hotebike
"De Fortschrëtt kënnt vu Firmen déi erop ginn" seet de Kommentator
Op der Kommentareraktualisatioun vun dëser Woch diskutéieren d'Lieser iwwer d'Virdeeler vun engem pedal assistéierte Vëlo, deen Autoen austausche kann an hir Meenung iwwer verschidde Primärgeschichten deelt.
De Canyon huet den Future Mobility Idea Auto erstallt, dee 4 Rieder huet an en zouene Cockpit wéi en Automotive awer ass, d'Wourecht ass, e pedal assistéierten elektresche Vëlo.
Den Däitsche Vëlo-Produzent seet den Design liwwert "eng revolutionär Verschidde fir all den Auto an de Vëlo" andeems d'Motivkraaft vum Wieder verdeedegt gëtt an en erhiefte Schafraum am Verglach mat engem Motorrad zur Verfügung stellt, wärend den Emissiounen an d'Zäit verbruecht bei de Visiteuren erofschneiden.
“De Fred Flintstone hätt dat gär”
D'Lieser sinn opgedeelt. "De Fred Flintstone hätt dëst gär", sot den John Lakeman.
"Schéi Iddi," huet den NB76 bäigefüügt. “An Holland sinn et eng Rei Mini-Autoen déi d'Vëlospisten ouni Probleemer benotzen. De Fortschrëtt kënnt vu Firmen wéi dës eropgeet wärend d'Welt eng enorm Loftverschmotzung a lokal Wiederkatastrof bekämpft. “
De Benny war net d'accord: "Evolutionär, net revolutionär. Et goufe vill Leit a Pedalautoen éischter wéi dës. “
Wéi och de BBOB: „Ze breet fir Vëlospisten. Folgend! “
Sidd Dir beandrockt vum Future Mobility Idea Auto?
Cobe enthüllt Paart vu baumähnlechen Holz Opluedstatiounen fir Elektroautoen an Dänemark
"Vill Bëscher si fir deen Daach gestuerwen" seet de Lieser
Kommentatoren diskutéieren iwwer zwee Opluedstatiounen fir Elektroautoen an Dänemark, wéi ee Strukturstudio Cobe aus Holz entwéckelt huet fir e "restful and Zen-like really feel" ze kreéieren.
"Ech akafen net fir den onerfueren Daach," sot d'JZ. "Op dëser Skala, besonnesch, ass et nëmme fir jidderengem d'Gefiller ze bidden, näischt Extra - a verleiert d'Wourecht vun enger petrochemescher Membran, déi drënner begruewen ass."
Apsco Radiales huet sech eens: „Vill Bëscher si fir deen Daach gestuerwen. Firwat sou vill Bëscher ëmbréngen am Fall wou Dir mat der Ëmgéigend verwéckelt sidd? Gesäit ganz hypokritesch fir mech aus. Sécher, et ass e ganz gudden an intelligenten Daach, awer firwat? "
"Mir mussen elo eng Saach fir d'Entwécklung benotzen", huet d'Zea Newland geäntwert, "an Holz ze benotzen ass vill besser fir d'Ëmgéigend wéi Beton."
Sinn d'Lieser haart?
Gruppéierungsaarbecht fir viktorianesch Fassaden vu Clerkenwell Geschäfter ze "erëmbeliewen"
"Et ass eng Art Disneyland Clerkenwell" seet de Kommentator
D'Fassad vun enger Grupp aus Geschäfter aus dem 19. Joerhonnert zu Clerkenwell, London, soll vu Groupwork als Deel vun enger Renovatioun vun engem Seventies Workplace Block zréckgesat ginn, a Lieser Debatt ausléist.
"Et ass eng Art Disneyland Clerkenwell, ass et net?" ernimmt Alfred Hitchcock. "Ech kréien den Zweck net."
"Ech hunn dës Iddi gär", huet Vandra weidergefouert, "awer ech betrëfft et kéint benotzt ginn fir d'aktuell Gebaier ofzerappen, wann d'Fassaden esou gebaut wieren. An dësem Fall ass et eng justifiéierbar Referenz zu de Gebaier déi vill Joeren an der Vergaangenheet fortgaange sinn. "
De Jack Woodburn war begeeschtert: "Exzellent Gedanken a Methodologie fir Herrlechkeet a Charakter an eis Stad Ëmfeld erëm opliewen ze loossen. Leider wäert iergendeen e Feeler entdecken. “
Gitt Dir un datt dem Amin Taha säi Studio de passende Gedanken huet?
Virgil Abloh designt Rennauto Versioun vu Mercedes ‑ Benz G-Klass
"Dat ass richteg an der Gaass" seet de Lieser
Mercedes Benz huet mam Moudedesigner Virgil Abloh zesummegeschafft fir e konzeptuellen Modell vum Mercedes ‑ Benz G-Klass Automotive nei interpretéiert ze ginn als e Rennauto.
"Dat ass richteg an der Gaass," sot de JB, awer net jidderee schéngt zefridden ze sinn.
"Ech hätt op kee Fall geduecht datt en ikoneschen Design an dësem Mooss zerstéiert kéint ginn", sot de Miles Teg, "Ech si wierklech beandrockt."
De Summusen war zousätzlech onbeweegt: „Déif idiotesch a praktesch beleidegend. Racing ass iwwer Design mat der Physik esou séier wéi machbar ze sinn. Maachen e Monitorer 'Race Automotive' baséierend meeschtens op engem Offroad-Auto, mam nächste Schwéierpunkt, an grujeleg Aerodynamik ass oxymoronesch. “
Wëllt Dir den Challenge Geländewagen fir e Spin huelen?