hotebike
E wuessenden Trend am perséinlechen Transport ass elektresch Vëloen. Si si méi villsäiteg wéi traditionell Vëloen a sinn eng super Alternativ fir ze fueren, besonnesch fir méi kuerz Distanzen. D'Hëllef vun der elektrescher Drossel mécht eis entspaant beim Reiden.Fir déi gréng Vëlosrees besser ze genéissen, deelen ech an dësem Artikel haaptsächlech 5 Tipps wéi een den elektresche Vëlomotor ënnerhält. Liest w.e.g. hei ënnen.
Wéi och ëmmer, wann Dir an en E-Bike investéiert fir Pendelen oder Fräizäit, eng vun de Saachen, iwwer déi Dir Iech Suerge maache kënnt, ass hir Liewensdauer. Also dëst bréngt eis op d'Fro: "Wéi laang wäert mäin E-Bike, besonnesch de Motor, daueren?"
Wéi soll ech de Motor këmmeren?
Elektresch Vëlo Motore typesch lescht op d'mannst 10,000 Meilen; mat e puer Ënnerhalt kann dëst méi laang sinn. Wann Dir 10 Meilen den Dag fuert, heescht dat, datt Ären E-Bike-Motor ongeféier dräi Joer sollt daueren ier e muss ersat ginn.
Also mir wëssen elo iwwer wat mir denken, wéi laang de Motor dauert, awer et ginn aner Saachen an aner wichteg Komponenten ze berücksichtegen. Versoen op dës oppassen kann dozou féieren datt de Motor e fréiere Ersatz brauch, also musse mir d'Gesamthaltung an d'Erhaalung vum elektresche Vëlo berücksichtegen.
Wéi bleift Är elektresch Vëlo Batterie a gudden Zoustand?
Wéi laang kann en elektresche Vëlomotor daueren?
De Motor wäert méiglecherweis de längsten dauerhafte Komponent op Ärem Vëlo sinn, an Dir kënnt seng Liewensdauer verlängeren andeems Dir sécher sidd datt et richteg versuergt gëtt. Eng Saach méi ze wëssen, et kann deier sinn ze ersetzen.
Dëst kéint iwwerraschend sinn, awer et ass net ze wäit ewech wann Dir bedenkt wéi d'E-Bikes tatsächlech funktionnéieren. Wahrscheinlech wäert de Motor net déi ganzen Zäit lafen wann Dir de Vëlo benotzt. Amplaz kënnt et nëmmen an d'Spill wann Dir pedaléiert fir de Vëlo no vir ze propagéieren.
Leider mécht et net alles fir Iech, et hëlleft Iech mat deem wat Dir scho gemaach hutt. Dat ass, d'Kraaft, déi vum Motor geliwwert gëtt, ass nëmmen Hëllef.
Ofhängeg vun Ärer Notzung, kënnt Dir feststellen datt Äre Motor ongeféier 10,000 Meilen oder ongeféier dräi bis fënnef Joer dauert.
Schlëssel elektresch Komponente vun engem E-Bike
Och wann Dir kloer keng Pedalhëllef géif kréien, wann Ären elektresche Vëlo kee Motor hätt, ginn et nach e puer aner Komponenten, déi "elektresch" Vëloen onméiglech maachen.
Motor
Motore op E-Bikes kënnen op verschidde Weeër plazéiert ginn, an all vun deenen dräi huet seng Grënn a Virdeeler. Dir kënnt e Vëlo mat engem virun Hub hunn, Mëtt fueren Motor oder hënneschter Säit. Wéi virdru scho gesot, den Haaptziel vum Motor ass Iech ze hëllefen wann Dir pedallelt.
Mir nennen dës Hëllef den "Dréimoment" deen et eis gëtt. Elo, wat méi fortgeschratt a mächteg de Motor ass, dest méi Dréimoment et kann produzéieren. Duerno, wat méi Dréimoment Dir vum Vëlo kritt, wat méi Kraaft Dir zur Verfügung hutt.
Wéi maachen ech en elektresche Vëlomotor méi laang?
Wéi erwähnt, ass de Motor méiglecherweis de leschten Deel vun Ärem E-Bike deen Dir musst ersetzen. Wéi och ëmmer, richteg Betreiung an Ënnerhalt ass Schlëssel fir ze garantéieren datt et sou laang wéi méiglech dauert.
Et ginn dräi Haaptarten vu Motoren déi op E-Bikes fonnt kënne ginn a si sinn direkten Drive-Hubs, geared Hubs an Zwëschenfueren. Drënner beschreiwen mir wat dës Begrëffer bedeiten a wéi een am beschten ëm si këmmere kann.
5 Essential Elektresch Bike Motor Maintenance Tipps:
1. Vermeit Äre Motor naass ze ginn (och wann e gudde Qualitéitsmotor eng gewësse waasserdicht Funktioun huet, gëtt et keng Garantie datt e laang ouni Schued am Waasser getäuscht ka ginn)
2. Halt Äre Motor an de Rescht vun Ärem Vëlo propper
3. Maacht Ären elektresche Vëlo net op konstant Hëtzt aus (iwwer 100 Grad Fahrenheit)
4. Regelméisseg Ueleg bewegt Deeler wéi Ketten, Gears a Lager
5. Huelt Ären E-Bike bei en Expert fir regelméisseg Service- an Ënnerhaltinspektiounen
Direct Drive Hub Motore daueren méi laang
Den Direct Drive Hub ass e Motor deen Dir entweder um viischt oder hënnescht Rad vum Vëlo montéiert fannt. Et bitt assistéiert Forward Bewegung andeems Dir Magnete op der bannenzeger Uewerfläch vum Hub benotzt an d'Statorwindungen, déi un d'Radachs befestigt sinn.
Wat super ass iwwer dës Zort Motor ass datt et kaum bewegt Komponenten huet, ausser d'Lager, wat a senger aussergewéinlecher Haltbarkeet an der Liewensdauer hëlleft.
Wéi och ëmmer, zwou Saache kënnen d'allgemeng Liewensdauer vun dëser Zort Motor beaflossen: Iwwerhëtzung a Rost. Dir kënnt Iwwerhëtzung erliewen, well et ze vill Kraaft leeft duerch den Direct Drive Hub, de Motor an déi aner Komponenten. An e puer Fäll, wann de Motor an de Controller Kalibrierungen ausgeschalt sinn, kann et souguer dozou féieren datt d'Elementer sou waarm ginn datt se schmëlzen!
Den Haapt Saach hei ass sécher ze stellen, datt d'Kalibrierungen richteg sinn, an da sollt Dir kee Problem hunn. Wann Dir net sécher sidd wéi Dir dëst selwer maacht, kënnt Dir et ëmmer an en elektresche Vëlo-Händler oder Vëlo-Reparaturgeschäft huelen, a si sollten Iech mat dësem hëllefen.
En anere Problem deen ech ernimmt hunn ass Rost, wat vu Waasser verursaacht ka ginn. Normalerweis ass dëst nëmmen e Problem wann Dir an engem fiichtege Klima wunnt oder am Reen reest. D'Haaptkomponente fir sech hei Suergen ze maachen sinn d'Lager am Motor.
Also ass et eng gutt Iddi de Motor dréchen ze halen. Wann dat awer net méiglech ass, sollt Dir Ären E-Bike direkt nodeems Dir fuert.
Super fir elektresch Stadvëloen ze pendelen - A5AH26
Wéi maachen Geared Hub Motors Last
E geared Hub Motor ass ganz anescht an deem et tatsächlech e Motor huet dee méi séier dréint wéi en Direct Drive Motor. Et benotzt Gears fir den Dréimoment op d'Rieder ze transferéieren an hëlleft dem Motor seng méi héich Geschwindegkeet an Dréimoment ze reduzéieren wann een op Hiwwelen oder Steigungen eropklamme muss.
Wann et ëm Gears kënnt, gëtt et Reibung, wat Verschleiung op hinnen verursaache wäert. Dëst bedeit datt héchstwahrscheinlech e geared Hub eng méi kuerz Liewensdauer huet wéi den Direct Drive Hub.
Leider ass dës Zort allgemeng Verschleiung net eppes wat Dir vill maache kënnt, an Dir musst d'Tatsaach léisen datt Dir de Motor iwwerall tëscht 3,000 an 10,000 Meilen ersetzen musst. Dëst hänkt awer vun der Mark, dem Modell an der Gesamtqualitéit vun Ärem Motor of.
Wann Dir Äre Vëlo regelméisseg benotzt a vill Meilen op säin Kilometerzähler setzt, kënnt Dir um Enn de Motor 2 bis 3 Mol während der ganzer Liewensdauer vum Vëlo ersetzen.
Gear Hub Motore sinn e bësse méi deier ze ersetzen wéi Direct Drive Hubs, awer glécklecherweis manner wéi Mid-Drive Motoren. Si sinn och méi einfach ze ersetzen, sou datt Dir vläicht souguer den Ersatz selwer maache kënnt.
Maacht dat Bescht aus Ärer E-Bike Batterie
Mid-Drive Motor Feeler
E Mid-Drive Motor ass direkt mat der Kurbel verbonnen, wat dozou gefouert datt d'Kraaft direkt un d'Kette geliwwert gëtt. Dës Zort Motor ass een deen am meeschte Belaaschtung op déi aner Komponente vum Vëlo verursaacht; sou Elementer wéi d'Kette fueren, der derailleur System, an d'Sprockets ginn ënner gréissere Stress gesat ginn.
Dëst ass well de Motor a de Reider béid Kraaft op deeselwechte System applizéieren. Dëse Motor ass och fäeg fir méi grouss Ausgang wéi den duerchschnëttleche Reider; wou de Reider héchstwahrscheinlech en Ausgang vun 100W erhalen kann, kann de Motor 250W+ liwweren. All dës zousätzlech Belaaschtung op den Deeler vum Vëlo wäert dozou féieren datt et vill méi séier Verschleiung op hinnen gëtt.
Wéinst dësen héije Fuerderungen, déi op déi aner Komponenten gestallt ginn, kommen vill elektresch Vëloen mat upgradéierte Ketten fir ze hëllefen d'Potenzial fir ze séier ze droen. Och hei kënne mir gesinn datt et net vill ass wat ee wierklech maache kann fir allgemeng Verschleiung a bestëmmte Beräicher vum Ane-Bike ze vermeiden.
Wéi den Direct Drive, ass de Mid-Drive Motor och ufälleg fir Feuchtigkeit, an et dréchen ze halen ass e Schlësselkomponent fir et z'erhalen. Och, wann Dir Warnunge vun Ärem Controller kritt, ass et am beschten all Probleemer ze iwwerpréiwen fir sécherzestellen datt den Apparat seng ganz Liewensdauer leeft.
Ee richtege Nodeel fir en elektresche Vëlo mat dëser Zort Motor ze besëtzen ass datt wann se op Iech stierwen, si si aussergewéinlech schwéier ze ersetzen. An domatter kënnt Dir aner Deeler vum Vëlo beschiedegen. Et ass also am meeschten ubruecht e Profi e Mëttelmotormotor ze ersetzen oder just en neien E-Bike ganz ze kafen.
Elektresch Vëlo Motor Reparatur
Déi allgemeng Liewensdauer vun engem Motor ass eppes wat Dir kontrolléiere kënnt. Déi folgend Suggestiounen hëllefen Iech et sou laang wéi méiglech ze halen:
1. Halt Ären E-Bike propper, och d'Ofschafung vun Dreck oder Schutt, déi an der Drivetrain accumuléiert sinn.
2. Ueleg déi bewegt Deeler wéi d'Kette ... Dëst ass eng ganz wichteg Aarbecht déi Dir einfach selwer maache kënnt.
3. Bréngt Ären E-Bike fir reegelméisseg Ënnerhalt a gitt sécher datt Dir mat hirem allgemenge Wartung um Lafenden halen.
Wann Dir méi iwwer elektresch Vëlo wësse wëllt, klickt w.e.g. op déi offiziell Websäit vun HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
LASSEN ENGEM MESSAGE