ເຮືອຮ້ອນ
HumanForest ຈະໄດ້ຮັບເງິນ 2.3 ລ້ານໂດລາຈາກຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Cabify ແລະຜູ້ອື່ນໆເພື່ອພັດທະນາການບໍລິການແບ່ງປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ - TechCrunch
ບໍລິການລົດຖີບແບບອິເລັກໂທຣນິກ HumanForest, ທີ່ບໍ່ໄດ້ແບ່ງປັນແລະໂຄສະນາທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທົດລອງໃຊ້ບໍລິການທີ່ລອນດອນໃນເດືອນມິຖຸນານີ້, ໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິຈາກເງິນພາຍນອກເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ເງິນທຶນ ຈຳ ນວນ 1.8 ລ້ານ ((~ $ 2.3M) ແມ່ນມາຈາກຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພາຍໃນເຮືອນເຄື່ອນທີ່, ຮ່ວມກັບ Juan de Antonio ແລະ Vicente Pascual, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແອັບ of ແບ່ງປັນຂັບເຄື່ອນ Cabify.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເງິນທຶນ, Cabify's Pascual ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຄະນະ ກຳ ມະການ HumanForest ຮ່ວມກັບ Stefan Tilks, ອະດີດປະທານ Volvo ແລະ CEO ຂອງ NEVS AB, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າຊູແອັດ. ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ HumanForest, Agustin Guilisasti, ແມ່ນອະດີດຜູ້ດູແລປະ ຈຳ ຊາດຂອງ Cabify.
ການໃຫ້ບໍລິການແບ່ງປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂອງ HumanForest ແມ່ນຖືກປະກາດໃຫ້ກຸງລອນດອນໃນປັດຈຸບັນ, ແລະການເດີນທາງກໍ່ຄວນຢຸດຢູ່ພາຍໃນພຽງສອງເມືອງໃນພາກ ເໜືອ ລອນດອນ (ເມືອງ Islington ແລະ Camden) ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ແກ່ບັນດາເມືອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນນະຄອນຫຼວງເພາະວ່າມັນມີເກັດ.
ລາຍງານກ່າວວ່າເງິນທຶນ ໃໝ່ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ນີ້ອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການພັດທະນາເຮືອຈັກລົດຖີບໃຫ້ເປັນ ຈຳ ນວນ 1,000 ຄັນໃນທ້າຍເດືອນນີ້ - ແລະ ກຳ ລັງມີເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຈະມີລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກ 2,000 ຄັນຢູ່ລອນດອນພາຍໃນ ໜຶ່ງ ປີ.
ການແບ່ງປັນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໃນເວລາບໍ່ດົນມານີ້, ໂດຍມີພວກຍັກໃຫຍ່ທີ່ຂີ່ລົດຂີ່ຄື Uber ໂດດລົງໄປໃນຫ້ອງຮຽນຍ້ອນວ່ານັກພະນັນເຄື່ອນທີ່ຊອກຫາຄວາມຫຼາກຫຼາຍ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າໄລຍະຍາວມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂື້ນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ Uber ໄດ້ຍົກເລີກຊັບສິນລົດຖີບ Jump ຂອງຕົນຢ່າງໄວວາໃນເອີຣົບຕໍ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ micromobility, Lime, ຫຼັງຈາກໄດ້ລົງທືນທີ່ ສຳ ຄັນໃນຄູ່ແຂ່ງລົດ scooter, ຊ່ອງຫວ່າງການບໍລິການໃນຕົວເມືອງ ສຳ ຄັນແມ່ນໄວທີ່ຈະດຶງເອົາຄູ່ແຂ່ງ ໃໝ່ - ຄ້າຍຄືກັບ Bolt ດຽວນີ້ ກຳ ລັງຊຸກຍູ້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ. ການສະເຫນີຂາຍໃນປາຣີ.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງການອອກ ກຳ ລັງກາຍທັງ ໝົດ ນີ້, HumanForest ຖືວ່າມີຫ້ອງຫລາຍທີ່ຈະປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ໃນການແບ່ງປັນລົດຖີບແບບ e-bike.
ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງມັນແມ່ນການໃຫ້ບໍລິການຜ່ານທາງລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າພຽງແຕ່ລອນດອນເທົ່ານັ້ນ - ເພາະວ່າມັນສະ ເໜີ ໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້ເວລາເດີນທາງ 20 ນາທີຕໍ່ມື້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ນາທີຂອງການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກການໂຄສະນາທີ່ຖືກພິສູດຜ່ານແອັບ Human HumanForest. ລາຄາຕໍ່ມາແມ່ນ is 0.12 ຕໍ່ນາທີເຖິງແມ່ນວ່າ HumanForest ກ່າວວ່າລູກຄ້າສາມາດໄດ້ຮັບນາທີໃນການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານໂປໂມຊັ່ນແລະການແຂ່ງຂັນ.
ບໍລິສັດຮ່ວມ ສຳ ລັບແພລະຕະຟອມໂຄສະນາດິຈິຕອລຂອງ HumanForest, ເຊິ່ງລວມເອົາຄວາມມັກຂອງ Entire Meals ແລະ Impolite Well ຢູ່ໃນເວທີເລີ່ມຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຶ່ງອຸດ ໜູນ ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໃນການຄ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ຂໍ້ຄວາມໂຄສະນາຂອງພວກເຂົາພາຍໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈທາງສັງຄົມ.
ອີກ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງໃນຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງມັນແມ່ນການໃຫ້ບໍລິການລົດຖີບ e-bike ສຳ ລັບບໍລິສັດ - ດ້ວຍ HumanForest ສອດແນມໃຫ້ໂອກາດສະ ໜອງ ນັກບິນ Londoners ອີກປະການ ໜຶ່ງ ແລະເຕັກນິກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກພາຍໃນໄລຍະຫຼັງປີ COVID-19 ທີ່ຫລີກລ້ຽງຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂອງ HumanForest ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຊິ່ງມັນດີ ສຳ ລັບ 80 ກິໂລແມັດດ້ວຍລາຄາດຽວ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາດູແລຂອງການສາກໄຟແລະການປ່ຽນແປງຂອງແພັກເກັດ - ແລະບອກວ່າແຕ່ລະ ໝໍ້ ໄຟແລະລົດຍົນບໍລິການຂອງມັນຖືກດັດແກ້ດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ.
ໂດຍໃຫ້ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບເງິນທຶນໃນການຖະແຫຼງຂ່າວ, Pascual ກ່າວວ່າ:“ ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກັບພະນັກງານທີ່ HumanForest ເປັນເວລາສິບປີທີ່ Cabify ແລະຂ້ອຍຖືວ່ານັ້ນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນການລົບກວນອື່ນໆ. ມັນເປັນສາມ disruptors ໃນດຽວ; ມັນສະ ໜອງ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໂດຍການຮ່ວມມືແບບມີສ່ວນຮ່ວມ, ປົກປ້ອງດາວເຄາະແລະຂໍອຸທອນກັບບັນດາບໍລິສັດຮ່ວມທີ່ຄົ້ນຫາເພື່ອສະແດງຄວາມປະທັບໃຈໃນສັງຄົມ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຫັນຜົນ ສຳ ເລັດຂອງລະບອບສັງລວມແລະຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເປັນຫ່ວງໃນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. "
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການພິຈາລະນາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ນະວະນິຍາຍ.
ກ່ຽວກັບສຸຂະອະນາໄມ, ຄຳ ຖາມທີ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ HumanForest ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າຢາສີດຂ້າເຊື້ອແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ທຸກໆລົດຖີບອີ. ມັນແນະ ນຳ ໃຫ້ລູກຄ້າເຊັດມືຈັບແລະເບກມືເບື້ອງຕົ້ນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການ ນຳ ໃຊ້, ນອກ ເໜືອ ຈາກການແນະ ນຳ ການໃສ່ຖົງມື.