ເຮືອຮ້ອນ
ລົດຖີບໄຂມັນໄຟຟ້າສູງສຸດ 5 ແຫ່ງທີ່ທົດສອບໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020
ບັນຫາປະເພດ moped ຫຼື minibike ສຳ ລັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ກາຍເປັນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປີນີ້. ຄື້ນຂອງແຟຊັ່ນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຖອກເທລົງມາຈາກແຕ່ລະທຸລະກິດກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີທາງເລືອກ ໃໝ່ໆ ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນການເລືອກ. ຂ້ອຍມີໂຊກດີພໍທີ່ຈະກວດເບິ່ງລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກປະເພດນີ້, ແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍ ກຳ ລັງລວບລວມລາຍຊື່ Prime 5 ທີ່ຂ້ອຍຄວນຈະເຫັນ!
ນັ້ນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກ Prime 5 E-Bikes ສຳ ລັບ Sumer 2020 ການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນງານໃນປັດຈຸບັນເພື່ອຊ່ວຍແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຮູ້ຈັກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ດີເພື່ອຕີທາງຫຼວງຫລືເສັ້ນທາງໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ຕິດຮອບໃນສອງສາມມື້ຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອເບິ່ງການຕັດສິນໃຈຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບລົດຈັກໄຟຟ້າຕໍ່ໄປ:
ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ເບິ່ງວິດີໂອຂອງພວກເຮົາພາຍໃຕ້ການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂມ້ໄຟຟ້າທັງ ໝົດ ຢູ່ໃນລາຍຊື່ນີ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
A6AH20F 20 tire ຢາງລົດນໍ້າມັນ ebike 48v 500w ມໍເຕີຄູ່
ຍັງຊອກຫາລົດຈັກໄຟຟ້າຄູ່ມໍເຕີທີ່ມີພະລັງງານສູງແຕ່ລົດໄຂມັນຂະ ໜາດ 20 ນິ້ວ. ການອອກແບບ ໃໝ່ ນີ້ ໄຂມັນ ebike ຢາງຂະ ໜາດ 20 ນິ້ວພ້ອມມໍເຕີຂະ ໜາດ 500w ແລະແບດເຕີລີ່ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 48v. ມໍເຕີຄູ່ ນຳ ຄວາມໄວໃນການຂີ່ສອງຄັ້ງຂອງແຕ່ລະຄົນ. ການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ເທິງເນີນພູ, ລະບຽງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຫາດຊາຍອ່ອນແລະຫິມະທີ່ມີຢາງໄຂມັນ 20 ນິ້ວແມ່ນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ. ບໍ່ວ່າຜູ້ຍິງ, ຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຫລືຜູ້ເດີນທາງ, ລົດໄຂມັນອີໂບລາ 20 ນິ້ວຕ້ອງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ ສຳ ລັບພວກເຂົາ.
A6AH20F ລາຍະລະອຽດພາບ ມໍເຕີມໍເຕີ 500W
ລົດໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ມີຄວາມແຮງ 500-watt ຂະ ໜາດ 35 ວັດແລະດ້ານຫລັງທີ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 40-20 ກມ / ຊມ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີໄຂມັນໄວທີ່ສຸດໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ 20 ນິ້ວ. ດັ່ງນັ້ນຢາງລົດໄຂມັນ ebiek ນີ້ XNUMX ນິ້ວຈະໄປເຖິງຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມຫຼືລົດຖີບໄຟຟ້າບາງຊະນິດ.
ຍົກລະດັບແບດເຕີລີ່ລີວີວ 48V
ດ້ວຍແບດເຕີຣີ້ lithium ຂະ ໜາດ 48V 20Ah ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນ, ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ໄລຍະ 40-60 ກມດ້ວຍການຮັບຜິດຊອບຄັ້ງດຽວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກ່ອງແບັດເຕີຣີຖືກວາງໄວ້ໃນທໍ່ທາງລຸ່ມຂອງ ebike ຊ່ວຍໃຫ້ແບດເຕີລີ່ປະສົມກັບ ໜ້າ ຕາຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກດ້ວຍຄີ.
ຈໍສະແດງຜົນແບບ Multi-function
ມັນມີຈໍສະແດງຜົນແບບ LCD ທີ່ມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ໃຫຍ່ແລະສົມບູນແບບເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນແລະຄວບຄຸມ PAS 6 ຂັ້ນແລະຕົວຊີ້ວັດແສງສະຫວ່າງດ້ານ ໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍ່ເຫັນມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນແຮງ, ຈໍ LCD ຈະແຈ້ງ. ແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າລົດໄຂມັນຍັງສາມາດເບິ່ງເຫັນໃນຈໍສະແດງຜົນ LCD, ຄືກັບພະລັງງານມໍເຕີ, ຍັງຄົງແບັດເຕີຣີ, ການເດີນທາງທັງ ໝົດ ແລະອື່ນໆ.
ເບກແຜ່ນຂະ ໜາດ 180mm
ເບກແຜ່ນກົນຈັກດ້ານ ໜ້າ / ດ້ານຫລັງສາມາດຢຸດເບັດໄຂມັນ ebike 20 ນິ້ວດ້ວຍ ກຳ ລັງເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້ທຸກເວລາ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂີ່ລົດຕາມເນີນພູຫຼືໃນສະພາບອາກາດຝົນ.
ໄຟ ໜ້າ LED
ໄຟ ໜ້າ 3W ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂີ່ລົດຂອງທ່ານຫຼືເພີດເພີນກັບການເດີນທາງເປັນເວລາດົນນານແລະຍັງອອກ ກຳ ລັງກາຍໃນຕອນກາງຄືນ. ແລະສາຍ USB ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໂທລະສັບໄດ້ໂດຍກົງຈາກ ebike.
ຖ້າທ່ານສົນໃຈລົດຖີບໄຟຟ້າຢາງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີໄຂມັນຫຼາຍ, ເຊີນມາຊົມ ນໍ້າມັນລົດໄຂມັນ 2000W, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ 26 ນິ້ວ, ebike ໄຂມັນແບດເຕີລີ່ທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ລົດຖີບໄຟຟ້າໄຂມັນພັບ 20 ນິ້ວ, 20 e ລົດຖີບລົດໄຂມັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສູງ
ທຳ ອິດພວກເຮົາມີ HOTEBIKE, ເຊິ່ງເປັນຫົວ ໜ້າ ຊອງຢ່າງ ເໝາະ ສົມໃນເວລານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປແລະໂມ້ໄຟຟ້າຄວາມໄວສູງ.
RCR ແມ່ນບາງຄັ້ງຄາວຢູ່ໃນບ່ອນຫລັງຍ້ອນວ່າບໍລິສັດບໍ່ສາມາດສະ ໜອງ ໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ພວກເຂົາຈະສົ່ງເສີມໃຫ້ພວກເຂົາ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າຈະມີໂຮງງານ California ສອງແຫ່ງແລະຢູ່ໃນວິສາຫະກິດເປັນເວລາ 2 ປີແລ້ວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມລົດຖີບແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຄວນລໍຖ້າ, ເພາະວ່າມັນຈະສາມາດແລ່ນໄດ້ 60 mph ຫຼື 100 km / h ຍ້ອນລົດຈັກ 3 ກິໂລວັດທີ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ ທີ່ມີຄວາມແຮງເຖິງ 5.5 ກິໂລວັດໂມງ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບມັນຫລາຍເທົ່າກັບ 59 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະລົດຖີບຮູ້ສຶກວ່າ Rock ແຂງແຮງແລະ ໝັ້ນ ຄົງ.
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການອອກແບບ. ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍນັກອອກແບບຕົບແຕ່ງຕົ້ນຕໍໃນຍຸກປັດຈຸບັນ Tim Seward ແລະມີຕົວຕົນຢູ່ຕາມເຟຣມ Puch ແບບດັ້ງເດີມ. ຂ້າພະເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟ RCR ອອກໄປເປັນເວລາ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ແລະຕັ້ງການເດີນທາງໃຫ້ດີພໍສົມຄວນ ສຳ ລັບລົດຖີບນ້ອຍໆທີ່ງ່າຍດັ່ງກ່າວ.
Vary ແມ່ນຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະສາມາດຂື້ນກັບວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຂີ່ລົດຮອບເມືອງຢູ່ທີ່ 20 mph (32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຫຼື ກຳ ລັງເລັ່ງຖະ ໜົນ ສາຍພູເຫລົ່ານີ້ທີ່ 60 mph (100 km / h). ພາຍໃນຕົວເມືອງໃນ 20 mph, Onyx ກ່າວວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ 75 ໄມ (120 ກິໂລແມັດ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຄາດການວ່າຈະລຸດລົງຢ່າງແຮງເມື່ອທ່ານວາງສາຍຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ.
ໃນກໍລະນີຂອງລົດຖີບຂອງ RCR, ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນ ໜ້າ ຕາແລະມີການຮັກສາລົດຖີບທີ່ຖືກກົດ ໝາຍ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດໃສ່ເກີບລົງໄດ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນບໍ່ແມ່ນລົດເຂັນຫລືລົດຖີບທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈໃນການຖີບ. pedals ເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບ່ອນວາງຕີນ ສຳ ລັບຄວາມຕັ້ງໃຈແລະ ໜ້າ ທີ່ທັງ ໝົດ. ບວກກັບຄວາມໄວທີ່ປັດໃຈນີ້ສາມາດຕີໄດ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຍືນຍົງກັບ pedals ໄດ້ເລື້ອຍໆກ່ວາບໍ່.
ຄຽງຄູ່ກັບການຖືກເລື່ອນຂັ້ນສູງສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ມັນຍັງມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ດຽວນີ້ບໍ່ມີການຂາຍທີ່ ເໝາະ ສົມ, ພ້ອມທັງການຈັດສົ່ງ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຮັກແພງພໍສົມຄວນ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຍາວນານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຮົາຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທີ່ຍາວນານ ສຳ ລັບ RCR.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສຶກສາພິເສດກ່ຽວກັບ RCR ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເບິ່ງທີ່ການທົບທວນ ONYX RCR ເຕັມຮູບແບບຂອງຂ້ອຍຫຼືເບິ່ງວິດີໂອປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍພາຍໃຕ້.
ລົດຖີບພະລັງງານ RadRunner e
ຕໍ່ມາພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫລັກສູດພິເສດ, RadRunner ທົ່ວໄປ - ຫລືສວນນ້ອຍໆຈາກ Rad Energy Bikes.
ປັດໄຈເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ ໜ້າ ຮັກນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ໃນເວລາພຽງ 20 mph (32 km / h).
ແລະລົດ Radrunner ອາດຈະເປັນຮູບແບບພິເສດຂອງລົດຖີບ. ມັນໄດ້ຮັບວ່າຮ່າງກາຍແບບກ້າວກະໂດດຂັ້ນ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມລົດຖີບຄັນນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທັງ ໝົດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງທີ່ເຄື່ອງຂອງທີ່ທ່ານສາມາດຈັບຄູ່ກັບປັດໃຈນີ້, ມາແລ້ວ!
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຮູບຕີນແລະບ່ອນນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປແລະເພີ່ມສະ ໜາມ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂຶ້ນປະຕູທາງເຂົ້າ, ເຊິ່ງມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ເປັນກະໂປງຂະ ໜາດ ນ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າມັກມັນສູງກ່ວາ rack ສໍາລັບບັນຫາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢ້ານກົວກ່ຽວກັບການຈັບສາຍພາຍໃນລົມ.
ບໍ່ວ່າຄວາມໄວ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງ 20 mph (32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ມັນໄດ້ຮັບຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່າກັບ 45 ໄມ (72 ກິໂລແມັດ) ຈາກແບດເຕີລີ່ 672 Wh. ແລະມໍເຕີສູນກາງ 750W ວາງແຮງບິດ 80 NM, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບສູງ ສຳ ລັບດຶງຜູ້ໂດຍສານຫລືຂີ່ພູ.
ມີສະຖານທີ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ສະຖານທີ່ Rad ເຮັດໃຫ້ມີການປະນີປະນອມທີ່ລາຄາບໍ່ແພງເພື່ອຮັກສາມູນຄ່າລົງ. ການສະແດງນີ້ແມ່ນການສະແດງແບບ LED ງ່າຍດາຍທີ່ດີເລີດເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຂໍ້ມູນໃຫ້ທ່ານຫຼາຍກວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປືອຍຂອງຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີແລະຮູບແບບການຊ່ວຍ pedal. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ມີການສົ່ງຜ່ານແບບຫຼາຍຄວາມໄວ, ແທນ, ລົດຖີບແມ່ນຄວາມໄວດຽວ.
ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມໄວພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີ ຈຳ ນວນຫລາຍເກີນໄປເພາະວ່າອັດຕາສ່ວນເກຍແມ່ນອັດຕາ ທຳ ອິດທີ່ແນ່ນອນ, ແລະລົດຖີບແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການ ນຳ ໃຊ້. ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກອຶດອັດໃຈໃນການຖີບລົດຄືກັບເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ.
ທັງ ໝົດ ໃນ RadRunner ມີການປະນີປະນອມຫຼາຍຢ່າງແຕ່ວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເປັນຜູ້ຊະນະຍັກໃຫຍ່ໃນປື້ມອີເລັກໂທຣນິກຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ເປັນບ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນພິເສດກ່ຽວກັບ RadRunner, ເບິ່ງທີ່ການທົບທວນ RadRunner ເຕັມຮູບແບບຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອການປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍຢູ່ພາຍໃຕ້.
ລົດຖີບ Ariel Rider D-Class e-bike
ຕໍ່ມາພວກເຮົາ ກຳ ລັງພະຍາຍາມອອກ Ariel Rider D-Class, ລົດລໍ້ໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີພະລັງງານເປັນເວລາຫລາຍວັນ.
ຄື, ຮຸນແຮງ. ງ່າຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ. ຫຼາຍ. ພະລັງງານ.
ມໍເຕີເຫລົ່ານີ້ແມ່ນສູນກາງທີ່ມີຊື່ສຽງ 750W ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ Ariel Rider ໄດ້ໃຫ້ພວກເຂົາດຶງພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 1,500W. ລະຫວ່າງສອງຂອງພວກມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະພະລັງງານ 2kW ຕະຫຼອດການເລັ່ງ. ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດເຕົາໄຟຄ້າຍຄືກັບເຂົ້າ ໜົມ ເຄັກ.
ນອກນັ້ນມັນຍັງພຽງພໍ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຂ້ອຍແລ່ນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຮອບ 33 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (53 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ໃນ Ariel Rider D-Class. ໃນຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້, ການຢຸດທາງເຂົ້າຈະຊ່ວຍໄດ້ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດທາງຫລັງຂອງສັນຍາລັກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຕີກະດຸມຂະ ໜາດ ທີ່ດີ, ໃຫ້ລວມກັນໄປທາງຫລັງຂອງທ່ານເຖິງເຄິ່ງທາງດ້ວຍວິທີການທີ່ນັ່ງ ສຳ ລັບຫົວໃຈຢຸດ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຄີຍມີຄວາມສຸກໃນການນັ່ງລົງ. ມັນເຮັດໃຫ້ມີການຂາດເຂີນດ້ານຫລັງ. ເກືອບ.
ທາງເຂົ້າເຖິງ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບໄຟສາຍໃຫຍ່ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈໂດຍມີໄຟສາຍ LED ດ້ານຫລັງຢູ່ເທິງແບັດເຕີຣີອີກຄັ້ງ. ແບດເຕີຣີນັ້ນແມ່ນຄວາມສາມາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຢູ່ທີ່ 864 Wh. ທາງທິດສະດີ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ໄມ (64 ກິໂລແມັດ) ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຄວາມໄວທົ່ວໄປ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນທາງບວກບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ ກຳ ລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງຕະຫຼອດເວລາ.
ທ່ານຈະສາມາດຍືດຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ໂດຍການຂີ່ລົດຖີບ, ແລະ D-Class ແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະຖືກດຶງ. ແລະພິຈາລະນາຂ້ອຍ, ເຄື່ອງຈັກຕັດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ດີແມ່ນຫາຍາກ.
ລາຄາ 2,395 ໂດລາ, Ariel Rider D-Class ແມ່ນໄລຍະກາງເມື່ອເວົ້າເຖິງລາຄາ moped ໄຟຟ້າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຄວາມໄວສູງເກີນໄປຂອງລົດຖີບ, ລະດັບພະລັງງານທີ່ມ່ວນຊື່ນທີ່ ໜ້າ ປະຫຼາດໃຈ, ແລະແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນຄຸ້ມຄ່າແນ່ນອນ, ໃນມຸມມອງຂອງຂ້ອຍ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນພິເສດກ່ຽວກັບ Ariel Rider D-Class, ເບິ່ງທີ່ການທົບທວນເຕັມຄວາມຍາວຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອການປະເມີນ D-Class ຂອງຂ້ອຍຢູ່ພາຍໃຕ້.
Super73-Z1 ແລະ Super73-S1
ນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ຊື່ສັດ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້ອຍຈະລົງລາຍຊື່ສອງຕຽງຂອງ Super73 ຢູ່ທີ່ນີ້. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຊື່ສັດ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກ Super73 ອາດຈະແມ່ນບໍລິສັດຕົ້ນຕໍທີ່ຈະກັບມາຄິດ ໃໝ່ ສຳ ລັບຫຼາຍໆຄົນເມື່ອມີຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບລົດຈັກໄຟຟ້າແບບ moped. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮຽນແບບຫ້ອງຮຽນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມພວກເຂົາແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາລຸ້ນກ່ອນແລະໄດ້ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຈິງຈັງໃນການກໍ່ສ້າງມັນໃນສິ່ງທີ່ມັນເປັນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ.
ທຳ ອິດໃຫ້ເຮົາພິຈາລະນາເບິ່ງ Super73-Z1, ເຊິ່ງແມ່ນລະດັບລາຄາຂອງແບບ ຈຳ ລອງ.
ມັນບັນຈຸມໍເຕີສູງສຸດ 900W ແລະຈະໄດ້ຮັບສູງສຸດ 20 mph (32 km / h). ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ໄດ້ດີຢູ່ທີ່ປະມານ 20 ໄມ (32 ກິໂລແມັດ) ໃນສະຖານະການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃນສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງມັນຈະມີ ໜ້ອຍ ລົງ.
ນອກຈາກນີ້ມັນຍັງບໍ່ແມ່ນລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂີ່ລົດຖີບ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ເກງຂາມທີ່ສຸດໃນການຖີບ. ໃນລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກນີ້, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພິ່ງພາອາໄສລົດເຂັນແລະຮອບລ່ອງລຽບຄືກັບລົດມິນິໄບ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນເປັນ.
ຢາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸກຫຼາຍທີ່ຈະເພິ່ງພາອາໃສ, ແລະລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງດຶງທ່ານໃຫ້ ເໝາະ ສົມໂດຍວິທີການແລະທາງກົງກັນຂ້າມ. ໃນຂະນະທີ່ລົດ Super73-Z1 ແມ່ນລົດຖີບທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈ, ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ສາມາດອອກເດີນທາງໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຢາກແນະ ນຳ ໃຫ້ຍົກລະດັບຈາກຊຸດສະສົມ Z ໄປເກັບ S. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ດີໃນລົດ Super73-S1, ເຊິ່ງມີມໍເຕີພະລັງງານທີ່ດີກວ່າແລະຈະໄດ້ຮັບສູງເຖິງ 25 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຈຸດປະສົງພິເສດ ສຳ ລັບໃສ່ຕີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຂີ່ລົດ, ໃນມຸມມອງຂອງຂ້ອຍ. ແບດເຕີລີ່ Super73-S1 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 768 Wh ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເພີ່ມເຕີມນອກ ເໜືອ ຈາກ Z1. Super73 ອ້າງເອົາຄວາມແຕກຕ່າງກັນເຖິງ 50 ໄມ (80 ກິໂລແມັດ), ແຕ່ວ່າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ.
The S1 ໃຫ້ທ່ານເພີ່ມເຕີມທີ່ດີອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັບເບກດິດໄຮໂດຼລິກ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີຂື້ນ, ໃນມຸມມອງຂອງຂ້ອຍ. ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນປັດຈຸບັນ Super73-S1 ມີລາຄາ 1,800 ໂດລາແລະມີຄຸນຄ່າທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະປັບປຸງ Z1, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີບ່ອນສູງຫລືພຽງແຕ່ຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງແລະເພີ່ມເຕີມ.
ທ່ານຈະສາມາດຮຽນພິເສດໄດ້ໂດຍການສຶກສາການທົບທວນ Super73-Z1 ເຕັມຮູບແບບຂອງຂ້ອຍຫຼືການປະເມີນຄວາມຍາວ Super73-S1 ຂອງຂ້ອຍ. ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງວິດີໂອການປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍ ສຳ ລັບທຸກໆລົດຖີບທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້.
Juicy Scorpion e-bike
ສຸດທ້າຍ, ສິ້ນສຸດເລື່ອຍໄຟຟ້າ Prime 5 ທີ່ຂ້ອຍໄດ້ກວດເບິ່ງໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020 ແມ່ນ Juiced Scorpion. ມັນບໍ່ແມ່ນຜົນສຸດທ້າຍທີ່ເປັນຜົນມາຈາກມັນຂາດບາງສິ່ງບາງຢ່າງເມື່ອປຽບທຽບກັບສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມບາງຜົນມາຈາກການທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລາຍຊື່ອອກ.
The Juiced Scorpion ພຽງແຕ່ວິໄສທັດແລະຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່. ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, c'mon …ເບິ່ງທີ່ປັດໃຈນີ້! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຄື່ອງປະດັບໄຟຟ້າຍຸກສະ ໄໝ ຄວນປະກົດອອກມາ.
ມັນໄດ້ຮັບແຕ່ລະບ່ອນທາງເຂົ້າແລະທາງຫລັງ, ບວກກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີອັດຕາ ທຳ ອິດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ບໍ່ປະຕິບັດເປັນທີ່ cozy ເນື່ອງຈາກວ່າບ່ອນນັ່ງ Ariel Rider D-Class ຂອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທີ່ດີພໍ. ແລະດ້ວຍການເພີ່ມທາງຫລັງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ການເດີນທາງອາດຈະຖືກດຶງດູດຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດຕົວຈິງຄືການລໍ້ລວງ. ມັນແມ່ນລົດຖີບອີກຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ອາດຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້, ແລະມັນກໍ່ມີປະສິດທິຜົນ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຖີບ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງມະຫັດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ pedal-assist ຫຼາຍແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມຂ້າພະເຈົ້າຕະຫຼອດເວລາຮູ້ສຶກວ່າມີຮອຍແຕກພິເສດຢູ່ເທິງຝາປິດທີ່ Ju Ju Scorpion. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບວ່າມີພຽງແຕ່ສອງສາມຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບລົດເຂັນແບບນີ້ເປັນລົດຖີບຊ່ວຍເຫລືອຕົ້ນຕໍ. ພິເສດ ສຳ ລັບການຂີ່ເຮືອໃນຮູບແບບແລະໃຊ້ ສຳ ລັບການເດີນທາງປະເພດຕ່າງໆ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່, ມັນເປັນການດີ, ໂດຍສະເພາະກັບ rack massive ວ່າຢູ່ທາງຫລັງທີ່ປະກອບມີປົກກະຕິ.
ສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ເປັນຂອງ ຕຳ ໝາກ ຫຸ່ງນ້ອຍໆໃນ Juiced Scorpion ແມ່ນລະດັບຄວາມສາມາດ. ມັນມີປະສິດທິພາບຢ່າງລຽບງ່າຍ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມໍເຕີ 750W ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍ ໝົດ ໄປ. ລົດຖີບເບິ່ງຄືວ່າສູງກ່ວາເກົ່າທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຄິດວ່າຈະມີພະລັງງານພິເສດ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ໂງ່ຄືກັບທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຫວັງມາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ເປັນຜົນມາຈາກ Juiced ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຄືອບດ້ວຍຮູບແບບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າຂອງ scorpion ທີ່ມັກຈະເອີ້ນວ່າ HyperScorpion. ມັນປະມານ $ 700 ສູງກ່ວາລະດັບພື້ນຖານຂອງ Scorpion $ 2,200, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ 30+ mph (50+ km / h) ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຈຸດ ສຳ ເລັດຮູບປະມານ 25 mph (40 km / h) h ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ Scorpion, ແລະມັນ ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ກະຈົກ, ຕົວຊີ້ວັດພິກ, ແລະອື່ນໆ.
ແຕ່ລະຕົວເລືອກທີ່ດີແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ HyperScorpion ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະໃນໄລຍະໄກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ Scorpion ທາງລຸ່ມເຖິງແມ່ນວ່າ, ທ່ານກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການທ່ອງທ່ຽວຮອບເມືອງໃນແບບຢ່າງໃນທາງບວກ.
ໄດ້ຮັບການສິດສອນພິເສດກ່ຽວກັບ Juiced Scorpion ໂດຍການສຶກສາການທົບທວນຄືນເຕັມຄວາມຍາວຂອງຂ້ອຍ, ຫຼືເບິ່ງວິດີໂອປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍພາຍໃຕ້!
ລົດຖີບໄຟຟ້າ 60V 2000W ໄຂມັນລົດຖີບພູດອຍລົດຖີບໄຟຟ້າລົດຖີບໄຟຟ້າ (A7AT26)
ເຄື່ອງ: 60V 2000W motor brushless
ການຕໍ່ສູ້: ຄວາມຈຸ 60V 18AH ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ໄລຍະຍາວ
ການຄວບຄຸມ: ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າ 60V 2000W
ຊາດ: 71.4V 3A 100-240V ວັດສະດຸປ້ອນ
ຢາງລົດ: 26 * 4.0 fat fat
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້: ອາລູມິນຽມ, ການຕັດໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ເບກ
Gears: Shimano 21 ຄວາມໄວກັບ derailleur
ການສະແດງ: ຈໍສະແດງຜົນ LCD3 ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນ: ຜູ້ຊ່ວຍ pedal (+ Thumb Throttle)
ຄວາມໄວສູງສຸດ: 55KM / H
