hotebike
Den $ 999 Lektreschen XP ass e vernünftege Präis Folding Fats Reifen eBike
Gedréckt op 2. September 2020 | vum Kyle Disziplin
September 2nd, 2020 by Kyle Field
Een 12 Méint vereelste Lektresch eBikes war baséiert fir e bëllegen awer zweckméisseg elektresche Vëlo fir Perspektiven weltwäit z'entwéckelen. D'Enn vum Resultat de Probleem vu Matgrënner Levi Conlow a Robby Deziel ass e klappt Fettreifen elektrescht Vëlo deen am Ufank bëlleg war.
De Lectric XP ass einfach. Et ass schwaarz a wäiss verfügbar a packt eng enorm Quantitéit u Leeschtung an e Motorrad dee fir just $ 999 (am Verkaf fir $ 899 op der Zäit vun der Verëffentlechung) verkeeft. An enger Welt déi Plaz wou déi meescht Ebikes iwwer de $ 2,000 Wäertniveau schwiewen, ass $ 999 en onwahrscheinleche Wäert. Op Pabeier ass de Lectric XP spektakulär, kann et awer verschécken wann se op déi richteg Welt kucken? Si hunn eis de Lectric XP verschéckt fir datt mir mat de Schrëtt an der richteger Welt lafe fir ze kucken ob et tatsächlech sou vill wéi d'Flicht war.
Sëtzung
Eegent vum Fliedermaus, d'Lektresch XP Eenheeten selwer ofgesinn. Et weist sech an engem kompakten Feld ganz zesummegesat, wéinst sengem ausklappbaren Design. Ausschneiden vun enger Zuel vu Zip-Krawatten, Klempen um Guidon, an no enger Zuel vu klengen Tweaks sinn mir an d'Course gaang. Dat ass eng agreabel Ännerung vun de meeschten Ebikes, d'Plaz eng Stonn oder zwou Versammlunge vun engem semi-qualifizéierte Mecanicien ass fréier erfuerderlech wéi se dacks gär sinn.
Nom Unboxing hu mir en op de Ladegeriicht geheit an no enger Zuel vu Stonnen huet d'Sonn op der Ladegeriicht eis eng onerfueren douce ginn fir op d'Autobunn erauszekommen fir e puer ze benotzen. Natierlech hu mir obligéiert.
Mëssbrauch alias de Street Check
Eise Bléck op d'Noperschaft ass notoresch hiwweleg, mat enger Zuel vun honnert ft Héicht kritt Dir op béide Weeër vun eisem Bléck op eng Ariichtung déi de Schued op souguer déi robust Elektromotoren leet. Trendy Ebikes mat 750 Watt Motore kënnen heiansdo vill vun der Wéi vun der Montée ewech huelen, awer eppes vill manner heiansdo leiden engem toasteschen an selten fëmmen Schicksal.
Mat sengem 500 Watt Motor, dee géint meng 200 lb Kierper an den Hiwwel kämpft, huet de Lectric XP eis Strëmp net ausgeblosen an gezwongen eis e vill manner direkten Wee erop ze goen. Glécklecherweis war dat einfach d'Fabrikatiounsanlag. De Lectric XP ass exklusiv well de Vëlo ganz einfach Richtungen enthält fir d'Programméierung vum Vëlo z'änneren fir déi nächst Héichgeschwindegkeet an extra Dréimoment z'erméiglechen.
No e puer Minutten digitalem Tuning mat Hëllef vun der Handlebar Kontrollen an der agebauter Show erëm am Geschäft, si mir an d'Course gaang. Déi fonkelnei Astellungen hunn de Sport modifizéiert an de XP vun engem mëlle Cruiser op en extra substantielle Vëlo verschafft, dee vill Schmerz erliichtert den Hiwwel erop ze klammen. Et ass net obligatoresch fir jiddereen, awer et ass gutt ze wëssen {datt e bësse Programméierung de Charakter vum Vëlo ännere kann, wann et wëll.
Aus dem Feld ass de Lectric XP als e Class 2 ebike opgestallt, awer dësen ähnlechen digitalen Tuning freet d'nächst héich Geschwindegkeet vun 28 Meilen pro Stonn op fir en e richtege Class 3 ebike ze maachen. Richtlinnen a Gesetzer ronderëm Ebikes reie wesentlech a verschiddene Stied, Staaten an internationale Standuerter, also gitt sécher datt Dir mat Äre gebiertege Gesetzer méi fréi test wéi de Lectric XP ze kafen an ofzestëmmen.
D'Noutwendegkeeten
De Lectric XP kënnt gutt ausgestatt, mat 20 x 4 Zoll Pneuen, déi en agreabelt bësse Këssen um Kierper presentéieren. Si veränneren net ganz e Set vu Schocken, awer si huelen eigentlech de Stéck vu méi klenge Bockelen an Dips an der Autobunn. Déi knobby Chaoyang Pneuen presentéiere vill Zuchbéischt fir déi heiansdo Autobunn.
De Sëtz um Lectric XP ass en agreabele Plüschsëtz, dee vill méi a Richtung Trouscht leet wéi liicht Gewiicht. Et ass eng agreabel Verbesserung am Verglach mat villen ustrengenden awer sanfte Sëtzer déi net méi sou agreabel sinn op der hënneschter Säit op méi laange Ritten.
Vun der Fabrikatiounsanlag kënnt de XP gutt ausgestatt mat engem Set vu Stahlfender, hënneschte Rack, an engem Set vun Entrée an hënnescht ugedriwwe Luuchten. D'Luuchte ginn manuell aktivéiert andeems de Pfeil erop gedréckt ass op der lénkser montéierter ferner Gestioun. Eng grouss Häerz montéiert Show mécht et direkt ze gesinn ob d'Luuchten un sinn, wéi vill Vitalitéit bleift, déi aktuell Vitess, Pedal Hëllef Grad an extra. An eisen Tester hunn mir d'Show entdeckt als aussergewéinlech einfach ze sinn fir och am hellsten vun direktem Dagesliicht ze léieren.
D'Gripen op der schlanker Handlebar sinn e bëssen Agence a ginn e bëssen ewech fir ze wënschen a Bezuch op Trouscht. An all anere Fall mécht hir ergonomesch Form laang Reiden zu enger Wand. E riets montéierte Shimano Shifter mécht et direkt de Shimano Tourney Derailleur tëscht enger vu ville 7 Hannergäng ze wiesselen, ugefaange vu 14-28T.
De Lectric XP ass einfach ze klappen, mat engem mëttleren Dréi, deen de Kierper erlaabt an der Halschent ze klappen. En zweeten Ausklappniveau um Réck vum Stamm schneit ënner dem vertikale Peak vum Vëlo of. Op der Récksäit vum Vëlo, fällt den zousätzleche laange Legierungssëtz op de ganze Wee erof fir zousätzlech de Profil vum geklappte Vëlo ze verréngeren.
Wou et kéint falen, bei 63 Kilo, gëtt de Lectric XP awer net am einfachsten ze manoeuvréieren, awer dat ass net den Zweck. Et ass e komplett erfollegräichen, voll ausgestallten elektresche Vëlo dee méi einfach ass fir an den Auto eran ze klammen als Resultat vu sengem Fold. Wann dat nëtzlech ass, schéin. Wann net, klappt et net an et funktionnéiert trotzdem einfach héich Qualitéit als normale elektresche Vëlo.
Den Design vun den ausklappbaren Wellgo P256 Pedale mat der mëttlerer Spindel, déi vum Profil erausstécht, huet se e bësse glat gemaach, awer mat der richteger Schung, waren net en Thema. Et war eng Saach fir en A festzestellen fir beim Testen, sollt awer kee Showstopper sinn, well d'Pedale ginn einfach geännert, wann et bis dohinner kënnt.
De Lectric XP's 500-Watt Hecknubmotor a Frame-integréiert Abnehmbar gi bewäert fir ongeféier 25-45 Meilen pro Käschte ze verschécken, vertrauen op Reider Gewiicht, Hëllef Grad, Klima an Terrain. Op 499 Wh ass d'48 Volt Batterie méi kleng wéi vill vergläichbar vollstänneg elektresch Vëloen, awer méi grouss wéi genuch fir den 500-Watt Motor fir vill Meilen z'energéieren.
Equipment
De Lectric XP ass schéin aus dem Gate ausgestatt an d'Firma gëtt eng Vielfalt vun Ausrüstung fir se op Är aktuell Wënsch z'änneren. E Set vu Waasserbeständeg Panniers setzen d'Konsumenten erëm $ 49 fir e Suedel Gepäck bäizefügen deen um hënneschte Rack montéiert ass. Dat ass onheemlech wäert fir e Set Gepäck fir Iech erop ze schaffen. Mir hunn an engem Sak Espresso agepaakt, eng Zuel vu klenge Päckelcher fir opgestallten Aarbechtsplaz an e puer Pâtisserie an hate vill Plaz ze spueren.
E Suspensiounssëtz opgeriicht an Ersatzbatterie sphäresch aus der Ausrüstung. Lektresch gëtt zousätzlech alternativ Pneuen, Réier, Sëtz a Ladegerät, wann e Ersatz erfuerderlech ass oder et Zäit ass, gedroe Elementer z'änneren. Gitt op déi ëmmer erweidert Accessoire Sektioun vum Lectric eBikes Site fir all déi aktuell Wiel a Käschten.
Brëller
- Batterie Gewiicht: 7 kg
- Komplett Gewiicht vum Moto plus Batterie: 63 geschleeft gin
- Meescht Reider Gewiicht: 275 geschleeft gin
- Déi meescht Laascht um hënneschte Rack: 55 geschleeft gin
- Ausgefalene Dimensiounen: 66 x 18 x 47 Zoll.
- Klappt Dimensiounen: 37 x 18 x 27 an.
- Batterie: Lithium Ion 48v 10.4ah vun LG
- Käschtenzäit: 4-6 Stonn Käschtezäit
- Variéieren pro Käschten: 25-50 Meile variéieren. Variéiert variéiert haaptsächlech op Gewiichtbelaaschtung, Terrain, Klima a verschidde Komponenten.
- Motor: 500W (800W + Peak) borstelos ausgestatteten hënneschter Hub
- Pedal Hëllef: 5 Pedal-Help-Reien
- Bremsen: Tektro 160mm mechanesch Scheifbremsen
- Pneuen: CST oder Chaoyang 4 ″ x 20 ″ Fettreifen
- Klassifikatioun: Klass 2 Elektro Bike op Fracht (limitéiert op 20mph). Kann an d'Klass 3 iwwregens vun der Show geännert ginn (limitéiert op 28mph). 28 mph héich Geschwindegkeet Pedal-Help Funktionalitéit, 20 mph Drossel eleng.
Neisten Cleantech Speak Episode
Am Bezuch zum Schrëftsteller
Kyle Field Ech sinn en technesche Geek leidenschaftlech an der Juegd no handlungsfäege Methoden fir de schiedlechen Afloss zréckzeschneiden, dee mäi Liewen op de Planéit huet, monetär Erspuernisser kréien a Stress zrécksträichen. Wunne bewosst, akut bewosst Entscheedungen treffen, extra gär hunn, verantwortlech handelen, spillen. Déi Extra Dir realiséiert, wat Dir vill manner wëllt. Als aktivisteschen Investisseur huet de Kyle laangfristeg Besëtzer an BYD, SolarEdge an Tesla.