hotebike
Prime 6 Fett Pneuen Elektro Bikes déi mir ënnersicht hunn (an Dir braucht!) Fir d'Sommersaison 2020
Fette Pneuen Vëloe sinn eng Tonn un agréabel, awer dës grouss, schwéier Pneuen ze pedaléiere wäerten ouni Hëllef hëllefen. Fette Pneuen elektresch Vëloe léisen d'Thema a sinn eng vun den entscheedend erfreele Methoden fir iwwer bal all denkbar Terrain ze féieren.
Bereet Iech vir, als Resultat vum Moment itemiséieren ech meng héich 5 Liiblings elektresch Fettreifenbikes déi ech fir d'Sommersaison ënnersicht hunn.
Dat ass en Deel vun enger Prime 5 E-Bikes fir d'Sommersaison 2020 Sammlung déi mir de Moment schaffen fir ze hëllefen eise Lieser e puer flott E-Bikes virzestellen fir dës Summersaison op d'Strooss oder op de Wee ze goen.
Mir hunn schonn eng Rei vu Coursen beschichtet, awer Dir sollt definitiv an de nächsten Deeg festhalen fir eis Auswiel fir déi nächst Klassen vun elektresche Vëloen ze gesinn:
An Dir sollt onbedéngt eise Video probéieren, deen all elektresch Fettreifbikes op dëser Checklëscht a Bewegung weist.
RadRover vu Rad Energy Bikes
Als éischt op der Checklëscht ass de RadRover vu Rad Energy Bikes.
Et ass wierklech dobaussen an zwee Wiel - béid de Standard RadRover mat engem typeschen Diamantkierper oder de RadRover Step-Thru.
Si sinn an all anere Fall zimlech vergläichbar, also ass déi wichtegst Ënnerscheedung einfach wéi eng Geometrie Dir wëllt.
De gewéinleche RadRover huet en Dräieck dee gutt ka si fir kleng Gepäck oder aner Ausrüstung mat anzebannen, awer de RadRover Step-Via ass tatsächlech extra zougänglech fir eng méi breet Variant vu Coureuren, besonnesch Reider mat Beenaccidenter oder déi an engem anere Fall entdecken et schwéier e Been iwwer e risege Vëlo ze schwenken.
All Entscheedung liwwert eng exzellent Erfahrung mat engem 750W Motor an der neier, enger Suspension Gabel erop, 672 Wh Batterie, an enger héijer Geschwindegkeet vun 20 km / h (32 km / h), déi se als Class 2 Drossel E-Bike klasséiert. . Rad Energy Bikes huet zousätzlech eng rieseg Linn u Accessoiren, aus deenen Dir kënnt auswielen fir Är Erfahrung ze personaliséieren.
A bei $ 1,499 ass et schwéier de Rad Energy Bikes iwwer de Wäert ze schloen.
Deen zitt zréck op de RadRover deen ech bis elo entdeckt hunn ass datt et einfach eng Zort Vëlo ass, dofir wäert ech wierklech en anere Rad Energy Bike hei integréieren, de RadMini Step Via (ënnendrënner ze gesinn) .
Dëse Vëlo kritt Iech vill vun der besserer Erfahrung vun der méi grousser RadRover, awer an engem méi klenge Package Deal. Egal wéi Fettreifen zur Verfügung gestallt ginn, klappt et awer genuch kleng fir an en Trunk ze schloen, wat e Feature ass, deen den übleche RadRover op kee Fall kritt. An et ass den identesche vernünftege Präis vun $ 1,499. Net ongesond am Fall wou Dir mech frot.
Wëllt Dir extra studéiere wat d'RadRover ugeet? Kuckt meng voll RadRover Bewäertung hei, oder kuckt mäi RadRover Step-Via Evaluatiounsvideo.
Aventon Sinch ausklappen Fett Pneuen E-Bike
Uschléissend op der Checklëscht hu mir elo den Aventon Sinch, een anere klappende Fettreifen elektresche Vëlo dee léif ass fir de Mier oder de Schnéi de ganzen Dag ze benotzen, no deem Dir an Ärem Auto fëllt wann Dir fäerdeg sidd.
D'Aventon Sinch Optioune fir eng bannenzeg 672 Wh Batterie, dat ass vill Batterie well de RadRover uewen, ausser datt d'Batterie sech am Kierper vum Aventon Sinch verstoppt féiert zu engem glänzende Look ouni en Ae vun enger Batterie.
Dir musst d'Batterie net ofhuelen fir et ze kaschten, awer Dir kënnt et och wann Dir se individuell vum Vëlo kascht.
Fir Energie huet den Aventon Sinch en hënneschte 500W Getriebe Hubmotor deen op 750W Peak leeft. Et gi mechanesch Scheifbremsen, déi ech vläicht gär hätten op hydraulesch Discs wéi dem Aventon säi verschiddenen elegante Vëlo, dem Aventon Level, upgradéiert gesinn. Awer zu engem vernünftege Präis vun $ 1,499 kann ech mechanesch Scheifbremsen maachen. An den Aventon mécht et mat dësen iwwerraschenden, onsichtbaren Schweißen um Kierper aus. Ech hunn awer eng aner E-Bike Firma ze gesinn no beim Kierper héich Qualitéit vun Aventon ze bauen.
Fenders kommen net üblech, wat e liichte Bummer ass, awer si sinn en elektiven Zousaz fir dës vun Iech, déi an naassen Ëmfeld wunnen.
An all menger Benotzung kann ech eleng een Nodeel vun der Substanz zu dësem Vëlo entdecken - d'Drossel funktionnéiert net vun der Entspanung. Et ass derwäert ongeféier eng hallef Revolutioun oder sou fréi ze pedaléieren, wéi de Gas erakënnt. Dat ass schéin op der Strooss, awer am déiwe Sand, datt eng hallef Revolutioun sécher eng héich Uerdnung ass. Wann Dir awer gitt, ass et propper crusing an dëse Vëlo ass eigentlech nëmmen en Héichuewen ze erliewen.
Déi breet Pneuen schwammen iwwer Sand an Hindernisser wärend de klengen Pneuduerchmiesser de Vëlo behënnert an agil behält. Et ass nëmmen e flotte Fettreifenbike deen och zimlech darn gutt erschéngt, wann Dir mech frot.
Ech poste meng voll, detailléiert Aventon Sinch Evaluatioun séier, also behaalt nach eng Kéier fir extra Detailer op dësem super ausklappbare Fettreifen E-Bike!
CSC FT750 Fettreifen E-Bikes
Duerno erop, hu mir elo d'CSC FT750 Kollektioun.
Et gi wuertwiertlech zwee E-Bikes an der Kollektioun, déi eng 20 ″ Rad Dimensioun (CSC FT750-20) an eng 26 ″ Rad Dimensioun (CSC FT750-26) ubidden.
All Radgréisst charakteristesch Fettreifen tatsächlech, a bal all d'Saachen anescht ass identesch tëscht de Vëloen. De Prinzip Ënnerscheed ass datt dee méi klenge Modell extra wéi e BMX Vëlo fiert wärend de méi grousse Modell e bësse méi vun engem Schëff ass, awer dat heescht zousätzlech datt et méi héich ass fir méi grouss Hindernisser unzegoen.
Jiddereen ass ganz richteg spezialiséiert a sinn déi primär Moud op dëser Checkliste fir mat hydraulesche Scheifbremsen zréckzekommen. Si kréien all gutt Suspensiounsgabel, LED Luuchten, massiv Shows, USB Opluedhäfen, asw.
Jidd vun den CSC FT750 Moud hunn 750W Motoren a kënnen einfach souguer an net befestegt déifem Sand erliewen, sou datt se héich effektiv Vëloe maachen, déi net Angscht virun Hiwwele sinn.
A mat enger héijer Geschwindegkeet vu sou vill wéi 25 km / h (40 km / h) op Pedal-Assistenz oder e bësse méi lues 20 km / h (32 km / h) um Drossel, sinn dës Klass 3 E-Bikes déi flott Pendler Vëloe maache wéi richteg. Positiv, fette Pneuen gesinn e bëssen ongewéinlech op der Strooss aus, awer déi identesch Facetten, déi se sou richteg op Trëppele erliewen, zousätzlech bedeit datt Dir eng agreabel komfortabel Erfahrung op ustrengenden Uewerflächen esou richteg kritt. D'Fette Reifen sinn net sou reaktiounsfäeg wéi skinnies, awer mir konkurréiere net hei, mir pendelen, fir datt se einfach schéin fir eis sinn.
Zu $ 1,688 schätzen d'FT750 E-Bikes e bësse méi grouss wéi déi primär zwee E-Bikes op der Checklëscht, awer si gi méi séier an hunn och méi schéi Spezifikatiounen, wat se Gewënner a mengem Ebook mécht.
Fir extra ze studéieren, probéiert meng detailléiert CSC FT750 E-Bike Review hei, oder kuckt mäi Bewäertungsvideo hei drënner.
Ecotric 500W Fettreifen E-Bike
Ganz verschidden E-Bikes maachen meng "Prime 5" Lëschte fir verschidden Ursaachen. E puer sinn artistesch Bestriewen, déi aner hu schleppend Energie, an e puer sinn einfach einfach E-Bikes zu flotte Käschten. Den Ecotric 500W Fettreifen E-Bike passt an déi lescht Klass.
Fir $ 899 op der Ecotric Websäit (oder $ 928 op Amazon), den Ecotric Fats Reifen E-Bike bitt Iech e 500W Motor an eng 470 Wh Batterie. Et gi präzis Null weider Frills. Oh, an Null Suspension.
Wéi och ëmmer wat? De Vëlo funktionnéiert awer zimlech richteg fir 2 Ursaachen.
Als éischt, op engem Finanzfahrrad wéi dëst, muss d'Suspension sou niddreg kaschten datt ech fäerten wéi laang et méi fréi oprecht erhale kéint wéi ze briechen, an dofir hätt ech mëttelméisseg keng Suspension op sou engem ultrabudget Vëlo. Als Alternativ weess ech eng onflexibel Gabel an en Hardtail Kierper just endgülteg.
An zweetens, mat Fettreifen kritt Dir e bëssen Ophiewe einfach vun der massiver Loftquantitéit. Kuckt Iech d'Aart vun Offroad-Trëppelweeër, déi ech am Video hei ënnen benotzen - ausgerutscht Biergcoursen - awer d'Erfahrung ass vill besser wéi Dir mat engem Motorrad mat Null Suspension op ziele kënnt. Dat ass als Resultat vu Ech benotze mat Erfolleg op Loftkëssen.
Duerch d'Effizienz vum Vëlo huet et ouni Zweiwel net d'Facilitéit vun den 750W E-Bikes op dëser Checklëscht, wat implizéiert datt ech op méi héijen Hiwwelen d'Pedal hëllefe muss als Ersatz fir eleng op d'Gas ze vertrauen. Am Fall wou Dir net d'Energie hutt fir ze pedalen oder Beenaccidenter ze hunn, déi implizéieren datt Dir eleng op Drossel hänkt, ass dëst net de Vëlo fir Iech am Fall wou Dir an engem hiwwelege Raum wunnt. Wéi och ëmmer fir iergendeen aneren, soulaang Dir net Gedanken iwwer déi méi steiler Hiwwele pedalléiert fir ze hëllefen, da mécht de Vëlo de Rescht vun der Zäit schéin op vernünftegen Hiwwelen an natierlech op flaachem Buedem.
D'Erklärung Ech hunn dëse Vëlo vill gär ass datt et nëmmen eng staark Finanzwahl ass, a well net jidderee sech e Multi-Dausend Greenback E-Bike leeschte kann, ech gleewen et ass flott datt et staark Wiel sinn och an der Ënner- $ 1,000 variéiere fir Vëloen dat sinn net immens exzessiv Arrivée awer ok fir zimlech vill agreabel un ze hunn. Et ass tatsächlech en E-Bike um Maart fir jiddereen!
Fir extra ze studéieren, léiert meng voll detailléiert Ecotric 500W Fettreifen E-Bike Review hei, oder kuckt mäi Bewäertungsvideo hei drënner.
Tremendous Monarch Crown AWD 1500 vun E-Zellen
A final awer net zulescht hu mir e groussen E-Bike kritt fir datt Dir d'Checklëscht kugelfërmeg kënnt, déi Tremendous Monarch Crown AWD 1500. A sécher, den 1500 an der Identifikatioun steet fir 1500 W, stellt Iech et vir oder net.
Waart eng Minutt, wou de Vëlo gaang ass? Alles wat ech gesinn sinn zwee Pneuen.
Et ginn normalerweis net een awer zwee 750 W Motoren op dësem Vëlo - een an all Rad - si stellen normalerweis e stännegen 1500 W kollektiv aus.
Kritt awer dëst: op der Spëtzt vun der Energie wackele se méi no bei dräi, 000 W gemëschter Energie, dat ass wat Dir wierklech op der Beschleunegung spiert a wärend d'Hiwwele klammen.
Dat ass, tatsächlech, e jeeër orientéierten E-Bike, am Fall wou Dir net vum Lack Job informéiere kënnt, awer dat heescht net datt Dir de Bambi senger Mamm schéisse musst fir et ze erliewen. Et wier en exzellenten Abenteuerers Vëlo fir jiddereen, dee mächteg Terrain deckt a wënscht e Fettreifen E-Bike mat Allrad an iwwerdriwwe Energie.
Et ass zousätzlech séier a schwaarz dobaussen, fir déi déi net all Camo op eis wëlle goen. Wéi och ëmmer op de Geschwindegkeete vun dësem Faktor kann treffen, ech sinn net sécher datt Dir genuch laang ass fir datt jiddwereen notéiert wéi eng Faarf de Vëlo ass. Ech hunn déi enorm Monarch Kroun sou vill wéi 33 km / h (53 km / h) kritt. De Faktor ass e Béischt; et wënscht einfach dës Energie a Geschwindegkeet de ganzen Dag ze probéieren.
A mat e puer Batterien abegraff sou vill wéi 1500 Wh, kann et tatsächlech de ganzen Dag erliewen. Dat ass richteg - et kritt Zwilling Batterien. An Zwillingsmotoren. An Zwilling Ophiewe. An Zwilling Racken. An Zwilling hydraulesch Scheifbremsen mat 4 Kolben all.
Wichteg ass, d'Leit - dësen E-Bike ass den Epitom vun Extra an et mécht mir et irresistibel vill méi dofir. Et ass nëmmen eng Explosioun op all Saachen ze erliewen vu schlank Trëppelweeër bis wäit oppe Stroossen.
Déi exzessiv Geschwindegkeet mécht et zu engem super Pendler, dee mat Site Visiteuren nohaltege kann, an d'Suspension an d'AWD Fettreifen maachen et zum leschte Wuert Armageddon Bike, deen op eppes opgehalen huet a Camionnéiere kann iwwer all d'Saache behalen, déi a senger Method kréien .
Et kënnt net zu niddrege Käschte bei $ 3,995, awer Dir hutt net dovun ausgaang datt en 3,000 W Fats E-Bike mat Zwilling Ophiewe niddereg Käschte wär, oder?
Dësen E-Bike wäert héchstwahrscheinlech net sou vill Leit benotze wéi Finanzen E-Bikes just wéi den Ecotric hei uewen, awer wann Dir wesentlech de meeschte Buedem op der breetster Varietéit vum Terrain mat engem Fettreifenbike wëllt koelen, da AWD Kraaftwierker just wéi déi Tremendous Monarch Crown AWD 1500 sinn dee beschte Wee fir ze goen.
HOTEBIKE Fat Pneu ebike A6AH26F
Motor: 48V 750W Gears hummotor
Batterie: 48V 13AH (LG) verstoppt Batterie
Max Speed: 40km / h
Max Range (PAS Modus): 60km-80km (35-50 Meilen) pro Ladung
Pneue: 26 * 4.0 Zollfettreifen
Max Laden: 150kgs
Lounzäit: 5-7 Stonnen
Gear: Shimano 21 Geschwindegkeet
Bremke: Tektro 180 Scheckhebel
Wat fir verschidde Fettreifen E-Bikes sinn um Maart?
Ähnlech wéi wann ech Merci soen op den Oscaren, wëll ech keen erausgoen. Et ass schwéier ze entscheeden iwwer einfach 5 Fett Pneuen E-Bikes, besonnesch well mir sou vill Opmierksamkeet gepréift hunn. Et ginn eng aner flott Wiel wéi den $ 899 Lectric XP ausklappbare Fettreifen-E-Bike deen ech op der Prime 5 ausklappen E-Bikes Checklëscht hunn (Spoiler Alert!). A mir hunn zousätzlech ënnerschiddlech erfreelech Fette Reifen-E-Bikes iwwerpréift, sou wéi den EUNORAU FAT-AWD.
Dem Electrek säi Schrëftsteller Seth Weintraub huet souguer säi perséinlechen DIY Fettreifen elektresche Vëlo a Wunneng gebaut, an Dir kënnt seng Rees observéiere fir ze gesinn, wéi hien et hei gemaach huet.
Et ginn eng Hellewull flott Fettreifen-E-Bikes um Maart, a mir hoffen Dir hale fest fir vill Extra direkt hei ze gesinn Electrek fréier oder spéider.
Net vernoléissegen fir muer erëm zréckzekommen fir eng weider Checklëscht vun eisen héijen 5 E-Bikes fir d'Sommersaison 2020 an der nächster Klass!