ເຮືອຮ້ອນ
ຮຸ້ນລົດຖີບຂອງ Cranky ຍັງຕໍ່າຄືກັບການ ນຳ ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂະຫຍາຍຕົວຕະຫຼອດການລະບາດຂອງ COVID-19 - Aldergrove Star
ການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກໂຣກດັ່ງກ່າວໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຜູ້ຂາຍຍ່ອຍລົດຖີບພື້ນເມືອງ.
ດ້ວຍກິລາກາຍຍະ ກຳ ປິດເປັນເວລາຫລາຍເດືອນ, ກິດຈະ ກຳ ກິລາອອກ ກຳ ລັງກາຍຖືກຫ້າມເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະຄະນະວິຊາຕ່າງໆໄດ້ປິດລົງ, ການຂີ່ລົດຖີບກໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຫລາຍ.
Daniel Moyer, ກຳ ມະກອນທີ່ຮ້ານ Cranky's Bike Store, ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຄາດຫວັງທີ່ລົງມາໃນຮ້ານທີ່ຊອກຫາເຕັກນິກລົດໄຟສອງລໍ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລົດຈັກແລະລົດເກຍຖືກຈັບເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ. Moyer ກ່າວວ່າລາວໄດ້ເປັນພະຍານກ່ຽວກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຄອບຄົວ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ ໃໝ່ ໃນການຂີ່ລົດຖີບຮູ້ສຶກວ່າເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ ສຳ ລັບຜູ້ຂາຍຍ່ອຍລົດຖີບ, ແຕ່ມັນກໍ່ມາພ້ອມກັບການເລື່ອນລົງ.
ຊຸດສະແດງຂອງ Cranky ແມ່ນຫວ່າງເປົ່າສ່ວນໃຫຍ່. ດຽວນີ້ມີລົດຖີບຫລາຍສິບຄັນຫລືຫລາຍໆຄັນທີ່ຢືນຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆໃນທົ່ວຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ.
ຕົວຊີ້ວັດເຖິງການຮຽນຮູ້“ ກະລຸນາແນະ ນຳ ວ່າ: ປະຈຸບັນນີ້ມີການຂາດເຂີນລົດຖີບທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດສຸດຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຄົ້ນຫາລົດຖີບເພື່ອຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາ.”
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງທີ່ຮ້ານມັກຈະສົ່ງເສີມຕະຫຼອດປີ - ລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແຕ່ 500 ໂດລາເຖິງ 2,000 ໂດລາ - ຊື້ມາຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ, Moyer ໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້.
ກ່ຽວກັບ: ບັນດາຮ້ານຂາຍລົດຖີບ Langley ຍັງມີສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່າຢູ່
ທ່ານກ່າວວ່າ“ ປົກກະຕິແລ້ວສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຖີບຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາ ໝົດ ລະດູຮ້ອນ.
ພະນັກງານຂອງ Cranky ກຳ ລັງມີການສົນທະນາແບບດຽວກັນກັບຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ໄດ້ໄຫຼເຂົ້າມາໃນຮ້ານທີ່ເບີ 2961 272nd St.
ຂໍ້ຄວາມຂອງ Moyer ໄດ້ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ເທື່ອວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບສິ່ງຂອງພິເສດ," ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Might. ມັນໄດ້ສືບຕໍ່ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານຂາຍຍ່ອຍຄິດວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງລົດຖີບພິເສດຈາກຜູ້ສະ ໜອງ ທົ່ວໄປຂອງມັນຈະມີຢູ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດແລະປະຈຸບັນຫຸ້ນທີ່ຕໍ່າໃນເດືອນສິງຫາໄດ້ສືບຕໍ່ ສຳ ລັບຮ້ານຂາຍລົດຖີບ Cranky ແລະລົດຖີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນ Langley - ພ້ອມດ້ວຍກິດຈະ ກຳ ກິລາລົດຖີບ Pacific ແລະ Velocity Bikes.
ການຂັດແຍ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ COVID-19 ທີ່ຄ້າຍຄືກັບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງການຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະ ໜອງ ຍູ້ວັນເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ ກຳ ລັງສັ່ງຊື້ໂດຍພະນັກງານຂອງ Cranky.
ທ່ານ Moyer ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ຕົກຕໍ່າກວ່າໂດຍຜູ້ສະ ໜອງ ໜຶ່ງ ຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນັ້ນ,"
"ພວກເຂົາ ກຳ ລັງໄດ້ຮັບສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ ຈຳ ກັດແລະບຸກຄົນແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ ກຳ ລັງໃຊ້ຈ່າຍເງິນສົດຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງ."
ອ່ານຕື່ມ: ຮ້ານຂາຍລົດຖີບມີວຽກຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ, ແຕ່ວ່າເຈົ້າຂອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາການສະ ໜອງ ຫຸ້ນ
ແລະລົດຖີບບໍ່ແມ່ນລົດຖີບງ່າຍໆທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນສາງສິນຄ້າຕ່ ຳ, ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບໃນການສ້ອມແປງລົດຖີບທີ່ເຂົ້າມາໃນຮ້ານເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍ Moyer ແລະຄົນອື່ນໆໃນ ກຳ ມະກອນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນໄດ້ອອກຈາກລົດຈັກໃນເດືອນມີນາ, ຕາມເວລາທີ່ພວກເຮົາມີສ່ວນປະກອບ," "ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານອອກຈາກສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ."
"ເນື່ອງຈາກຮ້ານຂາຍລົດຖີບແຕ່ລະຮ້ານຢູ່ໃນເຮືອທີ່ຄ້າຍຄືກັນເມື່ອສິ່ງ ໜຶ່ງ ກາຍເປັນຂອງຄົນງານຂາຍຍ່ອຍຕ້ອງໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການສັ່ງຊື້ມັນ," Moyer ກ່າວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຕ່າງໆ ກຳ ລັງຫັນປ່ຽນຄວາມຫວັງໃນແຕ່ລະມື້ຍ້ອນວ່າບຸກຄົນໃດ ໜຶ່ງ ກຳ ລັງເບິ່ງຫາລົດຈັກທີ່ດີເລີດ, ປະຖົມ, ລົດຈັກໃນລະດັບເຂົ້າ.
ສິ່ງທີ່ Cranky ໄດ້ປະໄວ້ແມ່ນລົດຖີບທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນສູງ, ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ພັກເຊົາຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະລົດຖີບຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟຟ້າ - ທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນມີລາຄາຖືກປຽບທຽບແລະມີຄວາມ ໝາຍ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ອຸທິດຕົນ, ຂີ່ລົດເລື້ອຍໆ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນຫລືເຂົ້າໄປໃນລົດຈັກບໍ່ເປັນທາງການເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ຕັ້ງແຕ່ເດັກນ້ອຍ.
ລົດບັນທຸກຂອງ Norco ໄດ້ມາຮອດຖັງໃນວັນສຸກ.
"ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເພິ່ງພາພວກເຂົາເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນ," Moyer ຍອມຮັບ - ທັງຫມົດຍິ້ມ.
