hotebike
Neien elektreschen Drecksbike presentéiert produzéiert iwwer Yamaha Motorradspartnerschaft
Yamaha huet e puer Woche Fortschrëtter op elektreschen Zwee-Rad gesinn. Dee neiste Bäitrag vum Firmen zum Elektromotorradhandel ass an der Aart vun engem fonkelneien elektresche Knaschtbike.
De Vëlo huet kee Ruff, awer als Alternativ just vum Moniker EMX Powertrain ënnerholl, oder Elektresch Motocross Powertrain.
Et gouf kollektiv vun Yamaha Motor Europe NV entwéckelt, eng elektresch Zwee-Rieder-Wuesstumsfirma Dohms, Batterieproduzent SPIKE an der Royal Dutch Motorcyclists Affiliation (KNMV).
Kollektiv huet d'Personal d'Wahrnehmung geliwwert an Designskoteletten fir ze liwweren wat se de primäre Konkurrenzniveau 250cc elektresche Motocross Vëlo nennen.
Yamaha huet den elektreschen Dreckbike e Kierper a Kierper iwwer de Wee vun der Yamaha YZF250 Plattform geluecht, wärend de SPIKE en koronärt Häerz an der Aart vun den austauschbaren Akkuen huet an Dohms den "oomph" mam elektreschen Zuchrad geliwwert huet.
D'Konzept fir d'Entreprise gouf am Ufank vun engem Joer an eng hallef an der Vergaangenheet vum Motocross Racer Elmar Dohms konzipéiert, nodeems hie gesinn huet wéi Kaméidi Reklamatiounen ronderëm Knaschteg Vëlospisten a Course Programmer d'Spill behënnert hunn an typesch souguer Zoumaache vun de Strecke gemaach hunn.
Wéi den Elmar definéiert huet:
Grouss Upassunge lafen duerch de Kaméidi an d'Ëmweltbeschränkungen, déi d'Eegeschafte vun de Standard Drecksbike limitéieren. Dat ass de Grond firwat ech eng Machbarkeet ënnersicht hunn an Optiounen, wat den Haaptpotential fir elektresch ugedriwwe Motocrossbikes bestätegt.
Jo, kee Geck. Vläicht dofir sinn d'Perspektiven vum fréieren elektresche Motocrossfabrikant Alta sou kultesch trei gewiescht a firwat de Grupp den Alta am Joer 2018 sou enk trauert - richteg an der Zäit datt den Elmar un der Entreprise ugefaang huet ze schaffen.
Yamaha ka begeeschtert sinn a Bezuch op d'Entreprise, wéi de Leon Oosterhof vun der Yamaha Motor Europe Produktplanungsdivisioun definéiert huet: Mir si glécklech dëser Entreprise ze hëllefen, well mir wierklech mengen et ass ganz wichteg d'Entwécklungen am elektresche Know-How ze verbesseren. Mir probéieren vill viraus de Prototyp ze kontrolléieren an ze berécksiichtegen fir ze verstoen wéi de Know-How vun Dohms a SPIKE an eisem YZF Chassis funktionnéiert.
De Bäitrag vun Yamaha fir d'Entreprise bitt d'Lëscht vun aktuellen EV-bezunnene Schlagzeilen fir d'Firma.
D'Firma huet en Trekking elektresche Vëlo am fréie Juli virgestallt, adoptéiert vun engem futuristesche Voll-Suspension elektreschen Dreckbike bekannt als den Yamaha YDX-MORO just e puer Woche méi spéit.
D'Firma huet viru kuerzem voll Spezifikatioune fir den Yamaha YDX-MORO verëffentlecht, no deenen e Schock ugeholl gouf an nei High-Power Elektromotoren entwéckelt, déi vun Yamaha fir elektresch Bikes a voller Gréisst Elektroautoen entwéckelt goufen.
Wéi Yamaha's Rivalen an der japanescher Motorradindustrie hire ganz eegene Fortschrëtt mat elektresche Motocycletten verroden, mécht Yamaha et kloer datt et net wëlles hannerlooss ze bleiwen.