ລົດຖີບໄຟຟ້າລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່າໃດ?

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າປະຈຸບັນກາຍເປັນພາກສ່ວນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຖີບ, ແຕ່ມັນຍັງມີອຸປະສັກບາງຢ່າງທີ່ຈະເອົາຊະນະກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກກະແສຫຼັກ. ບາງທີປັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ບໍລິໂພກຮູ້ສຶກວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າປະເພດນີ້ແພງເກີນໄປ, ແລະບາງລຸ້ນຂາຍໃນລາຄາຫລາຍກ່ວາ 5,000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເຊິ່ງພິສູດຕື່ມອີກວ່າລາຄາມັນ ໜ້າ ຮັກ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ແຂງແຮງ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາເລີ່ມເຫັນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືບາງຢ່າງກັບລາຄາທີ່ຕໍ່າກ່ວາລະດັບນີ້, ລວມທັງລົດເກຍຮ້ອນລຸ້ນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດ A6AH26 350W, ເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເບິ່ງດີເລີດແລະມ່ວນຊື່ນໃນການຂີ່ລົດ. ມັນໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ໃຫ້ລົດ Shimano 21 ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງລາຄາຖືກຫຼາຍ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຖີບໄຟຟ້າ), ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 1,099 ໂດລາສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ. ທ A6AH26 ມີຊຸດມໍເຕີດ້ານຫລັງ 350 ວັດແລະ ໝໍ້ ໄຟຂະ ໜາດ 36 ໂວນ, 10 amp / ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດຖີບປະເພນີຫຼາຍຢ່າງໃນທ້ອງຕະຫຼາດ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ ຈັກຍານໄຟຟ້າ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢາກໄດ້ຮັບ ຈັກຍານໄຟຟ້າ ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ເງິນຫຼາຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ສະບັບ 21 ຄວາມໄວຂອງ ລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ລະບົບເກຍທີ່ໃຊ້ໃນ A6AH26 ລວມມີລະບົບສາຍສົ່ງ Shimano 21, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ມີການທຽບເທົ່າກັບລຸ້ນດຽວທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ສະນັ້ນລາຄາຂອງມັນແມ່ນ 1,099 ໂດລາ, ເຊິ່ງຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ລະບົບສາຍສົ່ງເກຍທີ່ມີຄວາມໄວ 21 ເຄື່ອງແມ່ນຕິດກັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຫ້າຂັ້ນຕອນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຢູ່ເທິງຍົນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຫລາຍທາງເລືອກໃນການປ່ຽນສາຍເກຍແລະແບບພະລັງງານເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຄົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃຫ້ທ່ານໃນການ ກຳ ນົດການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ເມື່ອຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດປີນພູທີ່ສູງຊັນແລະກ້າວໄປ ໜ້າ ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ດີ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້ຍັງປະຫຍັດແບດເຕີຣີ ນຳ ອີກ. ເມື່ອຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ຕາມ ທຳ ມະຊາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍົກລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ໃຫ້ສູງທີ່ສຸດແລະຂີ່ເຮືອໄວທີ່ສຸດ. ແຕ່ວິທີການນີ້ໃນທີ່ສຸດອາດຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ສະນັ້ນການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີຣີສູງສຸດ.

ເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການສາກແບັດເຕີຣີ, ລະດັບຄາດຄະເນຂອງຮຸ່ນ A6AH26 ແມ່ນລະບຸຢູ່ລະຫວ່າງ 20 ຫາ 40 ກິໂລແມັດ. ແນ່ນອນ, ມັນຂື້ນກັບວ່າທ່ານເພິ່ງພາອາໄສການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊ່ວຍໃຫ້ໃຊ້ລົດຖີບແລະພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍພິຈາລະນາວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າບາງຄັນມີລົດ A6AH26 ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າ, ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຈະໄດ້ຕິດຕາມກວດກາຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຫລີກລ້ຽງການ ນຳ ໃຊ້ລະດັບສູງຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ pedal ໃນໄລຍະຍາວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ໃນລະຫວ່າງການຂີ່.

ນໍ້າ ໜັກ A6AH26 ມີນ້ ຳ ໜັກ 46 ປອນເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງເບົາບາງໃນແງ່ຂອງການ ລົດຈັກຍານໄຟຟ້າ ມາດຕະຖານ. ນີ້ແມ່ນປັດໃຈ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະໄລຍະທາງທີ່ໄດ້ຮັບໃນໂລກຕົວຈິງ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກະທັດຮັດຫຼາຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກປິດ. ລົດຖີບໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ກໍ່ຄືກັນ. ໃນເວລາທີ່ແບດເຕີລີ່ຫມົດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼາຍກາຍເປັນສັດຮ້າຍແລະ clumsy. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີກັບ A6AH26. ທ່ານມັກຈະຮູ້ສຶກວ່າຕົວເອງມີຄວາມສຸກໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊ່ວຍລົດຖີບເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່ໄປ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າໃນລະດັບຫ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດພຽງແຕ່ມີ ໜ້າ ທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອໃນລະດັບ pedal ລະດັບ 3 ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ລະດັບ 1 ແລະ 2 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂີ່ລົດເກຍສູງ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານໂດດລົງມາຮອດລະດັບ 3, ລົດຖີບກໍ່ເລີ່ມສ່ອງແສງ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມໄວໂດດດີແລະຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນໄດ້, ເພາະວ່າມໍເຕີກາງຫລັງສາມາດສະ ໜອງ ພະລັງງານຫຼາຍ. ລະດັບ 4 ແລະ 5 ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ໄວກວ່າຫຼືເອົາຊະນະເປີ້ນພູທີ່ສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ໝ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານພິເສດແມ່ນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ສະນັ້ນພວກເຮົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ມັນ ໜ້ອຍ.

A6AH26 ກ່າວວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາປະມານ 4-6 ຊົ່ວໂມງເພື່ອເຕີມໄຟແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ໃນການທົດສອບ, ພົບວ່າເວລາມັນສັ້ນກວ່ານີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນຕາມຖະ ໜົນ ແບນແລະລະດັບ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດໃຊ້ໄຟຟ້າຢູ່ຕະຫຼອດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າ. ລົດຖີບໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມແລະມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອລົດຖີບເລັ່ງແມ່ນມີປະໂຫຍດເມື່ອເລັ່ງຈາກປ້າຍສັນຍານຢຸດແລະໄຟຈາລະຈອນແລະເມື່ອປີນພູ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຂັບລົດຖືກປິດໃນຂະນະທີ່ປີນພູແລະຂີ່ລົດຢູ່ແຄມທາງໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຂີ່

ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປັບລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດຖີບໂດຍຜ່ານ ໜ້າ ຈໍ LCD ແລະຕົວຄວບຄຸມປຸ່ມສາມປຸ່ມຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ແຖບຂ້າງຊ້າຍ. ປຸ່ມ ໜຶ່ງ ສາມາດເປີດແລະປິດ ໜ້າ ຈໍໄດ້, ແລະອີກສອງປຸ່ມສາມາດ ໝູນ ວຽນຜ່ານທາງເລືອກແລະການຄວບຄຸມຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃຊ້ປຸ່ມເພື່ອເພີ່ມຫລືຫຼຸດປະລິມານການຜະລິດພະລັງງານໂດຍມໍເຕີເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ໜ້າ ຈໍ LCD ເທິງເຮືອຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນຄອມພີວເຕີລົດຖີບ, ສະ ໜອງ ເວລາ, ໄລຍະທາງ, ຄວາມໄວແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ. ມັນຍັງມີການປັບປຸງແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ pedal ທີ່ທ່ານຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຍົກໃຫ້ເຫັນລະດັບຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີໃນປະຈຸບັນ. ຈໍສະແດງຜົນຂອງ A6AH26 ແມ່ນປະມານຄືກັນກັບການສະແດງເທິງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆສ່ວນໃຫຍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນງ່າຍຕໍ່ການອ່ານແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນແສງແດດໂດຍກົງແລະມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະງ່າຍດາຍ.

ການອອກແບບລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ແມ່ນທັງສອງທີ່ດຶງດູດໃຈແລະເຂົ້າຫາໄດ້ງ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຂີ່ຈັກໄລຍະ ໜຶ່ງ. ຫລັງຈາກຂຶ້ນລົງເທິງເບາະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຄົນ ໃໝ່ ຈະຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນພາຍໃນເວລາສອງສາມນາທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ຈະຖືກເພີ່ມຂື້ນໂດຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຖີບທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເດີນທາງໄປຫາແລະຈາກຫ້ອງການ, ແຕ່ຍັງມີບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຂີ່ໃນທ້າຍອາທິດ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບນີ້ມີຄວາມສຸກຫຼາຍແມ່ນຮູບລັກສະນະທີ່ຈັບຕາຂອງມັນ. A6AH26 ໃຫ້ມັນມີຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຄລາສສິກ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແບັດເຕີຣີລິໂຄນທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້, ຜູ້ເບິ່ງຂ້າມສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າຕົວຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, A6AH26 ໄດ້ເລືອກການອອກແບບ, ແລະສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຊຸດເກຍ A6AH26 ແລະເບກແຜ່ນກົນຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນເລື່ອງນີ້, ພວກມັນແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຢາງ Kenda ມາດຕະຖານຍັງດີຫຼາຍ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າ A6AH26 ແມ່ນຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ ໜ້າ ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ ເຊິ່ງສະດວກກວ່າໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າຈາກ ໝໍ້ ໄຟຟ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ. , ແລະມີຜົນກະທົບ ໜ້ອຍ ຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງລົດຖີບ. A6AH26 ມີຄ່າແນະ ນຳ ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຍັງມີແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີແບດເຕີຣີທີ່ຍາວກວ່າ. ແຕ່ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທັງ ໝົດ ນີ້, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່ານີ້. ສິ່ງທີ່ A6AH26 10AH 350W ເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອສະ ໜອງ ລົດຖີບທີ່ຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງສະຫລາດລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນແລະການປະຕິບັດ, ໃຫ້ການປະຕິບັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຂະນະທີ່ເກັບຮັກສາປະສົບການທີ່ດີ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ພິຈາລະນາຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລານີ້, ແຕ່ທ່ານມີຄວາມກັງວົນເນື່ອງຈາກບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ A6AH26 ອາດຈະເປັນທາງເລືອກຂອງທ່ານ. ມັນເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກແປກໃຈທີ່ເຫັນສິ່ງທີ່ມັນ ນຳ ມາ, ແລະກະເປົາເງິນຂອງທ່ານກໍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກ ທຳ ລາຍຢ່າງໄວວາ. ທັງ ໜ້າ ສົນໃຈແລະພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ນີ້ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າ ເໝາະ ສຳ ລັບປະຊາຊົນ.

ມີທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າບໍ?

ແນ່ນອນວ່າມີລົດຖີບໄຟຟ້າດີກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນລາຄານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າລາຄາແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຮູບແບບທີ່ມີປະສິດຕິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ A6AH26.

ມັນທົນທານບໍ?

A6AH26 ຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ທົນທານແລະກໍ່ສ້າງໄດ້ດີ, ແລະມັນຍັງຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມເຖິງແມ່ນວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບປະ ຈຳ ວັນໃນປີຂ້າງ ໜ້າ. ກອບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແມ່ນທົນທານແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນທົນທານ. ສ່ວນທີ່ມັກໃສ່ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານໃນໄລຍະເວລາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທົດແທນແບັດເຕີຣີໃນອະນາຄົດ, ລົດບູໂບໂບຈະໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບ

ເຈົ້າຕ້ອງການຊື້ບໍ?

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າແຕ່ມີງົບປະມານທີ່ ຈຳ ກັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ A6AH26 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕໍ່າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະຫຼາດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາວິທີທາງອື່ນໃນການເດີນທາງຫລືພຽງແຕ່ຂີ່ເຮືອໃກ້ໆ. ນີ້ຈະເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້.

Hotebike ກຳ ລັງຂາຍ ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈ, ກະລຸນາກົດເຂົ້າໄປ ເຮືອຮ້ອນ ເວັບໄຊທ໌ທາງການເພື່ອເບິ່ງ