hotebike
Déi héchst 5 Hybrid Mountain / Pendler Elektro Bikes déi mir fir d'Summerzäit 2020 ënnersicht hunn
D'Zäitperiod "City Mountain Bike" ass e bëssen Oxymoron, awer et mécht vill Sënn fir elektresch Vëloen. Dëst sinn normalerweis Hardtail, Hybrid-Stil E-Bikes déi Mountainbike-Stil Suspension Gabel, Dréiwer oder Bremsen integréieren, awer entwéckelt fir mam Stad Dschungel ëmzegoen.
Dës E-Bikes sinn heiansdo extra robust wéi üblech Pendler-E-Bikes an erméiglechen et souguer Reider fir op e puer Weeër hinzeweisen mat dem identesche Vëlo, deen se all Dag op d'Aarbecht fueren. Elo stellen ech meng éischt 5 Liiblings Hybrid-Style E-Bikes zesummen, déi ech fir d'Summerzäit ënnersicht hunn!
Dat ass en Deel vun enger Héich 5 E-Bikes fir Summersaison 2020 Sequenz datt mir de Moment funktionnéieren fir ze hëllefen eis Lieser e puer flott E-Bikes virzestellen fir dës Summerzäit op d'Autobunn oder de Wee ze treffen.
Mir hu schonn e puer Coursen opgestallt, awer sidd sécher datt Dir Iech an den nächsten Deeg drun hält fir eis Entscheedungen fir déi nächst Klassen vun elektresche Vëloen ze gesinn:
A gitt sécher datt Dir eise Video drënner probéiert deen all Hardtail Stad elektresch Mountainbikes op dësem Rekord a Bewegung weist.
Ride1Up 500 Kollektioun E-Bike
D'Ride1Up 500 Kollektioun ass tatsächlech sécher ee vu menge Liiblings Hybrid-Stil elektresche Vëloen déi gläich schéin fir Stroosseriden an Trailfueren funktionnéieren.
Et ass méi héich wéi zimlech deier bei $ 1,195, a wann Dir dës Spezifikatioune probéiert, fillt ech datt Dir gesitt datt de Wäert e Stiel ass fir wat Dir kritt.
Wéi all Vëloen op dësem Rekord ass et en Hardtail mat enger Suspension Gabel erop. Bannen am Heck hu mir e 750W Bafang Hubmotor kritt deen déi fënnefhonnert Sammlung sou vill wéi eng vermaart Primgeschwindegkeet vun 28 mph (45 km / h) kritt, obwuel ech entdecken datt ech en Hoer ënner där Geschwindegkeet kréien.
Trotzdem ass et e séieren E-Bike deen Iech sécher d'Plaz kritt wou Dir séier gitt.
Fir Batterie wackele mir e 500 Wh 48V Pack mat richtege LG Batteriezellen. Et ass keen enorme Pak, awer 500 Wh ass genuch fir déi meescht Leit, besonnesch am Fall wou Dir Pedal hëlleft.
Eleng op Drossel, variéiert ass ronn 20-25 Meilen (32-40 km / h). Awer wann Dir e puer Pedal-Assistenz Energie bäifüügt, kënnt Dir praktesch duebel dat variéieren. Do ass zousätzlech d'Wiel fir e méi grousse Batterie ze bestellen deen Iech ronn 70% Extra Batterie bitt an extra variéiert.
D'Ride1up 500 Kollektioun ëmfaasst keng Racks oder Fenderen am Wäert, awer si fërderen Add-ons fir datt Dir se kënnt addéieren am Fall wou Dir Fenders fir naass Gebidder wëllt oder Racks fir Cargo ze droen. Dir kritt e puer gutt Accessoiren, awer, zesumme mat liederbaséiertem Grëff, eng agebaute LED-Luucht déi aus dem Pak leeft an e puer ganz flott Kabeladministratioun, am Fall wou Dir an deen Typ vu Faktor sidd.
Op ënner $ 1,200 ass et e fundamentalen E-Bike dee vill Geschwindegkeet gëtt a variéiert fir den typesche Stadkricher.
Fir extra bäibruecht ze ginn a Bezuch op d'Ride1Up 500 Collection, kuckt meng volllängt detailléiert Bewäertung, oder probéiert mäi Videoiwwerbléck ënner.
pXcycle E-XC + Stad elektresch Mountainbike
Direkt aus Portland gëtt de pXcycle E-XC + als lescht Wuert an de Stad elektresche Mountainbikes vermaart.
Dësen E-Bike kënnt üblech mat engem Ausluede fir Utility entwéckelt. Dat huet net nëmmen en hënneschte Rack, awer zousätzlech en Entrée, deen et erlaabt Tonne Fracht ze halen. An den Entrée Zännstaang montéiert souguer un den ieweschte Röhre sou datt en enorm stänneg bleift och an Dréinen.
Eng hydraulesch Suspensiounsgabel erop Entrée gläicht d'Rees fir Iech, a schwätzt vu propper, et ass näischt méi glat wéi d'Pedalhëllef op dësem Mid-Drive Motor.
Den E-XC + sportlech Aktivitéiten e 500W Shenyi Mëttelfaartmotor deen e Dréimomentsensor benotzt fir déi glatste Pedalhëllef ze bidden. Et gëtt keng Drossel op dësem Vëlo, also ass de Pedal-Assist méi héich gutt ... an et ass gutt!
Am Premier Gang wäert et Iech esou vill wéi 27 km / h (43 km / h) raketen ouni e Schweess ze briechen. Wichteg ass, datt dëse Faktor e wichtege Pull huet wann Dir en an déi méi grouss Pedalhëllefsmodi setzt.
Als Mëttelfahrt, kënnt Dir se erofsetzen an d'Verréngerung vun de Vëlosgeschir fir zousätzlech Dréimoment ze kréien wann Dir an d'Hiwwele klëmmt, net datt et souwisou net vill Dréimoment huet. Den E-XC + kann wéi e Champ klammen an iwwerdriwwe Geschwindegkeete schloen all am identesche Pendel.
D'Batterie ass net wesentlech grouss, mat engem identesche 500 Wh Pack ähnlech wéi d'Ride1up 500 Sequenz uewen, awer Dir kritt extra variéiert dovun wéinst der Pedalassistent eleng Operatioun vum Vëlo.
Si hunn Iech matgedeelt datt 20-40 Meilen (32-64 km) variéieren, awer ech verstinn net wéi Dir jeemools deen nidderegen Ofschloss dovun hätt. A menger Expertise wëllt Dir op de gréissere Finish vun deem méi dacks variéiere wéi net an allgemeng iwwerschreiden et am Fall wou Dir d'Pedalhëllefstuf niddereg genuch hält.
Eng aner gutt Ergänzung déi et iwwer déi fënnefhonnert Sammlung huet ass e Set vu Shimano hydraulesche Scheifbremsen. Si sinn net ganz exzessiv uewen op der Shimano Hierarchie vu Jusbremsen, awer si hu positiv geschloe Kabelbremsen ugepasst all Dag vun der Woch.
Dës Optiounen addéieren e bëssen, dat heescht datt Dir extra fir e Motorrad esou bezuelt. Wärend Dir innerhalb vun deenen zwee Racken erausgitt, e Mid-Drive-Motor an hydraulesch Bremsen, gëtt de Wäert op d'Melodie vun $ 1,895 Dollar gestouss. Fir e Mid-Drive E-Bike dee kann d'Klass 3 Geschwindegkeete schloen, awer dat ass e bezuelbare Wäert. Ech hunn vill Hubmotor E-Bikes mat vergläichbare Bühnenspezifikatioune bei dësem Wäert gesinn.
Ech hunn net meng voll, detailléiert Iwwersiicht vum pXcycle E-XC + Vëlo awer, awer et kënnt ganz séier! Bis elo huet Testen bewisen datt et e superieure E-Bike ass an deen ech ganz häerzlech als Zwillingsstad / Wee-Vëlo virschloe kann.
Aventon Grad
Den Aventon Degree ass en exzellenten E-Bike deen eng Masterclass gëtt wéi een e glat ausgesi Vëlo kann designen deen och vill Opstieg presentéiert.
Wéi all Aventon Bikes, ass de Kierper einfach fantastesch gebaut. Kuckt Iech d'Schweißen hei, oder extra wéi, wat schweest? Dir kënnt se vläicht net emol gesinn. Et ass wéi wann se de Kierper sou aus der Äerd gezunn hunn, scho vun den E-Bike Gëtter selwer gegoss.
Ech hunn e puer verschidden Aventon E-Bikes virdru gefuer wéi a vu wat ech ka gesinn, wien dës Saache schweesst verdéngt e Carnegie Präis am Konschtwierk.
Awer tatsächlech brauch et méi wéi zimlech Schweißen fir dëse Rekord ze maachen. Erëm am E-Bike Aspekt vu Probleemer si mir e Class 3 E-Bike dee kann 28 km / h (45 km / h) treffen a kënnt mat all engem Drossel- a Pedallhëllef.
Up Entrée entdeckt Dir 75 mm Suspensiounsrees, an am Heck hues du e 750W Peakmotor kritt, gekoppelt mat engem 8-Gang Shimano Drive.
D'Batterie ass richteg verstoppt an deem kaum klengen Down Tube a packt an 672 Wh Batterie, déi d'Firma behaapt Iech mat enger realer Welt 40 Meilen (64 km) ze variéieren, allgemeng.
Wéi och ëmmer, si bidden Iech präzis TESTED Reegele mat komplett anere Geschwindegkeeten, wat ech eigentlech respektéieren. Bal keng aner Firma mécht dëst an et Eenheeten Aventon als eng direkt a richteg Firma. Respekt!
De Rescht vun den Deeler si gläich gutt, zesumme mat enger grousser Show, hydraulesch Scheifbremsen op 180mm Rotoren, en 8-Gang Shimano-Undriff, abegraff Rack a Fenderen, asw. Haaptsächlech e Koup zimmlech gutt Komponenten.
Den Aventon Degree ass op $ 1,599 de Präis. Ass {dat eng} Wouerecht wäert? Dir méi héich betruecht et!
E Klasse 3 E-Bike mat Jusbremsen, Premium Entwécklung, a gedroe vun enger exzellenter vertrauenswürdeger Firma, déi an der Entrée ass iwwer d'Effizienz vun hirem Vëlo richteg vun Ufank un? Heck jo, ech géif dat bezuelen. Ënnersicht et einfach un d'Konkurrenten an och Dir wäert gesinn datt dëse Wäert méi grouss ass wéi wourecht. A wann Dir drun sidd, iwwerpréift och hir Schweißen!
Ech verëffentlechen mäi kompletten, detailléierten Iwwerbléck iwwer den Aventon Level E-Bike séier. Fir elo, Entspanung assuréiert datt ech de Vëlo gär hunn an zweiflech zweemol Daumen drécken!
RadCity 4 vu Rad Energy Bikes
Uschléissend ass e Volleksfavorit, de RadCity 4 vu Rad Energy Bikes. Rad ass déi gréisst E-Bike Firma an den USA a fir e gudden Zweck wësse se wéi een E-Bikes maache kann, déi d'Leit gär hunn a sou wësse se wéi een se op de Maart op der Autobunn kritt. An d'RadCity ass net ganz anescht.
Dëse Vëlo ass e Pendler traditionell deen am Ufank vum Joer e puer Updates krut.
Up Entrée sportt et eng Suntour Fréijoersgabel mat 100 mm Rees a bannent der hënneschter Fiels et dee groussen direkten Undriff 750W Hubmotor, wouduerch en een E-Bike op dëser Plack ass, dee fäeg ass, regenerativ Bremsen ze maachen.
Net eleng dat dribbelt e bëssen extra Käschten an d'Batterie, awer et spuert zousätzlech Är Bremspads aus sou séier sportlech ze sinn oder Upassung ze brauchen, wat séiss ass als Resultat vu mir wackelen hei mechanesch Bremsen. Et gëtt näischt mat mechanesche Bremsen verwiesselt, si erfuerderen nëmme sporadesch Ënnerhalung déi hydraulesch Bremsen verhënneren.
Dee grousse Motor uleeft ass eng 672 Wh Batterie mat Samsung 18650 Zellen. Et muss gutt sinn fir 30 Meilen oder 50 km variéieren um Drossel mat a ronderëm 50 Meilen oder 80 km am Fall wou Dir e vertrauenswürdege Pedal-Assistenz benotzt. En Deel vun der Erklärung datt d'Variéiere sou gutt ass ass datt déi héchst Geschwindegkeet e bësse méi lues ass mat nëmmen 20 km / h (32 km / h).
Dat schéngt fir vill Leit genuch ze sinn, och wann Dir dat net vu mir héieren hutt, kënnt Dir wierklech d'Geschwindegrenz um Vëlo ewechhuelen fir ongeféier 25% méi grouss Geschwindegkeet ze kréien.
Alles an allem ass et e stabile Pendler-E-Bike dee sech einfach mat all proppere Vëlospisten a pockmarkéierter Strooss beschäftege kann. Zwëschen dem agebaute Rack a Fenderen an de inkludéierte LED Luuchten, hutt Dir all Saach kritt, déi Dir hutt fir richteg aus dem Feld ze rullen.
Op nëmmen $ 1,499 bleift Rad Top-of-the-Line bescheide Präisser E-Bike Hiersteller bannent der Entreprise. Positiv, et gi méi schéi Komponenten um Maart op verschiddene Vëloen, awer et ass schwéier fir iergendeen ze beréieren Rad Energy Bikes zum Thema Wäert, Service an Hëllef. Dat ass einfach wat Dir kritt wann Dir eng Organisatioun wielt mat der Ausdauer vu Rad.
Wann Dir extra Besonneschkeeten am Bezuch op de RadCity 4 léiere wëllt, probéiert meng voll detailléiert RadCity Review, oder kuckt mäi Iwwersiichtsvideo hei ënnen!
Elektresch Bike Firm Mannequin R
A lescht awer definitiv net zulescht ass den Elektresche Bike Firm Mannequin R, en E-Bike deen ech ganz rezent iwwerpréift hunn a wierklech net allzevill laang drop verléift ass.
Et ass een aneren Hardtail wéi de Rescht vun de Vëloen op dëser Plack, awer mat engem speziellen Twist huet et extra e Cruiser Bike Vibe drun. Kuckt déi enorm Stir an déi oprecht Sëtzplaz. Trotzdem ass et vill méi robust wéi en typesche Cruiser Bike. Tatsächlech ass dat de "R" am Mannequin R.
Dir kritt eng agreabel Suspensiounsgabel a Plüschersadel fir wesentlech dat bequemste Reespotential ze presentéieren. Dësen E-Bike war komplett gebaut fir ze kreesen, an et ass wat et mécht, richteg sou wéi eng Primgeschwindegkeet vun 28 km / h (45 km / h).
Säin Motor gëtt op 750W bestänneg bewäert awer zitt sou vill wéi 1,250W Peak, dat heescht datt et Hiwwele wéi e Champ klamme kann an opstinn fir séier ze séier. Et huet zousätzlech déi perfekt Bremsen vun all Vëlo op dësem Rekord, mat 4-Kolben Tektro Dorado hydraulesche Scheifbremsen.
Een anert ënnerschiddlecht Promotiounsniveau vum Mannequin R ass datt et en amerikaneschen E-Bike ass. D'Firma huet eng Fabrikatiounseenheet zu Newport Seashore, Kalifornien, déi se e Verméige sollt präziséieren awer op iergendeng Manéier maache se et awer, mat Individuen déi amerikanesch E-Bikes konstruéieren. Ech hunn hir Fabréck besicht a war vun der Qualitéit, déi se an dës Saache gesat hunn, ewechgeblosen.
De Mannequin R ass nëmmen e ganz flotte Pendler deen Energie mat Trouscht vermëscht. Präis op $ 2,199, et ass net bëlleg, awer nach eng Kéier kritt Dir wesentlech déi meescht Energie op dëser Plack, eng Zuel vun de gréissten Deeler, an amerikanesch Versammlung um Premier vun all Saach, sou datt Dir kritt wat Dir bezuelt.
Wann Dir extra Beleidegungen am Bezuch op den EBC Mannequin R léiere wëllt, probéiert meng voll detailléiert Model R E-Bike Review, oder kuckt mäi Iwwersiichtsvideo hei ënnen!
Braucht Dir vill méi E-Bikes ze gesinn?
Ech hoffen Dir hutt mäi Rekord vu menge 5 Liiblings Hardtail Hybrid-Stil E-Bikes gär déi ech dës 12 Méint iwwerpréift hunn. Et ass eng héich Bestellung fir nëmmen 5 ze entscheeden, an et gi vill verschidde flott Vëloen um Maart, sou wéi den Hardtail Ariel Rider D-Klass Mini-Vëlo, deen ech op meng Top 5 elektresch Bromfietslëscht opgeholl hunn.
Mir hunn zousätzlech verschidde faszinéierend Hardtail Hybrid E-Bikes probéiert, well de Surface604 Rook an den Haibike Sduro Trekking 4.0 E-Bike, jidderee vun deem ass de Präis sou gutt ausprobéiert.
Net iwwersinn fir muer erëm zréckzekommen fir en zousätzleche Rekord vu menge Premier 5 E-Bikes fir d'Summerzäit 2020 an der nächster Klass!