Jo, elektresch Bikes ginn Iech e Workout (och déi verréckte 1,500W E-Bikes)

Egal ob oder net elektresch Vëloen e respektablen Zuch presentéieren oder net ass e ganz diskutéiert Thema. Awer wärend mir fäeg sinn de ganzen Dag no hannen a vir ze streiden, gëtt et keen Ersatz fir ustrengend Info an tatsächlech Informatioun. Also hunn ech mäin E-Bike (a mir selwer) op de Scheck gesat!

E puer Wochen an der Vergaangenheet, hunn ech en Übungsmonitor kaaft an ass direkt am Kanéngchenlück gefall fir ze analyséieren, wéi meng ganz anescht all Dag Handlungen en Effekt op meng koronar Häerzladung a Gesondheet hunn.

An als elektresche Vëlojournalist schloen de Junkie, war ech einfach sou faszinéiert fir endlech ze gesinn, wéi den elektresche Vëlo mat mengem all Dag Zuch beaflosst.

Fir éierlech ze sinn, Koronar Häerzladung eleng gëtt keen 100% vollt Bild wat den Afloss vum Zuch ugeet. Wéi och ëmmer zum Thema Cardio Wuelbefannen, ass et e vernünfteg respektablen Stand-in fir den Zuch ze evaluéieren wann en als Indikator vun der Zuchdéift benotzt gëtt.

A wéi ech ugefaang hunn meng Attraktiounen ze iwwerwaachen, hunn d'Resultater vu mengem E-Biking ugefaang fir selwer ze schwätzen.

Fir d'Tester extra opmierksam ze maachen, hunn ech wuel deen effektivsten E-Bike a menger Lagerung gepackt: en 1,500W FREY EX elektresche Mountainbike. Dëse Vëlo wackelt den notoresche Bafang Ultra Motor, dee meeschtens 160 Nm Dréimoment plazéiert.

A wärend et eng Drossel huet, probéieren ech se spuersam ze benotzen nodeems ech fir Gesondheet benotzt hunn. Ech benotze net dacks den Drossel wärend ech Off-Road an Single-Track Tracks benotzen, och wann ech zouginn datt ech relativ enk drop leeë wann ech erëm op der Autobunn sprangen. Mat engem prime Tempo vun 37 km / h (60 km / h), ass et schwéier wéi e Motorrad op der Autobunn ze halen typesch ze halen. Op der Grime awer, ech benotze bal zu all Moment Pedalhëllef.

Ech hu verschidde komplett verschidden Aarte vu Ritten a mengem Test gemaach, awer deen, deen ënner bewisen ass, kann ee vu menge Beroder ginn, well et eng Verbreedung vum Terrain deckt.

Fir dës explizit Kontroll, hunn ech 50% Autobunn benotzt a 50% Wee benotzt, iwwerall am Laaf vun enger 90-Minute Erfahrung. D'Autobunn benotzt war deelweis Gasbaséiert, awer haaptsächlech Pedalhëllef. De Wee benotzt war bal all Pedalhëllef. A wärend de Motor 1,500W Energie kann ausmaachen, am ganzen Pedal-Assistenz benotzt ech dacks op net vill iwwer 750W.

E bësse vun der Benotzung abegraff extra technesch Hindernisser a Wee, gesinn ënner.

Ech weess net wierklech wat ech maachen, awer ech fille mech méi héich ze ginn. A mäi FREY EX zerwéiert onbedéngt! 1.5kW! (Och wann dëst am Eco Modus war mat einfachem Pedal Hëllef) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp

- Micah Maut (@MicahToll) 23. Juni 2020

Wat ech vu menger all Dag koronärer Häerzladung Evaluatioun entdeckt hunn, huet mech positiv erstaunt.

Et fänkt u mat menger Muereslaf, der Plaz, déi ech all Dag 5-10 km maachen. Haut hunn ech ongeféier 4 Meilen oder 6.4 km gemaach. Wéi Dir méiglecherweis gesitt, am ganzen intensiven Zuch wéi funktionnéiert, kritt meng koronar Häerzlaascht sou vill wéi ronn 140 Beats pro Minutt (BPM). Mat menger roueger koronarer Häerzladung vu 46, ass dat zimlech exzessiv fir mech.

Kloer ze bedreiwen ass en intensiven Zuch a verkierpert keen Elektromotor fir mech ze hëllefen, also géif ech net op en E-Bike zielen fir deem Grad vum Zuch ze passen. Wéi och ëmmer iwwerraschend huet mäin héich effektive E-Bike mech méi no kritt wéi ech virausgesot hunn. E puer Stonnen duerno meng 90-Minutt elektresch Vëloerfarung, meng koronar Häerzladung erreecht sou iwwerdriwwe wéi 125 BPM an am Duerchschnëtt einfach schei vun 110 BPM. Wat vläicht net eng robust Cardio-Übung ass, awer et ass sécher e vernünfteg respektablen Clip iwwer dem Rescht vum Dag.

A wann Dir virwëtzeg gewiescht wär, war de séieren Nomëtteg Peak wierklech eng séier E-Bike Rees fir en Optrag ze lafen. Och eng fënnef Minutten Erfahrung krut mäi koronärt Häerz funktionnéiert!

Also wat bedeit dat fir e-Bike Zuch?

Ech muss et kloer maachen datt ech net soen datt d'Resultater déi ech qualifizéiert fir all déi identesch wieren. Wéi och ëmmer, ech huelen un datt meng ganz eegen Selbstexperimentatioun weist datt elektresch Bikes - an och héichgedriwwe elektresch Bikes - hëllefräich Gesondheetsinstrumenter kënne sinn. Op d'mannst wa se am Pedal-Assist Modus benotzt ginn.

All Kéier wann ech Pedalassistent E-Bikes erliewen, hunn ech dacks wierklech d'Gefill datt ech eng vernünfteg respektabel Quantitéit Zuch vun der benotzender Sessioun kritt hunn. Ech kréien op kee Fall en "onéierlech" Gefill, awer liicht d'Alternativ. Ech freeë mech wéi niddereg ech de Pedal-Assistenz kann erhalen an de Wee wéi laang ech d'Batterie kann ausstrecken.

Ech entdecken zousätzlech datt d'Benotzung vu Pedalhëllef virun allem "de Stiech ofhëlt" vun der Übung, den Tiefegrad erofsetzt vun ustrengend bis raisonnabel ustrengend, an ech kann a mengem gewënschten Grad Zuch mam Pedalhëllefgrad zousätzlech uruffen. A verschiddene Sätze schneit et d'Ache hallef aus a léisst mech einfach mat anstänneg ustrengend Aarbecht, awer net Erschöpfung.

Heescht ech halen dacks méi laang eraus a reiden vill méi wäit wéi ech jeemools op engem Pedal Vëlo géif. Et heescht zousätzlech datt ech Deel vun e puer vu menge Pure-Cyclist-Matmënsche bei hire méi laange Ride ka sinn, och wann ech kee Sonndeg-Moie Spandex-Coureur wéi si sinn.

Wann Dir méi laang dobausse bleift an zousätzlech benotzt, hëllefen E-Bikes extra Vëlozuch ze kréien wéi ech jeemools op e Pedalbike géif kommen. An d'Wourecht datt et alles als erfreelech Übung verkleet ass, mécht et dat vill méi einfach fir ze entscheeden extra Deeg ze verbréngen a manner Deeg ronderëm ze sëtzen.

Wärend e puer am meeschte gutt gefall sinn fir sou eng Evaluatioun identesch op all e-Bike an e Pedal Bike ze gesinn fir eng Side-by-Side Vergläichbarkeet ze kreéieren, ass dat wahrscheinlech net an de Spillkaarten fir mech. Ech kréien einfach net deeselwechte Genoss vu Pedalbikes ze benotzen an dofir brauch ech op kee Fall nach d'Fäegkeet déi identesch 90-Minutte Erfahrung eleng op Pedalkraaft ze maachen. Fir mech géif ech extra Zäit huffelen a puffen an domat vill manner Zäit Spaass mat der Natur an der Erfahrung selwer hunn.

Also wann E-Bikes mir hëllefen e gudden Zuch ze kréien a meng all Dag Zuchstonnen ze verbesseren, soen ech dat ass e Win-Win!

---