hotebike
Elektresch Vëloe sinn e Verkéiersmëttel fir vill Konsumente ginn. Um elektresche Vëlo Maart mat verschiddene Marken, wéi eng Mark vun Elektro Vëlo gutt ass, gouf e Sujet vu ville Konsumenten. Als kuerz Distanz Reesinstrument huet den elektresche Vëlo vill Virdeeler wéi Ëmweltschutz, Wirtschaft, kee Stau, asw. Méi a méi Leit wielen dësen COXNUMX-niddregen an ëmweltfrëndleche Wee fir ze reesen. Also beim Kaf vun elektresche Vëlo, wéi eng Kafkompetenzen?
TIPS 1. Wielt Qualitéit. Opgepasst op d'Wiel vu méi héijer Markekonfiguratioun, Qualitéit an After-Sales Service si garantéiert.
TIPS 2. Wielt Modeller. D'Sécherheet an d'Performance vu verschiddene Modeller si ganz anescht. Suggestéiert wielt a kaaft einfach, portabel.
TIPS 3. Kuckt d'Erscheinung. Opgepasst op d'Uewerfläch glat, Glanzheet, oppassen op Schweißen, Molerei, Plätterchersqualitéit.
TIPS 4. Sich no engem Gefill. Testfueren, fillt de Start, Beschleunegung, glat Lafen vum Gefier, komfortabel Operatioun vum Gefier, kontrolléiert d'Bremsdichtheet, d'Flexibilitéit vum Guidon, d'Radaktivitéit.
TIPS 5. Prozeduren kontrolléieren. Kontrolléiert ob d'Produktiouns Lizenz, Operatiounshandbuch a Qualifikatiounszertifika valabel a komplett sinn, a préift ob d'Accessoiren komplett sinn. Passt besonnesch op ob lokal lizenzéiert Gefierer.
TIPS 6. Kuckt d'Konfiguratioun. Verbonnen wichteg Komponenten, wéi Batterie, Motor, Ladegerät, Controller, Pneu, Bremshandle, asw. Et ass besser de brushless Motor ze wielen.
E-Bike Battery Kaf Wëssen
I.Type an Introduktioun
Am elektresche Vëlo Maart ass déi meescht benotzt Lead-Seier Maintenance-gratis ebike Batterie, AGM Batterie mat Glasfaser Separator Adsorption Technologie, a GEL Batterie mat kolloidaler Elektrolyt Technologie.
D'Aarbechtsprinzip vu Lead ebike Batterie ass datt d'Anode (PbO2) an d'Kathode (Pb) an der Leadbatterie an d'Elektrolyt (verdënnter Schwefelsäure) gedaucht sinn, wat 2V Kraaft tëscht deenen zwee Pole generéiert. Déi chemesch Ännerung an der Entladung ass datt déi verdënnte Schwefelsäure mat den aktiven Substanzen op der Anode an der Kathode reagéiere wäert fir eng nei Verbindung "Bläissulfat" ze bilden. Schwefelsäure gëtt aus der Elektrolyt entlooss andeems se Schwefelsäure entlooss. Wat méi laang d'Entladung ass, wat dënn d'Konzentratioun vu Schwefelsäure ass. Déi verbrauchte Komponente si proportionell zum Entladung. D'Entloossung oder d'Reschtladung ka kritt ginn andeems d'Konzentratioun vu Schwefelsäure an der Elektrolyt gemooss gëtt, dh seng spezifesch Schwéierkraaft. Opluedzäit wann d'Entladung eng chemesch Ännerung an der Anode ass, kann d'Kathodeplack produzéiert vum Bläissulfat ofgebaut ginn wann se zréck a Schwefelsäure, Blei a Bläioxid opladen, sou datt d'Batterielektrolyt Konzentratioun allméi eropgeet, an deem den Undeel vum Elektrolyt, an zréck op d'Front vun der Entladungskonzentratioun no an no, weisen dës Ännerungen dat aktivt Material vun der Batterie erëm an de Staat vun der Energieversuergung zréck ass, wann d'Pole vun der Reduktioun vu Blei-Sulfat originelle Wierkstoffer, wat gläich ass zum Enn vum Luedung , an d'Kathodeplack wäert Waasserstoff generéieren, Anode produzéiert Sauerstoff, Opluedung bis zur leschter Etapp, de Stroum deen an bal all der Elektrolyse vu Waasser an Elektrolyt benotzt gëtt reduzéiert, Dëst sollt mat rengem Waasser ergänzt ginn.
AGM Batterie ass eng Batterie mat verdënnter Schwiewelsäure infundéiert, déi an den ultrafeine Glasfaser-Separator an Elektrodeplack absorbéiert gëtt, an et gëtt bal keng mobil elektrohydraulesch. Déi meescht elektresch Vëlo Batterien um Maart sinn AGM Batterien.
gelies Typ GEL Zellen hu keng fräi Elektroliquid nom Elektrolyt GEL, an d'Wahrscheinlechkeet vu Säureleckage ass vill méi kleng wéi de fréieren Typ. De Betrag vun der Perfusioun ass 10-15% méi wéi verdënnter Schwefelsäure, an de Verloscht vu Waasser ass manner, sou datt d'kolloidal Batterie net wéinst Waasserverloscht fällt. D'Kolloidinjektioun erhéicht d'Kraaft vum Separator, schützt d'Elektrodeplack, mécht den Defekt vun der Sauerkontraktioun vum Separator aus, a mécht den Assembléedrock net wesentlech reduzéiert, wat ee vun de Grënn fir déi länger Batterieleszäit ass. De Kolloid fëllt d'Lück tëscht dem Separator an der Elektrodenplack, reduzéiert d'intern Resistenz vun der Batterie an doduerch verbessert d'Luedacceptabilitéit. Dofir sinn d'Iwwerluede, d'Shaanxi Erhuelung an d'Temperatur nidderegen Opluedung an d'Entluede vun de kolloidale Batterien iwwer AGM Batterien. Colloidal Zellen si vill méi konsequent wéi hir AGM Kollegen. Et gi véier Aarte vu Kolloiden a Charge a China produzéiert: Gasphasekolloiden, Kiselsol, gemëschte Sol an Organosilikon Polymer Kolloiden.
Den Aarbechtsprinzip vun der Lithium-Ionbatterie ass wéi follegt: wann d'Batterie gelueden ass, gëtt de Lithium am positiven Material ewechgeholl a geet an den negativen Grafit duerch d'Blend. Wann d'Batterie entléisst, flüchten d'Lithiumionen aus dem Anodegrafit a passen duerch d'Membran zréck an d'Anodematerial. Wéi d'Ladung an d'Entloossung virugeet, gi Lithiumionen kontinuéierlech agebett an aus de positiven an negativen Pole fräigelooss.
Lithiumion Batterie ass eng Aart Sekundärbatterie, well se eng héich Energiedicht, grouss Stroumkäschten an Entladung huet, kee Gedächtnisseffekt, niddreg Käschte vun de Rohmaterialien, ëmweltfrëndlech a vill aner Virdeeler, also no der Erfindung vum Verkaf Joer fir Joer séier erhéijen, gëtt de Gewënner vun der sekundärer Batterie an der Zukunft. Zënter senger Aféierung an den 1990er Joren, vu Knäppbatterien an elektronesche Produkter bis zu Lithiumbatterien an Handyen an DC Digital Produkter, goufen och Elektro-Vëloen ugewannt. Awer Lithium-Ion-Batterie maachen tëscht engem Drëttel an enger Halschent vun de Käschte vun engem Elektroauto aus, vill méi wéi Bläi-Säure-Batterien. Zousätzlech ass Lithium Batterie ufälleg fir Sécherheetsprobleemer wéinst senger héijer spezifescher Energie a schlechter Materialstabilitéit. Mat der Entwécklung vun der Technologie gëtt d'Lithium-Ion-Batterie den Entwécklungstrend vu qualitativ héichwäertegt elektrescht Gefier.
(GROUSS VERKAUF OP AMAZON, SERCH "Hotebike" FIR MÉI DETAILER SEE)
II.Thien Wiel vu Batteriepunkten
AGM Batterie huet d'Virdeeler vu niddrege Käschten a grousse Entloossstroum, awer et huet d'Mängel vu schmuele Betribstemperaturbereich, einfache Verloscht vu Waasser an thermesch Auslaf. GEL Zellen, op der anerer Säit, hunn d'Virdeeler vun héije Käschten, stabiler Leeschtung, breet Operatiounstemperaturberäich, Widderstand géint Iwwerlaascht an Iwwerdecharge a laang Liewensdauer. Well déi elektresch Vëlo Batterie an de meeschte Fäll zu der grousser Stroum, déiwer Zyklus Entladung gehéiert, ass déi elektresch Vëlo Batterie méi gëeegent fir déi kolloidal Batterie ze wielen. Kolloidal Batterien hu staark Resistenz géint iwwer Entladung a staark elektro-hydraulesch Konservatiounsfäegkeet, déi den Afloss vun iwwer Entladung op der Batterie vermeiden an de Phänomen vum thermesche Runaway duerch Batteriwässerverloscht verursaacht.
All Aarte vu Mark Lead-Seier Batterie Opluedung Charakteristike vun der Basis sëlwecht, mä wéinst all Hiersteller Batterie Material Formel, wéi der electrolyte Konzentratioun an Inhalt sinn verschidden, der Opluedstatiounen Volt hunn e puer Differenzen, dofir, streng gesinn, soll no der spezifesch Ufuerderunge vum Batteriefabrikant fir d'Batterieladungsspannung ze bestëmmen, soss einfach falsch Benotzung vun der Batterie ze verursaachen.
D'Ausgabekraaft vum elektresche Vëlo Motor soll mat der nominéierter Kraaft vun der Batterie passen. Dofir, fir d'Liewensdauer vun der Batterie ze verlängeren, soll d'Motorkraaft vum elektresche Vëlo manner si wéi d'Nominalkraaft vun der Batterie sou wäit wéi méiglech fir ze vermeiden datt d'Batterie bei voller Belaaschtung oder iwwerlaascht fir eng laang Zäit funktionnéiert.
III.Risonnabel Benotzung vun ebike Batterien
Wann d'Batterie a Serie benotzt gëtt, wann d'intern Resistenz vun der Batterie onbestänneg ass, ass d'Terminspannung vun der Batterie onkonsequent am Prozess vu Luedung an Entluede, wat eventuell d'Underopluede vun der ganzer Batterie a virzäitegen Ausfall verursaacht . Dofir, am E-Bike, huet d'Gläichgewiicht an d'Konsequenz vun der Batterie e wesentlechen Impakt op d'Batterieleszäit. Fir Konsumenten, wéi een d'Batterie raisonnabel benotzt, wäert och d'Gläichgewiicht an d'Konsistenz vun der Batterie zu engem gewësse Mooss beaflossen, sou datt d'Liewensdauer vun der Batterie beaflosst. Geméiss der Fuerschung an der praktescher Benotzung vu Batterien iwwer d'Joren, gëtt et virgeschlo datt d'Konsumenten Akkuen raisonnabel mat de folgende Methode benotzen.
(1) elektresch Velosfaartgeschwindegkeet: 20-25km / h.
(2) Vëlosstreck: 10-30km / Dag, mat Entloossdéift manner wéi oder gläich wéi 70% (eng déif Entladung all zwee Méint).
(3) Ladenfrequenz: eemol am Dag.
(4) Droen Kapazitéit: eenzege Vëlo (ee Kand ënner 10 Joer al ka gedroe ginn).
Geméiss déi uewe genannt Method kann e gudde Qualitéits-E-Bike 3-4 Joer oder souguer 5 Joer am normale Gebrauch erreechen, an d'Batterie kann ongeféier annerhalleft Joer daueren. Wat méi flaach d'Oflaafdéift ass, wat de Liewenszyklus méi laang ass a wat d'Batterieleszäit méi laang ass. Dofir gleewen d'Konsumenten allgemeng datt et falsch ass eemol fir een Zyklus ze bezuelen. Fir d'Batterieleszäit ze verlängeren, ass et néideg d'Batterie zu all Moment voll gelueden ze maachen. Ënnert der Bedingung vum Stroumverloscht fir eng laang Zäit ass déi negativ Plack vun der Batterie einfach saliniséiert, wouduerch de Verloscht vun der Batteriekapazitéit a beaflosst d'Liewensdauer vun der Batterie.
Iv. Batterie Ënnerhalt
Qualifizéiert Bromfietsbatterien vun der Batteriefabrikantfabréck, d'Batterieliewen an d'Performance hänken deelweis vun der Notzung an dem Ënnerhalt vun de Konsumenten of.
(1) Matching vu Ladegeräter a Batterie.
Elektresch Bromfietsbatterie ass schlecht, net schlecht, weist d'Wichtegkeet vum Chargeur a Batterie-Matching, et ginn zwou Saachen: eng ass den neie Ladegeräter selwer an d'Parameteren vum Batterihersteller fir ze bidden passen net, déi zweet ass déi schlecht Qualitéit vun Komponente vum Ladegerät selwer, ugefaang ze benotze wéi et Match ass, wéi d'Konsumenten d'Laascht an d'Entloosszyklus benotzt ginn, de Ladegerät selwer wéinst der Temperatur eropgoen, Komponente alternd, produzéieren d'Ladespannung an de Stroumdrift, beschiedegt Zellen.
(2) regelméisseg a rechtzäiteg Versuergung vu Stroum.
De Konsument huet eng Aart Mëssverständnis zum Liewenszyklus vum Zyklus déi Etiketten fir manuell Plaz normalerweis ze benotzen, denkt fir ze lueden, d'Liewensdauer vun der Batterie geet erof, waart op d'elektresch Energie vun der Batterie fir d'Schutzspannung vum Controller 31.5V ze verbrauchen fänkt un all Kéier Muecht bäizefügen sou, wéineg virstellen kann net nëmmen d'Batterie schützen, a verkierzte Batteriwwel. Also erënnert de breede Konsument, ënner der Ëmstänn dat kann, äntweren fir Batterie am Zäit ergänzen Bericht ze ginn.
- Et ass streng verbueden weider ze fueren wann d'Indikator Luucht ënner Spannung weist. E puer Verbraucher reiden an der Mëtt vun der Strooss, d'Indikator Luucht weist den Zoustand vun der Ënnerspannung, an da maacht eng Paus fir eng Zäit laang ze fueren, wat ganz schiedlech fir d'Batterie ass, eescht Iwwerauslaascht mécht d'Batteriesaliniséierung oder Féierung Dendrit Formatioun, maachen d'Batterie kuerz Circuit, Afloss d'Liewen.
- Elektresch Bromfiets just ugefaang, klammen, Iwwerbelaaschtung sollte probéieren ze hëllefen.
- Wann Dir a verreenten Deeg fuert, probéiert d'Benotzung vum Schalter a Gelenk ze vermeiden fir Stroumlekkage ze vermeiden.
(GROUSS VERKAUF OP AMAZON, SERCH "Hotebike" FIR MÉI DETAILER SEE)