ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີ 2020: ລົດສະເພາະ, Hotebike, ແລະອື່ນໆ
- ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ດຳ ເນີນທຸລະກິດລົບກວນແລະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງງ່າຍດາຍ, ສີຂຽວ, ສຸຂະພາບດີແລະວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ.
- ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສ່ວນຫຼາຍໃຫ້ທັງການສະແດງຂອງ pedal-assist ທີ່ສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ສຳ ເລັດການ ໝູນ ວຽນຂອງ pedal ພຽງແຕ່ສອງສາມຄັ້ງຫຼືລົດຈັກເທົ້າທີ່ຊ່ວຍຜ່ານເຊິ່ງມັນລວມຕົວເຄື່ອງເລັ່ງທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍຫຼືບໍ່ໃຊ້ລົດຖີບ .
- ເຊັ່ນດຽວກັບລົດຖີບທີ່ບໍ່ແມ່ນລົດ, ມີລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຫລາຍປະເພດພ້ອມກັນກັບລົດໄຟຟ້າ, ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ, ແລະລົດຖີບທາງດ່ວນໄຟຟ້າ, ນອກ ເໜືອ ຈາກແຟຊັ່ນທີ່ພັບໄດ້, ພັບ.
- ຄວາມຕັດສິນໃຈສູງຂອງພວກເຮົາ, the Priority Embark, wow us ເນື່ອງຈາກມັນມີຢາງຂະ ໜາດ ກວ້າງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການເດີນທາງງ່າຍ, ແລະຄວາມຈິງມັນຕ້ອງການເກືອບຈະມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາມັນເຮັດວຽກໃນຮູບແບບທີ່ສູງ.
ວິທີການຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ
ພວກເຮົາກວດກາແນວໃດ
- ແຕກຕ່າງກັນ: ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຕ້ອງມີພຽງພໍ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ໃນລະດັບ A ເຖິງລະດັບ B ດ້ວຍການທີ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບປະຢັດແບດເຕີຣີຫຼືຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຊີວິດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຂີ່ລົດ 70, 80, ແລະແມ້ກະທັ້ງ 100 ໄມແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າອອກຈາກການສອບຖາມ (ປະຫຍັດລົດຖີບອີເລັກໂທນິກທີ່ມີ ໝໍ້ ໄຟຄູ່ແຝດ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຕ່ ຳ ກ່ວາ 40 ໄມແມ່ນບໍ່ ໜ້າ ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕ່ ຳ ກວ່ານີ້.
- ຄວາມ ຊຳ ນານດ້ານການເດີນທາງ: ການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຄວາມ ຊຳ ນານໃນຕົວຂອງມັນເອງເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຕ້ອງເປັນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມສຸກ, ສະຫຼາດແລະປົກປ້ອງ. ພວກເຮົາມີທ່າແຮງແນວໃດໃນການຕັດສິນໃຈແລະເດີນທາງລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນ, ຄືກັບເສັ້ນໂຄ້ງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະຖ້າມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເດີນທາງພາຍໃນເຂດສະດວກສະບາຍຂອງພວກເຮົາຊ້ ຳ ອີກ.
- Portability: ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຫລືຕູ້ຍັກໃຫຍ່ເພື່ອຂາຍຍ່ອຍລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນການເຄື່ອນທີ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຕັດສິນໃຈໃຫຍ່ (ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບທີ່ພັກອາໄສໃນທີ່ພັກອາໄສ). ລົດຖີບອີເລັກໂທນິກແບບດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ ໜັກ (ສົມມຸດພາຍໃນ 40 ລີດແລະມີນໍ້າ ໜັກ ແຕກຕ່າງກັນ) ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມການອອກແບບທີ່ມີສະຕິປັນຍາຂອງພວງມະໄລຫລືພັບ, ແລະແມ້ແຕ່ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ເຮັດໃຫ້ລົດຈັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃນບັນທຶກນີ້ຍິ່ງຂົນສົ່ງແລະງ່າຍດາຍກວ່າ stow.
- ມູນຄ່າ: ມູນຄ່າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວແປຫຼາຍຢ່າງພ້ອມກັບ (ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ) ຄຸນຄ່າຂອງມັນແຕ່ນອກຈາກວ່າມັນຈະ ເໝາະ ສົມກັບການຂີ່ລົດເທົ່າໃດ, ຖ້າມັນມີຄວາມຄ່ອງຕົວພຽງພໍ ສຳ ລັບສະຖານະການການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ແລະວ່າມັນເປັນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຢ່າງພູມໃຈ ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຍົນຫລືຂີ່ລົດເມຫລືລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ລົດຖີບທີ່ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມີທັງ ໝົດ ໃນຫ້ອງຮຽນໂດຍສະເພາະຂອງມັນເອງແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນມີຄຸນຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັບຊຸດຍ່ອຍດັ່ງກ່າວ.
ລົດຖີບພູເຂົາ HOTEBIKE ໃນ Amazon:
ລາຍຊື່ທີ່ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດີທີ່ສຸດ:
ໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ (ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ) ໄດ້ປະຕິບັດທຸລະກິດລົດຖີບໂດຍລົມພາຍຸ. ໂດຍການແນບລົດຈັກແລະ ໝໍ້ ໄຟໃສ່ລົດຈັກ, ບໍລິສັດຕ່າງໆໄດ້ຢູ່ໃນຖານະທີ່ຈະສົ່ງ ຄຳ ສຸດທ້າຍໃນການຂົນສົ່ງສອງລໍ້. ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການເດີນທາງ, ລົດຖີບພູ, ລົດຖີບທາງດ່ວນ, ແລະລົດເມໃນເມືອງຄືກັນ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ປ່ຽນວິທີທີ່ບຸກຄົນໄດ້ຮັບຈາກລະດັບ A ເຖິງລະດັບ B.
ບໍ່ວ່າຈະມີການວິພາກວິຈານຈາກຄົນຂີ່ລົດຈັກ ທຳ ມະດາ, ບໍ່ມີການປະຕິເສດຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດບັນທຸກອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຕໍ່ບັນຍາກາດດັ່ງທີ່ບຸກຄົນພິເສດໄດ້ຖີ້ມລົດຍົນທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລົດຈັກທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ຍ້ອນເຫດຜົນນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຮູບແບບການຂົນສົ່ງແບບ ໃໝ່ ນີ້ຍັງບໍ່ທັນມາຮອດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຍັງຢູ່ທີ່ນີ້.
ເນື່ອງຈາກຊື່ສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີແຟຊັ່ນ e-bike ທັງ ໝົດ ທີ່ Google ຊອກຫາໄດ້ງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຄວາມກັງວົນບໍ່ແມ່ນ - ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການທົດລອງໃຊ້ pedal ພຽງພໍເພື່ອຄົ້ນຫາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຊໍ່, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານພໍໃຈໃນການຂີ່ລົດຖີບຕາມພູລົດຖີບພູດອຍ singletrack ຫຼືຕາມຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາຂອງ ebike ໝາຍ ເຖິງທຸລະກິດທັງ ໝົດ, ລົດຖີບແຕກຕ່າງກັນ. ບາງບ່ອນກໍ່ສ້າງ ສຳ ລັບການເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ບາງບ່ອນກໍ່ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂຶ້ນພູຫລືທາງດ່ວນ. ເກືອບທັງ ໝົດ ລ້ວນແຕ່ມີປັດໃຈ ໜຶ່ງ ໃນການແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງຄື: ພະລັງງານທີ່ຊ່ວຍໃນການຖີບ. ຫລັງຈາກຂີ່ລົດສອງຢ່າງປະຕິວັດໄດ້ຢ່າງບໍ່ເສຍຄ່າ, ລົດຈັກຂອງລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແລ່ນດ້ວຍການຊຸກຍູ້ຂອງລົດ, ເລັ່ງລົດຖີບແລະລວມທັງຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່.
ອີງໃສ່ຂັ້ນຕອນຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຖືກເລືອກໄວ້ - ບາງອັນກໍ່ໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທັງ ໝົດ ຕັ້ງແຕ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຈົນເຖິງການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal ຫຼາຍເກີນໄປ - ຄວາມໄວສູງສຸດສຸດທ້າຍຂອງລົດຖີບສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກປະມານ 8 ຫາ 10 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທົ່າກັບປະມານ 30 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຟຊັ່ນບາງຢ່າງຍັງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເດີນທາງລົດຖີບໃນແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັບລົດຖີບ; ພຽງແຕ່ບໍ່ເປັນໄວ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຖີບ, ລົດຖີບ, ລົດຖີບໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໃສ່ ໝວກ ປ້ອງກັນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍແທ້ໆບໍ່ວ່າຈະເປັນກໍລະນີການ ນຳ ໃຊ້.
ທຸກໆລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການສອບເສັງຂີ່ລົດຖີບເປັນ ລຳ ດັບເພື່ອປະເມີນຫຼາຍໆຫ້ອງຮຽນ, ປະກອບມີ: ແຕກຕ່າງ, ຄວາມ ຊຳ ນານໃນການເດີນທາງ, ການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ມູນຄ່າ. ພວກເຮົາປາດຖະ ໜາ ຢາກເຫັນວິທີການທີ່ທຸກຄົນໄດ້ຈັດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະພາບການເດີນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະໃຊ້ສະຖານະການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນຍັງມີການແກ້ໄຂໄລຍະຍາວໃນການເດີນທາງ, ສຸຂະພາບແລະການພັກຜ່ອນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທຸກໆຊັ້ນຮຽນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການເລືອກເອົາທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ:
ຈາກການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໆໄປຫາຮ້ານຄ້າຈົນເຖິງເວລາດົນກວ່າ, ການຂັບຂີ່ລົດແບັດເຕີຣີທົ່ວເມືອງ, ພວກເຮົາໄດ້ຊຸກຍູ້ລົດຖີບເຫລົ່ານີ້ໃຫ້ພວກມັນ ຈຳ ກັດ - ທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນການ ກຳ ນົດການຄົ້ນພົບທີ່ດີທີ່ສຸດ.