Wat ass en ausklappen elektresche Vëlo

Déi zäitgenëssesch Gesellschaft ka gesot ginn d'Ära fir gréng Ëmweltschutz ze ruffen, déi d'Leit méi Opmierksamkeet op Energiespuer, Liewensëmfeld a gréng Ëmweltschutz bezuelen. Plädéiert fir wéineg Kuelestoff Liewensstil fir nohalteg Entwécklung vun der Gesellschaft z'erreechen. E-Bike ass ëmweltfrëndlech, nidderegen Energieverbrauch, ass dat bescht Mëttel fir gréngen Transport. En ausklappbaren elektresche Vëlo z'entwerfen kann d'Bequemlechkeet fir d'Liewe vun de Leit bréngen an hinnen d'Liewe besser genéissen.

Elektresch Vëloen ausklappen (elektresch Vëloen ausklappen; Klappt den elektresch bedriwwe Vëlo). Ausklappbare elektresche Vëlo, genannt YikeBike op Englesch, ass e klappbaren Miniatur elektresche Vëlo erfonnt vu Vëlo Enthusiaster an Neiséiland.

Elektresch ausklappbare Vëlo ass en innovative elektresche Vëlo. Den Designskonzept ass ofgeleet vum alen Vëlo mat grousser Front a klenger Rieder, wat en eenzegaartegt Gefill gëtt. De Reider kann direkt mat sengen Hänn op senger Säit beim Steieren opsetzen, seng Fanger bedreiwen de Gaspedal an d'Bremsen, a seng Féiss fest geplanzt

Um Fousshocker ass déi Top Geschwindegkeet 12 Meilen pro Stonn. De Coureur spuert vill Energie andeems en net schwéier pedaléiert. Den elektresche Klappauto weit ongeféier 20 Pond a BENOTZT eng Lithiumphosphat Batterie déi bis zu 80 Prozent an 20 Minutten opgelueden ka ginn. Den Auto ass eng nei Aart vun elektresche Vëlo, kombinéiert d'duebel Virdeeler vun engem ausklappbare Vëlo an engem elektresche Vëlo. Déi éischt 100 elektresch Klappautoe ware Mëtt 2010 prett fir an Neuseeland an a Groussbritannien an aner europäesch Länner ze benotzen.

Eng Vielfalt vu Marken sinn um chinesesche Maart verfügbar. Déi folgend ass e Bild vum HOEBIKE klappt elektresche Vëlo:

Et ginn och e puer ausklappbar E-Bikes um Maart:

Instruktiounen: fir op de Vëlo ze kommen, sëtzt Iech riicht, leet Är Hänn op der Säit vum Lenkrad, benotzt Är Fanger fir de Gaspedal ze bedreiwen an ze bremsen, an hält Är Féiss fest um Fousssteier. De Sëtzentwurf an d'Spezifikatioune si ganz userfrëndlech, Reider brauchen net schwéier ze pedalen, a spuere vill kierperlech Kraaft. Vun der viischter Säit schéngt de Reider op engem Bar Hocker mat 17 Kilometer an der Stonn ze sëtzen, eng Aen-Ouverture Vue wéi eng Persoun duerch schwieft ouni seng Been ze bewegen. Et huet den Erfinder fënnef Joer gedauert fir den Auto z'entwéckelen an ze moderniséieren, säin Interieur mat Elektromotoren auszestellen a seng Geschwindegkeet staark ze erhéijen. Den Auto huet och wéineg Kaméidi gemaach, a wéi e gestart ass, huet et geklongen wéi en normale elektresche Mëllech-Camion.

D'Erfinder soten datt se am Ufank geplangt hunn en Eenzyklus ze gestalten, awer et ze schwéier fir normale Leit gefuer sinn ze fueren, sou datt se mat engem grousse Virrad an engem klengen Hannerrad um Enn waren. Och wa Prototypen vu Vëloe mat grousse Viischt a klenge Rieder am Victorian London opgetruede sinn, waren se ze grouss fir d'Coureuren ze falen a sech ze blesséieren. Säin neien elektresche Klappauto, am Géigesaz, ass méi kleng a méi sécher fir jiddereen ze fueren. An hirer Erfahrung Vëlosfuerer ze léieren ass nach ni een op en elektresche Klappvëlo gefall.

Reese mat perséinleche Vëlosgeschir ass eng vun de Weeër ginn fir den Drock fir ëmmer méi Urbanisten ze entlaaschten. Dir fuert net op Är Destinatioun, Dir gitt et mat op de Wee. Wann Dir ukommt, plangt eng Ritt zu enger gewëssen Zäit fir Iech no bei der Natur ze fillen. Den Elway ass mat engem neie Rucksak Vëlo komm, dee sou gutt klappt datt Dir roueg an einfach rutscht.

Et schéngt nëmmen natierlech fir eenzel Stadreesen op laang a kuerz Reesen ze verlängeren. D'Entstoe vu intelligenten Autoen am Alldag bitt elo en anere Wee fir ze denken. Wann Dir en Auto hutt, soulaang de Smart Auto an de Kofferraum ka geklappt ginn, da féiert de Problem geléist; Wann Dir näischt hutt awer Dram vun engem Klappvëlo op Ärer Rees ze hunn, kënnt Dir.

D'Fuerleeschtung ass ontrennbar vum Motor, Batterie an integréiertem System. Dëst ass alles super gutt gemaach mam Hotebike ausklappbare elektresche Vëlo. Den 250W Hubmotor bitt staark Kraaft beim Plënneren, an de Schockabsorptiounssystem virun an hannert dem Gefier gëtt Iech e stabilt a praktescht Gefill. De Gefier Kontrollsystem verkierpert d'Intellektualiséierung vum Hotebike, wat net déi traditionell Brems ass, awer BENOTZT de Big Data Algorithmus fir exzellent héichqualitativ Programmer auszeschaffen an de Balance vum Energieverbrauch a Passabilitéit a kuerzer Zäit ze realiséieren. Den abnehmbaren Modus vun der Batterie verklengert d'Problemer beim Opluedung. Importéiert Lithium Batterie ass a Qualitéit a Sécherheet garantéiert, an de Kapazitéit an den Opluedungseffekt kënnen Iech och zefridden stellen.

1. Et ass schwéier d'Rieder vu gewéinlechen elektresche Vëloen ze klappen wéinst hirer grousser Gréisst. Op e puer speziellen Orte sinn elektresch Vëloe gefuerdert fir eran an auszegoen, wéi Lifter, Bussen a Wunngebaier. Den ausklapplechen Elektroauto wäert speziell Ëmstänn berécksiichtegen, no de verschiddenen Ëmstänn vum Karosserie zum Deel oder all ausklappen, no verschiddenen Ëmstänn ze ajustéieren, brauch net méi den Elektroauto an de Lift ze droen, wann néideg den Auto Body Fold, erhéicht d'Bequemlechkeet. Wann den Elektroauto an de Kofferraum vum Privatauto muss gesat ginn, da muss en voll ausklappen, an d'Rieder kënnen op d'Positioun parallel zu de Rieder ausgefalt ginn.
2. Zousätzlech sollt d'Stabilitéit vun de Vëlo-Rieder och berécksiichtegt ginn. Wann d'Fuergeschwindegkeet lues ass, sinn ze grouss Rieder net förderlech fir d'Ausklapp vum Karosserie a besetzen e grousst Raum nom Ausklappen. Dofir, fir d'Bequemlechkeet ze verbesseren, BENOTZT dësen ausklappbare elektrescht Gefier en 16-Zoll Rad Design, deen net nëmmen d'Stabilitéit verbessert, verbessert d'Geschwindegkeet vum Karosserie, awer och méi fäeg ass fir ze klappen.
3. D'Faltmethod kann an zwee Szenarie benotzt ginn. Déi éischt ass e Spadséiergank. Déi zweet Ausklapp- a Späicherform, well den hënneschten Deel vum Design rutscht an den Auto an der Mëtt vum groussen Zännplack Deel vun der Verbindung, kann d'Rad klappe klappt, rutscht op parallel Positioun mam Frame, sou datt d'ganz Vëlo op d'Frame Gréisst gefaltet fir einfach ze späicheren.
4. Bedenkt d'Portabilitéit an d'Installatiounsprobleemer, hëlt d'Batterie d'Keng Batteriemodul Batterie un. Et gëtt keng Restriktioun um Installatiounsmodell, an nëmme genuch Kraaftraum ass fir all Arrangement erfuerderlech. Well d'Batterie e gewësse Gewiicht huet, ass et net stabil wann se ze héich plazéiert ass. Dofir gëtt d'Batterie op de Frame iwwer dem Fousspedal geluecht, an de Grëff gëtt fir d'Bequemlechkeet erausgezunn.
5. Fir d'Nodeeler vu getrennte Suedel ze verbesseren, kann de Suedel Positioun ugepasst ginn fir d'Müdlechkeet vu Cyclisten ze reduzéieren. D'Faltmethod kann fir zwee Szenarien benotzt ginn% 3A déi éischt ass déi spadséierend Droen ausklappen. Den hënneschte Rad gëtt gedréit a gefaltet op d'parallel Positioun vum Viirrad, an da kann de Grëff ze Fouss zéien. D'Positioun vum Frame kann einfach benotzt ginn fir temporär Wueren ze placéieren. Déi zweet Ausklapp- a Späicherform, well den hënneschte Frame Deel vum Design vun der Rutsch an den Auto an der Mëtt vum groussen Zännplack Deel vun der Verbindung, kann d'Rad klappe klappt, rutscht op d'parallel Positioun mam Frame, sou datt d'Gréisst vum ganze Vëlo ausklappbare Frame einfach ze kréien.

Klickt fir méi ze gesinn