ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າແຕ່ລະປະເທດ ກຳ ນົດແລະບໍລິຫານລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ແນວໃດ?

ໃນຫລາຍໆປະເທດບໍ່ມີລົດຖີບໄຟຟ້າເວົ້າ, ການ ກຳ ນົດສະເພາະໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຫລືລົດຖີບໄຟຟ້າ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ແຕ່ມີມາດຕະຖານແລະລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ໄດ້ລວບລວມແລະຈັດວາງ ຄຳ ນິຍາມແລະລະບຽບການຄຸ້ມຄອງລົດຈັກໄຟຟ້າໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫະພາບເອີຣົບ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ການາດາ, ອົດສະຕາລີ, ອິນເດຍ, ນິວຊີແລນແລະປະເທດອື່ນໆ.

 

ນຳ ໃຊ້ກັບມາດຕະຖານ eu ຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ 30 ປະເທດ: ອອສເຕີຍ, ບິນລີ້ Ming, Bulgaria, Cyprus, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ເດນມາກ, ເອສໂຕເນຍ, ຟິນແລນ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ເກຼັກ, ຮັງກາລີ, ໄອແລນ, ໄອແລນ, ອີຕາລີ, ລັດເວຍ, Lithuania, ລັກເຊມເບີກ, Malta, ເນເທີແລນ, ນໍເວ, ໂປໂລຍ, ໂປຕຸເກດ, ໂຣມາເນຍ, ສະໂລວາເກຍ, ສະໂລເວເນຍ, ສະເປນ, ສະວີເດັນ, ສະວິດເຊີແລນ, ອັງກິດ.

 

 

ຍີ່ປຸ່ນມີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນການ ນຳ ໃຊ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພຽງແຕ່“ ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສະຫຼາດ” ໃນເສັ້ນທາງ, ແລະໄດ້ມີຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍກ່ຽວກັບຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງ“ ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກສະຫຼາດ”

 

1. ໃນສະພາບເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄວບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 15 ກມ / ຊມ.

Manpower: ໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາ 1,

ພະລັງງານໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນພະລັງງານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມະນຸດ,

ແຕ່ພະລັງງານໄຟຟ້າຢູ່ໃກ້ພະລັງງານຂອງມະນຸດ.

 

2. ໃນສະພາບເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ,

ເມື່ອຄວາມໄວສູງກວ່າ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ,

ສຳ ລັບທຸກໆຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ 1km / h,

ພະລັງງານແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍເກົ້າ.

 

3.When ຄວາມໄວເກີນ 24km / h,

ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ຖືກປິດ.

 

4. ດ້ວຍວິນາທີ ໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກການຢຽບຍ້ອຍຂອງມະນຸດເລີ່ມຕົ້ນ,

ຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມລະບົບໄຟຟ້າ.

ພາຍໃນ ໜຶ່ງ ວິນາທີຫຼັງຈາກການຢຽບຍ້ອຍຂອງມະນຸດຢຸດ,

ລະບົບສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ແມ່ນຖືກປິດ.

 

5. ເພື່ອປະຢັດໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າສະຫຼາດ

ຢຸດເຊົາການແລ່ນໃນໄລຍະເວລາໃດ ໜຶ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປ 3-5 ນາທີຕໍ່ມາ,

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.

 

6. ການຕໍ່ລອງການຂີ່ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບປະກັນ.

ໄຟຟ້າບໍ່ຄວນມີການຂັດຂວາງ.

 

 

ສະຫະພາບເອີຣົບ ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມາດຕະຖານໃນເສັ້ນທາງ. ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບ 30 ປະເທດໃນສະຫະພາບເອີຣົບ, ຄື: ອອສເຕີຍ, ບິນລີ້ມິນ, Bulgaria, Cyprus, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ເດນມາກ, ເອດໂຕເນຍ, ຟິນແລນ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ເກຣັກ, ຮັງກາຣີ, ໄອແລນ, ໄອແລນ, ອີຕາລີ, ລັດເວຍ, Lithuania , ລັກເຊມເບີກ, Malta, ເນເທີແລນ, ນໍເວ, ໂປໂລຍ, ໂປຕຸເກດ, ໂຣມາເນຍ, ສະໂລວາເກຍ, ສະໂລວີເນຍ, ສະເປນ, ສະວີເດັນ, ສະວິດເຊີແລນ, ອັງກິດ.

1. ພະລັງງານທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສູງສຸດແມ່ນ 250 ວັດ (0.25kw).

2. ເມື່ອຄວາມໄວຮອດ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫລືຢຸດລົດຖີບ.
ແຮງມ້າທີ່ຜະລິດຈະອ່ອນລົງເທື່ອລະກ້າວຈົນກະແສໄຟຟ້າຖືກຕັດ;

3. ແຮງດັນໄຟແບັດເຕີຣີຕ່ ຳ ກວ່າ 48VDC,
ຫຼືແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງ 230V.
ເນື້ອໃນການກວດກາຕົ້ນຕໍຂອງມາດຕະຖານນີ້ແມ່ນ:
ຄວາມແຮງກົນຈັກຂອງຍານພາຫະນະ EN14764,
ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ ສຳ ລັບການອອກແບບວົງຈອນແລະການ ນຳ ໃຊ້ສາຍໄຟ,
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໄຟຟ້າ (ການແຊກແຊງແລະຄວາມທົນທານ),
ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ,
ການທົດສອບກັນນ້ ຳ IEC60529IPX4,
ຜົນຜະລິດລາງລົດໄຟ
ໄຟຟ້າແຮງເກີນແລະຫ້າມລໍ້,
ການຕິດສະຫຼາກຂອງຮ່າງກາຍແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.

 

ອາ​ເມລິ​ກາ ລະບຽບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ (nhtsa) ຈັດປະເພດລົດຖີບຄວາມໄວຕໍ່າເປັນຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ ອຳ ນາດການປົກຄອງຂອງຄະນະ ກຳ ມະການຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກ (CPSC). ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ, ສະຫະລັດອາເມລິກາມີກົດລະບຽບທີ່ຜ່ອນຄາຍທີ່ສຸດແລະມີຂໍ້ ຈຳ ກັດກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນລົດຖີບອີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄຳ ນິຍາມແລະລະບຽບການຂອງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະລັດສູ່ລັດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ.

ຄະນະ ກຳ ມະການຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ,
ລົດຖີບໄຟຟ້າຫລືລົດຖີບໄຟຟ້າຄວາມໄວຕໍ່າທີ່ຜະລິດເພື່ອການຄ້າ:
1. ມັນຕ້ອງມີອຸປະກອນລົດຖີບເຊິ່ງສາມາດຍ່າງໄດ້.
2. ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າບໍ່ໃຫ້ເກີນ 750 ວັດ.
3. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 20 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
4. ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ໃຫ້ເກີນ 50 ກິໂລ.

 

 

ກາ​ນາ​ດາ ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງຂອງປະເທດການາດາໄດ້ ກຳ ນົດ ຄຳ ນິຍາມຂອງມາດຕະຖານ ສຳ ລັບລົດຖີບທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟຟ້າ (PABS) ຕັ້ງແຕ່ປີ 2001.

 

ລົດຖີບຂະ ໜາດ 1 ລໍ້ຫລືລົດສາມລໍ້ທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຕໍ່າກວ່າ 500 ວັດ;

2.and ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານຍັງສາມາດອີງໃສ່ຕີນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

3. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

4.and ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໄດ້ມີເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນຮ່າງກາຍຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າ.

ແຂວງ 5.ananan ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ.

 

ເຊັ່ນ​ວ່າ:

Alberta: ລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 32 ກມ / ຊມ, ຜົນຜະລິດມໍເຕີສູງສຸດ 750w, ນ້ ຳ ໜັກ ທັງ ໝົດ 35 ກິໂລແລະ ໝວກ ກັນກະທົບ.

(Ontario): Ontario Canada ອະນຸຍາດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດຖີບໄຟຟ້າລ້າສຸດເພາະວ່າເປັນແຂວງ ໜຶ່ງ, ວັນທີ 4 ຕຸລາ 2006, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ, Ontario ປະກາດວ່າລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານກາງ ກຳ ນົດໃຫ້ຖະ ໜົນ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າຕ້ອງຢູ່ທີ່ ອາຍຸບໍ່ເກີນ 16 ປີແລະຕ້ອງໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບ, ຍັງຄວນປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ ແລະລະບຽບກົດ ໝາຍ ກ່ຽວກັບລົດຖີບ. ນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນມີ ຈຳ ກັດເຖິງ 120 ກິໂລ, ໄລຍະທາງເບກສູງສຸດແມ່ນ 9 ແມັດ, ແລະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ດັດແປງລົດຈັກເກີນ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫລວງ 400 ເສັ້ນທາງດ່ວນ, ທາງດ່ວນຫລືເຂດທີ່ບໍ່ມີບ່ອນອື່ນ. ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 16 ປີທີ່ບໍ່ໃສ່ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຖືກປັບ ໄໝ 60 ~ 500 ໂດລາ.

 

ມາດຕະຖານການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະດ້ານລົດຍົນຂອງລັດຖະບານອົດສະຕາລີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກໆພາຫະນະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການອອກແບບຂອງອົດສະຕາລີ (ADRs) ກ່ອນທີ່ຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດ. ພາຫະນະທີ່ປະກອບມີລົດຖີບແລະລົດຖີບຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າ.

1. ລົດສອງລໍ້ແລະລົດສາມລໍ້.
2, ຖືກຍີງໂດຍມະນຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກ້າວ ໜ້າ.
3. ລົດຖີບຊ່ວຍເປັນໄຟຟ້າແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີເຊືອກ.
4. ໂຫຼດພະລັງງານເອດສ໌ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
5. ພະລັງງານຜະລິດສູງສຸດບໍ່ໃຫ້ເກີນ 200 ວັດ.

ປະເທດອິນເດຍທຸກໆພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ ARAI. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີ ກຳ ລັງການຜະລິດ ໜ້ອຍ ກວ່າ 250W ແລະຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 25 ກມ / ຊມແມ່ນຜ່ານໄດ້ງ່າຍ, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີ ກຳ ລັງແຮງມ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການທົດສອບລະບຽບການແລະລະບຽບການ ກຳ ນົດຂອງ CMVR ທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ຕະຫຼາດພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ອິນເດຍຈຶ່ງຖືກຊັກຊ້າ.

ຍານພາຫະນະນິວຊີແລນທີ່ມີພະລັງງານຜະລິດມໍເຕີຕໍ່າກວ່າ 300W ໃນປະເທດນິວຊີແລນຖືກຈັດປະເພດເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າແລະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະເພາະຂອງລົດຖີບ.

ລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງ HOTEBIKE ແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພວກເຮົາ, ການາດາ, ເອີຣົບແລະອາຊີ. ລອງພິຈາລະນາຄຸນລັກສະນະຂອງສິນຄ້າຂອງມັນ, ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບຂອບເຂດການຄວບຄຸມເກີນຂອບເຂດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສະຫງົບໃນການຂີ່ລົດຄວາມຮູ້ສຶກ !!

 

ຕ້ອງການມາຮອດໄວກ່ວາ & ບໍ່ມີເຫື່ອອອກ? ໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດຖີບພູໄຟຟ້າ A6AH26 ທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດຖີບ. ແຂງແຮງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ pedals ຄືລົດຖີບປົກກະຕິຕາມຈັງຫວະຂອງທ່ານເອງ.
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານ, A6AH26 ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບລະບົບ Rear Hub Motor ທີ່ມີແຮງດັນ 350W ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລຽບເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 30KM / H ຜ່ານ 5 ລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ແລະຍັງມີຄຸນລັກສະນະຂອງແຖບຈັບແຖບທີ່ຖືກຈັບ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂີ່, ຈໍ LCD Multifunction ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສະແດງຄວາມໄວຂີ່, ໄລຍະຫ່າງ, ອຸນຫະພູມ, ລະດັບ PAS ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:
36V350Wເກຍອໍໂຕ້ມໍເຕີ
ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນປະມານ 20 mph
ຈໍສະແດງຜົນ ultMultifunction LCD
Battery ແບດເຕີລີ່ລຸ້ນດ່ວນ 36V10AH
designNew ອອກແບບອາລູມີນຽມປະສົມອາລູມີນຽມ
gear21 ເກຍ
ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມດ້ານ ໜ້າ ອະລູມີນຽມອາລູມີນຽມ
ke ດ້ານ ໜ້າ ແລະເບກ 160 ແຜ່ນ
ໂຄມໄຟ LED LED3W ພ້ອມພອດສາກໂທລະສັບມືຖື USB
ເວລາລົມກັນ: 4-6 ຊົ່ວໂມງ
Wight: 21 kg (46 lb)