ເຮືອຮ້ອນ
ຂໍ້ດີຂອງ Hub Electric Motor ສຳ ລັບລົດຖີບ
ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນສົນທະນາກ່ຽວກັບລົດຈັກໄຟຟ້າ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງສະເຫມີວ່າເປັນຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປ. ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບຕັດສິນໃຈວ່າຄວາມໄວຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບລົດຖີບແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງຈັກສູນກາງທີ່ວາງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລໍ້ລົດຖີບແມ່ນແນ່ນອນວ່າມັນແມ່ນມໍເຕີໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຖີບ. ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງສໍາລັບລົດຖີບຢູ່ໃນສູນກາງທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງ, ມັນມີຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍສະເພາະ, ແຕ່ປະຈຸບັນພວກເຮົາພຽງແຕ່ເວົ້າລົມກ່ຽວກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບ.
ມໍເຕີກາງມີສອງປະເພດຄື: ມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງ ສຳ ລັບລົດຖີບເຊິ່ງມີເກຍດາວເຄາະພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ RPM ທີ່ສູງກວ່າ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ສຳ ລັບລົດຖີບ, ເຊິ່ງບໍ່ມີເກຍແລະເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂອງແກນ stator ຂອງມໍເຕີ RPM ຕ່ ຳ. ກັບລົດຖີບ. ການປຽບທຽບມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງທີ່ມີລົດຖີບ ສຳ ລັບລົດຖີບແລະມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງ ສຳ ລັບລົດຖີບ, ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີສຽງ ສຳ ລັບລົດຖີບແມ່ນບໍ່ດັງຄືກັບໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖີບ. ແລະລົດເກັງແມ່ນຂໍ້ເສຍປຽບ ສຳ ລັບມໍເຕີມໍເຕີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຂ້ວຂອງພວກມັນສາມາດແຕກອອກໄດ້ແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດຈາກ nylon ທີ່ຖືກເສີມໃນທີ່ສຸດຈະລອກອອກ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບແມ່ນວ່າມັນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ. ມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງສໍາລັບລົດຖີບແມ່ນລະບົບຂັບຂື້ນທີ່ເປັນເອກະລາດທັງຫມົດທີ່ເກັບຮັກສາທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບຂອງຕົນພາຍໃນຕົວບັງຄັບເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະລັງກິນອາຫານຫຼືຮັກສາ. ການປຽບທຽບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອື່ນໆສໍາລັບລົດຖີບ, ລະບົບທີ່ຕິດຂັດນັ້ນກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າມີຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ມີຂ່າວດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໃຊ້ເວລາເກີນໄປເພື່ອຮັກສາມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລົດຖີບ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງ ສຳ ລັບລົດຖີບຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລໍ້ຫລັງແລະປະຕິບັດງານນອກລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ, ພວກມັນບໍ່ໃສ່ສາຍໂສ້ແລະເກຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບມໍເຕີກາງຂັບ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂສ້ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດຮັກສາການໃຊ້ງານໄດ້ດົນນານ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າ Hub ສຳ ລັບລົດຖີບຍັງມີລາຄາຖືກກ່ວາມໍເຕີກາງ, ເພາະວ່າມັນຜະລິດເປັນ ຈຳ ນວນຫລາຍໃນປະລິມານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດປ່ຽນແປງກອບເພື່ອໃຫ້ ເໝາະ ສົມກັບມໍເຕີສະເພາະ. ສະນັ້ນ, ມໍເຕີກາງແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີເງິນພໍທີ່ຈະຊື້ແລະຕ້ອງການປະຫຍັດເງິນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີສູນກາງຕໍ່ຫນ້າແລະມໍເຕີທາງຫນ້າ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າລົດຈັກໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບລົດຖີບ. ເປັນຫຍັງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າໃຊ້ມໍເຕີສູນກາງບໍ່ແມ່ນມໍເຕີຫນ້າສູນກາງ? ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼື DIY ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເລືອກເຄື່ອງຈັກສູນກາງທາງຫນ້າຫລືມໍເຕີມໍເຕີສະແດງຫລັງເປັນຄໍາຖາມ. ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແນບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມໍເຕີຫົວໃຈທາງຫນ້າແລະມໍເຕີມໍເຕີສະແດງຫລັງ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີມໍເຕີຫົວໃຈກາງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດຫນ້າທາງຫນ້າຂອງລົດໄຟຟ້າແລະເບກປ່ຽນ. ລົດຖີບໄຟຟ້າຈະມີສະຖຽນລະພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກຫົວໃຈກາງໃນຂະນະຂັບຂີ່. ແລະລົດເຂັນສໍາລັບຄົນອື່ນທີ່ມັກຂັບຂີ່. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບພວກເຂົາ. ແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທາງຫນ້າບໍ່ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດູດຊືມແລະຝົນຕົກ, ແລະມັນເລັ່ງໄວເກີນກວ່າມໍເຕີຫົວໃຈກາງ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມໍເຕີສູນກາງທາງຫນ້າຈະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງກ່ວາມໍເຕີຫມຸນ. ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນມໍເຕີມໍເຕີຫົວຫນ້າຫຼືມໍເຕີຫມຸນທາງຫລັງ, ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.