ເຮືອຮ້ອນ
ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ Gogoro Eeyo 4,599S ທີ່ມີມູນຄ່າ 1 ໂດລາ
ລົດຖີບໄຟຟ້າ Eeyo 1S ທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸກໃນການເດີນທາງ, ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ກ່າວໃນການທົບທວນຂອງຂ້ອຍ, ບໍ່ຄືກັບລົດຖີບຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ ສຳ ລັບນັກເດີນທາງໃນເມືອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ມັນມີລາຄາ 4,599 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ, ການອອກແບບເພັດທີ່ມີຮູບຊົງເພັດທີ່ໂດດເດັ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປແຕ່ລະປະຕູທາງເຂົ້າແລະລົດຖີບໄຟຟ້າ. - ທ່ານອາດຈະບໍ່ຊື້ພວກມັນເປັນອຸປະກອນຈາກ Gogoro. ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແມ່ນທັນສະ ໄໝ ແລະ ໜ້າ ສົນໃຈ, ມັນຍັງ ໝາຍ ເຖິງການມາຮອດຈຸດພັກຜ່ອນຂອງທ່ານທີ່ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ສາຍດ່ວນທຸກຄັ້ງທີ່ຝົນຕົກ.
ການຕົກຕ່ ຳ ນັ້ນໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນໄປໄດ້ໂດຍນັກອອກແບບທີ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Amsterdam Oski Collado ແລະ fender Rain-Bow ຂອງລາວ. ດຽວນີ້ລາວໄດ້ສ້າງຊຸດ ສຳ ລັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣ 1 ແລະ 1S ເຊິ່ງອາດຈະສາມາດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້. ເຕົາຝົນ-Bow ທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແມ່ນຜະລິດຈາກອາລູມີນຽມແລະແຜ່ນພາດສະຕິກທີ່ມາຈາກການສະ ໜອງ ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
fender ຫລັງແມ່ນລາຄາຢູ່ທີ່€ 55 (ປະມານ 65 ໂດລາ) ແລະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງ Eeyo ກ່ຽວກັບປັດໃຈຂອງ preexisting mount (ຕົວຊີ້ບອກວ່າ Gogoro ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງຊັດເຈນໂດຍອຸປະກອນໃນອະນາຄົດ). ຊຸດດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນລາຄາ 110 ((ປະມານ 129 ໂດລາ), ເຖິງແມ່ນວ່າ Collado ບໍ່ແມ່ນບວກ, ລາວຈະສົ່ງເສີມທາງເຂົ້າເພາະວ່າມັນເປັນການເຈາະເລັກນ້ອຍ.
Gogoro ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມປັດໃຈທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນທາງເຂົ້າທາງເຂົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນໄດ້ເຮັດຢູ່ພາຍໃນອີກຄັ້ງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ປາກົດຂື້ນພາຍໃນຮູບພາບ, ທາງເຂົ້າຂອງປະຕູ Rain-Bow ຈະຖືກຈັດຂື້ນໂດຍສາຍເຊືອກສີຂາວ. ມັນກໍ່ເຮັດວຽກ, ຜະສົມຜະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍ່ໄດ້ຫວາດຫວັ່ນໃນການທົດສອບຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ມັນແນ່ນອນມັນບໍ່ແມ່ນ ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໂຊຊຽວ Smartwheel ນີ້. ໂຊກດີ, ຮ່າງກາຍຂອງ Eeyo ເຮັດວຽກທີ່ດີພໍສົມຄວນໃນການສະກັດກັ້ນເສັ້ນທາງຫລວງທີ່ຖືກພົ່ນອອກມາຈາກຢາງລົດທາງເຂົ້າ. ໃນປະໂຫຍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂາໂສ້ງແລະເກີບຂອງທ່ານບໍ່ທົນທານຕໍ່ປະລິມານທີ່ເຂົ້າມາ.
ມັນແມ່ນລໍ້ຫລັງທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍຫລາຍໃນເວລາຝົນຕົກ. ທ່ານຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ຫ່າງຈາກພາຍຸຝົນຫຼາຍໂດຍກຽມພ້ອມທີ່ຈະຍ້າຍອອກ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຖະ ໜົນ ສາມາດຮັກສາຄວາມຊຸ່ມໄດ້ຫລາຍຊົ່ວໂມງ.
ພຽງແຕ່ທ່ານເບິ່ງຊາຍທັງ ໝົດ ແລະຜູ້ທີ່ຮູ້ - ສິ່ງທີ່ໄດ້ຕາກແຫ້ງໄປໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງຂ້ອຍອີກຫຼັງຈາກເດີນທາງ 15 ນາທີໃນປະຈຸບັນເທິງ Eeyo 1S ໃນໄລຍະເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນ Amsterdam. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ: ນ້ ຳ ກຳ ລັງກະແສກົ້ນຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າມາຮອດຈຸດພັກຜ່ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າທັງ ໝົດ ທີ່ເປັນຜົນມາຈາກລົດຖີບຂາດຫົວປະຖົມຫລັງ. ຂ້ອຍບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວໃນຂະນະທີ່ທົດສອບ Rain-Bow.
ຜູ້ ນຳ ຄົນດຽວຂອງ Collado ເຮັດໃຫ້ fe-Rain fenders (ໃນຄວາມກວ້າງ 50 ມມຫລື 35 ມມ) ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນກອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ ສຳ ລັບລົດຖີບ Cowboy, ລົດພັບ Brompton ຂັ້ນພື້ນຖານ, ແລະພຽງແຕ່ມີລົດຖີບອື່ນໆອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານສົ່ງໄປທີ່ກອງປະຊຸມ Haarlem ຂອງລາວ. ລາວກໍ່ຈະສ້າງລົດຖີບທີ່ອອກແບບໃຫ້ທ່ານຕາມແບບຂອງລາວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Eeyo ຍັງບໍ່ມີ ຄຳ ຕອບກ່ຽວກັບບັນຫາ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ມີ ໜ້ອຍ ກ່ວາມັນອາດຈະປະຕິບັດກັບການເດີນທາງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຂັດຂວາງ.