motociklas
Nieko nestebina tai, kad bendras dviračių pardavimas „Decorah“ šuoliuoja panašiai kaip didesniuose miestuose. Pasirodžius mylių ir mylių kiekvienam asfaltuotam ir bekelės takui, „Decorah“ pasirodė esanti dviračių atostogų vieta dviračių mėgėjams. Sumaišykite šią tiesą su papildomu asmeniu namuose praleistu laiku per pastaruosius 6 mėnesius, taip pat federalinės vyriausybės paskata išnagrinėti daugelį, gautus dėl COVID-19, ir jūs turite receptą, kaip žymiai pagerinti bendrą dviračių pardavimą.
„Decorah Bicycles“ vadovas Josie Smithas sako: „Mes teigiamai pastebėjome dviračių scenos bangą čia,„ Decorah “. Iš mūsų teigiamai ieškome būdų, kaip išeiti ir gauti naudos iš išorės “.
„Oneota River Cycles“ savininkas Deke Gosenas paaiškina, kad dauguma dviračių gamintojų yra Azijoje, todėl COVID-19 turėjo tiesioginį įspūdį apie gamybą. „Tarp numatomo koronaviruso įspūdžio ir galutiniam Kinijos rudeniui taikomų tarifų dviračių gamintojai gerokai sumažino savo gamybą. Jie tikėjosi, kad asmenys vėl trauksis dėl pandemijos, kad jie atitinkamai svarstytų “, - aiškina Gosenas. „Tačiau kai asmenys nebetraukė ir, kaip pakaitalas, praleido papildomą laiką lauke, linksminosi su tokiais veiksmais, kaip dviračių sportas, kiekviena dalis tapo silpna ir dėl to pertvarkyta“.
Tai gali būti populiarūs ne tik nauji dviračiai, bet ir dviračių elementai. „Kai pasirodė, kad sunku įsigyti naujus dviračius, - aiškina Smithas, - pastebėjome, kad plūsta senbuviai, kurie dviračius atveža aptarnavimo darbams. Galiausiai, jei nepavyko nusipirkti visiškai naujo dviračio, mes padarėme tai, ką jie daugelį metų išsaugojo. Satyrine prasme tai taip pat lėmė ne tik motociklų trūkumą, bet ir elementų trūkumą. Pavyzdžiui, tikrai dėl to padangos ir vamzdžiai buvo varginantys, kad juos būtų galima grąžinti “.
Smithas sako, kad elektriniai dviračiai su pagalbiniais pedalais pasirodė nepaprastai mėgstami šį 12 mėnesių. „Mes per 12 mėnesių pasiūlėme dvigubą kiekį elektroninių dviračių nei ankstesniais metais. Dėl to, kad trūksta dviračio ir nežinoma, kada produktas bus prieinamas, kai kurie iš mūsų pasirinko pirkti savo pirmąjį dviratį. Mes tikrai manome, kad dauguma mūsų, einančių šiuo keliu, jau anksčiau ar vėliau buvo sužavėti investavę į e-dviratį, o tai, ką mes vadiname „akustiniais dviračiais“ (dviračiai be akumuliatoriaus ar variklio), prisidėjo prie finansavimo atsiras greičiau “, - paaiškina Smithas.
Tuo atveju, kai pirštai sukasi ant visiškai naujo dviračio, kiekvienas Smithas ir Gosenas sutaria - atrodo, kad tai bus užsitęsęs laukimas. „Gali būti, kad tai bus labai ilgas laiko tarpas, nei problemos stabilizuosis“, - dalinasi Smithas.