Déi bescht Fett Reifen Bike Ecotric 500W Fett Reifen Elektro Bike

Nodeems se e Mount oder zwee an der COVID-19 Pandemie agespaart hunn, hunn d'Leit sech op e-Bikes massiv gedréint als Method fir aus dem Haus erauszekommen an eng Interaktioun am Sozialen Distanzen agreabel ze hunn. Wärend vill vun de gréissten elektresche Vëloen op Amazon wärend Wochen ausverkaaft sinn, bleift nach ee vu ville wéinege gudde Choixen dran ze hänken: den Ecotric 500W Fettreifen elektresche Vëlo.

Elo muss ech vun Ufank u kloer sinn: Dëst ass keen héijen elektresche Vëlo, och wann Dir héchstwahrscheinlech dat vum $ 850 Präiss Tag geroden hutt.

Wéi och ëmmer wat mech erstaunt huet war datt et net en nidderegqualitativen E-Bike ass. Wärend den Ecotric Fett Pneuen Bike seng Mängel huet, gëtt et wierklech eng gutt Variatioun vu Komponenten a Spezifikatiounen, déi säi bescheide Wäert wäit iwwerstinn.

Fir jiddereen, dee probéiert e vernünftege Präis Fettreifenbike ze fannen, dee se ronderëm dréinen ouni et ze Puppelchen ze maachen oder sech Suergen ëm hir Finanzéierung ze maachen, kann dat méiglecherweis eng fantastesch Wiel sinn.

Kuckt meng Video Evaluatioun vum Ecotric 500W Fettreifen E-Bike ënner, da studéiert fir déi total Besonneschheeten.

Ecotric 500W Fette Reifen E-Bike Tech Spezifikatiounen

• Motor: 500W ausgestatteten hënneschter Hubmotor
• Prime Geschwindegkeet: 32 km / h (20 mph)
• Variéieren: 25-50 km (15-30 Mi) op ​​Vertrauen oder Pedalhëllef vertrauen
• Batterie: 36V 12Ah (432Wh)
• Käschtenzäit: 6 Stonnen
• Max Last: 120 kg (265 lb)
• Kierper: 6061 Aluminium
• Ophiewe: näischt
• Bremsen: Tektro mechanesch Scheifbremsen mat 160 mm Rotoren
• Extras: LCD Show mat Geschwindegkeetsmesser, Batteriesschnëtt, PAS Bühnenindikator, Kilometerstand, Tripmeter, Hallefdréizuel

Wat sinn hir Stäerkten?

Déi gréisste Kraaft vun der Ecotric Fett Reifen ass datt et wierklech einfach fantastesch funktionnéiert. Ech weess dat kléngt iwwerwältegend, bleift awer bei mir direkt hei. Et ass näischt Loscht mam Vëlo, awer et funktionnéiert sécher.

Et ass net fair, awer et ass sécher en Heck vu sou vill méi héich wéi e puer aner ultra-Budget E-Bikes déi mir probéiert hunn.

D'Fette Reifen bidden Iech vill Grip a Këssen, fir de Feeler vun der Suspension ze kompenséieren. A Wierklechkeet informéiert ginn, allgemeng wënschen ech eng onflexibel Gabel iwwer eng el-cheapo Ophiewe Gabel, déi ausgesäit wéi wann se zerfält.

De Pedal-Assist ass baséiert op Kadenz an dofir huet et dee Spréchel Verspéidung fir déi primär Revolutioun oder sou fréier wéi et eranhëlt, awer soubal et et mécht fillt et sech vill robust.

Ech hunn e bëssen op Stëbshaardstroosse geklomm an hunn dat tëscht mir an dem Pedal-Assist fonnt, et war keen Hiwwel, op deen ech net konnt klammen. Trotzdem waren déi identesch Hiwwele vill méi haart um Gas eleng. Den Ecotric kéint et maachen, awer Jong huet ech ofgebremst. Dat ass typesch fir e 500W System mat enger 36V Batterie - si hunn nëmmen e Wee méi héich effektiv wierklech op e flaache Buedem wéi wann Dir op grouss Hiwwele klëmmt.

De Vëlo fillt sech zousätzlech iwwerraschend schéin entworf. A positiv, wat kann als Resultat vum Kierper vun engem anere Vëlo ofgerappt ginn, awer net manner wéi se et ofgerappt hunn schéi sinn. D'Bedeitung vun der Geometrie fillt sech wierklech bequem an ni sketchy wéi e puer Fongen E-Bikes.

D'Veloselementer sinn net wonnerbar. Mir schwätzen de Buedem vun de Shimano Drive-Komponenten an Tektro Bremsen. Awer net manner wéi et Modell huet Komponenten z'identifizéieren, richteg ?!

Haaptsächlech huet de Vëlo mech a kengem Cours ewechgeblosen, awer et huet sécher bal all kleng Saach gemaach, déi ech dovun ugefrot hunn, ausser eleng op grouss Hiwwele klammen. A vläicht hunn ech fréier exzessiv vill do gefrot.

Wat sinn hir Schwächen?

Also bleift d'Plaz den Ecotric hannendrun?

Prinzipiell an Optiounen an Ausrüstung. Et huet keng LED Luuchten oder Fenders oder e Rack - all Themen déi ech gär gesinn op engem Motorrad abegraff. Gewëss, ech kann all dës dräi selwer bäifügen, awer ech brauch net! Ech brauch e Vëlo fir mat hinnen zréckzekommen - ass dat vill ze froen?

Zu dësem Wäert, vläicht ass et exzessiv vill ze froen.

De Géigendeel Pechpegel ass variéieren. Mat enger 432Wh Batterie, géif ech de Variant net iwwerwältegend nennen, awer et ass sécher net allze spektakulär. Déi meescht E-Bikes enthalen net manner wéi eng 500Wh Batterie wéi spéit. Den Ecotric kann Iech ronn 30 Meilen ofwiessele loossen am Fall wou Dir pedalléiert awer erwaart Iech nëmmen d'Halschent dovun op der Drossel ze kréien.

Heescht et kéint gutt si fir e Sonndeg Nomëtteg Genoss Rees, awer net e längeren Tour. Op d'mannst net ouni Ersatzbatterie.

Wéi eng Entscheedung?

Egal wéi d'Nodeeler vum Ecotric sinn, trotzdem ginn ech dësem Vëlo d'Daumen. Awer net onbedéngt Daumen erop.

Et ass wichteg an dësen E-Bike Verständnis ze goen datt Dir einfach duerchschnëttlech Energie kritt an eng Knappheet u flotte Optiounen.

Awer fir $ 850 kritt Dir e vollstännegen elektresche Fettreifenrad, deen Iech jeemools iwwer de Park an iwwer d'Weeër flitt ouni ze schweessen. Et ass en E-Bike dee funktionnéiert a seng Aarbecht mécht - et liwwert Iech einfach net eppes méi wäit an der Aart a Weis wéi d'Kreatur komfortéiert.

Wann Dir zoufälleg bereet sidd dat Affer ze bréngen fir op e vernünftege Präis E-Bike ze kommen, da kéint dat méiglecherweis de richtege Vëlo fir Iech sinn. Dir hutt wahrscheinlech nëmmen e bëssen extra ze verbréngen, ech géif de Lectric XP Fettreifen-E-Bike plädéieren, deen extra Energie fir just $ 899 bitt. Wéi och ëmmer, wann Dir mat engem voller Gréisst an ultra-niddrege Präis elektresche Fettreifenhale wëllt hänken, huet d'Ecotric déi richteg Saachen.