Zäit gëtt bal all elektresch Vëlo Batterie méi schwaach. Dëst gëllt och fir d'elektresch Vëlo Batterie.
Sou kann d'Distanz, déi Dir mam elektresche Vëlo fuere kënnt, bedeitend mat der Zäit erofgoen.
Besonnesch wann Dir plangt vill Kilometer kontinuéierlech ze fueren, kann et Iech laangfristeg schwéier beschiedegen.

Reparaturen si méi komplex wéi normal Elektresch Motorrad fir Erwuessener.

Reparaturen op lektresche E -Bikes si dacks méi komplizéiert a méi deier am Verglach mat normale Vëloen. Et ass en aneren Nodeel vum eBike.

Besonnesch wann Dir Probleemer mat Ärem E-Bike wëllt léisen, braucht Dir bedeitend technesch Expertise, an déi meescht vun eis hu keng Erfarung vun dëser Aart.

Dofir, wann Dir elektresch Vëlo Reparatur braucht, kënnt Dir a grousse Probleemer sinn. Dir hutt och Schwieregkeeten fir e Mecanicien ze fannen deen de richtege Wëssen iwwer de Reparatur vum Vëlo huet. Dir musst en elektresche Vëlo Reparaturgeschäft bei mir fannen.E-Bike Troubleshooting Guide

Wichteg fréi Investitioun: 
Et ass schockéierend fir déi, déi d'lektresch E -Bikes fir d'éischte Kéier léieren, iwwer d'Käschte vun engem eBike, normalerweis vun $ 1,000 bis $ 10,000. A wann och wann ebike keng grouss fréi Investitiounen erfuerdert, ass déi gutt Neiegkeet datt wann Dir Sue verbréngt fir en héichqualitativen elektresche Vëlo ze kafen, relativ wéineg Sue gebraucht gi fir se ze bedreiwen. Och wann Dir vergläicht mat wat et kascht en Auto oder souguer en High-End Vëlo ze kafen, sinn d'Käschte fir en elektresche Vëlo ze kafen net ze schlecht.

Konklusioun

Lektresch Vëloen a gewéinlech Vëloen hu vill identesch Charakteristiken an hunn déiselwecht Unzuel vu Virdeeler an Nodeeler vun elektresche Vëloen. All Vëlo ass kee Konkurrenz tëscht de Motoren oder d'Kraaft vun Äre Been. Et ass eng Wiel vum gesonde Transport, dee méi ëmweltfrëndlech ass.

De gréisste Virdeel vun engem elektresche Vëlo iwwer en elektresche Vëlo ass dofir natierlech den elektresche Baussemotor, deen Iech hëlleft ze pedaléieren a vereinfacht Reiden. Méi laang Distanzen kënne vu 40 op 75 Meilen pro Ladung erreecht ginn.

Héije Präis a Schwéiergewiicht sinn de gréissten Nodeel vum elektresche Vëlo.

Wärend engem elektreschen Zyklus kaaft a benotzt, denkt drun datt et Nodeeler kann hunn. Vill Leit schénge festzestellen datt e-Bikes fueren net onwuel ass. Vläicht ass dëst ee Grond firwat E-Bikes séier zu enger vun de populäersten a populäerste Weeër fir Mobilitéit vun der Welt ginn.

 

LASSEN ENGEM MESSAGE