ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບໄຟຟ້າ Alloy Frame ເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມພາຍໃນໂຮງງານ, ແຕ່ດຽວນີ້ ກຳ ລັງມີຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂື້ນ.
A6AH26 ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງ Alloy Frame fork, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ລົດລົງພຽງແຕ່ 15.8 ກກ (34.8 ບາດ).
ພິຈາລະນາວ່າລົດຖີບຂົນສົ່ງຄົນຍ່າງທົ່ວໄປສາມາດຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ໄດ້ 50% ຂື້ນໄປ, ນັ້ນແມ່ນນໍ້າ ໜັກ ເບົາໂດຍມາດຕະຖານລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປອນຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ກະດານຮ້ອນຈະປົກຄຸມທ່ານ. ລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າແບບ e-bike, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທັງລົດຈັກແລະແບັດເຕີຣີຖືກຖອດອອກຈາກລົດຖີບ.
ລົດຈັກແລະແບັດເຕີຣີຂອງລົດຖີບແມ່ນສອງສ່ວນທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດ, ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ລົດລົງມາເປັນ 11 ກິໂລ (24.5 ກລ) ໂດຍການຖອດພວກມັນອອກເມື່ອພວກມັນບໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ນັ້ນໃຫ້ທາງເລືອກໃນການຂີ່ລົດຖີບໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບລົດຂອງໄຟຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົານ້ ຳ ໜັກ ພິເສດໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ
ເຄື່ອງຈັກລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ສະ ໜອງ ຂະ ໜາດ 350W, ລະບົບຂັບ Fazua ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖີບອີເລັກໂຕຣນິກ HOTEBIKE ໃໝ່ ແມ່ນບໍລິສຸດເພື່ອເພີ່ມພະລັງໃນການຂັບຂີ່ຂອງຄົນຂີ່ຈັກຍານ.
ແລະດ້ວຍແຮງບິດຂະ ໜາດ 55 Nm, ລະບົບມີຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີປະສິດທິພາບເມື່ອມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເຊັ່ນ: ສຳ ລັບການປີນພູທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະເກີດຂື້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ A6AH26 ແມ່ນອອກແບບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂີ່ລົດໃນເມືອງ, ແຕ່ການອອກແບບຄື້ນແມ່ນລວມເຂົ້າກັບບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຖີບໃຫ້ກອບ Alloy Frame.
ດັ່ງທີ່ CEO Shuipan yao HOTEBIKE ອະທິບາຍວ່າ:
ນີ້ຮູ້ສຶກວ່າເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດຕົວລົດຖີບ e-city ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາ, ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນຫຼາຍກ່ວາເກົ່າ ກຳ ລັງຂີ່ລົດຖີບເປັນວິທີການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເອີຣົບເທົ່ານັ້ນແຕ່ໃນທົ່ວໂລກ. ເບິ່ງທີ່ຢືນ ສຳ ລັບຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ສະນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະກັນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົດຈັກໄຟຟ້າລົດຈັກໄຟຟ້າປະສົມ A6AH26
A6AH26 ມີ ຈຳ ໜ່າຍ ແລ້ວໃນທະວີບເອີຣົບ
ລາຄາດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງພໍສົມຄວນກັບລົດຖີບໄຟຟ້າກາກບອນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນໄລຍະເວລາບໍ່ດົນເຊັ່ນ Gogoro Eeyo 1 ແລະ Superstrata Ion.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທາງການທາງເຮືອດ່ວນ
