ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບຂີ່ລົດຖີບສາມາດປ່ຽນເປັນ E-biking ໃນການທ່ອງທ່ຽວໃນ Cape City ໄດ້ບໍ?
ການທ່ອງທ່ຽວຮອບວຽນ 20 ໄມໃນວັນເວລາກາງເວັນທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ນອກ Cape City ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ແມ່ນການກວດສອບ ຄຳ ສຸດທ້າຍ
I ຍອມຮັບມັນ - ຂ້ອຍເປັນ snobing ລົດຖີບ. ຄວາມສຸກ - ສະພາບອາກາດທີ່ເປັນຄວາມຈິງ, ກິນຂີ້ຕົມຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດຖີບ solo ໃນເວລາກາງເວັນທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີພຽງກະໂຈມແລະກະເປົານອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງພວງມະໄລແລະລົດພວງມະໄລຂ້າມ Rockies, Alps ແລະທົ່ວ Arctic tundra. ໃນເວລາຂີ່ລົດມື້ລະດູ ໜາວ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນອອກມາຈາກກາບຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະການປົນເປື້ອນ quadriceps ກັບອາຊິດ lactic.
ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໄປຮອດ Mamil (ຜູ້ຊາຍໄວກາງຄົນໃນເມືອງ Lycra) ຢືນຢູ່ງ່າຍໆແຕ່ວ່າ - ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮູ້ວ່າຂ້ອຍສົມດຸນກັບຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເສັ້ນໃຍກາກບອນ 10,000 at ທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຕາເວັນອອກຂອງເມືອງລອນດອນຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມໄຟ - ຂີ່ລົດຖີບ, ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ຄວນສະແດງຄວາມເຈັບປວດຢ່າງເຈັບປວດ, ເປັນເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງຢ່າງ ໜ້ອຍ. ສະນັ້ນໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງຂ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂີ່ລົດຖີບແບບອີເລັກໂທຣນິກປະມານ 20 ໄມ ທຳ ມະດາພາຍນອກ Cape Town, ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຂ້ອຍໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ແບບດັ້ງເດີມຂອງປະເທດໂຮນລັງທີ່ມີກະເບື້ອງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ກຸ້ງ, ມືຈັບທີ່ກວ້າງຂວາງແລະເຄື່ອງກິລາເບຣກອອກຕາມລວງນອນແລະມີສຽງຄ້າງ. ເທົ່າກັບ ໝໍ້ ໄຟທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ.
ຂໍ້ມູນຂອງຂ້ອຍ Sele ກ່າວວ່າ "ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງມື ທຳ ອິດແລະທ່ານກໍ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມມ່ວນຊື່ນ, ເບົາ", ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຕົບຄີມກັນແດດໃນແຕ່ລະເນື້ອຫນັງທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນ, ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ວາການໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ. "ຍົກຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນເກຍຫ້າ," ລາວໄດ້ສືບຕໍ່, ຮອຍຍິ້ມ. "ແລະທ່ານກໍ່ຈະບິນໄດ້!"
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງວ່ອງໄວຈາກການອຸທິດຕົວແບບນິເວດວິທະຍາພຽງສອງສາມທົດສະວັດຫລືໃນອະດີດຈົນເຖິງທຸລະກິດສາກົນທີ່ມີມູນຄ່າເຖິງ 15 ພັນລ້ານ. ພາຍໃນປະເທດອັງກິດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ 60,000 ຕົວຈິງແມ່ນຊື້ໃນແຕ່ລະປີ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພາຍໃນປະເທດໂຮນລັງຂີ່ລົດຖີບ, ປະລິມານນັ້ນສູງກວ່າ 400,000 - ເຊິ່ງກວມເອົາ 68 ເປີເຊັນຂອງຍອດຂາຍລົດຖີບ ໃໝ່ ທັງ ໝົດ. ໃນຂະນະທີ່ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຈະຕ້ານທານກັບການລໍ້ລວງໃນການເດີນທາງພິຈາລະນາວ່າ ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນລົດຖີບທີ່“ ໂກງ” ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຂ້ອຍຕ້ອງສາລະພາບ, ຄວາມຊ່ຽວຊານນັ້ນຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທັນທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນແຮງກະຕຸ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ກຸ່ມທີ່ເຂັ້ມແຂງແປດຄົນຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂດດເດັ່ນອອກມາຈາກເມືອງຫາດຊາຍທະເລ Kommetjie, ແກມສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າຈົມຢູ່ໃນບ່ອນ ໜາ, ອົບອຸ່ນ. ທະເລແອດແລນຕິກໃຕ້ ກຳ ລັງສັ່ນສະເທືອນສະນັ້ນມັນມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນຫລາຍຈົນມັນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຕາຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະແນມເບິ່ງມັນຊື່ໆ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີແສງແດດ. ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ມັນຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າຂ້ອຍເຄີຍປ່ຽນໄປໄວເກີນໄປ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງສະ ເໜີ ດ້ວຍເກຍ 5 ເຖິງ 15, ມັນກໍ່ເປັນການລໍ້ລວງເກີນໄປທີ່ຈະເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງຂ້ອຍຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັບມື. ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດຖີບ, ເດີນທາງໃນໄລຍະເວລາ 20-XNUMXmph ໃນການອົບອຸ່ນຄວາມອົບອຸ່ນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄວາມເຫື່ອແຮງທີ່ສຸດ.
ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນການທ່ອງທ່ຽວແບບຂີ່ລົດຖີບ
ສຳ ລັບຫລັກປະມານ 10 ໄມ, ຕົວຊີ້ວັດແຄມທາງໃຫຍ່ໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບ "ສັດ WILD ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ" - ແລະຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຢາກໃຫ້ພວກມັນເສີຍຫາຍໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພາຍຫຼັງທີ່ພວກເຮົາໄປຮອດປະຕູ Cape Level Nationwide Park, ພວກເຮົາໄດ້ປະເຊີນ ໜ້າ ກັບສັດປະເພດພິເສດກວ່າ Homo sapiens. ກຳ ລັງຂອງໂບໂບໂບໂບລີ່ຖືກຫລອກລວງຢ່າງຫຍຸ້ງຍາກລະຫວ່າງຖັງແລະວ່າງຂອງປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. "ທ່ານສາມາດປິດປ່ອງຢ້ຽມ cubicle ໄດ້ບໍ?" shouted park ອະນຸຍາດໃຫ້ສະເພາະຜູ້ຂາຍ, ຈາກຄວາມປອດໄພຂອງ kiosk ຂອງນາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ມີວິທີໃດທີ່ຂ້ອຍ, ຫຼືຄົນອື່ນໆໃນກຸ່ມຂອງຂ້ອຍ, ມີຄວາມກ້າຫານພໍທີ່ຈະ ນຳ ພາພວກເຂົາໄປ.
ແມ່ແລະເດັກນ້ອຍສອງ ໝື່ນ ໂຕໄດ້ ໜ້າ ຮັກທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຜູ້ຊາຍທີ່ບໍ່ມີເພດ; ຈະຕ້ອງມີນ້ ຳ ໜັກ 2 ກິໂລກຣາມທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວແລະມີກະດູກອ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບນ້ ຳ ກ້ອນ. Sele ກ່າວວ່າ“ ສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແກ້ງເດັກນ້ອຍທີ່ ກຳ ລັງຈະໂຈມຕີຂ້ອຍ. "ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຂີ່ກ້ວຍຢູ່ໃນມືຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມປອດໄພດີ."
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມໃຈຮ້າຍຂອງການສູ້ຮົບ - ແລະໂຊກດີທີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແສງຕາເວັນ ກຳ ລັງຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາກ່ອນນີ້ແລະຂ້ອຍມີສາຍຄໍເສື້ອທີເຊີ້ທີ່ຖືກແສງແດດທີ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເປັນຄົນ ໝົດ ຫວັງທີ່ຈະໄປເຖິງເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຂອງ Cape of Good Hope. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເພື່ອເປັນການທົດແທນການປະທ້ວງສຸດທ້າຍທີ່ຊະນະ - ບັງຄັບ! - ຢາງຂອງຂ້ອຍອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຖືກແປແລະບໍ່ມີຊີວິດໃນເວລາກະຕຸ້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບດເຕີຣີຂອງຂ້ອຍຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍລຸດລົງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍ່າງຕີນສຸດທ້າຍດ້ວຍຄວາມຍຸຕິ ທຳ ກ່ວາສອງລໍ້, ຮູ້ສຶກວ່າພິເສດ Eddie the Eagle ຫຼາຍກວ່າ Chris Froome.