Pedego Element gouf als nidderegste Präis elektresche Vëlo jee lancéiert

Pedego's hottste elektresch Vëlo Moud falen normalerweis an den $ 3,000 + variéieren, awer de leschten E-Bike vun der Firma ass op nëmmen d'Halschent vun dësen Zuelen de Präis. Rolling an de Vëlohändler am Moment, de Pedego Factor ass e Schéiss am ganze Béi vun de wichtegste wertorientéierten E-Bike Firmen.

Pedego Factor E-Bike lancéiert

De Pedego Factor gëtt op just $ 1,495 opgezielt, wat den Territoire am Moment dominéiert vum Konkurrent Rad Power Bikes.

Wéi och ëmmer, Pedego hofft datt seng Gemeinschaft vun iwwer 120 Geschäftsberäicher an den USA et e Been op dësem neie Maart gëtt.

Dëse Virdeel ka ganz wichteg sinn, besonnesch aus dem Grond datt d'Spezifikatiounen de Pedego Factor net wesentlech placéieren an iwwer verschidde Wiel an der Disziplin.

Als Klass 2 E-Bike enthält de Pedego Factor all Handgas a Pedalhëllef, mat jiddem e Primtempo vun 20 km / h (32 km / h).

Den 500W hënneschten Hubmotor gëtt mat enger 500 Wh Lithium Batterie ugedriwwen. D'Batterie ass abnehmbar an op den Downtube montéiert.

De Pedego Factor huet rieseg 4-Zoll breet Fettreifen op 20 Zoll Felgen, wat dem Vëlo eng kompakt Astellung gëtt, awer et erlaabt et op vill manner verzeiendem Terrain wéi Sand a Schnéi ze funktionéieren.

Wéi de Pedego CEO Don DiCostanzo definéiert an enger Pressematdeelung geliwwert Electrek:

D'Zil vum Factor ass de Premium héichqualitativen a gebiertege Service ze schécken, fir deen de Pedego verstane gëtt, zu engem Wäert deen extra Leit leeschte kënnen.

De Start kënnt als Plaz vun exzellenter Informatioun no engem grousse Sécherheets Réckruff einfach agefouert vum Pedego. Ënnert den hottste Moude vun de Firmen zesumme mam Pedego Interceptor, Metropolis Commuter, Boomerang, Ridge Rider, Path Tracker, a Stretch, déi tëscht Januar 2018 an August 2020 ugebuede goufen, gouf als Konsequenz vun "enger méiglecher Fallgefor" zréckgeruff.

Electrek's Take

Et ass schéin ze gesinn datt Pedego e Motorrad innerhalb vun $ 1,500 start, variéiert, well se virdru just esou wéineg wéi $ 2k gedopt hunn, an och dann déi hottste Vëloe vun de Firme schätzen normalerweis wesentlech extra.

An ech si wierklech e Fan vum 20 "x4" Fettreifeformat. Et liefert en erfreele Allround E-Bike ouni e rieseg Beem vun enger Maschinn wéi e puer Fett Bikes déi ech getest hunn.

Ech hätt gär e ​​puer méi héich Spezifikatiounen um Vëlo gesinn, awer, zesumme mat e bëssen extra Energie. Mat der Wiel esou vill wéi 750W an den USA ze goen, gesäit et aus wéi wann eng Schändung déi Energie net zur Verfügung ze stellen, besonnesch op engem Fettreifenbike dee vun extra Energie profitéiert fir an zousätzlech eenzegaartege Beräicher ze erliewen.

Zu gudder Lescht hätt ech gär gehat fir eng méi schéi Integratioun vun der Batterie ze gesinn, och wann dëst op kee Fall de Pedego kräftege war mat deem gutt geet (Hey Pedego, 2014 bekannt als. Si brauchen hir Rackbatterien erëm!). Och Amazon Verkeefer maachen elegant integréiert Batterien elo op Ënner- $ 800 E-Bikes.

Wéi och ëmmer d'Spuergnod hei ass méiglecherweis d'Hëllef an d'Präsenz vun de Fournisseuren déi de Pedego ka bidden. Wou Direkt-zu-Konsument E-Bikes normalerweis fortfuere kënnen, datt Dir mat Probleemer an der Strooss gefaang sidd, a vertrauen wéi kritesch d'Firma ass ëm d'Clienten ze hëllefen, dem Pedego säin expansiven Zouliwwerer an der Servicegemeinschaft bedeit datt Reider schéi Beschaffungsempfehlung an After-Sale Hëllef kréien. . Et ginn net vill E-Bike Firmen déi eppes an der Géigend vu Pedego an där Hisiicht liwweren.