Ar elektroniniai dviračiai yra saugūs? Asmenų sužalojimo teisininkai pasveria

Simonas Cowellas yra pavadintas galingu ir sarkastišku pasirinkimu „Amerikos įgytoje ekspertizėje“, tačiau jis patvirtino, kad geros savijautos priežiūros specialistai, kurie jį tvarkė po to, kai jam buvo padaryta žala, išbandė elektrinį dviratį paskutinį mėnesį.

Kai jis nukrito, Cowellas išbandė stiprią elektrinio dviračio modelį. Cowellas parašė „Twitter“, - aš dar kartą sugadinau dalį savo, o vėliau - „Nepaprastai ačiū visiems gydytojams ir slaugytojoms“.

Dėl pandemijos COVID-19 bendras elektroninių dviračių pardavimas padvigubėjo. Paprastai jie yra įvairių dydžių ir energijos diapazonų. „Bike Share Toronto“ bandomojo iššūkio metu dabar turi elektroninius dviračius su pedalais.

Michaelas Longfieldas su „Cycle Toronto“ paminėjo, kad „elektroniniai dviračiai jau kurį laiką yra apvalūs, tačiau ypač pandemijos metu žmonės ieško naujų būdų, kaip apsisukti“.

Nors motoriniai dviračiai gali pakelti vairuotojus, kad jie galėtų jiems padėti, o pedalais važiuoti ir pasirinkti viešąjį transportą, yra klausimų, dėl kurių el. Dviračiai neabejotinai gali pakenkti naujiems vairuotojams.

Metropolijos gatvėse atsiranda papildomų e-dviračių, todėl susiduriama su papildomais susidūrimais, o licencijos ir draudimo draudimas tiesiog nereikalingas, todėl kyla problemų dėl kai kurių privačių žalos advokatų.

„Jei esate kaltas ir taip pat streikuojate vieną kitą asmenį ar dviračio savininką, galite būti asmeniškai paduotas į teismą“, - paminėjo Naineshas Kotakas su „Kotak Private Damage“ teisės aktais.

El. Dviračiai Ontarijuje leidžiami, tačiau jūs turite būti pasenę, kad galėtumėte keliauti, užsidėkite šalmą, kad jie nuvažiuotų ne anksčiau kaip 16 kilometrus per valandą.

Naujokas, naudodamas el. Dviratį, 32 kilometrus per valandą yra gana greitas ir susidūręs gali pakenkti sau, kitiems dviratininkams ar pėstiesiems.

Kotakas paminėjo, kad e. Dviračiais besinaudojantiems asmenims, ypač naujiems motociklininkams, kuriems nereikia mokyti treniruotis, kyla gyvybiškai svarbus pavojus saugumui.

Kotakas mano, kad dėl elektroninių dviračių draudimo trūkumo gali kilti problemų.

„Iš tikrųjų gali būti atvejis, kai asmeniui, kurį partrenkė e-dviratis, negalima tinkamai kompensuoti, arba pats e-dviračio vairuotojas gali patekti į labai nesveikas avarijas ir niekada negalėti dirbti ar gauti kompensacijos už savo jos nelaimingų atsitikimų “, - paminėjo Kotakas.

Tai ne tik elektroniniai dviračiai, bet ir elektroniniai motoroleriai. Šio mėnesio pradžioje dainininkė Rhianna patyrė žalos, kai apvertė elektroninį paspirtuką, kuris sužeidė antakį ir veidą.