Kuckt et ier Dir e ebike keeft! Wéi net dee falschen ze kafen

En Deel vum Fitting Service ass de Client ze hëllefen e passenden Auto Frame no de Fitting Daten ze wielen. Am vergaangene Prozess vum Fitting hunn ech festgestallt datt vill ebike Frënn déi falsch kaaft hunn, oder bal déi falsch kaaft hunn, well vill Frënn wëssen net vill iwwer d'geometresch Bedeitung vum elektresche Vëlo Frame. Déi zwee wichtegst Date vun der Frame Geometrie: Reach a Stack
  Firwat hues de déi falsch kaaft Vëlo? E puer Marken an Net-Professionneller fërdere kleng Gréisst besser, empfeelen d'Benotzung vu klenger Gréisst;
E puer Marken a speziell Gréisst Verkafspromotioun, widderstoen der Versuchung;
E puer Geschäfter empfeelen onpassend Gréissten fir den Inventaire ze läschen;
Den Autosgeschäft war onprofessionnell an huet déi falsch Gréisst empfohlen.
Dir falsch beurteelt Är eege Qualifikatiounen a Fäegkeeten, andeems Dir gleeft datt Dir sou gutt wéi Sagan a froome sidd;
A sou weider. Wéi kann ech d'Recht kafen Vëlo? Vëlo passen oder einfach Gréisst
Et ass absolut kritesch datt Dir e professionnelle Fitter kritt deen méi korrekt ass wéi Ären eegene perséinleche Ritt. Ech hu gesot dat war net nëmmen d'Gréisst vun der Maschinn. Fir Iech d'Wourecht ze soen, dat war net ganz zouverléisseg. Amplaz hëlleft de Fitter Iech d'Gréisst vu verschiddene Gréissten am Simulatiounsauto ze simuléieren, an de Fitter gëtt raisonnabel Virschléi duerch Observatioun a Kommunikatioun. Déi folgend Manéier ze refuséieren: (1) Gitt an en Zillebuttek fir e Ritt
Och wann Dir genau déiselwecht Héicht wéi Äre Frënd sidd, ass et eng gutt Chance datt Dir déi selwecht Gréisst benotzt, awer et ass eng gutt Chance datt hien déi falsch Gréisst an Autotyp benotzt.
(2) Referenz op d'Mark Héicht a Gréisst Verglach Dësch
Dëst ass net op wat Dir wëllt vertrauen, vill Leit sinn de falsche Guide. Besonnesch e puer europäesch an amerikanesch Markenverglach Tabelle, an déi aktuell Situatioun vun asiateschen Autofrënn ass ganz anescht. Déi lescht Woch war den experimentellen Apparat mat enger Héicht vun 182cm an enger Héicht vun 810mm. Hausgebraucher Benotzer am Nomëtteg, Héicht 188cm, Sëtzhéicht 804mm gesat. Et ass e wierklech groussen Ënnerscheed an de Kierperproportiounen, och tëscht Chinesen a Chinesen. Wat d'Fitting ubelaangt, wéi eng Donnéeë solle mir gesinn wann mir e kafen Vëlo? Déi geometresch Date vum Frame si ganz komplizéiert, awer mir brauchen am Fong nëmmen déi folgend dräi Donnéeën ze kucken.
(1) Erreecht - déi horizontal Distanz vum ieweschten Zentrum vum Fënnef-Wee Zentrum bis zum Enn vum Päif
   

(Erreechen)

 
Reach bestëmmt am Fong wéi wäit Ären Uewerkierper no vir gezu gëtt. Natierlech kënne mir d'Längt vum Stand upassen, awer ech komme ganz oft mat engem 54-yard Road Bike mat 70mm oder souguer 60mm ze fueren. Frame Gréisst a Lenklängt solle bannent engem vernünftege Beräich fir ästhetesch a besser Handhabung sinn.
 
Wat ass falsch mam Iwwerkierper ze wäit no vir gezunn ze kréien?
Prinzipiell si schmerzhafend Hänn, schmerzend Schëlleren, Halswéi, Réckwéi sinn alles méiglech.
  (De Reach ass ze grouss an den Uewerkierper gëtt ze laang gezunn)
 
Wat ass falsch mat Ärem Uewerkierper net genuch ze strecken?
 
Net aerodynamesch genuch, ënnerschätzt dëst net, mir ware besuergt iwwer den aerodynamesche Effekt vum Vëlo. Tatsächlech kann e Chauffer deen dräi Grad méi niddereg um Uewerkierper läit, fäeg sinn all aerodynamesch Virdeeler vun engem Auto ëmzebréngen. Natierlech hëlt High-Power Cycling net gutt genuch otmen, a Probleemer wéi Guidon an Hand-to-Hand Kampf kënne optrieden.
   
(2) Stack - déi vertikal Distanz vum ieweschten Zentrum vum Fënnef-Wee Zentrum an der Ennpäif

(stacken)

 
Stack bestëmmt am Fong wéi niddereg den Uewerkierper erofgezunn ass, dat nennen mir den Drop (Sëtz a Stéier). Wéi mam Reach-Wäert, kënne mir och déi falsch Stackhéicht duerch Dichtungen kompenséieren an de Wénkel oder souguer de Grëff erhéijen. Ech hunn e puer Frënn kennegeléiert, déi déi richteg Framegréisst kaaft hunn, awer 50mm Wäschmaschinn, 15mm ieweschte Schosseldeckel a 25mm Liftstéier derbäi gesat. Dofir, nieft der Gréisst, ass d'Aart vum Auto och wichteg (den integréierten Auto ass méi neutral, de pneumateschen Auto ass méi aggressiv, den Ausdauerauto ass méi komfortabel).
 
Wat ass falsch mat der Héicht?
 
Fir Reitkomfort, wat méi héich de Koup ass, wat besser ass, well den Uewerkierper oprecht genuch ass fir oprecht op de Këssen ze sëtzen, dee bal all d'Gewiicht vum Uewerkierper huet, sou datt et super bequem ass. Awer da seet Dir am Fong Äddi vun der Effizienz an der Aerodynamik. Den Uewerkierper ass ze héich, de windward Gebitt ass méi grouss, den Uewerkierper ass oprecht, d'Hëfte an d'Knéien sinn net am maximalen Ausmooss zou, den Hënner an den Oberschenkel kënnen net effektiv kontraktéieren, sou datt d'Muskeleffizienz staark reduzéiert gëtt.
  Et ass iergendwéi wéi ze wäit ewech vun Ärem Uewerkierper gezunn, Réckwéi, well Är Wirbelsail ze gebéit ass, Är Muskele ginn zevill gezunn an Dir sidd ze laang an der selwechter Positioun. Hals Säure, well de Trapezius eng laang Period vun exzessiver Kontraktioun huet, awer seng eege Muskelkraaft ass net genuch fir z'ënnerstëtzen; Numb Hänn a schaarf Schëlleren sinn och heefeg Symptomer. Zousätzlech, perineale Schmerz Taubheit Unbehagen, Becken Forward Ëmsaz iwwer, perineale Nerv a vaskuläre Kompressioun.
  (3) Sëtz Tube Wénkel  

(Sëtz eraus / erhéijen Wénkel)

 
Dës Donnéeë beaflossen den ieweschten an den ënneschte Kierper a bestëmmen, wéi wäit de Këssen no vir an no hanne réckelt. Am Moment ass de Sëtzrör Wénkel vu Modeller mat der selwechter Gréisst vu verschiddene Marken net ganz anescht (vergläich net Latte 3 Autoe mat Stroosseautoen), an den Ënnerscheed ass ongeféier 0.5 Grad. Natierlech, am selwechte Modell ass déi méi grouss Gréisst Wénkel méi kleng, an déi méi kleng Gréisst Wénkel méi grouss.
 
Denkt just drun, wat de Wénkel méi héich ass, wat de Këssen méi no vir ka sinn; Wat méi kleng de Wénkel ass, wat méi wäit zréck de Sëtzpolster ka sinn. D'Figur Undeel vu jidderengem, grousse Krus Undeel Ënnerscheed ass ganz grouss, sou datt e puer Leit Këssen op ganz vill no vertraue mussen, e puer Leit Këssen wëll op relativ vill virdrun vertrauen.
Uewen, egal ob Dir nei sidd fir e BIKE ze kafen, oder al Vugel, en neien Auto ännere wëllt, ech hoffen Dir hutt eng kloer Selbstwahrnehmung, a kënnt selwer beurteelen en Auto ze kafen ass richteg fir Iech selwer.