ເຮືອຮ້ອນ
ເປົ້າ ໝາຍ ລົດຖີບທີ່ຜູກມັດທັງ ໝົດ ຂອງ MonoRacer 130E ໃຫ້ກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງສ່ວນຕົວ Redefine
ພາຍໃນປະເທດສາທາລະນະລັດເຊັກ, ຜູ້ປະດິດ, ຊ່າງຕັດຫຍິບແລະນັກບິນເຕັມເວລາ Arnold Wagner ໄດ້ຜະລິດລົດຍົນດັ່ງກ່າວເພາະວ່າທ້າຍຊຸມປີ 80. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2009, ດ້ວຍການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດແບບ ໃໝ່, ລາວໄດ້ເປີດຕົວບໍລິສັດ PERAVES CZ, ໂດຍປົກກະຕິພວກເຂົາໄດ້ວາງລົດຈັກລົດຕູ້ຄັນດັ່ງກ່າວທີ່ຊື່ວ່າ MonoRacer ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.
ພວກເຂົາສ່ວນຫຼາຍອາດຈະບໍ່ໄດ້ຊື້ຫຼາຍກ່ວາສອງສາມຮ້ອຍຂອງພວກມັນ (ເຊິ່ງ 90 ໂຕໄດ້ສ້າງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ວາຄູ່ຮ່ວມມືໃນປີ 2009), ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຈະມີການປ່ຽນແປງໃນຕົ້ນເດືອນນີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າ, PERAVES CZ ໄດ້ສ້າງແບບ ຈຳ ລອງໄຟຟ້າຂອງ MonoRacer, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ MonoRacer 130E, ແລະດຽວນີ້ມັນຢູ່ໃນຍຸດທະສາດຂອງການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຈາກ EU.
The MonoRacer 130E ແມ່ນ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ພ້ອມດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນ, ລົດຈັກປະເພດຟ້າຜ່າຍັງ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃນສະຫະລັດ. ມັນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສອງຄົນ, ແລະຈັດການກັບຄວາມໄວຊ້າລົງແລະຢຸດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສອງລໍ້ທີ່ສາມາດຕໍ່ໄດ້. ສະນັ້ນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ຢືດຂາແລະວາງຂາຂອງລາວຢູ່ທາງລຸ່ມ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ມັນບໍ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ເນື່ອງຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ລາວພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມແລະລໍ້ອອກມາ. ອີກປຸ່ມ ໜຶ່ງ ທັນທີຈະ ນຳ ລໍ້ມາຂື້ນ ໃໝ່.
ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກນີ້ມີຄວາມໄວສູງ 240 kph (150 mph) ແລະມີຄວາມໄວ 400 ກມ (248.5 ໄມ), ສອດຄ່ອງກັບບໍລິສັດ. ຄຽງຄູ່ກັບການມີຫ້ອງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຄົນທີສອງ, ມັນຍັງມີຕູ້ໃສ່ກະເປົາທີ່ມີຂະ ໜາດ 120 ລິດ (4.2 ແມັດກ້ອນ). ຂັບລົດມັນໃຊ້ເວລາສຶກສາບາງຢ່າງ, ດັ່ງທີ່ Arnold ອະທິບາຍພາຍໃນວິດີໂອ ທຳ ອິດທີ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງ ໜ້າ ເວັບ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມລາວສາມາດໃຊ້ໄດ້ ສຳ ລັບຊັ້ນຮຽນ.
ທຸກໆສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 130E ຖືກອອກແບບມາພ້ອມກັບລະດັບຄວາມຄິດສູງສຸດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດສອງລໍ້ທີ່ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍແຮງບິດປະເສີດ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມປະສົບການຂອງເບາະ. ເຈົ້າຂອງເຮືອນໄດ້ຮັບ PERAVES AMGບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ, ສູງຂອງລະບົບສຽງຂອງຖະຫນົນແລະ, ເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ເພີ່ມເຕີມ, ປະຕູທີ່ຄຸ້ມຄອງຫ່າງໄກ. ທັງ ໝົດ ນີ້ເຮັດໃຫ້ 130E "ຊອບແວທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດໃນການເຄື່ອນທີ່ສ່ວນຕົວຂອງທ່ານໃນອະນາຄົດ."
ຄວາມປອດໄພສາມາດເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນ. ຕໍ່ຜູ້ທີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າຢາກເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ໂດຍສານເທິງທາງດ່ວນທ່າມກາງຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌້ ໜັກ ອາດຈະຄ້າຍຄືກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຢາກໄດ້ແລະຈົບລົງ, PERAVES CZ ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ໄປໄລຍະທາງທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ. .
"ໃນກໍລະນີຂອງອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່, ທ່ານຈະບໍ່ປະເຊີນ ໜ້າ ກັບອຸປະຕິເຫດດ້ານ ໜ້າ," ອ່ານຂໍ້ສັງເກດຢູ່ໃນເວບໄຊທ໌. "ຄວາມແຂງຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຮູບໄຂ່ລວມກັບສາຍແອວທີ່ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ."
ໃນປະໂຫຍກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົມມຸດວ່າຢູ່ນອກສະ ໜາມ - ແລະບໍລິສັດນີ້ຈະເຮັດສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອກັບລົດສອງລໍ້ໄຟຟ້າທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນ.
ພາລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເວບໄຊທ໌ທາງການຂອງບໍລິສັດແມ່ນເພື່ອບູລະນະຫຼືປ່ຽນ ໃໝ່ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເອກະຊົນ, ໂດຍມີ EV ນັ້ນແມ່ນໄວ, ລາຄາຖືກເພື່ອຮັກສາແລະໂຫຼດທີ່ມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່. ໃນການຮັກສາບົດລາຍງານໃນປະຈຸບັນໃນ Ride Apart, ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນເພາະວ່າ e-bike ຈະໄດ້ຮັບໃບຍ້ອງຍໍຈາກ EU, ການຈັດສົ່ງໄປປະເທດສະວິດເຊີແລນຈະເລີ່ມຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງທັງ ໝົດ ພ້ອມກັນ.
ແລະຕອນນີ້ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີ. ເປັນທີ່ດີກວ່າແລະມີປະໂຫຍດ, ທີ່ຈະບໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍ້ອນວ່າລົດໃຫຍ່ນີ້ອ້າງວ່າເປັນ, ມັນມີສິ່ງກີດຂວາງ ໜຶ່ງ ທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມັນຫັນໄປສູ່ ຄຳ ຕອບທີ່ມັກ ສຳ ລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງເອກະຊົນ: ມູນຄ່າ.
ລາຍງານສະບັບດຽວກັນໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ MonoRacer 130E ຈະສົ່ງເສີມໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີມູນຄ່າ 79,500,, ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງທີ່ເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ໝໍ້ ໄຟທີ່ສອງຫລືປະຕູບໍລິຫານທີ່ຫ່າງໄກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂັບເທົ່າກັບ 90,000.. ນັ້ນແມ່ນ $ 94,117 ແລະ 106,547 ໂດລາໂດຍຄ່າ ທຳ ນຽມການປ່ຽນແປງທັນທີ ສຳ ລັບຜູ້ອ່ານຊາວອາເມລິກາຂອງພວກເຮົາ.
ເລກຄະນິດສາດງ່າຍໆຈະແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບວ່າ, ສຳ ລັບເງິນສົດປະເພດນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບລົດ EV 4 ລໍ້ແລະກະແສໄຟຟ້າສອງລໍ້ທີ່ເລືອກໄດ້ກວ້າງທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຂັບຂີ່ດ້ວຍລົດ EV ຫຼືລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ໂດດເດັ່ນແລະໂດດເດັ່ນແທ້ໆ.
