ຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮູ້ກົນຈັກ

ໃນກອບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຢາງລົດ, ລົດຖີບ, ເບກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ 25 ສ່ວນອື່ນໆ, ສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ໃນນັ້ນ, ກອບແມ່ນໂຄງກະດູກຂອງລົດຖີບ, ເຊິ່ງຮັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຄົນແລະສິນຄ້າແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນລະບົບການ ນຳ ທາງ, ລະບົບຂັບຂີ່ແລະລະບົບເບກ:

 

* ລະບົບ ນຳ ທາງ: ມັນປະກອບດ້ວຍ handlebar, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທາງ ໜ້າ, ເພົາດ້ານ ໜ້າ, ລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ແລະສ່ວນອື່ນໆ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊີ້ ນຳ ມືຈັບແລະເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍມີຄວາມສົມດຸນ.

* ລະບົບຂັບຖ່າຍ (ສົ່ງຕໍ່ຫຼືເຮັດວຽກ): ມີສ່ວນປະກອບຂອງລໍ້, ແກນກາງ, sprocket, crank, ລະບົບຕ່ອງໂສ້, flywheel, ເພົາດ້ານຫລັງ, ລໍ້ດ້ານຫລັງແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຕີນຂອງຄົນແມ່ນຜ່ານການໃຊ້ຕີນຂອງຕີນ, ສາຍໂສ້, ຕ່ອງໂສ້, flywheel, ເພົາດ້ານຫລັງແລະສ່ວນອື່ນໆຂອງການສົ່ງຕໍ່, ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບຂື້ນໄປ.

* ລະບົບເບຣກ: ມັນປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະກອບເບກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມເບກໄດ້ທຸກເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າ, ຢຸດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ນອກຈາກນີ້, ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສວຍງາມ, ພ້ອມທັງຈາກຈຸດປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຍັງໄດ້ປະກອບໄຟສາຍ, ວົງເລັບ, ຕາຕະລາງລະຫັດ, ເຂັມທິດແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.

 

sale ຂາຍໃຫ່ຍໃນ Amazon）

 

Hotebike ແນະ ນຳ ບາງສ່ວນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນຈັກໃນລາຍລະອຽດ:

* ພາກສ່ວນກອບ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງກອບແມ່ນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງກະດູກແລະຮ່າງກາຍຫຼັກຂອງລົດຖີບອີ. ສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຫຼືໂດຍທາງອ້ອມໃນກອບ.

ມີຫຼາຍຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງສ່ວນປະກອບກອບ, ແຕ່ທັງ ໝົດ ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ກອບຂອງຜູ້ຊາຍແລະກອບແມ່ຍິງ.

ກອບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ທອງແດງກາກບອນ ທຳ ມະດາໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະສົມ. ເພື່ອຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທໍ່ແລະປັບຄວາມແຂງແຮງ, ລົດຖີບທີ່ມີລະດັບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ ຳ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງການຂັບຂີ່ໄວ, ລົດຈັກບາງຄັນຍັງໃຊ້ທໍ່ເຫລໍກທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

ເນື່ອງຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນແຮງຂັບເຄື່ອນໃນຮ່າງກາຍຂອງຕົນເອງແລະຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດຖີບໃນເວລາຂັບລົດ, ກອບຢູ່ພາຍໃຕ້ພາລະທີ່ຖືກຜົນກະທົບທີ່ຜະລິດໂດຍລົດຖີບໄຟຟ້າຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ, ການຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງ chassis, ຄວາມແມ່ນຍໍາຈະ ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂີ່, ລຽບ, ແລະໄວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄຳ ເວົ້າແມ່ນມີເສັ້ນຜ່າກາງເທົ່າກັນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ໂຄສົກຍັງຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນໂຄສະນາເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສ່ວນກາງ, ແລະໂຄສົກຖືກສ້າງເປັນສາຍນ້ ຳ ແບນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ.

 

* ຕ່ອງໂສ້

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ແລະ flywheel. ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນແມ່ນການໂອນ ກຳ ລັງຂອງ pedal ຈາກລໍ້ crank, sprocket ໄປສູ່ flywheel ແລະລໍ້ຫລັງ, ຂັບລົດຖີບໄປ ໜ້າ.

ລໍ້ Sprocket: ເຮັດດ້ວຍເຫລໍກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນບັນລຸຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຕ້ອງການ.

 

* ຢາງ

ມີຢາງລົດຂ້າງແລະດ້ານແຂງ. ຢາງລົດຂ້າງອ່ອນມີສ່ວນກ້ວາງ, ສາມາດປົກປິດທໍ່ທາງໃນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ມີເນື້ອທີ່ດິນກວ້າງພໍສົມຄວນ, ແລະສາມາດ ເໝາະ ສົມກັບການຂັບຂີ່ຖະ ໜົນ ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຢາງລົດແຂງດ້ານຂ້າງແມ່ນເບົາໃນນ້ ຳ ໜັກ ແລະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນບໍລິເວນ ສຳ ຜັດເຊິ່ງ ເໝາະ ແກ່ການຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ແບນ.

ຮູບແບບກ່ຽວກັບຢາງລົດແມ່ນເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມຄຽດແຄ້ນກັບພື້ນດິນ. ຄວາມກວ້າງຂອງລົດຖີບລົດຖີບໃນພູເຂົາແມ່ນກວ້າງໂດຍສະເພາະ, ຮູບແບບທີ່ເລິກເຊິ່ງແມ່ນຍັງ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ພູທີ່ໃຊ້ຖະ ໜົນ.

 

 

* ສ່ວນປະກອບຂອງ pedal

ສ່ວນປະກອບຂອງ pedal ແມ່ນປະກອບຢູ່ທາງເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາຂອງສ່ວນປະກອບ shaft ກາງ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ຈະປ່ຽນພະລັງງານແບນເປັນພະລັງງານ ໝູນ. ເມື່ອຂີ່ລົດຖີບ, ກຳ ລັງຂອງ pedal ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາສ່ວນປະກອບຂອງ pedal ກ່ອນ, ແລະຈາກນັ້ນ pedal shaft ໝູນ crank, shaft ກາງແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ flywheel ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ດ້ານຫລັງ ໝູນ ວຽນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດຖີບກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ. ສະນັ້ນ, ບໍ່ວ່າໂຄງສ້າງແລະການລະບຸຂອງສ່ວນປະກອບຂອງ pedal ແມ່ນ ເໝາະ ສົມຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງບໍ່ວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈະ ເໝາະ ສົມແລະບໍ່ວ່າການຂັບຂີ່ລົດຖີບສາມາດ ດຳ ເນີນໄປຢ່າງສະດວກ.

ຕີນ: ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຕີນລວມແລະຕີນລວມ. ບໍ່ວ່າຕີນຂອງສິ່ງທີ່ອອກແບບຕ້ອງມີໃບ ໜ້າ ຕີນ, ຕ້ອງປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ມີການປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ, ສາມາດເລືອກວັດສະດຸຢາງ, ພາດສະຕິກຫລືໂລຫະເພື່ອເຮັດ. ຕີນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

 

* ສ່ວນຂອງສ້ອມທາງ ໜ້າ

ສ່ວນທາງແຍກທາງ ໜ້າ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງໂຄງສ້າງລົດຖີບ. ສ່ວນປາຍສຸດຂອງມັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນຂອງແຖບດ້ານຂ້າງ, ສ່ວນກອບແມ່ນຖືກຈັບກັບທໍ່ທາງ ໜ້າ, ສ່ວນປາຍເບື້ອງລຸ່ມແມ່ນຖືກຈັບກັບສ່ວນເພົາດ້ານ ໜ້າ ເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບການຊີ້ ນຳ ຂອງລົດຖີບ.

ການລອກແຖບຈັບແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມສາມາດເຮັດໃຫ້ທິດທາງ ໜ້າ ລົດຫັນປ່ຽນແລະມີບົດບາດໃນການ ນຳ ພາຂອງລົດຖີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມການຂີ່ລົດຖີບ.

ສ່ວນສ້ອມແມ່ນເພດານ cantilever, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະອື່ນໆ.

 

 

* flywheel ໄດ້

flywheel ແມ່ນມີການສ້ອມແຊມຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເພົາດ້ານຫລັງດ້ວຍກະທູ້ screw ພາຍໃນ, ຮັກສາຍົນດຽວກັນກັບ sprocket, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ sprocket ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປະກອບເປັນລະບົບຂັບຂີ່ຂອງລົດຖີບ. ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: flywheel ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນແລະ flywheel ຫຼາຍຂັ້ນ.

flywheel ຊັ້ນດຽວຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ flywheel ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດຽວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເສື້ອກັນ ໜາວ, ທ່ອນແປແລະແກນຫຼັກ, ໂສ້ງ, jins spring, gasket, ລວດລວດເຫຼັກບານແລະຫຼາຍໆສ່ວນ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ flywheel ຊັ້ນດຽວ: ໃນເວລາທີ່ pedal ກ້າວຕໍ່ໄປ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບິນ flywheel ຕໍ່ການຫມູນວຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ flywheel ພາຍໃນແຂ້ວແລະ jins ບັນຈຸ, ພະລັງງານ flywheel ຜ່ານ jins ກັບແກນ, ແກນແກນທາງຫລັງແລະການຫມຸນລໍ້ຫລັງ, ລົດຖີບໄປຂ້າງຫນ້າ .

ເມື່ອລໍ້ໄດ້ຖືກຢຸດ, ທັງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຝາປິດບໍ່ ໝຸນ, ແຕ່ລໍ້ດ້ານຫລັງຍັງເຮັດໃຫ້ຫຼັກແລະ jack ຫັນໄປຂ້າງ ໜ້າ ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງຄວາມບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຈາກນັ້ນແຂ້ວພາຍໃນ flywheel ຈະຜະລິດບໍລິການທີ່ເລື່ອນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການບີບອັດຫຼັກເຂົ້າໄປໃນ notch ຂອງຫຼັກ, ແລະ jack ຍັງ compresses jack ພາກຮຽນ spring. ໃນເວລາທີ່ດ້ານເທິງຂອງແຂ້ວ jack ເລື່ອນໄປດ້ານເທິງຂອງແຂ້ວດ້ານໃນຂອງ flywheel, jack spring ແມ່ນຖືກບີບອັດຫລາຍທີ່ສຸດ, ແລະຈາກນັ້ນເລື່ອນໄປຂ້າງ ໜ້າ ເລັກໆນ້ອຍໆ, jack spring ຈະຖືກພັງໄປຫາຮາກຂອງແຂ້ວ, ເຮັດໃຫ້ກົດ ” ສຽງ. ແກນ ໝູນ ໄດ້ໄວຂື້ນ, ແລະ jack ຍັງເລື່ອນໃສ່ແຂ້ວດ້ານໃນຂອງ flywheel ແຕ່ລະຕົວ, ເຮັດໃຫ້ມີສຽງ“ ກົດ”. ໃນເວລາທີ່ເກີບ pedal ດ້ານຫຼັງ, ການ ໝູນ ວຽນຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກ, ຈະເລັ່ງການຍົກຂອງເລື່ອນ, ດັ່ງນັ້ນ, ປຸ່ມ "ກົດປຸ່ມ" ຈະໄວຂື້ນ. flywheel multistage ແມ່ນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນໃນການສົ່ງຕໍ່ລົດຖີບ.

 

flywheel ທີ່ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນແມ່ນອີງໃສ່ການບິນໄລຍະດຽວ, ແລະຫຼາຍສ່ວນຂອງ flywheel ໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອປະສົມປະສານກັບ sprocket ເທິງເພົາກາງເພື່ອປະກອບເປັນອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຜ່ານຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງລົດຖີບ.

ຮູບແບບການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ຖ້າເປັນການລົງທືນ, ກະລຸນາກົດຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

 

Design ການອອກແບບທີ່ຍົກລະດັບ】 1) ແບດເຕີລີ່ທີ່ລອກອອກໄດ້ 36V 10AH Lithium-Ion; 2) ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 36V 350W; 3) ເກຍກະປຸກ 21 ຄວາມໄວ; 4) ເບກ 160 ແຜ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້; 5) ໂຄມໄຟ LED 3W ສຳ ລັບຂີ່ລົດກາງຄືນພ້ອມກັບພອດ USB ສຳ ລັບສາກໄຟມືຖື; 6) ແຜງຈໍສະແດງຜົນແບບ LCD ແບບຫຼາຍແບບ; 7) ຊ່ວງລາຄາ: 35-60 ໄມ; 8) ແສງຂະ ໜາດ 27.5 ນິ້ວ & ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ; 9) ການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະລວດໄວຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ

Battery ແບດເຕີລີ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້】 36V 10AH ແບດເຕີລີ່ Lithium-Ion ທີ່ສາມາດຖອດໄດ້, ສາມາດບັນລຸໄລຍະຍາວພິເສດໄດ້ເຖິງ 3

 

5-50 ໄມຕໍ່ຄັ້ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມໃຊ້ເວລາພຽງ 4 ຊົ່ວໂມງ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນແຖບສະຫຼຽງ, ແລະມັນສາມາດຖອດໄດ້, ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແລະລັອກ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງ 350W ເຮັດໃຫ້ລົດອີເບີ້ດີທີ່ສຸດໃນການເລັ່ງຫ້ອງຮຽນ. ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຂະ ໜາດ 27 'ເບົາແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມທີ່ທົນທານຮັບປະກັນການຂີ່ລົດລຽບຕາມ ໜ້າ ຖະ ໜົນ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໝາຍ ເຫດ: ລົດຖີບແລະ ໝໍ້ ໄຟຈະຖືກຈັດສົ່ງຕ່າງຫາກ

System ລະບົບເບກແລະເກຍ】ເບກທາງ ໜ້າ ແລະຫລັງກົນຈັກ 160 ແຜ່ນຊ່ວຍໃຫ້ພະລັງງານຢຸດສະພາບອາກາດທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປອດໄພຈາກສະພາບສຸກເສີນໂດຍມີໄລຍະທາງເບກພາຍໃນ 3 ແມັດ. 21 ເຄື່ອງມືຄວາມໄວເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ, ການປ່ຽນແປງລະດັບເພີ່ມເຕີມ, ແລະການປັບຕົວຂອງພູມສັນຖານຫຼາຍຂື້ນ ອີງຕາມສະພາບຂອງຖະ ໜົນ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນວ່າແບນ, ຂຶ້ນໄປ, ລົງ, ລົດຖີບອີສາມາດປັບໄດ້ກັບຄວາມໄວເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມກົດດັນຂອງຂາຂອງທ່ານຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ

Panel ແຜງຈໍສະແດງຜົນ LCD ແລະຫລອດໄຟ LED 】ພ້ອມຕິດຕັ້ງຫົວ ໜ້າ LED ສຳ ລັບຂີ່ລົດກາງຄືນທີ່ປອດໄພກວ່າ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມໂດຍແຜງຈໍສະແດງ LCD ທີ່ສະຫຼາດແລະສະເພາະ. ກະດານສະແດງຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ໄລຍະທາງ, ໄມ, ວັດ, ອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະອື່ນໆທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ 5 ລະດັບຂອງໂຫມດການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າກັບກະດານແລະມີປະສົບການການຂັບຂີ່ຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ. ມາພ້ອມພອດສາກໂທລະສັບມືຖື USB ຂະ ໜາດ 5V 1A ໃສ່ຫົວສາກໄຟ ສຳ ລັບສາກໂທລະສັບທີ່ສະດວກໃນການຂັບເຄື່ອນ.

Mod ຮູບແບບການເຮັດວຽກ 3 ຢ່າງ】ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແລະ PAS (ຮູບແບບການຊ່ວຍລົດຖີບ) ແລະລົດຖີບ ທຳ ມະດາ. ດ້ວຍປຸ່ມກົດ 5 ຄວາມໄວ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກໃຊ້ລົດຖີບອີ (E-bike) ເພື່ອເພີດເພີນກັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ.

War ຮັບປະກັນ ໜຶ່ງ ປີ warranty ຮັບປະກັນ XNUMX ປີ ສຳ ລັບມໍເຕີ, ແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ພຽງແຕ່ຊື້ດ້ວຍຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈ! ebike ໄດ້ ສຳ ເລັດການປະກອບຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ລະບົບໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະກອບ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປະຊຸມທາງຫນ້າຂອງສ້ອມ, ລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ແຖບຈັບ, ໄມ້ຄ້ອນແລະລໍ້.