ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບໄຟຟ້າພາຍຫຼັງທີ່ມີການຄວບຄຸມຫຼາຍຄັ້ງ, ບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍອຸປະກອນແລະສ່ວນຕ່າງໆຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ, ທຸກໆຄົນຫລັງຈາກຂີ່ລົດ, ທ່ານໄດ້ເບິ່ງແຍງລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາດີບໍ? ການຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດແລະກະທັດຮັດເທົ່ານັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກດີຂື້ນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້. ມັນຍັງສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຢູ່ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຫລີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ ໜ້າ ອາຍຂອງເຄິ່ງທາງຫັກແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກເລື້ອຍໆ. ມື້ນີ້, ບົດຂຽນນີ້ຈະແນະ ນຳ ວິທີການຮັກສາ ebike ຂອງທ່ານໃຫ້ຖືກຕ້ອງຫລັງຈາກຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ.
ກອບ
ຫລັງຈາກຂີ່ລົດ ebike, ພາລະບົດບາດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກປົນເປື້ອນກັບສ່ວນທີ່ເປັນຝຸ່ນ. ສະນັ້ນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າປະດັບ, ກອບໄດ້ກາຍເປັນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການຮັກສາພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ສຳ ລັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມການຂີ່ລົດຖີບຂ້ອນຂ້າງດີ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງພຽງແຕ່ຈຸ່ມຜ້າລົງໃນນ້ ຳ ແລະລະມັດລະວັງ ກຳ ຈັດຄວາມເປິເປື້ອນເທິງ ໜ້າ ດິນແລະຮອຍແຕກ. ແຕ່ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມັກຫຼີ້ນຖະ ໜົນ ທີ່ມີຂີ້ຕົມ, ຂີ້ເຫຍື່ອອີໂບລາມັກຈະເປິເປື້ອນຫລາຍຫລັງຈາກຂ້າມປະເທດ, ກອງ ທຳ ຄວາມສະອາດແມ່ນຜ້າແຂງແຮງບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້. ໃນເວລານີ້ສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອກະແຈກກະຈາຍນ້ ຳ ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ມີນ້ ຳ, ແລະຈາກນັ້ນໃຊ້ຜ້າ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມສະອາດຂັ້ນສອງ.
ບໍ່ວ່າລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າຫລືເສັ້ນທາງ ebike, ຢ່າສົ່ງເສີມໃຫ້ທ່ານໃຊ້ປືນນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດໂດຍກົງ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະສະດວກແລະວ່ອງໄວກວ່າ, ແຕ່ວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະລ້າງນ້ ຳ ໃຫ້ເປັນດອກໄມ້ກອງເຊິ່ງມີ XNUMX ສ່ວນແລະສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງອື່ນໆ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ມັນ, ສ້າງຄວາມສູນເສຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ.
ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດ, ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາງ່າຍໆກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບ. ທໍ່ທາງລຸ່ມແລະທາງລຸ່ມຂອງທໍ່ນໍ້າຫ້າທາງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຕີໂດຍໂງ່ນຫີນ, ສະນັ້ນການກວດກາຮອຍແປ້ວຂອງສ່ວນນີ້ຄວນມີຄວາມລະມັດລະວັງຫລາຍຂຶ້ນ, ໃນກໍລະນີທີ່ມີອາການຊຶມເສົ້າຫລືຮອຍແຕກຂອງກອບ, ກະລຸນາປ່ຽນແທນກອບໃນເວລາ. ສຳ ລັບຍານພາຫະນະ ໜັກ ແມ່ນສາມາດຕິດແຜ່ນ ໜັງ rhinoceros ຕິດກັບທໍ່ທາງລຸ່ມແລະທໍ່ XNUMX ທໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນພວກມັນຈາກຜົນກະທົບຈາກຫີນ.
ຊຸດໂຖ
ຊຸດຊາມແມ່ນແກນຫຼັກຂອງການຊີ້ ນຳ ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນປະກອບດ້ວຍສອງແຫວນແບນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານເທິງແລະດ້ານລຸ່ມ, ເຊິ່ງມີຄວາມລະອຽດແລະອ່ອນນຸ້ມ. ສະນັ້ນ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາຊຸດໂຖປັດສະວະກໍ່ເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ. ກ່ອນການ ບຳ ລຸງຮັກສາເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງກຸ່ມໂຖ. ເມື່ອຝາປິດແນວຕັ້ງຖືກລັອກ ໝົດ, ເບກດ້ານ ໜ້າ ຄວນຍູ້ກຸ່ມໄປຂ້າງ ໜ້າ. ຖ້າຫາກວ່າຫົວທໍ່ຫົວປະລິມານຫລືສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນສ່ວນຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ລູກເກິດທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືແຕກ, ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນໂຖ.
ຖ້າບໍ່ມີວົງແຫວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ເອົາແຫວນດ້ານ ໜ້າ ອອກ, ເອົາແຫວນທີ່ເກິດດ້ານເທິງແລະລຸ່ມ, ເຊັດຮອຍເປື້ອນນ້ ຳ ມັນເກົ່າດ້ວຍຜ້າ, ແລະທາໃສ່ນ້ ຳ ມັນໄວ້ແລະໃສ່ມັນ. ຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ ເກີນໄປ, ແລະ ໜ້າ ຕິດຕໍ່ທີ່ເກິດຄວນໄດ້ຮັບການປົກຄຸມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ຖ້າຫາກວ່າ ໝີ ໄດ້ຖືກແຍກອອກແລະມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫມຸນ, ມັນອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກການໄດ້ຮັບນ້ ຳ ຂອງລູກປັດຫລືການປະສົມຂອງດິນຊາຍ. ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບທີ່ຈະເປີດ pry bushing ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດບານຫນຶ່ງ. ແນ່ນອນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນກຸ່ມໂຖ ໃໝ່ ໃໝ່ ໂດຍກົງ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບການແບບນີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນປົກກະຕິຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫລາຍຂື້ນເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ປະທັບຕາຂອງຊຸດໂຖ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃນເສັ້ນລວດຍ່າງດ້ວຍການຈອງກ່ອນເຂົ້າປະຕູບໍລິການ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກ່ອນໃຊ້ໂທ ຄົນຂັບລົດ, ຢູ່ທາງ ໜ້າ ebike ສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າຈະກົດປະທັບເຂົ້າບໍລິການ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງກຸ່ມຄວາມເສຍຫາຍຂອງນໍ້າໃນໂຖເຂົ້າ.
ຫນ້າກ່ອນຫນ້າ
ສຳ ລັບເສັ້ນທາງຕັດໄຟຟ້າແບບດຽວ, ຜູ້ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ກະປcanອງທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ ສຳ ລັບການແຍກທາງດ້ານເທິງແລະທາງລຸ່ມ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ສັບສົນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການຮັກສາ. ທໍ່ທາງໃນແມ່ນສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງທາງ ໜ້າ, ເພາະວ່າເຄືອບຂອງມັນຈະຖືກຂູດໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານຂອງສ້ອມທາງ ໜ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງສ້ອມ, ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ພາຍໃນແລະຂີ້ຝຸ່ນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທໍ່ທາງນອກແລະຮ່າງກາຍຂອງສ້ອມທັງ ໝົດ ຄວນຖືກອະນາໄມ.
ນັກຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຫຼາຍຄົນມັກໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ຫລາກຫລາຍໃສ່ທໍ່ພາຍໃນ, ຫລືແມ້ກະທັ້ງໃສ່ນ້ ຳ ມັນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຄິດວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ທາງຫນ້າດ້ານ ໜ້າ ດີຂື້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃນທາງນີ້. ຄວາມສະອາດຂອງທໍ່ພາຍໃນແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງສ້ອມທາງ ໜ້າ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນງ່າຍທີ່ຈະດູດເອົາຂີ້ເທົ່າ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຂັດຂວາງການ ດຳ ເນີນງານປົກກະຕິຂອງສ້ອມທາງ ໜ້າ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການເຄືອບຂອງທໍ່ພາຍໃນ ນຳ ອີກ.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ Speedlink ແນະ ນຳ ວ່າຫລັງຈາກຂີ່ລົດທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ, ຄວນທົດແທນນ້ ຳ ມັນທີ່ໂຈະ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຜ່ານການສອນຜ່ານທາງອິນເຕີເນັດຫລືຈະສົ່ງໄປໃຫ້ນັກວິຊາການໃນລົດຈັກເພື່ອ ຈຳ ແນກແລະ ບຳ ລຸງຮັກສາໂດຍສະເພາະ. ຖ້າປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນມີອາຍຸແລະແຕກ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະນຶກພາຍໃນຂອງສ້ອມ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງທົດແທນປະທັບຕາຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີຮອຍແຕກໃນເວລາ.
ທໍ່ເບກ / ຄວາມໄວຄວາມໄວ
ເມື່ອທ່ານມີບັນຫາໃນການເບກຫລືປ່ຽນເກຍ, ມັນອາດຈະເປັນທໍ່ທີ່ປະສົມກັບຂີ້ຕົມຫລືບິດ. ເບຣກປ່ຽນຄວາມໄວແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຕໍ່ປະສົບການໃນການຂີ່ລົດຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຮັກສາ, ຕອບເພື່ອຖອກທໍ່ທໍ່ສາຍນອກທີ່ມີຜ້າເຊັດໂຕຢູ່ ເໜືອ ສິ່ງທີ່ສະອາດທັງ ໝົດ, ເພື່ອຍືດອາຍຸວັດສະດຸທໍ່ໄດ້. ຫຼັງຈາກຖອດທໍ່ລວດ, ຂູດແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດເບກ / ເກຍລວດ, ໃຊ້ເນີຍບາງໆໃສ່ລວດ, ຫລືຢອດນ້ ຳ ມັນຂອງ wowoshi, ໃສ່ທໍ່ລວດແລະຕິດຕັ້ງມັນອີກຄັ້ງ, ໃນເວລານີ້, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຈະຖືກປັບປຸງໂດຍທົ່ວໄປ.
ຖ້າຫລັງຈາກການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ຄວາມຮູ້ສຶກເບກມື / ການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຍັງມີຄວາມແປກປະຫລາດຫລາຍ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ສາຍດັ່ງກ່າວແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ທໍ່ລວດເຫຼັກບິດກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສາຍສົ່ງເບກ, ຕ້ອງໄດ້ຈັດແຈງສາຍໄຟຄືນ. ໃນຂະບວນການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ມີຄວາມເອົາໃຈໃສ່ວ່າການລະງັບຄວາມໄວຂອງທໍ່ລວດ, ເມື່ອສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງການປ່ຽນທໍ່ລວດໃນເວລາ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກແລະປະສິດທິພາບຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເບກ.
ສຳ ລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ກະລຸນາລໍຖ້າດ້ວຍຄວາມກະລຸນາສອງມື້.