ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລົດໄຟຟ້າ scooter ແລະທາງເລືອກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສາມາດຂີ່ໄດ້ ສຳ ລັບປີ 2020
ເຖິງວ່າຈະມີລົດຖີບອີເລັກໂຕຣນິກຫລືລົດຈັກໄຟຟ້າອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນທີ່ ສຳ ຄັນໃນຂະນະທີ່ບຸກຄົນໃດກໍ່ຕາມຍັງຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຢູ່ບ່ອນຢູ່ອາໄສຫຼາຍເທົ່າທີ່ວິທີການທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ໃນຕາຕະລາງແລະເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດລົງ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນໄດ້ໃຊ້ວິທີງ່າຍໆໃນການຫຼຸດສິ່ງຂອງທີ່ຕ້ອງການກັບຄອບຄົວແລະເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ອ່ອນແອຫລືກັບໄລຍະທາງທີ່ຍາວໄກໄວກ່ວາການຍ່າງ, ທັງ ໝົດ ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຕັດຮ່ອງຮອຍກາກບອນຂອງທ່ານຄືນ.
ຫຼັງຈາກການທົດສອບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍຊະນິດ - ບາງຄົນໄດ້ກວດກາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ໂຣກ coronavirus ການລະບາດ, ຄົນອື່ນພິເສດໃນໄລຍະເວລາຊ້າໆ - ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຮູ້ການໂຫຼດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ ນຳ ໃຊ້ແຟຊັ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງ ໝົດ ໃນການເດີນທາງໂດຍສ່ວນຂອງຖະ ໜົນ Midtown Manhattan, ອ້ອມຮອບ Central Park ຫຼືລົງທາງຖະ ໜົນ West Side Highway. ສິນຄ້າທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ໃນບັນທຶກນີ້ຍົກເວັ້ນ Swagtron EB5 E-Bike ລວມມີຮູບແບບປະສົບການທີ່ມີຄວາມປ່ຽນແປງເຊິ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາມີເກຍຫຼືລະດັບຄວາມຊ່ວຍເຫລືອດ້ານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງ ໝົດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມໄວທີ່ມີປະສົບການສູງສຸດ ສຳ ລັບທຸກໆເຄື່ອງຈະປັບປຸງດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີເລີດພິເສດ, ໃນລາຄາຂອງແບດເຕີຣີ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີດ້ວຍລໍ້ເຫຼົ່ານີ້.
ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ນວນຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຮັບໃນເວລານີ້
ຂ້ອຍໄດ້ລວມເອົາການຈັດອັນດັບຄວາມຕ້ານທານນ້ ຳ ເມື່ອສາມາດຜະລິດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທຸກເຄື່ອງ. ການຈັດອັນດັບ IP, ເຊິ່ງຢືນຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພຂອງ ingress, ໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າຂີ້ຝຸ່ນ - ຫຼືຄວາມຕ້ານທານນໍ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າສິ່ງ ໜຶ່ງ ມີການຈັດອັນດັບ IP54, ປະລິມານຫຼັກຫຼັງຈາກຕົວອັກສອນ ໝາຍ ເຖິງການຕໍ່ຕ້ານກັບທາດແຂງໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທີສອງ ໝາຍ ເຖິງຄວາມຊຸ່ມ. ຮຽນຮູ້ພິເສດໃນພວກເຮົາ ຜູ້ອະທິບາຍການໃຫ້ຄະແນນ IP.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແລະຢ່າປ່ອຍໃຫ້ມີຂໍ້ຕົກລົງອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້ອຍເກີນຄວາມສາມາດຂອງນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ ສຳ ລັບສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງເຫລົ່ານັ້ນ. ສຳ ລັບເຄິ່ງທີ່ສຸດ, ມັນທັງ ໝົດ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໄປຕາມຄາດ ໝາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງທີມັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ລົງຫຼືຄວາມໄວ. ບໍ່ມີ ໜ່ວຍ ໃດໄດ້ຮັບອັນຕະລາຍຕະຫຼອດການແຂ່ງຂັນຮອບນີ້.
ສຸດທ້າຍ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກີດຂຶ້ນກັບການວາງແຜນກ່ຽວກັບການກ້າວເຂົ້າໄປໃນ ລົດຖີບ, ປອດໄພກ່ຽວກັບມັນ. ໄປທີ່ພື້ນທີ່ພຽງພໍລະຫວ່າງຕົວທ່ານເອງແລະລົດຍົນແຕ່ລະຄັນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລົດຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໂດຍມະນຸດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີພາລະ ໜັກ ຂື້ນໄວ, ສະນັ້ນຈົ່ງປະສົບກັບແລະເຕືອນໄພ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລາຄາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງໃນຢາງຂອງທ່ານ. ແລະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ທຸກໆເວລາໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບເມື່ອທ່ານປະສົບ.
ຊາຣາເທວ
The Trek Allant Plus 9.9S ແມ່ນຮູບແບບຂອງການພັດທະນາສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ຈະເຫັນແລະພິເສດໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະຄາດຫວັງຈາກລົດຖີບ e-premium. ມັນປ່ຽນແທນ Super Commuter, ເຊິ່ງສາມາດເປັນລົດຖີບທີ່ ສຳ ຄັນ (ມັນແມ່ນຂາຍໃນປັດຈຸບັນແລະໄດ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໃນບັນທຶກນີ້).
ການອອກແບບແມ່ນກ້ຽງພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້, ຫລື RIB ຕາມທີ່ Trek ເອີ້ນມັນ. ແຟຊັ່ນທີ່ຜ່ານມາມີແບັດເຕີຣີທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຮ່າງກາຍ. ສຳ ລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນການຄົ້ນຫາທີ່ຈະໄປເພີ່ມເຕີມ, Trek ສ້າງແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ 500Wh ທີ່ຕິດຢູ່ ເໜືອ ບ່ອນທີ່ມີໃນໂຕ.
ຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນໃນລະດັບ 51.5 ກິໂລກຣາມ. ແຜ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂື້ນໃນການໃຊ້ເປັນລົດຖີບມາດຕະຖານດ້ວຍ Shimano SLX M12, ຄວາມໄວ 7100-10T ຂອງມັນ. The Allant ຈັດການຄືກັບວ່າມັນໄດ້ເລື່ອນລົງໄປຕາມທາງຍ່າງ, ແລະມີທາງເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ແຮງບິດ 45 ນິວຕັນແມັດຈາກມໍເຕີຊ່ວຍໃຫ້ Bosch Performance Speed Speed ນຳ ໃຊ້ທ່ານໄດ້ເຖິງ 75 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ພຽງແຕ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ ຄວາມຊໍານານ.
ສາຍໄຟຂອງ Allant ແມ່ນແລ່ນດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງມັນ, ແລະມັນກໍ່ມີໄຟສັນຍານທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມືດມົວແລະສົດໃສໃນເວລາກາງເວັນ. Bosch SmartphoneHub ແມ່ນການສະແດງເທິງເຮືອຂອງທ່ານເຊິ່ງສະແດງຮູບແບບການຂັບຂີ່, ຄວາມໄວແລະພິເສດ. ການສະແດງທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້ຍັງມີວົງເລັບເພື່ອຮັກສາໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພ, ເຊິ່ງຍັງອາດຈະເຊື່ອມໂຍງກັບລົດຖີບຜ່ານ Bluetooth, ນຳ ສະ ເໜີ ສ່ວນປະກອບພິເສດໃນງານວາງສະແດງສີສັນ, ນອກ ເໜືອ ຈາກສາຍໄຟເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານ. ແອັບ Bosch ສຳ ລັບ iOS ແລະ Android ເກັບຮັກສາເບິ່ງສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານໄດ້ໄປແລະວິທີທາງທີ່ຍາວນານເພື່ອໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ. ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມທີ່ ໜ້າ ຍິນດີແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປິດແອັບຈາກເຄື່ອງມືຖືຂອງທ່ານ, ມັນຈະຫັນລົດຖີບອອກເປັນປົກກະຕິ. ເບິ່ງຫ້ອງສະແດງຂອງ Trek Allant Plus 9.9S ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
ຜູ້ຜະລິດລົດເກຍທີ່ນິຍົມ Unagi ໃຫ້ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງສີສັນ ໃໝ່ ແລະມໍເຕີ 250-watt ເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງນີ້ທີ່ຈະເປັນ mannequin E12 450 ເດືອນສຸດທ້າຍ, ການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ສຳ ລັບລົດ scooter ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕັ້ງຊື່ນີ້ວ່າ E500? ຜົນຈາກສິ່ງນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດອອກມາ ໃໝ່.
ເນື່ອງຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ 250 វ៉ាត់, E500 ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (28.8 ໂວນ) ກ່ວາໄຟ E450 ເພື່ອເບິ່ງແຍງໄລຍະທາງການເດີນທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະຮ່າງກາຍອະລູມີນຽມປະມານສອງກິໂລ ໜັກ, ພຽງແຕ່ຜົມລຸ່ມ 27 ກິໂລກຼາມ.
ການສະແດງດັ່ງກ່າວແມ່ນສະຫງ່າງາມແລະກົງໄປກົງມາທີ່ຈະເຫັນໃນເວລາກາງເວັນແລະເປັນການທົດແທນການຕິດລະຄັງຢູ່ເທິງລົດ scooter, ພວກເຂົາໄດ້ວາງຫີບໄຟຟ້າທີ່ມີສຽງດັງໆທີ່ຈະໄດ້ຍິນໂດຍທາງປ່ອງຢ້ຽມລົດປິດ.
ລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຖິງ 270 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນໄວ 18 mph, ແລະໄລຍະທາງເດີນທາງ 15 ໄມ. ເພື່ອຢຸດລົດ scooter ພຽງແຕ່ໃຊ້ເບກໄຟຟ້າ ABS ຫຼືວາງເບກເລັກນ້ອຍໃສ່ເບກເຄື່ອງພົ່ນທາງຫລັງ ສຳ ລັບເນີນພູທີ່ສູງຊັນເຫລົ່ານີ້.
ເພື່ອເບິ່ງທີ່ດີກວ່າໃຫ້ເບິ່ງລົດຈັກໄຟຟ້ານີ້, ເບິ່ງທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງ Unagi E500 ຂອງພວກເຮົາ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມໃນ Unagi E500.
ຊາຣາເທວ
ລົດຍົນ Levy Electric Scooter ເລື່ອນລົງໃນບັນທຶກນີ້ກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນລາຄາແລະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ລົດເກຍໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະແລ່ນເຖິງ 18 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລາຄາປະມານ 500 ໂດລາ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ 30 ກິໂລກຼາມແລະມີ ໝໍ້ ໄຟທີ່ສາມາດຂັບໄລ່ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ດີພໍສົມຄວນ. ນອກຈາກນີ້ Levy ຍັງມີລົດຈັກທີ່ ຈຳ ເປັນໃຫ້ເຊົ່າໂດຍວິທີການຂອງແອັບ iOS iOS ແລະ Android.
The Levy ມີຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການໃນການໃສ່ ໜອນ. ແບດເຕີຣີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນທໍ່ຊີ້ ນຳ, ກົງກັນຂ້າມກັບລົດຈັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທາງຮ່າງກາຍບາງຢ່າງຄືກັບກະດານຍາວ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງທີ່ຫຍໍ້ໆເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້ານັບຖືຕົວຈິງວ່າແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນ. ທຸກໆຄົນທີ່ມີເດີ່ນຫລືຂັ້ນໄດສາມາດ ໜີ ໄປໄດ້, ແລະເອົາແບັດເຕີຣີໄປໃຊ້ຈ່າຍ.
Levy ໄດ້ຖືກປະເມີນການເດີນທາງປະມານ 15 ໄມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມໄວທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍອາດຈະເວົ້າວ່ານັກຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄດ້ຮັບປະມານ 7 ຫາ 10 ໄມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດຊອກຫາໄດ້, ທ່ານຄວນຊື້ ໝໍ້ ໄຟ ໜ່ວຍ ທີສອງໃນລາຄາ 139 ໂດລາແລະ ນຳ ມັນໄປ ນຳ.
ເພື່ອເບິ່ງທີ່ດີກວ່າ, ເບິ່ງທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ Levy Electric Scooter.
Sarah Tew / CNET
ຈາກທັງ ໝົດ ຂອງລົດ scooter ທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງນີ້, ນັ້ນແມ່ນລົດຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ຄວນແລກປ່ຽນລົດຍົນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ຕະຫຼອດການລະບາດຂອງ COVID-19, Apollo Professional ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະກວດສອບໃນຄົວເຮືອນດ້ວຍວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະປອດໄພທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ຮອບ New York Metropolis.
ນີ້ສາມາດເປັນປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຍ້ອນບັນຫາຢາງລົດບັນທຸກອາກາດຂະ ໜາດ 10 ນີ້ວແລະລຸ້ນລະງັບໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວທ່ານຕ້ອງການລົດ scooter ທີ່ອາດຈະແລ່ນເຖິງ 40 mph.
The Professional ສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ 50 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມແລະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ 1,000 ວັດ. ທ່ານອາດຈະມີປະສົບການກ່ຽວກັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນແບບໂມດູນໄຟຟ້າແບບດ່ຽວຫຼືແບບມໍເຕີ (ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມດຸນຂອງຊີວິດຍາວຂື້ນທຽບກັບພະລັງງານພິເສດ), ຫຼືໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ບໍ່ມີປະສົບການກັບໂຫມດຊີວະພາບ. ອ່ານໂປແກມ Apollo Pro Scooter ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
The Segway Max ແມ່ນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືເຊິ່ງອາດຈະພາທ່ານໄປໄກຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກປະເມີນວ່າຈະໄປ 40 ໄມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມ (ຖ້າທ່ານເກີດຂື້ນກັບການຂັບລົດຊ້າລົງແລະຢູ່ຊັ້ນຮາບພຽງ), ເຊິ່ງເປັນການປະກາດທີ່ກ້າຫານໂດຍ Segway. ໃນສະຖານະການຕົວຈິງ, ຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຈະໄປ 7 ໄມ (ມື້ຂອງຂ້ອຍໃນແຕ່ລະມື້ການເດີນທາງກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາເຮັດວຽກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສ) ໃນຄວາມໄວທີ່ໃຊ້ໄຟ 45%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນການດີທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບລົດສະກູດເຕີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ມີນ້ ຳ ໜັກ 41 ກິໂລກຣາມແລະຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບມັນສູງເຖິງ 18mph.
ຢາງລົດບັນຈຸທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າການເກັບລວບລວມຂອງ ES ຈາກ Segway. ຄຸນລັກສະນະ ໜຶ່ງ ທີ່ຂ້ອຍຊື່ນຊົມໃນຕົວຈິງແມ່ນສາຍໄຟສາຍ. ມັນແມ່ນສາຍພະລັງງານທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ມີອິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນກົງໄປກົງມາເພື່ອຈັບຮອບຫລືແລກປ່ຽນກັນ. ແບັດເຕີຣີ 551- ວັດຊົ່ວໂມງອາດຈະຖືກສາກໄຟໃນ 6 ຊົ່ວໂມງ.
ເພື່ອຢຸດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ລໍ້ມືໄດ້ງ່າຍໆ. ນອກນັ້ນຍັງມີລະຄັງທີ່ສ້າງຢູ່ໃນດ່ານຈັບເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຄົນຍ່າງທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງມາ. ແລະຖ້າເຈົ້າມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບຕີນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຄືກັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍມັກຫ້ອງຂັບລົດທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຫ້ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະບາຍ. ເບິ່ງຫ້ອງສະແດງ Segway Ninebot KickScooter Max ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
Boosted ແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໄດ້ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລົດຈັກສະເກັດທີ່ໃຊ້ໃນລົດຈັກ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຕອນນີ້ມັນ ກຳ ລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອີຄອມເມີຊດ້ວຍລົດ Rev. ປະສົບການທີ່ງ່າຍນີ້ມີລົດຈັກຄູ່ແຝດຂະ ໜາດ 1,500 ວັດທີ່ແຂງແຮງແລະມີຢາງຂະ ໜາດ 9 ນີ້ວຂະ ໜາດ 24 ນີ້ວ ສຳ ລັບຄວາມໄວຂອງປະສົບການທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ XNUMX mph. ກ່ຽວກັບພະລັງງານແລະຄວາມໄວຂອງມັນ, ມັນດີທີ່ສຸດເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະບໍ່ເຄີຍເປັນລົດສະກູດເຕີ ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມ - ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າທ່ານເກີດຂື້ນໃນການຊອກຫາລົດຈັກໄຟຟ້າ ສຳ ລັບຊາວ ໜຸ່ມ, ມັນມີຫລາຍທາງເລືອກໃນຕະຫລາດ .
ລາຄາ 1,599 Rev $ (ແລະຢາງລົດຂອງມັນ) ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເຖິງ 250 ກິໂລເຊິ່ງເປັນນ້ ຳ ໜັກ 30 ກິໂລກຣາມພິເສດໃນລົດນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາລົດສະເກັດອີກອັນ ໜຶ່ງ ໃນບັນທຶກນີ້ເຊິ່ງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຈົນເທົ່າກັບຄວາມສາມາດ ນຳ ້ ໜັກ. ເງິນໂບນັດ: ສຳ ລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີຕີນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ກະດານແມ່ນກວ້າງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີລັກສະນະເດັ່ນ.
ສຳ ລັບການທີ່ດີກວ່າໃຫ້ເບິ່ງລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເບິ່ງທີ່ຫ້ອງວາງສະແດງຮູບຂອງ Boosted Rev. ອ່ານແບບ Boosted Rev ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
Swagtron Swagger 5 Elite ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນບັນທຶກນີ້, ແລະນັ້ນແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ. e-scooter ພັບນີ້ບໍ່ໄດ້ເກັ່ງກວ່າສິນຄ້າໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ເວົ້າເຖິງໃນນີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນລາຄາ $ 299 ມັນເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຈົ່ມວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ scooter ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສຸດພາຍໃນຕະຫຼາດທັງ ໝົດ. ມັນມີມໍເຕີ 250 ວັດດຽວທີ່ບໍ່ໃສ່ແຮງຫລາຍແຕ່ວ່າມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວຂອງປະສົບການໄດ້ງ່າຍຈາກ 14 ຫາ 16 mph. ໄລຍະທາງການເດີນທາງທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນປະມານ 11 ໄມໃນແບດເຕີລີ້ທີ່ສາກໄຟທັງ ໝົດ, ດ້ວຍແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 3.5 ຊົ່ວໂມງ. ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ສຸດທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນ 320 ກິໂລກຣາມແລະນ້ ຳ ໜັກ ອີເລັກໂທຣນິກມີນໍ້າ ໜັກ 26 ກິໂລ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫຍ່ຂື້ນ, ຍ້ອນວ່າມັນໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຕ່ ຳ, ທ່ານສາມາດແລ່ນຊ້າລົງແລະຊ້າລົງໃນທ່າອຽງ. ນອກຈາກນັ້ນມັນອາດຈະສູນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນໄວຂຶ້ນ. ເບິ່ງຫ້ອງສະແດງຂອງ Swagtron Swagger 5 Elite ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
ລົດຈັກ ES4 Kick Scooter ນັ່ງຢູ່ເທິງລະບົບຕ່ອງໂສ້ scooter ຂອງລູກຄ້າ Segway, ມີແບດເຕີລີ່ຮອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີປະສົບການທາງໄກຫລືປະສົບການທີ່ຍາວນານໃນເວລາທີ່ມີລົມ. ຕົວຈິງແລ້ວມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ປະມານ 28 ໄມໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນ ໝໍ້ ໄຟດຽວ, ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 18 mph (ເຊິ່ງຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຕ້ອງຕີ). ລະດັບພັບໃນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກນີ້ແຕກຕ່າງຈາກບ່ອນອື່ນໃນການແຂ່ງຂັນຮອບນີ້. ທາງເຂົ້າທັງ ໝົດ ແມ່ນຂື້ນລົງ, ລໍ້ແລະທຸກບ່ອນ. ໃນຂະນະທີ່ເບຣກ, ຂ້ອຍອາດຈະປ່ຽນນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຂ້ອຍອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຂ້າງລໍ້ຫລັງ, ຍູ້ເບກທີ່ລ້າໆພ້ອມກັບກົດປຸ່ມເບກມື (ເຊິ່ງແມ່ນເບກຕ້ານປະຕູ), ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມດ້ວຍເບກຫົວປະຕູເຂົ້າທີ່ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ດີ scooters ອື່ນ. ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ຊ່ວຍໃນການດູດຊshockອກເມື່ອທ່ານມີປະສົບການກັບ ໜ້າ ຜື່ນ.
ມະນີໂຄດແຝດມີນໍ້າ ໜັກ ພຽງແຕ່ 30 ກິໂລກຼາມ, ແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີນໍ້າ ໜັກ ເຖິງ 220 ກິໂລກຣາມ. The scooter ມີພະລັງງານທີ່ດີແລະອາດຈະວາງກະແສໄຟຟ້າ 300 ຫາ 800 ວັດຂື້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄັ້ງດຽວແມ່ນຍາວກວ່າປົກກະຕິ, ປະມານ 7 ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອທ່ານ ໝົດ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີແລະບໍ່ມີເວລາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຄືກັບວ່າເປັນລົດຈັກເຕະເກົ່າຂອງໂຮງຮຽນ. ນອກຈາກນັ້ນມັນຍັງເຮັດກິດຈະ ກຳ ໄຟ LED ບາງສ່ວນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢູ່ລຸ່ມສຽງໃນລະຫວ່າງຢາງ. ການຕັ້ງຄ່າເຫລົ່ານີ້ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນອາດຈະຖືກປັບຂື້ນພາຍໃນແອັບ iOS iOS ແລະ Android. ເບິ່ງຫ້ອງວາງສະແດງ Ninebot ຂອງພວກເຮົາໂດຍ Segway ES4.
ຊາຣາເທວ
The Mercane Widewheel scooter ແມ່ນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດໃນກໍລະນີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກ່ຽວກັບມໍເຕີນີ້. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ 500-watt ລຸ້ນຄູ່ແຝດ, ມັນມີພະລັງງານແລະແຮງບິດ.
ແຟຊັ່ນສ່ວນໃຫຍ່ຖືກລັອກໄວ້ເພື່ອຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 15 mph, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມີຮູບແບບທີ່ສັບສົນບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດປົດລenergyອກພະລັງງານແບັດເຕີຣີເຕັມແລະປະສົບການໄດ້ເຖິງ 25 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດນັ້ນຢູ່ໃນໄພຂົ່ມຂູ່ສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ). ມັນມີລະບົບແວນຄູ່ແລະມີນໍ້າ ໜັກ ເຖິງ 50 ກິໂລ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຼາຍເທົ່າກັບ 20 ໄມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວ, ແລະມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 220 ກິໂລ. ຕັ່ງຂັບລົດແມ່ນຍາວກວ່າແລະກວ້າງກວ່າລົດ scooter ທົ່ວໄປຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ມັນກົງໄປກົງມາເພື່ອໃຫ້ຕີນແຕ່ລະໂຕຂື້ນເທິງກະດານໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ມັນມີການຈັດອັນດັບ IPX4.
ລົດ scooter ຈະໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຈາກຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 8 ນິ້ວ. ຢາງລົດແມ່ນດີ ສຳ ລັບການນັ່ງຢູ່ຊື່ໆຕະຫຼອດປະສົບການ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຢາງກໍ່ໃຊ້ເວລາໄປ ນຳ ໃຊ້ກັບຢາງ. ກົງກັນຂ້າມກັບຫຼາຍ ໜ່ວຍ ງານທີ່ມີລະບົບກຽດຕິຍົດໃນນີ້, ນີ້ຕ້ອງການຂໍກະແຈເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ເບິ່ງຫໍສະມຸດ Mercane Widewheel ຂອງພວກເຮົາ.
Sarah Tew / CNET
ງາມ ສຳ ລັບຄົນເດີນທາງທີ່ມີພື້ນທີ່ໃຊ້ຕູ້ໂຖງທີ່ ຈຳ ກັດ. Swagtron EB5 Pro ແມ່ນລົດຖີບທີ່ຊ່ວຍໃນການພັບໄດ້ດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າເຊິ່ງນອກຈາກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງປິດສຽງສ່ວນຕົວຂອງມັນ (ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນລົງມືໃສ່ຕົວຈິງ). ດ້ວຍແບດເຕີຣີເຕັມ, ມັນອາດຈະເດີນທາງເຖິງ 15 ໄມດ້ວຍຄວາມໄວ 15 mph. ລົດຖີບໄຟຟ້າພັບນີ້ແມ່ນຄວາມໄວດຽວ, ແລະທ່ານຍັງສາມາດລ້ຽວຕົວເລືອກທີ່ມີພະລັງງານທັງ ໝົດ ແລະໃຊ້ມັນຄືກັບລົດຖີບປະ ຈຳ ວັນ. ມີນ້ ຳ ໜັກ 37 ກິໂລກຣາມແລະລົດທີ່ນັ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ໜັກ ເຖິງ 264 ກິໂລກຼາມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເມື່ອບ່ອນນັ່ງພັບລົງ, ປະສົບການນີ້ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ ໜ້າ ແປກໃຈ. ເບິ່ງຫ້ອງສະແດງ Swagtron EB5 Pro ຂອງພວກເຮົາ.
ລົດຈັກໄຟຟ້າ HOTEBIKE: ຮູ້ເພີ່ມເຕີມ
ໂດຍບໍ່ສົນໃຈວ່າມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງໂດຍ Allant Plus 9.9S ກ່ຽວກັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງເລື່ອງນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອອກເດີນທາງກັບ Tremendous Commuter ໃນບັນທຶກນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບໃນລາຄາຕໍ່າ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງລົດຖີບນີ້ພາຍໃນທົວ 2019 5 54 Boro Bike Tour. ຫນ້າທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາຢາກເຫັນວິທີທີ່ມັນປະຕິບັດເປັນລົດຖີບທີ່ນັ່ງມາດຕະຖານ. ມັນ ໜັກ ຢູ່ທີ່ 11 ກິໂລກຣາມ, ແລະຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ເບິ່ງວ່າມັນຈະເປັນແນວໃດທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບລົດຖີບບາງຄັນ. ຄວາມໄວ 350 ຢ່າງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນກົງໄປກົງມາໃນການເບິ່ງແຍງຜ້າພົມ. ເມື່ອຂ້ອຍໄປທີ່ນີ້ຕະຫຼອດສອງສາມເທື່ອ, ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal (ຄວາມໄວປະສິດທິພາບຂອງ Bosch, ມໍເຕີ XNUMX ວັດ, ທີ່ຕິດຕັ້ງເຂົ້າໃນຮ່າງກາຍ) ໄດ້ອອກແຮງງານ ໝົດ ແລ້ວ.
Eco ແມ່ນຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຂ້ອຍ. ມັນໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຂອງ 4 ຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີແບັດເຕີຣີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໄລຍະຫ່າງຍາວ. ລົດຖີບບໍ່ມີສຽງໂຫວດ; ມັນເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. Eco, ການທ່ອງທ່ຽວ, ກິລາແລະ Turbo ທຸກໆສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງເທດພິເສດໃນປະສົບການຂອງທ່ານ, ແລະໄລຍະທາງທີ່ຄາດວ່າແບັດເຕີຣີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໃນທຸກຮູບແບບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງ. ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງ Pedal ໃນ Trek ກົງກັບ rpm - ໄວກວ່າທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຮອບວຽນໄວ, ລະບົບ Bosch ຈະປັບປຸງຄວາມໄວຂອງທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນ.
ຕະຫຼອດການເດີນທາງໃນແຕ່ລະມື້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນທົ່ວເມືອງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຕົວເອງຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ພິເສດກວ່າເສັ້ນທາງລົດຖີບ. ຂ້ອຍເຄີຍເກີດຂື້ນໃນເວລາສັ້ນໆຢູ່ຫລັງຄົນຂີ່ລົດຖີບຕ່າງກັນ, ແລະລົດຈັກການສະ ໜອງ ດ້ວຍ ໝໍ້ ໄຟເຊັ່ນກັນ. ໂຊກດີທີ່ Trek SC Plus 8 ມາພ້ອມດ້ວຍລະຄັງ, ແວ່ນສະທ້ອນແສງແລະດ້ານຫລັງນອກຈາກໄຟສັນຍານທາງເຂົ້າ, ສະນັ້ນຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ເຫັນ (ຫລືໄດ້ຍິນ) ທ່ານ ກຳ ລັງເດີນທາງເຂົ້າມາ. ສຳ ລັບສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້ສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຮັດ, S8 ມາພ້ອມດ້ວຍເບກໄຮໂດຼລິກຂະ ໜາດ 180 ຊັງຕີແມັດເຊິ່ງຢຸດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ລົດ, ແລະຢາງທີ່ກວ້າງຂື້ນເຮັດໃຫ້ເກີດປະສົບການທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຫັນ. S8 ມີອັນດັບ IP54. ເບິ່ງຫ້ອງສະແດງຂອງ Trek Super Commuter Plus 8S ຂອງພວກເຮົາ.
ໝາຍ Licea
The Onewheel Pint ແມ່ນ $ 950, ເກືອບເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງມູນຄ່າຂອງ Onewheel Plus XR ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງລາຄາ 1,800 ໂດລາ. ມັນມີນ້ ຳ ໜັກ 26 ກິໂລແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສູງເຖິງ 250 ກິໂລ. Pint ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫົກ - ແປດໄມໂດຍໃຊ້ແບດເຕີຣີເຕັມທີ່ພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີທີ່ມີຄວາມໄວ 16 mph. ມັນມີການເຄື່ອນໄຫວພິເສດຫຼາຍກ່ວາ Onewheel ແລະຂີ່ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນຈັດການກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະກິດຈະ ກຳ ກິລາດ້ານຫລັງພ້ອມກັບໄຟສັນຍານເຂົ້າປະຕູໃນເວລາຂັບຂີ່ກາງຄືນ. ຄະນະ ກຳ ມະການແມ່ນ ດຳ ເນີນການໂດຍການຍ້າຍນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເພື່ອຫັນ ໜ້າ ໄປທາງ ໜ້າ ແລະອີກຄັ້ງ, ແລະສົ້ນຕີນຈົນເຖິງຂັ້ນຊີ້ ນຳ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບມັນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບການຂັບຂີ່ກະດານສະເກັດ, ແລະທ່ານຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ດຶງວິທີການບາງຢ່າງ (ເຊິ່ງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເປັນທາງການ).
ເພື່ອເບິ່ງທີ່ດີກວ່າ, ເບິ່ງຫ້ອງວາງສະແດງຂອງ Onewheel Pint ຂອງພວກເຮົາ. ອ່ານກ່ຽວກັບ OneWheel Pint ຂອງພວກເຮົາ.
Onewheel Plus XR ແມ່ນນ້ອງຊາຍທີ່ໃຫຍ່ແລະໃຫຍ່ກວ່າກັບ Pint. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກ, ເພາະວ່າອິດສະລະພາບທີ່ເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາຂັບຂີ່. ສິ່ງດັ່ງກ່າວພ້ອມດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເດີນທາງ 12 ເຖິງ 18 ໄມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມຂອງແບດເຕີຣີ, ບວກກັບມໍເຕີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕີຄວາມໄວໄດ້ສູງສຸດ 19 mph.
ຄຸນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈທີ່ຄົ້ນພົບຢູ່ພາຍໃນແອັບ, ສຳ ລັບ iOS ແລະ Android, ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນທັນທີທີ່ແບດເຕີຣີຢູ່ໃນລະດັບ 50% ດັ່ງນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ບ່ອນ ໃໝ່ ໄດ້ຈາກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານສາມາດຂີ່ໄປໄດ້. ແອັບ aff ໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນກັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສັງຄົມຈົນເຖິງການປັບແຕ່ງການຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເດີນທາງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນບັນຈຸກະເປົາ, ມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 30 ກິໂລ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນງ່າຍດາຍ ສຳ ລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ໝົດ ສິ້ນ.