ວິທີການຂີ່ລົດຖີບແບບ e - bike ຢ່າງປອດໄພແລະລວດໄວ

 
ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບເຫັນການປູຕາມເນີນພູເປັນລາງວັນ, ຄວາມສຸກແລະຄວາມບັນເທົາທຸກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສາຍພູທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະລວດໄວແມ່ນການປິ່ນປົວ ສຳ ລັບນັກຂີ່ລົດທຸກຄົນແລະທັກສະແລະຄຸນນະພາບທີ່ ຈຳ ເປັນ. ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ຂຽນຈະແນະ ນຳ ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບການປູທາງໃຕ້ດິນຈາກສອງທິດທາງ: ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໄວ.
  1、 sຕ່ ຳ - ນັ່ງກັບ ເວົ້າງ່າຍໆ, ເມື່ອທ່ານ ກຳ ລັງລົງໄປໃນເຂດເນີນພູ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຕ່ ຳ ກ່ວາໄປໄກ, ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງພູເຂົາທີ່ດີກວ່າ. ທ່ານຄວນນັ່ງຢູ່ໃນທ່າທີ່ ໝັ້ນ ຄົງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເບາະ, ຈັບມືຂອງທ່ານຢູ່ໃຕ້ແຂນສອກ. ງໍແຂນສອກຂອງທ່ານເຂົ້າທາງໃນຫຼາຍກ່ວາພາຍນອກ, ແລະພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ ໜ້າ ເອິກຂອງທ່ານຢູ່ຄຽງກັນກັບພື້ນດິນແລະໃກ້ທໍ່ຂ້າງເທິງເພື່ອວ່າຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຈະບໍ່ສ້າງກະເປົjoyາທີ່ມີຄວາມຍິນດີຢູ່ດ້ານລົມ.
 
 
ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ສິ່ງນີ້: ຈາກມຸມມອງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຖືມືເບື້ອງຕ່ ຳ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ພື້ນຕີນທີ່ ໝັ້ນ ຄົງກວ່າ, ແລະມີແນວໂນ້ມ ໜ້ອຍ ລົງທີ່ຈະສ່ຽງອັນຕະລາຍໃນທິດທາງຂອງທ່ານ; ການຖື ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງແຖບດ້ານລຸ່ມຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍ້າຍມືຂອງທ່ານໃກ້ກັບບ່ອນຈັບເບກ, ເພີ່ມແຂນບັງຄັບ, ແລະເຮັດໃຫ້ເບຣກໄວແລະໄວຂື້ນໂດຍກົງ. ເມື່ອຕ້ອງຫ້າມລໍ້, ການນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້ໄວຂື້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫັນ ໜ້າ ໄປທາງ ໜ້າ ເພາະວ່າລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຖືກລັອກ. ໃນດ້ານໄວ, ການຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງທ່ານໄວ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີພື້ນທີ່ລົມນ້ອຍກວ່າ, ລາກນ້ອຍລົງ, ແລະຄ້ອຍພູທີ່ສູງກວ່າ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ສິ່ງອື່ນໆທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ຄວາມໄວທີ່ຈັບມືຂ້າງເທິງແລະລຸ່ມສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກວ່າ 10 ເປີເຊັນ.
  ຜູ້ເບິ່ງແຍງເຊື້ອຊາດຄວນຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ພະຍາຍາມແລະຮຽນແບບຂອງ mohorich's, sagan's, nibali ແລະເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າອື່ນໆຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເຂດເນີນພູທີ່ມີຊື່ສຽງ, ປີນຂຶ້ນເທິງທໍ່. ນີ້ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ແມ່ນ: ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ລະບາດກ້າວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຄ້ອຍຄ້ອຍຊ້າແລະຊື່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄ້ອຍເລັກນ້ອຍ, ແລະພະຍາຍາມຂຶ້ນທໍ່ໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງຍ່າງຢູ່ເທິງລົດຖີບເພື່ອເລັ່ງ. ການປະທັບຕາຄັ້ງນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຢ່າທົດລອງໃຊ້ຖ້າທ່ານບໍ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ດີ! ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຢ່າວາງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານໄວ້ເທິງມືຈັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງລໍ້ລົດທາງ ໜ້າ ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການລົງຈອດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ. ແລະຢ່າອອກຈາກບ່ອນນັ່ງໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນໂດຍການຖູລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຂາພາຍໃນຂອງທ່ານ.
 
  2 ເລື່ອນລົງໄປທາງ ໜ້າ ແລະຍົກຕີນດ້ານໃນ  
ທ່ານຄວນເຮັດແນວໃດໃນເວລາທີ່ທ່ານຊອກຫາໂຄ້ງຢູ່ທາງຫນ້າໃນລະຫວ່າງເຂດພູ? ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: ກ່ອນການຕັດເບກຂອງເບກ, ແລະໄປທາງຂ້າງຂອງຕີນໄປຫາແຜ່ນແຂ້ວ 12 ທິດທາງຈຸດ, ເຂົ້າໄປໃນແຈ. ຈາກມຸມມອງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການຂ້າມແຈທີ່ຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ. ການເຂົ້າໄປໃນມຸມທີ່ຄວາມໄວໄວເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານລົ້ມເຫລວທີ່ຈະບໍ່ຫັນແລະຕີຝາຫລືຮົ້ວຢູ່ທາງນອກແຈ. ຍິ່ງມີຄວາມເສຍຫາຍຫລາຍກ່ວາການຢຽບເບກໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງມຸ້ງເຂົ້າໄປໃນແຈ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸບັດຕິເຫດທີ່ລື່ນເລີງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການລ້ຽວໃນຂະນະທີ່ເບກ. ເຫດຜົນໃນການຍົກຕີນຢູ່ພາຍໃນຂອງທ່ານແມ່ນວ່າເມື່ອທ່ານຫັນໄປ, ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຈະມຸ້ງໄປສູ່ທາງໂຄ້ງ, ແລະຖ້າຕີນຂອງທ່ານຢູ່ໃນຈຸດຕໍ່າສຸດ, ຕີນຂອງທ່ານອາດຈະຕົກລົງພື້ນ. ການຮັກສາຕີນຂ້າງນອກຂອງທ່ານຢູ່ທາງລຸ່ມກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາຄວາມແຮງດຶງດູດໃຈຂອງທ່ານແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານເລື່ອນລົງທາງດ້ານໃນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງ. ຈາກມຸມມອງໄວ, ການລ້ຽວລ້ຽວຫຼັງຈາກຕັດລົງມັກເຮັດໃຫ້ເສຍຄວາມໄວ ໜ້ອຍ ກວ່າການເບກຫຼາຍໆຄັ້ງຫຼັງຈາກລ້ຽວ. ແລະສະແຕມສອງສາມໃບທັນທີຫຼັງຈາກລ້ຽວຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງຄວາມໄວທີ່ສູນຫາຍໄດ້ໄວ.
    3 Take ລັດສະ ໝີ ສູງສຸດ ໃນເວລາທີ່ລົງໄປທາງໃດແລະລ້ຽວ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເສັ້ນທາງຕັດແລະລ້ຽວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເສັ້ນທາງລ້ຽວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ: ໃຊ້ເສັ້ນທາງລ້ຽວເປັນທາງຂ້າງ, ໃກ້ກັບທາງນອກກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແຈ, ໃກ້ໆກັບທາງໃນຂອງຖະ ໜົນ ຫລັງຈາກເຂົ້າໄປໃນແຈ, ແລະຈາກນັ້ນມາທາງນອກຂອງຖະຫນົນຫລັງ ໂດຍຜ່ານການສູນກາງຂອງແຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກແຈ. ຈາກມຸມມອງຄວາມປອດໄພ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານກາຍເປັນເສັ້ນໂຄ້ງສູງສຸດ, ສະນັ້ນ, ມຸມຂອງການປ່ຽນມືຈັບແມ່ນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຫັນໄປມາໄດ້. ຈາກມຸມມອງໄວ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເບກໄດ້ຢ່າງ ໜ້ອຍ ແລະຮັກສາຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຜ່ານມູມ. ຈືຂໍ້ມູນການ: ຖ້າມັນເປັນທາງສອງທາງ, ຢ່າຂ້າມເສັ້ນສີເຫຼືອງໄປຫາທາງກົງກັນຂ້າມ.
 
ປະຕິບັດທັກສະພື້ນຖານເທິງພູເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງທ່ານທີ່ທ່ານສາມາດປະສົບກັບຄວາມໄວສູງຂອງພູເຂົາໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕືອນທຸກຄົນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ: ເຮັດຕາມຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພ!
   

4 ລົດຖີບ Hotetike eletctirc

ລະງັບຄວາມຍາວຂອງແນວ ໜ້າ ສາມາດປັບໄດ້

• ການລະງັບ Alloy Alloy
• ລັອກການປັບຕົວ
• ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍກວ່າເກົ່າ

 
  5 ເລືອກຢາງລົດໄຂມັນດີກວ່າ ການອອກແບບຢາງລົດໄຂມັນທີ່ແຂງແຮງ ໃໝ່
ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ລຽບງ່າຍເຮັດໃຫ້ເຢັນ“ ຍ້ອນກັບ” ກັບເຕັກໂນໂລຢີຂີ່ລົດຖີບແບບລ້າສຸດ, ມີປະສິດຕິພາບທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື. ຢາງຂະ ໜາດ ທີ່ມີປະລິມານສູງ 4” ທີ່ສູງເຖິງ 20” ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການສູງສຸດແລະມີສະຖຽນລະພາບໃນການຂີ່ລົດໄຂມັນທີ່ແທ້ຈິງ. ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລົດຢາງ ໜາ ທີ່ຕ້ານຄວາມຜິດພາດພຽງແມ່ນດີ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ມີຝົນຫຼືຫິມະແລະເສັ້ນທາງ.