ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໃນການແຜ່ລະບາດ. ພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງໃຊ້ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ (ແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດ). - ເມືອງຄູ່ແຝດ

ລົດຖີບ ໄດ້ແຜ່ລາມອອກໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນວ່າທຸກໆຄົນມີທ້ອງຫຼືຄວາມອົດທົນໃນການຂີ່ລົດຖີບດົນ. ເປັນສິ່ງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້, ບາງຄົນບໍ່ຕ້ອງການເຫື່ອອອກແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ກ້າມເນື້ອທີ່ຖືກດຶງໃນຂະນະທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເນີນພູຢູ່ເທິງຂັ້ນໄດ.

ນັ້ນແມ່ນສະຖານທີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດໃຊ້ໄດ້. ລົດສອງລໍ້ມີມໍເຕີມາພ້ອມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນລຽບງ່າຍແລະມີຄວາມເພິ່ງພໍໃຈພິເສດ. ທ່ານຍັງສືບຕໍ່ຂີ່ລົດໄຟ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມໍເຕີຊ່ວຍໃນການຂີ່ລົດເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ອິດເມື່ອຍແລະເຫື່ອແຮງໃນຄວາມສິ້ນຫວັງ.

ຂ້ອຍໄດ້ພະຍາຍາມອອກໄປໃນບັນດາລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ, GXi ຂອງ Gocycle. ມັນໃຊ້ຈ່າຍພໍສົມຄວນຢູ່ທີ່ 4,799 ໂດລາ, ໂດຍຄິດວ່າລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດສາມາດພົບໄດ້ໃນລາຄາພຽງ 800 ໂດລາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ວິທີການ GXi ອອກຈາກມູນຄ່າຂອງຂ້ອຍ (ແລະແນ່ນອນຂອງເຈົ້າ) ແຕກຕ່າງກັນ - ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຜູ້ທີ່ສາມາດແກວ່ງມັນສາມາດຮັກພະລັງງານ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການອອກແບບທີ່ຫລອມໂລຫະແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຢັນ - ຊົ່ວ.

(Gocycle ບໍ່ສະ ໜອງ ແຟຊັ່ນລາຄາພິເສດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວກັບງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພິເສດ ສຳ ລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃນວິນາທີ.)

ຫຼາຍໆບັນຫາທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ GXi:

ມັນເປັນ "ສາມາດພັບໄດ້." GXi ປະກົດວ່າມີຄວາມຄ້າຍຄືພິເສດເຊັ່ນລົດຕັດຫຍິບຫຼາຍກວ່າລົດຖີບທີ່ມີມາດຕະຖານ, ແລະມັນຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຕັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານປົດລອກສອງລໍ້ໃນຮ່າງກາຍແລະຈະຫຍໍ້ເຂົ້າໄປໃນມັດນ້ອຍໆທີ່ດີເລີດເຊິ່ງທ່ານຈະສາມາດຮອບລໍ້ແລະຕິດ ແໜ້ນ ພື້ນທີ່.

ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານຖ້າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຂີ່ລົດຖີບ e ເຂົ້າໄປໃນລົດຍົນຂອງທ່ານ ສຳ ລັບການເດີນທາງຕາມຖະ ໜົນ, ຫລືໃຊ້ໃນການເດີນທາງທີ່ປະກອບການ ນຳ ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ; ພຽງແຕ່ພັບແລະຂີ່ເທິງລົດເມຫຼືກະກຽມໄວ້. ດ້ວຍການສັງເກດ, ທ່ານສາມາດພັບລົດຖີບໄດ້ພາຍໃນ 10 ຫາ XNUMX ວິນາທີ.

ການອອກແບບຂັ້ນຕອນຂອງມັນແມ່ນໃກ້ຈະເຂົ້າເຖິງແລ້ວ. ຜູ້ຜະລິດກ່າວວ່າມັນສາມາດ ເໝາະ ສົມກັບທຸກຄົນຈາກ 4 ນິ້ວ 8 ນິ້ວເຖິງ 4 ນິ້ວ XNUMX ນິ້ວ.

ມັນເປັນສັດເດຍລະສານ mini. ບໍ່ຄືກັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກພັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງອາດຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ, GXi ທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນ ສຳ ລັບລົດທີ່ຫຍາບ - ຫລືຢ່າງ ໜ້ອຍ ລົດຂີ່ລົດເຂັນແຂງ. ຢາງຂະ ໜາດ ນ້ອຍເຖິງວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີກ້ຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັບມໍເຕີ peppy ທີ່ມີເກຍດິຈິຕອລສາມຢ່າງ (ໂດຍຜ່ານບິດບິດຢູ່ເທິງແຖບຈັບທີ່ ເໝາະ ສົມ) ສຳ ລັບການປີນພູນອກ ເໜືອ ໄປຈາກພື້ນທີ່ຮາບພຽງ. The GXi ເຮັດໄດ້ດີເລີດຕໍ່ການປູດ້ວຍຫີນປູທາງນອກ, ເປັນພື້ນທີ່ປູ, ສະນັ້ນພື້ນທີ່ທັງ ໝົດ ຂອງຊຸມຊົນລົດຖີບ - ເມືອງທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃຈແມ່ນຢູ່ໃນການ ກຳ ຈັດຂອງທ່ານ. ມີຄວາມມ່ວນ!

ເລືອກຄວາມເລິກຂອງທ່ານ. ທ່ານປັບແຕ່ງວິທີການເດີນທາງຂອງທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ. ໃນບັນດາບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານອາດຈະສາມາດ ກຳ ນົດວິທີການລໍ້ລົດຄູ່ມືທີ່ຕ້ອງການກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ວາມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ, ແລະວິທີການທີ່ຕ້ອງໃຊ້ແຮງຂາຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ມໍເຕີສາມາດພົວພັນໄດ້ທັງ ໝົດ. ທ່ານແກ້ໄຂວິທີການຫຼາຍປານໃດຫຼືຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ຮູ້ສຶກວ່າຂີ້ຕົວະແທ້ໆບໍ? ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ. ການບິດບິດຢູ່ແຖບມືຊ້າຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກະຕຸ້ນມໍເຕີ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຂີ່ລົດ, ເຮັດໃຫ້ GXi ເບື້ອງຂວາກາຍເປັນໂມ້ປະເພດຕ່າງໆ. ເບີທ່ານໄປ! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບການຂຶ້ນເນີນພູທີ່ສູງຊັນ. ຢ່າປະ ໝາດ ການປິດໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ໝົດ. ແອັບ can ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄຸນລັກສະນະນີ້ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດ. ສຽງໂຫວດທັງ ໝົດ ບໍ່ໄດ້ຜົນຈາກການຢຸດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ທັງສອງ, ສະນັ້ນ, ວາງແຜນກ່ຽວກັບການເຮັດລົດຖີບນ້ອຍໆກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ວາແບບໂມເດັມຈະຖືກລິເລີ່ມ.

ທ່ານໄດ້ຮັບຈັງຫວະທີ່ ໜ້າ ເຄົາລົບແລະແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ເວລາສັດລ້ຽງນີ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 20 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບ - ແລະທ່ານກໍ່ຈະໄປໄກເຊັ່ນກັນ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງໃນການກວດກາ, ຂ້ອຍໄດ້ຈັດການເກືອບ 24 ໄມກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຄືກັບແບດເຕີລີ່. ນັ້ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ ເໝາະ ສົມກັບການຮັບປະກັນ Gocycle ປະມານ 50 ໄມ - ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຍາວນານດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ການໃຊ້ແບດເຕີຣີທີ່ອະນຸລັກພິເສດ, ຕໍ່ມາບໍລິສັດໄດ້ແຈ້ງຂື້ນ.

ທ່ານບໍ່ໄດ້ເສຍຊີວິດດ້ວຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ດີ. GXi ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ (ໃນລະດັບ 38.6 ກິໂລກຣາມ) ທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ - ຂ້າພະເຈົ້າເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງ“ ຍາດພີ່ນ້ອງ” - ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຈາກສະຖານທີ່, ຖ້າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເລື່ອງນັ້ນ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງໃນການກວດການັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນຕົວເອງຖືກຍ້າຍອອກຈາກລະດັບຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງຂ້ອຍດ້ວຍແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະຂ້ອຍ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຈະໄດ້ຢູ່. ມັນບໍ່ເປັນຕາຢ້ານ! ລົດຖີບເລີ່ມຕົ້ນກັບເກຍຕ່ ຳ ສຸດຂອງມັນໃນເວລາຂັບເຄື່ອນ, ສະນັ້ນມັນຄ່ອຍໆຈະຄ່ອຍໆໄປເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມບໍ່ແມ່ນປະລິມານທີ່ລ້ ຳ ໜ້າ ເກີນໄປ. ເວລາຕໍ່ມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ຖ່ານສາກໄຟແລະນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງລົດຖີບກັບຂ້ອຍເພື່ອຂ້ອຍຈະສາມາດຄົ້ນພົບຊ່ອງທາງພະລັງງານບາງບ່ອນຖ້າແບດເຕີຣີຂອງຂ້ອຍຕາຍ.

ມັນມາຈາກໄລຍະຍາວ - ຫຼື, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສຸດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນມັກ. The handlebars GXi ກໍ່ສ້າງໃນໂຄມໄຟ LED ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ພ້ອມດ້ວຍການອ່ານແບບດິຈິຕອລທີ່ກິດຈະ ກຳ ກິລາຈຸດສີເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ ຈຳ ເປັນແກ່ທ່ານ. ເມື່ອເບິ່ງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂອບເຂດຂອງ ໝໍ້ ໄຟແລະພະລັງງານ, ບວກກັບການເລືອກເກຍແລະຄວາມເລິກຂອງຫົວ. ບໍ່ມີອັນໃດທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະຕັດສິນໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ສະນັ້ນວາງແຜນການຮຽນຮູ້ປື້ມຄູ່ມື. ໃນເວລາທີ່ລົດຖີບໄດ້ຖືກຫັນສຸດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມບໍ່ເຮັດວຽກ, crimson dots bounce ເຫມາະສົມແລະປະໄວ້ຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ. ພະຍາດສະ ໝອງ ຂອງຂ້ອຍຈະມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງເປັນເອກະພາບທັນທີ: ຖັງ“ Battlestar Galactica”!

ເຂົ້າເຖິງ! ຂອງຂັວນ Gocycle ສາຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸປະກອນເສີມ ທີ່ປະກອບ ໝໍ້ ໄຟ, ກະເປົາຫິ້ວ, ກະເປົາເດີນທາງ, ກະເປົາຫິ້ວ, ເຄື່ອງບໍ່ຮຸນແຮງ, ຂີ້ຕົມ, ຢາງລົດຕ່າງໆ ສຳ ລັບສະຖານະການຂັບລົດຕ່າງໆ, ແລະອື່ນໆ. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຄວນເປັນສິ່ງ ທຳ ມະດາຖ້າວ່າຄ່າ stratospheric ຂອງ e-bike ນັ້ນເປັນແນວໃດ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.

ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຣັຖ Minnesota (ຈັດລຽງຕາມ)! Gocycle ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ລອນດອນ. ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ແລະການສ້ອມແປງກາງຂອງອາເມລິກາ ເໜືອ ແມ່ນຢູ່ Wayzata.

ເສັ້ນທາງລຸ່ມ. The GXi ຈະຕັ້ງຄ່າໃຫ້ທ່ານອີກຊຸດ ໜຶ່ງ ທີ່ສະອາດ (ໂດຍສະເພາະທ່ານຄວນໃສ່ເຄື່ອງທີ່ເພີ່ມເຕີມ) ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທ່ານຈະໄດ້ຮັບລົດຈັກທີ່ກຽມໄວ້ ສຳ ລັບຫຍັງແທ້ໆ. ມັນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ແຕ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ ໜ້າ ເຄົາລົບແລະແຕກຕ່າງກັນ, ບວກກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການໃຫ້ທ່ານອອກ ກຳ ລັງກາຍ (ຫລືບໍ່) ອາໄສລະດັບຄວາມຂີ້ກຽດຂອງທ່ານ. ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນເຢັນສະບາຍ!

ກ່ຽວກັບລົດຖີບອີເລັກໂທນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້. ໃນຖານະເປັນທີ່ມີຊື່ສຽງ, Gocycle ມີທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ (ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທີ່ຮັກແພງ).

ໄດ້ ລົດຖີບ GX, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນກ່ອນໂດຍກົງກັບ GXi, ເບິ່ງຄືວ່າຄ້າຍຄືກັບການປຽບທຽບຢ່າງຍຸດຕິ ທຳ, ແລະລວມເອົາລະບົບພັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີກວ່າແລະຖືກປັບປຸງ ໃໝ່ ດ້ວຍການຫັນປ່ຽນແບບດິຈິຕອນ, ບໍ່ມີສາຍໄຟ, ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ 25 ເຄື່ອງ, ແລະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້. ຫນ່ວຍ GX ທ່ານອີກເທື່ອຫນຶ່ງ $ 3,299.

ການຊອກຫາຫຼາຍ Gocycle GS ແມ່ນ "ການເຂົ້າຮອບທຸກລະດັບ", ໂດຍອີງໃສ່ບໍລິສັດ, ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ "ກະທັດຮັດ" ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ - ສອງສາມນາທີ - ເພື່ອຂັດຂວາງ, ໂດຍສະເພາະເຫດຜົນທີ່ແນ່ນອນວ່າລວມເຖິງການຕັດກະແສບາງສ່ວນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຄ່ອຍ ເໝາະ ສົມກັບການເດີນທາງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບການເດີນທາງລົດຍົນ. The GS ຂາຍຍ່ອຍໃນລາຄາ 2,799 ໂດລາ.

ສັງເກດເຫັນວ່າທຸກໆ Gocycles ໃຊ້ແອັບphoneມືຖືທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອປັບແຕ່ງການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່ານັ້ນແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Gocycle, ສະນັ້ນຂ້ອຍດີໃຈທີ່ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຕະຫຼອດເສັ້ນທາງບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດຖີບ.

ທ່ານຄວນຈະບໍ່ມີເງິນທຶນ ສຳ ລັບການຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແມ່ນການພັກຜ່ອນເພື່ອຢືມເງິນ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງຫລືພິເສດ, ຮຽນຮູ້ການປົກປ້ອງ Kathy Berdan ໃນການເລືອກເຊົ່າພື້ນເມືອງ (ເບິ່ງ ທີ່ນີ້ ແລະ ທີ່ນີ້).