De Luminar iwwerhëlt de SPAC Wee a Voyage hëlt de Capot op sengem nächste Gen Roboteraxi - TechCrunch

D'Statioun ass eng wöchentlech Verëffentlechung déi all Thema Transport gewidmet ass. Mellt Iech hei un - klickt einfach op d'Statioun - fir se all Samschdeg an Ärer Inbox ze kréien.

Salut do a wëllkomm erëm op d'Statioun, eng Publikatioun déi all déi aktuell an zukünfteg Methode gewidmet ass, déi eenzel a Packagen vum Niveau A op den Niveau B transferéieren.

Ech sprangen den alldeegleche Wand op a ginn dës Woch richteg u Problemer. Mir hu SPACs, Firmenofferen a Mikromobilitéitsinformatioun zesumme mat engem Bléck op déi lescht Auto vun enger AV Firma kaaft.

Ech wollt e Wuer méi fréi soen wéi mir als Resultat dovun starten, schwätzt zu engem méi grousse Sujet vu Sécherheet an der Aart a Weis wéi eng gemeinsam Mobilitéit Startups sech op Tech wenden an e Versuch et ze verbesseren.

Gedeelt elektresch Moped Startup Revel huet e Mount no der Ofschaltung vun hirem Service no enger Zuel vun Doudesfäll nees Operatiounen zu New York Metropolis opgeholl. Déi blo Startmops (3,000 dovun) vum Startup, déi als e bekannte Gesiicht zu New York Metropolis ausgefall sinn, sinn awer erëm, awer mat villen neie Protokollen an Optiounen, fir d'Sécherheet ze erhéijen an d'Metropolbeamten z'assuperéieren. Revel leet sech staark op Tech, a besonnesch seng App, fir d'Sécherheet ze verbesseren, zesumme mat Coaching Filmer an Examen, eng Helm Selfie Funktioun déi fotografesch Beweiser erfuerdert datt de Konsument en Helm an e Quartiersberichterstattungsapparat dréit. D'Fro ass, wäert dësen Effort genuch sinn?

Okay, loosst eis goen!

E mailt mech all Abléck um kirsten.korosec@techcrunch.com Iddien, Kritiken ze deelen, Meenungen oder Iddien ze ginn. Dir kënnt souguer en Direktnoriichten op Twitter bei mir schécken - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Bedenkt déi lescht Woch eemol ech Iech iwwer Kalifornien Versammlung Bill 1286 informéiert hunn? Richteg hei ass eng séier Erfrëschung: d'Rechnung huet d'Versammlung am 2019 iwwerginn an ass an de Comité am Senat geplënnert. Et souz onberéiert bis dëse Mount, wéi et opgedaucht ass an e Comité ofstëmmt, eng Motioun déi et dem komplette Senat verschéckt huet.

Fir ze soen de Mikromobilitéitsgeschäft gouf onerwaart gefaang, ass vläicht en Ënnerschätzen. D'Motioun huet Alarmklacken ausgeléist an eng Koalitioun vu Mikromobilitéitskonzerner, Advokatséquipen a Vëlo Aktiebetreiber hunn e Bréif un de Senatmanagement verschéckt an argumentéiert datt d'Rechnung eng existenziell Bedrohung fir déi gemeinsam Mikromobilitéit am Staat war. D'Grupp war besonnesch mat enger Linn bannent der Rechnung verwéckelt déi Firme verbidde kéint eng legal Verantwortungsofsécherung bannent der Verbrauchersiedlung ze maachen.

Dës Sprooch gouf dës Woch eliminéiert, wouduerch net manner wéi eng Zuel vun E-Maile mat Feedback wéi "Mikromobilitéit a Kalifornien gouf gerett."

---

d' Landesaffiliatioun vun Transportoffizéier huet säi Joresrapport iwwer d'Expansioun an d'Benotzung vu gemeinsame Mikromobilitéit verëffentlecht, déi dem Vëlo-Deel, dem E-Vëlo-Deel an dem Scooter-Deel an den USA entspriechen. Dëse Bericht fokusséiert op 2019 Reiderinformatioun, trotzdem, NACTO weit zousätzlech e bëssen an der Primärhalschent vun 2020.

D'Untersuchung huet entdeckt datt Leit an den USA 136 Milliounen Reesen op Vëloen a Scooteren am Joer 2019 gemaach hunn - eng 60% verbessert sech vum fréiere Joer. Vun dëse Reese ware 40 Milliounen op Statiouns-baséiert Vëlo-Deele Methoden. Déi reschtlech 96 Millioune Reese waren op dockless Methoden mat 10 Milliounen op Ebikes an 86 Milliounen op Scooter.

Dat heescht net datt et en ausgeglach Bild war. Den NACTO bericht datt de Scooterwachstum an e puer Fäll onbestänneg war wéi Firmen aus de Mäert op der Arrivée vum Joer (fréier zur Pandemie) ausgaange sinn, vermeintlech ze iwwer Konkurrenz a verschidde Maartdrock.

Gedeelt Mikromobilitéitsreesen ware gewéinlech vun 11 bis 12 Minutten laang a fir eng Distanz vun 1 bis 1.5 Meilen. Kuerz Reese si liewenswichteg, sot den NACTO a sengem Bericht, a stellt fest datt 35% vun allen US Autosreesen ënner 2 Meilen sinn.

Den Adam Kovacevich, de Lime Chef vun Nordamerika an APAC Autoritéitsaffären, bekannt als d'Zuelen "Auge sprangen" an enger E-Mail-Behaaptung, abegraff datt "Eenzelpersoune stëmme mat hirem Ft, an dofir brauche se kloer extra Scooteren an dockless Vëloe vun hire Stied. ”

---

Mir sinn net fäerdeg awer; nach eng aner Merchandise vum Avis. Schrëtt e Samschdeg zréck an d'Sacramento Regioun. Mat Hëllef vun enger Siidlung mat SACOG huet de Lime gesot datt et elo den "eenzegaartege" regionale Bikeshare Bedreiwer fir d'Géigend ass.

Deal vun der Woch

Luuchte, De Lidar Startup baséiert am 2012 vum Whiz Kand an dem Thiel Kolleg Austin Russell, huet de SPAC Wee op déi allgemeng ëffentlech Mäert geholl. SUMMER VUM SPAC WEIDER!

De Lidar Startup huet agefouert et fusionéiert mat enger spezieller Funktiouns Acquisitiounsfirma Gores Metropoulos Inc., mat enger Post-Deal Maartwäertung vun $ 3.4 Milliarden. D'SPAC Fusioun kënnt einfach dräi Méint nodeems de Luminar e wichtege Meilesteen erreecht huet an agefouert huet datt Volvo Autoen am Joer 2022 géif produzéieren, equipéiert mat sengem Lidar an engem Notiounsstack. Volvo plangt d'Benotzung vum Luminar Know-How fir en automatescht Fuerersystem fir Autobunnen a senge Fabrikatiounsautoen z'installéieren.

De Russell huet mech an engem leschten Interview informéiert datt se an enger onbestëmmter Zäit an der Zukunft ëffentlech wëlle goen, awer de Momentum vum Volvo Deal zesumme mat Virwëtz op ëffentleche Mäert huet de Betrib dozou bruecht de SPAC Wee ze huelen.

Luminar ass de jéngste Startup - an zweet Lidar Firma - fir SPACs dës Summersaison ze weisen anstatt e Standard IPO Kurs vu. Am Juni huet de Velodyne Lidar en Deal gemaach fir mat enger spezieller Funktiouns Acquisitiounsfirma Graf Industrial Corp. ze fusionéieren, mat engem Maartwäert vun $ 1.8 Milliarden. 4 Elektro-Auto-Startups hunn de leschte IPO-Wee zousätzlech an de leschte Méint iwwersprongen an als Ersatz gewielt fir ëffentlech ze ginn iwwer eng Fusiounssiedlung mat engem SPAC, déi och als propper Verifizéierungsfirmen bezeechent ginn. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors an Nikola Corp. sinn ëffentlech duerch de Wee vun enger SPAC Fusioun dës Fréijoer a Summersaison gaang. Shift Applied Sciences, e webbaséierten Occasiounsautosmarkt, huet zousätzlech e SPAC benotzt fir ëffentlech ze ginn.

---

An der Tëschenzäit, chinesesch Sprooch elektresch Autosconstructeur Xpeng Inc.. huet säin ëffentleche Maart den alen Style Approche gemaach. Och wann dëse konventionelle IPO-Wee awer an e puer iwwerraschend monetär Begeeschterunge verpackt ass. Egal wéi eskaléierend Spannungen tëscht den USA a China, huet d'Firma méi erhéicht wéi et a senger virleefeger ëffentlecher Versuergung erwaart huet.

Den Xpeng, deen ugefaang huet en Donneschdeg um New York Inventory Change ënner dem Tickerbild XPEV ze kafen an ze verkafen, sot an engem Virlag datt et 99.7 Milliounen Aktien fir $ 15 all kaaft huet, wat ongeféier $ 1.5 Milliarde erhéicht huet duerch seng virleefeg ëffentlech Versuergung. Den Autosconstructeur hat ufanks bewosst 85 Milliounen Aktien mat enger wäertvoller Steierung vun tëscht $ 11 an $ 13 ze promoten.

Xpeng wäert d'Haaptstad wëllen. D'Firma konfrontéiert en ëmmer méi iwwerfëllte Pool vun elektreschen Autosproduzenten a China, zesumme mat Tesla, Li Auto an Nio. D'Aktie vun Xpeng hunn e Freideg op $ 22.79 zougemaach.

Verschidde Offeren déi meng Iwwerleeung kaaft hunn ...

CoPilot, eng Zell-App fir ze kaafen an houfreg Autoen ze besëtzen, huet $ 10 Milliounen an eng nei Sequence gesammelt A finanzéierend sphäresch gefouert vum Subsequent Coast Ventures, mat der Participatioun vum Max Levchin SciFi Ventures an Arthur Patterson, Matgrënner vun Accel Companions, zesumme mat aktuellen Händler Chicago Ventures. D'Finanzéierung bréngt de komplette Fräienfinanzéierung vun der Gesellschaft op $ 17 Milliounen.

curbFlow, e Kuerf Administratiounsstartup, deen d'Benotzung vun enger Gemeinschaft vu Laptop imaginativ a virgeschriwwe Gadgete mécht fir verfügbar Parkplazen z'entdecken, huet $ 8 Milliounen u Som-Etappefinanzéierung geleet vum Basic Catalyst an Initialized Capital. Doordash ass säin éischte bezuelte Keefer. Erhält Iech eng Iwwerwaachung fir e verlängert Stéck op curbFlow; Ech hunn de Grënner Ali Vahabzadeh interviewt betreffend de Startup an d'Plaz wou hien et gesäit entwéckelen. Wann den Identifizéierende Ali Vahabzadeh bekannt ass, sollt et. Hien ass de Matgrënner a fréiere Generaldirekter vu Chariot, den on-demand Shuttle-Service, deen Ford kritt huet, no deem en ëmbruecht huet.

Beliewwerung Held, déi Berliner baséiert Restaurantliwwerungsfirma déi haaptsächlech op steigend Mäert funktionnéiert, krut Dubai-baséiert Epicerie Liwwerplattform InstaShop. D'Acquisitioun schätzt d'Firma op $ 360 Milliounen, $ 270 Milliounen am Viraus plus eng zousätzlech $ 90 Milliounen haaptsächlech baséiert op InstaShop Assemblée sécher Entwécklungsziler, am Aklang mam Firmen. Keefer an InstaShop feieren elo absolut richteg. De 5 Joer alen Startup huet einfach $ 7 Milliounen éischter gesammelt wéi se kaaft goufen.

Liichtkäfer, déi Uber a Lyft Chauffeuren eng digital Show ubitt fir extra Bargeld ze maachen duerch Annoncë schaffen, Strong Outdoor kritt. D'Firma huet erkläert datt et zousätzlech de promovéierende Kompliz fir de Fluchbedreiwer Sally war.

Fox Roboter, den Austin-baséierte Startup deen automatiséiert Gabelstapler baut, $ 9 Milliounen an enger Sequence A sphärescher geleet vum Menlo Ventures gesammelt. Déi lescht sphäresch bréngt hir komplett Finanzéierung sou wäit wéi $ 13 Milliounen, mat Hëllef vu fréiere Händler Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME a Joe.

Motiv Energiemethoden, eng Organisatioun déi allelektresch Chassis- a Softwareprogrammethode fir Elektrifizéierung vu mëttelstännege Camionnetten a Busser baut, erkläert datt si $ 15 Milliounen u weider Finanzéierung vun GMAG Holdings Corp geséchert huet. D'Firma datt d'Finanzéierung méiglecherweis iwwer de Wee gemaach gëtt konvertibel Noten déi virausgesi kënne ginn direkt an eng Sequence C Finanzéierung sphäresch ze transforméieren, déi Motiv ass bannent der Strategie fir ze erhéijen.

Shopmonkey, e San Jose, Kalifornien-baséiert SaaS Startup, deen Auto-Restauratiouns-Outlets servéiert, $ 25 Milliounen an enger Sequence B Finanzéierung sphäresch gefouert vu Bessemer Enterprise Companions mat der Participatioun vun Index Ventures, e.ventures an I2BF.

Zoom, eng dräi Joer al elektresch Vëlo Plattform vermaart fir Gig Finanzsystem Versuergung Personal, huet $ 11 Milliounen aus enger Sequence A Finanzéierung sphäresch gefouert vun der Australian Clear Vitality Finance Company. Zoomo war wierklech Bolt Bikes bis dës Woch virdrun. D'Firma huet seng nei Identifikatioun zesumme mat senger Finanzéierung sphäresch agefouert. Déi sphäresch huet zousätzlech Fairness vun Hana Ventures a present Händler Maniv Mobility a Contrarian Ventures, zesumme mat Firmeschold vun OneVentures a Viola Credit Score.

Leit: Entloossungen, astellen a Streiken

Et ass eng Minutt zënter datt ech iwwer hir Astellungen a Feierdeeg geschriwwen hunn. Zwee Stécker vun Informatioun astellen hunn meng Iwwerleeung dës Woch kaaft.

Als éischt huet de Bloomberg dat gemellt Rivian fréier Tesla Regierung Nick Kalayjian beschäftegt fir säin Ingenieur ze leeden. Kalayjian ännert de Mark Vinnels, eng fréier Regierung a McLaren Automotive.

Dir kënnt Iech erënneren datt d'Relatiounen tëscht Rivian an Tesla an der Tëschenzäit e bësse stacheleg sinn. D'Tesla huet am Juli eng Plainte géint Rivian a 4 fréier Patronen op Fuerderunge vu pochéierend Expertise agereecht a Geschäftsgeheimnisser an Technike geklaut. Besonnesch den Tesla huet behaapt datt de Rivian en net all ze laange vergaangenen Tesla Aarbechter uginn huet iwwer d'Forme vu vertraulechen Daten déi se wollten.

De Rivian huet net ze laang virdru geschoss. De Rivian huet Bewegung agereecht fir de Prozess ze entloossen, mam Argument datt zwou vun den dräi Fuerderungen am Fall net genuch Uschëllegunge vum Handelsgeheimdéifstal a Poaching Expertise soen an als Ersatz e Versuch war seng Popularitéit béisaarteg ze maachen a senge perséinleche Rekrutéierungsefforten ze schueden.

Et muss berühmt sinn datt Kalayjian net direkt vun Tesla koum; hien hat e séiere Stint bei San Francisco-baséiert Loads Inc., am Aklang mat sengem Linkedin Profil. Trotzdem huet de Kalayjian e Joerzéngt zu Tesla verbruecht, a säin Transfer op Rivian huet anscheinend d'Ae vu sengem fréiere Patron kaaft.

---

Konvoi, déi digital Frachtsgemeinschaft déi Camionateure mat Expediteure verbënnt, huet de fréieren Expedia CEO Mark Okerstrom als Firme President a Chief Working Officer beschäftegt, effizient den 31. August 2020. Okerstrom wäert méiglecherweis verantwortlech fir Convoy's Finanzen, Operatiounen, Brutto Verkaf, Reklammen a Marketing , ubidden, a Maartentwécklungsgruppen. Den Okerstrom huet e Blog geschriwwen iwwer wat gefuerdert huet Expedia no engem Joerzéngt ze verloossen.

Convoy ass kaum 5 Joer aktuell, awer et ass en enormen bannent der entstanener digitaler Frachtfirma. D'Firma huet et fäerdeg bruecht eng Rëtsch héich profiléiert Händler ze zéien, déi dem Jeff Bezos, dem Salesforce CEO Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (den net-ëffentleche Finanzéierungsauto vun Invoice Gates) an de Code.org Grënner Hadi an Ali korrespondéieren. Partovi. Och U2's Bono an den Edge hunn a Convoy investéiert.

Finale November huet de Convoy agefouert datt et $ 400 Milliounen an enger Sequence D Finanzéierung sphäresch gesammelt huet, Finanzéierung déi benotzt ka ginn fir hir Entreprise an engem méi a méi aggressiven Maart ze moossen. De Convoy huet zu där Zäit erkläert datt seng Post-Money Bewäertung op $ 2.75 Milliarden.

AV Highlight: Rees

Autonome Autostartup Voyage ass eng méi kleng Entreprise wéi seng Geschäftsfrënn, wann et ëm Kapital gesammelt a verschidde Mataarbechter kënnt. Wéi och ëmmer, dat heescht net Voyage mécht kee Streik - a Fortschrëtt.

Déi dräi Joer al Startup Examen a bedreift e selbstféierenden Autoservice (mat mënschleche Sécherheetsoperateuren) a Pensiounsgemeinschaften a Kalifornien a Florida. Si hunn ugefaang mat Ford Fusion Autoen z'änneren a spéider de Chrysler Pacifica Hybrid Minivans vum FCA mat sengem autonomen Autowëssen ëmgestallt. Final yr, Voyage huet mat FCA zesummegeschafft fir déi nächst Generatioun Zweck gebaut Pacifica Hybrid Autoen ze bidden déi fir d'Integratioun vu automatiséierte Know-How entwéckelt goufen. Dës Autoen enthalen Customisatiounen déi entspriechend redundante Bremsen a Lenkung sinn, déi obligatoresch kënne sinn fir sécher Chauffeurlos Autoen z'installéieren. (D'Partnerschaft gouf eréischt dëst Fréijoer agefouert).

Elo hëlt Voyage de Schleier op senger drëtter Generatioun Roboteraxi, bekannt als G3. De CEO Oliver Cameron erzielt mir G3 ass entwéckelt fir d'Noutwennegkeet vun engem mënschleche Sécherheetsoperateur auszeféieren, ausgestatt mat COVID deen U-VC {Hardware} ëmbréngt an den hallwe Präis vu sengem fréieren zweete Generatioun (G2) Auto.

Et kléngt vläicht komesch fir de CEO vun enger AV Firma ze ruffen datt säin Auto ouni Chauffeur entwéckelt ass. Wat Cameron mengt ass datt d'Autotechnologie zu engem gewësse Mooss op der Plaz fortgeschratt ass wou se all obligatoresch Entloossungen an Autosgrad {Hardware} huet fir laanscht Tester ze manövréieren an a Geschäftsfuererlos Operatiounen. Reesfaktoren op e puer applizéiert Wëssenschaften déi et dohinner kréien.

Als éischt ass et de Geescht vum G3 - intern bekannt als Kommandant - dee vu senger Notioun, Prediction a Verhalensmoduler ugedriwwe gëtt. Kommandant leeft op enger Sécherheetszertifizéierter Middleware a kontrolléiert vu selbstdiagnostesche Methoden. Da gëtt et de Kollisiouns-Reduktiounssystem bekannt als Verteidegung deen als Backup-System handelt fir den Auto zu engem geschützten Ophuelen ze vermëttelen wann obligatoresch. Duerno lescht, eng wäit Operatiounsfunktion bekannt als Telessist. Wann de Geescht, oder Kommandant, engem Roman oder chaotesche Besucherszenario konfrontéiert ass, huet et d'Aptitude fir Hëllef ze froen.

Voyage huet iwwer dës Komponente virdru geschwat wéi, awer et huet op kee Fall tatsächlech an de Compute Aspekt vun Themen gegruewen. Als Cameron fir mech berühmt, “et war eemol Dir musst tëscht Autosgrad an Effizienz entscheeden. Elo hu mer elo all. "

Rees huet mat Nvidia um Compute geschafft. Et betrëfft zousätzlech eng aner Firma, déi d'Nvidia Boards geholl huet an se Autosgrad gemaach huet. "Also stellt robuste Aluminium, stellt d'Sécherheet lizenzéiert un, stellt Iech vir Flëssegkühlen - all déi Themen déi Dir sécher an an engem Auto maache wëllt," sot de Cameron.

Zousätzlech vu Notiz benotzt Voyage Blackberry's QNX Aarbechtssystem am G3. Dës Technologie huet zousätzlech vill Méiglechkeeten fir seng Seniorenperspektiven geziilt, zesumme mat zweestëmmeg Stëmm, zousätzlech Schrëtt fir mobilitéitsgefuerdert Coureuren ze hëllefen erauszekommen an an den Auto ze kommen, zousätzlech Beliichtung an eng Verbraucherinterface an der Kabinn déi Visiounsbehënnert Reider.

Am Auto enthale, huet Voyage U-VC {Hardware} bäigefüügt fir COVID a verschidde Loftkrankheeten ëmzebréngen. De Cameron huet gesot datt si woussten datt et wichteg ka sinn eng käschtegënschteg Approche ze sichen fir d'Autos ze botzen. E Buddy huet uginn datt hien an d'Ambulanze kuckt.

"Ambulanzen hunn tatsächlech Tipps entdeckt wéi d'Verschmotzung vun engem Individuum zu engem aneren no all Rees stoppt", sot de Cameron. "Et schéngt si haaptsächlech UV-C ze benotzen an et schéngt an enger Rei Fuerschungen a Publikatiounen datt UV-C an enger sécherer Déift COVID killt."

D'UV-C Luuchten, offréiert vun enger Organisatioun bekannt als GHSP, sinn an all Zeil vum Auto positionéiert.

Egal wéi den zousätzleche Präis vun der UV-C Beleidegung a verschidden Optiounen, huet de Cameron gesot datt de G3 50% méi bëlleg ass wéi seng fréier Technologie.

“Bis elo 12 Méint hu mir eis Sensorpräisser ëm 65% erofgesat an eis Berechnungspräisser ëm 25% erofgesat, wat zu engem Auto féiert deen ongeféier 50% méi bëlleg ass wéi déi fréier Technologie. An dat setzt eis op e liewensfäege Wee fir Profitter ze generéieren. “

De G3 ass net zimlech virbereet fir Premier Zäit. Beta Variatioune vum G3 ginn op der Strooss zu San Jose ënnersicht. Fabrikatiounsmaschinnen a Geschäftsfuerer gi viraussiichtlech der anschliessender Joer ze respektéieren.

Notabele Liesungen a verschidde Leckerbissen

Vill verschidde Mobilitéitsinformatioun ass dës Woch erofgaang. Loosst eis et testen.

Dem Bentley seng Bentayga huet an enger Sammlung vun Iwwerraschunge fir de Matt Burns vun TechCrunch verpackt. Genau hei ass wat hien iwwer 24 Stonnen mam $ 177,000 Sportnutzwon entdeckt huet.

blackberry dréckt a China. D'Firma agefouert et wäert de Stage 3 Fuerberäich Controller vun Xpeng bedreiwen, ee vu ville meescht finanzéiert elektreschen Auto Startups a China, an dem Tesla säin natierlechen Challenger.

Bollinger Motoren, de Michigan-baséierte Startup identifizéiert fir säi robuste elektresche SUV a Pickup Truck, huet e Liwwerwon Konzept bekannt als DELIVER-E presentéiert, datt e plangt am Joer 2022 ze produzéieren. Dëst sollt net mam E-Chassis verwiesselt ginn, elo bekannt als Chass-E, datt d'Firma fir Class 3 Geschäftsautoen entwéckelt ass.

Elon Musk bekannt als probéiert Cyberattack Richtung Tesla "kritesch", eng Bemierkung déi de Firm bestätegt huet war d'Zil vun engem verschleppte Ransomware Versuch bei senger riseger Fabrikatiounsanlag no bei Reno, Nevada. D'Justiz Divisioun huet eng Kritik gestart, déi en zerstéierende Malware Attentat op eng onbenannt Firma zu Sparks, Nevada beschriwwen huet. Et war net kloer ob d'Firma Tesla war bis de Musk ëffentlech doriwwer kommentéiert. De russesche Land Egor Igorevich Kriuchkov, 27, soll angeblech en Tesla Aarbechter rekrutéieren a bestieche fir Malware an der Gemeinschaftsfirma aféieren, am Aklang mat der Kritik.

Ford, Bosch a Bedrock demonstréiere automatiséiert VALET Parking am Zentrum vun Detroit. Dës Method ass entwéckelt fir Chauffeuren en Auto ze verloossen an den Auto géif sech am Parkbau bauen. Dir kënnt Iech erënneren datt Bedrock zousätzlech e Pilot mat automatiséierte Shuttle Startup May Mobility huet.

GM verlagert d'Ingenieurspersonal verantwortlech fir de Mëttelmotor Chevrolet Corvette op d'elektresch an autonom Autosprogrammer vun der Gesellschaft fir "d'Grenzen ze drécken" op wat seng zukünfteg EV Batteriemethoden an Deeler kënne verschécken, am Aklang mat engem bannenzegem Memo vum Doug Parks.

Monet, eng Dräi Wee Partnerschaft tëscht SoftBank Corp. an Toyota Motor Corp. huet zwee ugepasste Camionnetten virgestallt. Ee vu ville Camionnette pompelt zäitgenëssesch Loft iwwer de Wee fir d'Gefor vun der COVID-19 Publizitéit zréckzebauen, bericht de Reuters.

Pony.ai, de selbstfuerende Startup Pony.ai, a Bosch hunn eng Siedlung erreecht fir de Wee no vir fir Autosinhalt a Reparatur fir autonom Flotten z'entdecken. D'Geschäfter hunn am Juli e Pilot vun der Roboteraxi Flott Ënnerhalt ugefaang op enger onbekannter Bosch Automobile Service Plaz am San Francisco Bay Raum.

Scouts Camper seng nei Kenai Eenheet virgestallt, e Camper deen eng enorm Quantitéit u Geräter a säi klenge Foussofdrock verpackt, zesumme mat engem 160-Watt Fotovoltaikpanel, bericht de CNET's Roadshow.

Xwing, den autonomen Aviatiounsstart, huet seng Go-to-Market Strategie verroden, e Plang dee spezialiséiert ass op regional 500 Meilen Distanz Cargo Flich.