hotebike
Off-Street Elektresch Bikes Boomen, a ginn eleng méi héich
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motor: 60V 2000W bürschlos Motor
Batttery: 60V 18AH grouss Kapazitéit, Wäitschoss
Controller: Intelligent borstelos 60V 2000W
Opluedapparater: 71.4V 3A 100-240V Input
Pneuen: 26 * 4.0 Fett Pneu
Bremsehiewel: Aluminium, ofgeschnidden Elektrizitéit beim Bremsen
Gears: Shimano 21 Geschwindegkeet mat derailleur
Display: Multifunktionell LCD3 Display
Initiatiounsmodus: Pedalassistent (+ Daumgas)
Max Geschwindegkeet: 55KM / H
Dir hutt méiglecherweis eng ganz Rëtsch Märecher gesinn iwwer wéi de Vëlo Verkaf boomt. Eng vu ville eleng sëlwerlinneg Niewewierkunge vun de COVID-19 Ofschléissungen a sozial distanzéierend Richtlinnen ass ouni Zweiwel datt Fitnesszenterbesëtzer de Moment no Zweeradkardio sichen - a keng Persoun, déi eng Auswiel huet, brauch fir op ëffentlech ze pendelen Transitstreck. Déi lescht Suerg huet kloer elektresch Vëlo Brutto Verkaf ugedriwwen, och erop op 137 pc iwwer de Wee kéint (de leschte Mount dobaussen) am Aklang mat Maartanalysten, der NPD Group.
Eng komplementär Entwécklung ass de Wuesstum vum Off-Road Bike Brutto Verkaf, deen de 50 PC bis haut am Joer 2020 erhéicht huet, am Aklang mat de Statistike vum Motorbike Trade Council of America.
Wéi och ëmmer, et ass eng manner gehypte Entwécklung, datt Dir just d'Tesla-ization vu Vëloe nennt. Bestëmmt, Dir wousst datt Hiersteller wéi Harley-Davidson am Mix gewiescht sinn, awer de richtege Wuesstum ass bei Startups am e-Moto Haus, déi Vëloe mat knobby Pneuen a laange Rees voll Suspensionen drécken. Dës Ritten fusionéieren e puer R & D aus der Welt vun Downhill Mountainbikes mat Batterie a Motortech, déi schonn do sinn wéinst zéng Milliarden {Dollar} an EV Analyse vum Autoshandel. De Prinzip Enchancement ass méi liicht Gewiicht - Batterie si schwéier, awer Elektromotoren si vill méi liicht wéi Brennstoff. Plus, et ass d'Eliminatioun vu Gas ze droen sou exzessiv am Chassis, dat ass genau déi Plaz wou Dir kee Gewiicht braucht an engem Zweerad Auto.
Dës Vëloe verschmotzen zousätzlech net, a sou si se bal roueg. Fir vill potenziell Patrone, déi eng Motorradsrees kënne virstellen, kéint cool sinn (besonnesch wann Dir tatsächlech musse vun de Leit ewech kommen), d'Auslousunge vum viregte - Kaméidi, e sizzling Auspuff a Loftverschmotzung - verdämpe mat dëser nei erwuessene Rass.
Fox Racing gesäit dës Entwécklung als näischt awer konstruktiv - si fërderen an all de Mountainbike- a Motomäert, an den Austin Hoover, a Kontroll vu Reklamme fir déi lescht, seet den Off-Road-Wuesstum bedeit datt de Modell tatsächlech net genuch Physik Rüstung kann halen , Kleeder, an Helmer am Inventaire.
Hoover liwwert datt d'Firma begeeschtert ass den Opstig vun elektreschen Ustouss fir all Mountainbikes a Vëloen ze gesinn. "An der Mountainbikewelt ware fir d'éischt Hateren, awer elo gëtt et Akzeptanz, well Dir hutt elo esou vill Extra Reider kritt, a bedeit datt mir all extra Trail kréien, als Resultat vum Maart méi grouss kritt." Den Hoover seet Elektrifizéiere vu Vëloe fir Grime mécht vill Sënn, "Als Resultat vun engem plötzlech läscht Dir d'Komplexitéit vun der Benotzung vun enger Kupplung", well déi meescht elektresch Vëloe si méi einfach, mat Twist-Throttle Management awer keng Gears, sou d'pädagogesch Curve ass extrem flaach. "Elo, wéinst der Pandemie, ass et dee Mann deen tatsächlech Open Air muss sinn, awer fir et sécher ze maachen a méi wäit ewech vu Leit ze kommen, an dat mécht dat erreechbar."
Wat elektresch MX ugeet, a Reesbikes déi mir begeeschtert sinn, hei sinn opgezielt 4 Dir sollt elo richteg kafen, an dräi Extra mir stierwen ze kontrolléieren wann se do sinn.
Vum Michael Frank
Kuch Kalk INK SL
Nodeems mir dës Summerzäit den INK SL getest hunn, krute mir déi 2 Schlësselgarantien vun der Elektrifizéierung un Expertise: bal roueg fueren, sou datt mir zimlech kéinte schwetzen wéi eis Matbierger Kucherieder ze ruffen; an aussergewéinlech niddereg, fléissend Gewiicht. Et ass zousätzlech bal momentan Dréimoment par par bal all Vëlo a senger Klass. Nodeeler? Den $ 10,500 Sticker Schock.
Null FX
Mat engem Ofsenkungsufankwert vun $ 8,995, sou vill wéi 91 Meilen variéieren, eng Smartphone App déi Iech erlaabt Tuning um Fluch z'änneren, an 78 lb-Dréimoment, de FX ass awer eng aner Excuse Null ass den elektresche Modell jiddereen aneren verfollegt - op d'mannst op der méi grousser Arrivée. Zero's Dan Fast Faktore zousätzlech zu dësem Start vun der Schwarzwald Dual-Sport als sizzling Verkeefer. Woubäi Fast op präzise Brutto Verkafsstatistike war, sot hien, datt de Sperrung scho scho brutto Brutto Verkaf vun den Aventure gekippte Motoe vun de Firmen erhéicht huet.
KTM Freeride E-XC
Den $ 10,499 Freeride E-XC's 10 Zoll Suspension Rees (vs. méi no bei aacht Zoll fir all de Kuch an den Zero FX) an extra Buedemfräiheet maachen de Freeride E-XC wesentlech dee bensinähnlechen MX Vëlo hei. Et ass trotzdem méi schwéier wéi de Kalk INK SL, mat 238 Kilo. Wat eis tatsächlech verfollegt, awer ass datt KTM versprach huet (kryptesch) vill Extra Moud vum elektresche Vëlo iwwer déi nächst Joeren ze liwweren. Dat ass haaptsächlech duerch d'Modellkraaft am europäesche Maart gedréckt a seng extra streng Emissiounen, awer kann och an Nordamerika profitéieren.
UBCO 2 × 2
Fir $ 6,999, UBCO fërdert eng Saach ganz komplett anescht: e Liichtgewiicht (144 Pound) zwee-Radundriff elektresche Vëlo entwéckelt fir ze klauen a kraazt bal all Wee deen Dir strieft. Et ass net eng Motocross Maschinn just wéi de KTM, mat engem extra bescheidenen, 5 Zoll Suspension Rees an engem 30 km / h héijen Tempo, awer 75 Meilen variéieren ass zimlech schéin, wéi och de Choix et als Batteriebasis ze benotzen wann Dir kommt op de Camp, mat all 12 Volt an USB Ausgang. Zousätzlech spannend: Den $ 8,999 FRX1 kënnt nächste Summer. Mat nëmmen 132 Kilo a mat 10 Zoll Suspendéierungsrees ass dat de Goldilocks Fleck tëscht der muskulärer Zero FX an dem enorme Liichtgewiicht Kuch.
Segway X260
Nennt eis virwëtzeg, awer zousätzlech kaum involvéiert iwwer wat et eigentlech ass. Sécher ass et datt Segway, als säi Besëtz vun der identescher Investisseurengrupp déi Sur Ron hält - also ass extra vun engem Markenzuch fir dem Segway säin extra extensiv unerkannten Titel ze notzen, awer mam Sur Ron senger Nerv. An et huet gutt Spezifikatiounen: En 121 Pound Schredder mat 10.6 Zoll Buedemfräiheet op einfach $ 5,000 ass zwéngend. Firwat d'Hecke, dann? Fir Ufänger, musse mir sécher sinn datt den 23.6 lb-ft Dréimoment (ongeféier d'Halschent vum Schub vum KTM an dem Kuch) muskulär genuch ass. Et ka ganz gutt sinn: Kuckt net wéi mild et ass, an d'Radbasis ass kaum méi laang wéi déi meescht Freeride Mountainbikes, sou datt et Ecken zerrappt a muss wahnsinneg futti sinn. Wann et net Vaporware ass (de Segway behält den X260 als "aus dem Inventaire"), kann dat ganz gutt sinn dat wuel spannendste System jeemools fir e Segway Sticker ze setzen.
kënnt geschwënn
Schwaarzen Téi
De Viktor Sommer baséiert Schwaarzen Téi als Deel vun engem Schülerconcours an de Retro Design war en Deel vun der Viraussetzung: eng Saach direkt erkennbar ze maachen als e Vëlo, awer mat einfach genuch Suspensiounsrees fir op schmuele Stroossen ze genéissen. D'Fusioun vu Retro schéngt wéi mat der SteamPunk Foire ze sinn, fält eis als zimlech ënnerschiddlech. A mir wëllen och de Gedanke vun engem 180-Pound-Vëlo, deen eng zweet, 22-Pound Batterie als Varietéit Extender kéint droen. Wann et am nächste Joer ze verkafen ass, seet de Sommer datt et sech op ongeféier $ 5,000 fokusséiert, an hie mengt et passt fir een deen de Gedanke vun engem 125cc Moto fir Pendelen gär huet, awer een deen zousätzlech fäeg ass fir Abenteuer ze verduebelen, wéinst enger extrem ofstëmmbarer Suspension an der Fäegkeet zwee Passagéier ze halen.
Kuberg Ranger
Et ass e Moto. Oder ass et e Scooter? Et ass Typ vun all, mat engem fräi schwiewende Suedel, deen erofspäert an aus dem Wee ass, sou datt Dir fäeg ass d'Sonn ze reesen, 110 Pound Ranger op enger stänneger Plaz (betruecht d'Utilitéit vun engem Drëps Post op e Mountainbike, dat mécht ofsteigend steil Terrain vill méi sécher). An, sécher, dat start op Indiegogo, wat eis zu all Moment liicht verwéckelt mécht, ausser datt Kuberg en aktuelle Modell mat enger Rei Modelle ass, also fille mir eis wierklech vill manner éierlech a Bezuch op de Ranger. Zu $ 3,998 ass et an der Variatioun vu mëttel- bis héijen Mountainbikes, a schwätzt dovun, e puer Elementer, sou wéi d'180 mm Manitou Dorado Gabel, kommen direkt aus där Welt, wärend d'Rieder sou grouss sinn datt Dir op all Motocross Pneuen. Just wéi de Segway, dëst kéint dat lescht Wuert studéiere Maschinn fir Off-Road sinn, a mat sou vill wéi 60 Meilen variéieren (limitéiert op fofzéng km / h fir ze variéieren), ass et zousätzlech e relativ preiswerten EV-Moto fir Backcountry Flucht. och.
Fir Entrée zu eenzegaartege Gear Filmer, Superstar Interviewen, an Extra, abonnéiert Iech op YouTube!