hotebike
De MonoRacer 130E Ganz zouene Vëlosziler fir d'privat Mobilitéit nei ze definéieren
Bannent der Tschechescher Republik huet den Erfinder, Fabrikant a Vollzäit Pilot Arnold Wagner esou en Auto gemaach well an de spéiden 80er Joren. Zënter 2009, mat engem fonkelne Kompliz, huet hien d'PERAVES CZ Firma gestart, si hu meeschtens dës Kabinnsmotocycletten mam Numm MonoRacer ausgestallt.
Si hunn héchstwahrscheinlech net méi grouss wéi e puer Honnert dovu kaaft (90 dovunner si méi fréi gemaach wéi d'Partnerschaft 2009), awer dat ännert sech schonn am Mount. Well et schéngt, huet PERAVES CZ en elektrescht Modell vum MonoRacer gemaach, bekannt als de MonoRacer 130E, an et ass elo an der Strategie fir d'EU-Zertifizéierung ze kréien.
De MonoRacer 130E ass en elektresche Vëlo mat enger komplett zouene Kabinn, vum Typ Lightning Motorcycles, schafft och un iwwer den USA Et dréit zwee Passagéier an Tandem, a behandelt méi lues Geschwindegkeeten a stoppt mat Hëllef vun zwee verlängbaren Ausrutscherieder. Also, als Ersatz vum Coureur, dee sech muss ausstrecken a seng Been op de Buedem leeën, wat wéinst der Kabinn elo net méiglech ass, dréckt hien nëmmen op de Knäppchen an d'Rieder kommen eraus. Een anere Knäppchen bréngt direkt d'Rieder erëm erop.
Dësen E-Bike huet en héijen Tempo vun 240 km / h (150 km / h) an eng Varietéit vu 400 km (248.5 Meilen), entspriechend dem Firmen. Zesumme mat Plaz fir en zweete Passagéier huet en zousätzlech en 120-Liter (4.2 Kubik-Fouss) Gepäckfach. Fuere brauch et e puer Studien, wéi den Arnold erkläert am éischte Video deen op der Récksäit vun der Websäit ze kréien ass, awer hien ass fir Klassen ze kréien.
All Saach betreffend den 130E ass mat Top of the Range a Gedanken entwéckelt. Dëst ass net nëmmen e schnellen an zouverléissege Zwee-Rad mat wonnerschéinen Drehmoment, awer wierklech eng kuscheleg Erfahrung duerch. Hausbesëtzer kréien PERAVES AMG-lieder Sëtzer, héich vum Stroossesystem an, als zousätzlech Méiglechkeet, wäit geréiert Dier. All dëst mécht den 130E "Déi wäertvollst Software op Ärer zukünfteger privater Mobilitéit."
Sécherheet kann essentiel sinn. Zu deenen, déi wierklech fille wéi an e Kabinnemotorrad op der Autobunn ënner schwéiere Site Visiteuren ze kommen, kënnen ähnlech sinn wéi en Doudesfall a fäerdeg ze sinn, PERAVES CZ seet, si wiere gutt gaangen, fir sécher ze sinn, datt Sécherheet eng Virrang ass. .
"Am Fall vun engem Autosaccident wäert Dir op kee Fall mat enger Frontalkollisioun stoen," liest eng Observatioun op der Websäit. "D'Kabinneschwieregkeet an en Ee bilden zesumme mat méi geséchertem Gürtel fir e Sécherheetssécherheet."
A verschiddene Sätze, ugeholl dobaussen um Feld - an dës Firma wäert de Rescht mat dësem zouenen elektreschen Zwee-Rad maachen.
Déi unerkannte Missioun op der offizieller Websäit vun der Gesellschaft ass et privat Mobilitéit nei ze erfannen oder nei ze definéieren, mat engem EV dat ass séier, niddreg Käschte fir matzehalen a vill Spaass fir ze fueren. Am Aklang mat engem aktuelle Bericht am Ride Apart, sou séier well den e-Vëlo kritt EU Zertifizéierung, Liwwerungen an d'Schwäiz fänken direkt un, wat suggeréiert datt se Uerder all niewentenee geholl hunn.
An elo fir déi ongesond Informatioun. Als Superior a praktesch, fir net ëmweltfrëndlech ze weisen, wéi dësen Auto behaapt ze sinn, ass et e ganz grousst Hindernis datt et zu enger bevorzugter Äntwert fir privat Mobilitéit gëtt: de Wäert.
Den identesche Bericht stellt fest datt de MonoRacer 130E am Ufank vu 79,500 € wäert promovéieren, mat Extras wéi eng zweet Batterie oder eng wäit Gestiounsdier, sou datt et sou vill wéi 90,000 € fiert. Dat ass $ 94,117 an $ 106,547 bei direktem Changementskäschte fir eis amerikanesch Lieser.
Einfach Arithmetik léisst Iech wëssen datt Dir fir dës Aart vu Cash e 4-Rad EV kritt an e Koup elektresch Zwee-Rad mat der breetster Auswiel. Wéi och ëmmer an deem Fall géift Dir net an engem wierklech ënnerscheedlechen an hängenden EV oder elektresche Vëlo fueren.
