hotebike
Rad Energy Bikes 'RadRover 5 Ass Den Hummer Vun Elektresche Bikes
RadRover 5 + Oregon Klima = Gutt (wann e bësse fiicht) Instanzen. Hunn mir Zweck fir d'Puddelen? Tatsächlech ... [+]
Roberson Biller
Iwwer déi viregt Joere ware elektrifizéiert Vëloen, oder "Ebikes" séier geräift. {Déi elektresch} Bits ginn extra propper agebaut, d'Gewichte falen, d'Effizienz klëmmt, an d'Käschte ginn erof. All gutt Themen, fir sécher ze maachen. Eigentlech ass et op den Zweck elo d'Plaz et ass schwéier ze soen wann e Vëlo iwwerhaapt en Ebike ass, d'Mëschung gëtt sou nahtlos.
Da gëtt et de RadRover 5 vu Rad Energy Bikes, dee wéineg Fro hannerléisst wat et ass.
Erëm fréi wéi de Coronavirus an de COVID-19 Wahnsinn op eis all erofgaang sinn, hunn ech ebike Evaluatioune gegrënnt an der Hoffnung an eng Rei Moud méi fréi ze kommen wéi d'Sommesaison ukomm. Ech probéieren e Vëlo ze buchen deen neien Tech funktionnéiert, en typeschen Design oder eng aner opfälleg Funktioun. Rad Power Bikes war eng Primärschoul fir op meng Ufro ze äntweren, an huet mech hir Klass II RadRover 5 verschéckt, e fettmëttelen, grousse Kierper, keng Excuse Bulldozer vun engem elektresche Vëlo deen e 750-Watt Peak Output Heckmotor enthält, an 4-Zoll extensiv knobbéiert Pneuen déi op Rieder sou grouss sinn datt se quasi domm ausgesinn. Virtuell. Heescht et e puer nei Luxuszëmmer Design weisen? Nei applizéiert Wëssenschaften? Net wahrscheinlech, nee. Awer Tonnen Perspektiv? Dat, et huet en Iwwerfloss. De RadRover 5 ass eng rieseg erfreelech Maschinn déi Iech traut ze froen wat en elektresche Vëlo ka sinn a wat et maache kann.
Tech an Design
Wat erënnert eis dëse Vëlo un? Hmmm ...
Roberson Biller
De RadRover 5 ass e groussen, schwéiere Vëlo wéi et senger Missioun entsprécht: Fir haaptsächlech en Undriff vun der Natur ze sinn, wa se gefuer sinn. Den 69-Pound Vëlo säi schiefend Hardtail Kierper, gebaut aus 6061 Aluminium, ass all robust an ästhetesch erfreelech, an enthält eng RST Suspension Gabel mat Virbelaaschtung an, richteg, e Bewegungssperre. Déi 4-Zoll extensiv 26-Zoll Reifen si passend Kenda Juggernauts, a verkierperen punktbeständeg Linnen an e reflektive Sträif op de Säitewänn, wat hëlleft mat Nuetsvisibilitéit well de Vëlo am Fong matte schwaarz ass. 180mm mechanesch Scheifbremsen Entrée an hënnescht schleefeg Themen erof an hu gutt Energie, awer virsiichteg Opbau ass vital.
De Shimano Shifter ass einfach ze benotzen an Dir kënnt de bannenzege Twistgrip fir de Motor op de Montage gesinn. ... [+]
Roberson Biller
Eng 7-Gang Shimano SL-TX50-7R Heckderailleur deelt Haus mam 750-Watt Bafang Motor am hënneschten Hub, an eng primär awer hëllefräich LCD-Panel uewen op de Barren weist Wëssensbits zesumme mat Geschwindegkeetsinformatioun, Tripmeter, Batteriestand an Motorausgang a Watt. Et gi 5 Reegele vun Hëllef an e keng Hëllef Wiel (Grad Null) déi den ebike System on-line behält an d'Iwwerwaachungsdistanz wann Dir opléist braucht Dir eng kritesch Übung andeems Dir einfach Pedal Energie benotzt. An als Alternativ vun engem Daumendrossel huet de RadRover 5 e Twistgrip um Innere vum passenden Handlebar, wéi e Moto. De Grëff ass progressiv (nach eng Kéier, wéi e Motordrossel), sou datt Dir fäeg sidd all Quantitéit un Energie un de Motor ze addéieren iwwer dem virausgesate Helpgrad abegraff fir Äert Pedaléieren am Energiegrad 4 an ënner. Stage 5 ("Energie" an der LCD Show) ass schliisslech dat Allerbescht.
D'LCD Show ass méiglecherweis einfach awer dat ass en exzellenten Faktor. Informatiounsfaktore si riseg a liesbar. Energie ... [+]
Roberson Biller
E klenge Management Pod fir d'Fäegkeet unzeschalten, d'Helpbereicher unzepassen an d'Showwahlen ze wiesselen ass op der lénkser Bar, sou wéi eng Motorradklack. Et ass eng LED-Luucht, an eng hënnescht LED-Achterluucht mat enger Brems sanft, déi sech och an den elektiven Heckrack verlagert, dee mat mengem Vëlo hei ukomm ass. D'Scheinwerfer muss méi hell sinn an d'Sonnestandprouf ass e Sq., Also méiglecherweis gëtt en Ëmdenken do erfuerderlech. Wann de Vëlo ugedriwwe gëtt, fuerdert déi hënnescht Brems mëll, eng Funktioun déi all Vëlo soll a menger Vue hunn. Et gëtt och gesat fir ze blénken awer trotzdem gëtt et staark wann Dir op d'Brems schloen. Eng 7.7-Pound 48V, 14 Ah (672 Wh) Batterie mat Samsung 35E Zellen bedreift de Motor an d'elektresch, a Rad seet et wier gutt fir 800 Opluedzyklen an tëscht 25 a 45-ish Meilen variéieren ofhängeg vun der Benotzung. D'Batterie ass modulär a fiert an engem Service op där Plaz wou eng Waasserfläsch normalerweis setzt, a ka séier gespaart oder opgespaart ginn mat engem Schlëssel fir auszetauschen. Zousätzlech Batterien fir Är Rees ze erhéijen kaschten $ 545.
Fuert Expertise
Et gi vill Weeër a Bëscher Parken no bei der Plaz wou ech wunnen, an de RadRover 5 huet de Bummel gemaach ... [+]
Roberson Biller
De Rad Rover 5 ass just kee Liichtgewiicht Wonner. Op enger Basis vu 69 Kilo ass et enorm, schwéier, a gebaut wéi de Mike Tyson a sengem Premier. Et ass deelweis montéiert ukomm an no enger hallwer Stonn mat nëmmen e puer heefegen Instrumenter hat ech den Aganksrad un, d'Fatsfender op der Plaz, den hënneschte Rack ugeschloss, Luuchten ugeschloss, Sëtz ugepasst an d'Batterie erop. Ech sinn am Oregon, also net onerwaart fir Ufank Mäerz, et huet ugefaang ze reenen, wéi ech geknäppt hunn de Vëlo u meng Mooss ugepasst. Ech sinn zousätzlech e vernünfteg typeschen Taco-a-Burger-léiwen enorme Mann mat 6 Fouss 1, 225 Kilo, also hunn ech de RadRover 5 méi grousse Gesamtprofil geschätzt: Et passt mech komplett.
Wéi och ëmmer, an der Wourecht hunn ech zu all Moment e bëssen Ustrengung fir wat ech dës domm super-fett-midd Vëlo-Saachen ugesinn hunn, déi extra wéi e rullende Vëlo Stil Aussoe wéi sënnvoll Transport erschéngen. Mat engem gudde Frënd säi gemeinsamen (net-ugedriwwenen) "Fettbike" e puer Joer an der Vergaangenheet ze bestätegen huet mäi Verdacht bestätegt: et war schleppend, schwéier, ongutt an ustrengend ze reesen. Gitt awer de Phat Trip Gedanken eng extra Mountainbikeähnlech Haltung an füügt en elektresche Motor bäi, besonnesch eng kräfteg 750-Watt Planz, an all d'Stéck Upassungen.
Op enger Rees an en enke BMX / Mountainbike Park, huet mäi fäerten Teenager de RadRover 5 iwwer säi ... [+]
Roberson Biller
Dem RadRover 5 säi Bafang 750-Watt-Hubmotor ass bal roueg, a léisst nëmmen e liichte Whirrrr aus well et beschleunegt Iech zesumme mat 80Nm Dréimoment. Gekoppelt mat der 7-Gang Shimano Heckderailleur, déi mat engem Knäppcheverschalter op der passender Stir operéiert gëtt, an 20 Meilen an der Stonn an der Wunneng schloen ass keen Nodeel, zesumme mat engem preiswerten Hiwwel erop. Zwanzeg Nitten op engem Motorrad dës Miessung mat dëse Fetter, extensiv Pneuen fillt sech e vill fréier wéi 20mph op engem alldeegleche Vëlo, eng Sensatioun gestäerkt duerch de Pneu-Kaméidi wéi déi massiv Maschinn d'Strooss trommelt.
D'Entrée Gabel enthält eng Spär fir eng extra staark Rees a Metropolstroossen. D'Pneuen kënnen éischter vill anhuelen ... [+]
Roberson Biller
Ausserdeem, well ech zousätzlech e Motorrad sinn, hunn ech d'Soundness appréciéiert wärend se benotzt huet. Et ass vill wéi mäi Suzuki DR650 Dual-Sport Motorrad, ausser net zimlech héich effektiv an 350 Kilo méi hell. Awer et huet sécher trotzdem datt "Ech kann iergendwou an erop / erof / iwwer absolut alles goen" Perspektiv wéi meng rieseg Zookie. Näischt iwwereg ze maachen ausserdeem huet et op de Bléck gekuckt. Mäi Teenager Jong a mir hunn op de Large 5 gewisen (wéi mir hei sinn fir et ze nennen) op all Typ vun Alt-Uewerfläch, déi mir entdecke kënnen: Kiesstroossen, déi mat Schlammpuddelen (immens erfreelech) gespockt sinn, Felder mat déifem Gras, e BMX Monitor, matscheg Bëschweeër, Kiesweeër, an och e bësse Schnéi (mir hunn de Vëlo am Februar ugeholl). D'Enn vum Resultat war zu all Moment d'selwecht: De RadRover 5 gëtt einfach iwwregens ugedriwwen, d'Entrée Gabel absorbéiert Hits, déi extensiv Fenderen, déi den Detritus vun de Pneuen ofgeworf hunn, de robuste Motor, deen Hiwwele klappt oder op Vëlospisten ofstierzt. Dëse risege Bruiser war einfach net ze flécken, net ze stoppen an e richtege Gejäiz fir ze reesen.
Fillt Dir Iech phat? D'RugRnaut Reifen vum RadRover 5 zwergen all Mountainbikepneuen (richteg) an den Entrée ... [+]
Roberson Biller
Ech hunn och zousätzlech op d'RadRover 5 geschafft wéi meng Aarbecht als Resultat vun der Pandemie zougemaach gouf. Wéi ech a verschiddenen Evaluatioune gesot hunn, Vëlospisten kéinten och paved ginn, awer se gi vu fréie Sécherheetsboulevarden ewechgeholl, well all e bëssen Autosaccidentpartikelen, Dreck a verschidde Stadhindernisser endlech do sinn endlech wéi an der Strooss. . Huet net egal: Mat de Pneuen sou vill wéi hiren gréissten 20psi Stress (Yep, dat ass et), Rollwidderstand huet ofgeholl a mat der Entrée Gabel gespaart, hunn d'5 eng extra City Cruiser Perspektiv, mat enger Puppelche vun Den Hummer huet erageschloen. Als éischt hunn ech d'Themen an der Vëlospist wéi typesch geleet. Schlussendlech hunn ech einfach ugefaang Problemer ze lafen. Et war besonnesch zefriddestellend Dosen, Becheren a verschidde faalbar Objeten op engem vollen Clip zerdréckt. Eng aner iwwerraschend Virdeel vun den extensiven Pneuen: si sinn so extensiv an d'Fendere funktionnéieren sou schéin, datt d'Sprengung iwwer déiwe Puddelen haaptsächlech e grousse Kanal vu Clearance iwwer d'Pedale pléit, sou datt Äre ft (haaptsächlech) trocken bleift. Exzellent.
Konklusioun
Pneuen déi souvill wunnen wéi hir Identifikatioun op engem Moto dee phat agréabel ass fir ze reesen.
Roberson Biller
De RadRover 5 ass eng schwéier erfreelech Maschinn. Fuert et e Läch op mäi Becher, well et duerch de Oregon fiicht Fréijoersklima gesprengt ass. Rad Energy Bikes abegraff en hënneschte Rack an e schwankegen Fremont Bike Bag mat derbäi an dat huet gehollef de 5 zu engem vill méi erfollegräiche Pendler an Erendloper ze maachen. Mir haten op kee Fall een eenzegen Nodeel mam RadRover 5 onofhängeg vun der Ausgläichung vun e puer kriteschen Erausfuerderungen drun, zesumme mat Ofbrieche vun Trottoiren, Gelänner iwwer de Bulli an och e puer Loftzäiten an engem Gebitt mat Park voll mat Sprangen an Oflaaf. Bestëmmt, et ass iwwer d'Spréng gaang léiwer et gouf aus Bläi fabrizéiert, awer dat war virauszegesinn an et war awer erfreelech ze probéieren e bësse Loft ënner de massive Rieder an Pneuen ze kréien.
Eraus op der Strooss - eigentlech all Zort Strooss - de RadRover 5 ass einfach net ze stoppen. Et ass einfach ze funktionnéieren an ze gesinn, an ech hu wierklech gär den Twistgrip Drossel, deen zu all Moment op d'Fäegkeet hellt wann et wëll. An egal wéi e ganz riesege Vëlo ze sinn, sinn de RadRover 5 Sëtz a Baren einfach justierbar a mäi Jong a meng Fra, jiddfereen ongeféier 5 Fouss 3 Zoll grouss, hate kee Problem et ze benotzen. Ausserdeem presentéiere Rad Energy Bikes nawell e puer Ausrüstung fir se op Är Wënsch unzepassen, egal ob et pendelt oder och Aarbecht liwwert. Ech hat meng Zweifel iwwer wéi e Fats Bike funktionnéiert, awer d'Faarfung mech e Convert. De RadRover 5 ass méiglecherweis ee vun de wierklech witzegste Vëloen déi ech a Jore gefuer sinn.
Rad Power Bikes RadRover 5: MSRP $ 1,499 Wéi iwwerpréift: $ 1,669
Zousätzlech Wiel: Rad Rover Rack Rack ($ 79), Fremont Pannier Bag ($ 89)
Rad:
• Go-anywhere Fats Reifen Design geet eigentlech just iwwer all Plaz
• Héich effektiv Motor, respektabel Batterie variéiert
• Gebaute Brems sanft
• Erweist Vertrauen wärend Dir benotzt
• Apokalypse virbereet
Net Sou Rad:
• Scheinwerfer kéint méiglecherweis vill méi héich a méi hell sinn
• Grouss a schwéier, awer wat hutt Dir virgesinn?
• Eng richteg Übung fir ze pedalen wann Dir d'Batterie ausgitt, awer awer machbar
Braucht Dir ze bemierken? Ech setzen meng Artikelen op Twitter, mäin Facebook Säit an LinkedIn Posts Web Säit. Ech sinn zu all Moment mat Äre Virschléi besuergt. Merci fir Äre Studium a klickt w.e.g. op "Observéieren" ënner fir nei Artikelen ze gesinn wa se op Forbes.com gepost sinn.