ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກປອດໄພບໍ? ທະນາຍຄວາມສ່ວນບຸກຄົນຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ

Simon Cowell ມີຊື່ວ່າຜູ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະ ໜ້າ ຮັກໃນ "America’s Obtained Expertise," ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມລາວໄດ້ຢືນຢັນຈຸດທີ່ສະດວກສະບາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການດູແລທີ່ໄດ້ປະຕິບັດລາວຫຼັງຈາກທີ່ລາວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນຂະນະທີ່ທົດລອງໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

Cowell ກຳ ລັງທົດລອງຮູບແບບເສັ້ນທາງທີ່ແຂງແຮງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເມື່ອລາວລົ້ມລົງ. Cowell tweeted“ ຂ້ອຍໄດ້ ທຳ ລາຍສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂ້ອຍອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ” ແລະຕໍ່ມາໄດ້ຂຽນ ຄຳ ວ່າ“ ຂອບໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບແພດ ໝໍ ແລະພະຍາບານທັງ ໝົດ.”

ເນື່ອງຈາກການຂາຍລົດຖີບອີຢິບທົ່ວໄປຂອງ COVID-19 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຍ້ອນວ່າປົກກະຕິແລ້ວມັນມີຢູ່ໃນຫລາຍຂະ ໜາດ ແລະຂອບເຂດພະລັງງານ. ແບ່ງປັນລົດຖີບ Toronto ດຽວນີ້ມີລົດຖີບຊ່ວຍ e-bikes ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການທ້າທາຍໃນການທົດລອງ.

Michael Longfield ກັບ Cycle Toronto ໄດ້ກ່າວວ່າ“ ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ມີມາເປັນເວລາດົນແລ້ວ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍສະເພາະກັບຄົນທີ່ເປັນພະຍາດລະບາດນີ້ ກຳ ລັງຊອກຫາວິທີການ ໃໝ່ ເພື່ອຈະໄດ້ຕະຫຼອດ.”

ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ລົດຈັກອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍົກເພື່ອຊ່ວຍພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ການຂີ່ລົດຖີບແລະທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ມີບັນຫາທີ່ວ່າລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ໃໝ່.

ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກພິເສດປະກົດຕົວຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງຕ່າງໆໃນເມືອງ, ການປະທະກັນພິເສດ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນແລະນັບຕັ້ງແຕ່ໃບອະນຸຍາດແລະການປະກັນໄພພຽງແຕ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍົກລະດັບບັນຫາຈາກທະນາຍຄວາມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສ່ວນຕົວ.

Nainesh Kotak ກັບກົດ ໝາຍ ຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນຕົວ Kotak ກ່າວວ່າ“ ຖ້າທ່ານມີຄວາມຜິດແລະທ່ານກໍ່ປະທ້ວງບຸກຄົນອື່ນຫຼືເຈົ້າຂອງລົດຖີບທ່ານກໍ່ສາມາດຖືກຟ້ອງຮ້ອງເປັນສ່ວນຕົວ,”.

ລົດຖີບອີແມວແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນລັດ Ontario, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸບໍ່ເກີນ 16 ປີໃນການເດີນທາງ ໜຶ່ງ, ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ພວກເຂົາມັກຈະບໍ່ໄວກວ່າ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ສຳ ລັບຄົນ ໃໝ່ ທີ່ໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂຕຣນິກ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນໄວພໍສົມຄວນແລະໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປະທະກັນພວກເຂົາອາດຈະ ທຳ ລາຍຕົວເອງ, ຄົນອື່ນຂີ່ລົດຖີບຫຼືຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ.

Kotak ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບບຸກຄົນທີ່ໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນ ໃໝ່ ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການຝຶກສອນຫລັງຈາກຊື້ເຄື່ອງ ໜຶ່ງ.

Kotak ເຊື່ອວ່າຄວາມບໍ່ພໍໃຈຂອງການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພ ສຳ ລັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.

“ ໃນຕົວຈິງແລ້ວອາດຈະມີກໍລະນີທີ່ຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຫລືບຸກຄົນທີ່ຂີ່ລົດຖີບຕົວເອງອາດຈະປະສົບກັບອຸບັດຕິເຫດທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຫລືຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບລາວຫລື ອຸບັດເຫດຂອງນາງ,” Kotak ກ່າວ.

ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກເທົ່ານັ້ນ, ລົດເກັງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສິ່ງບູລິມະສິດ ໜຶ່ງ ດຽວກັນ. ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ນັກຮ້ອງ Rhianna ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ນາງຕີສະເກັດອີເລັກໂທຣນິກເຮັດໃຫ້ ໜ້າ ຜາກແລະ ໜ້າ ຂອງນາງຖືກ ທຳ ລາຍ.