motociklas
Riebios padangos pavadinimas yra „ištuštinta padanga“, sutrumpintai vadinama RSC. Po pripūtimo padangos sienelė yra pagrindinė transporto priemonės svorį palaikanti dalis, ypač kai kurios plokščiosios santykio (plokščias santykis yra padangos aukščio ir pločio santykis) didesnės padangos, padangos sienelė yra labai „stora“, „sprogo“ “Rimtas dažniausiai lemia padangos sienos griūties momentą? , todėl padanga akimirksniu prarado atramą, todėl nedelsiant pasikeitė transporto priemonės svorio centras, ypač prieš važiuojant priekiniais ratais.
Padanga ratu sprogo, padangos po svorio centro tikimybės pašalins transporto priemonę. Riebią padangą sudaro išorinė padanga, bendroji vidinė padanga, atsarginė vidinė padanga, plieninis žiedas, dujų generatorius (arba oro kaupimo kamera), slėgio jutiklis ir valdymo blokas. Todėl žmonės, turintys riebias padangas, turėtų atkreipti dėmesį į per didelę kainą.
Skirtumas tarp riebaus ir normalaus vaisiaus:
1 Tvirtumas: riebios padangos šoninė sienelė, palyginti su įprasta padanga, padengta natūralios atsinaujinančios gumos sluoksniu, sukurtu naudojant nano technologijas. Tačiau įprasta padanga buvo nugalėta tvirtumu.
2 Atsparumas nusidėvėjimui: kai dėl įvairių priežasčių sprogo padanga, tokiu metu sprogimui atspari padanga gali nuvažiuoti normalų atstumą be sprogimo vietoje, bent jau mes galime nuvažiuoti saugioje vietoje arba kreiptis į artimiausią remonto dirbtuvę techninei priežiūrai. ; Tačiau, jei trūksta oro, įprastos padangos negali normaliai važiuoti, jei plokščiausia padanga nėra pavojingesnė.
3 Sauga: jei riebalų koeficientas yra didesnis nei riebalų, padanga tikrai yra didesnė už įprastą, riebi padanga suteikia automobiliui transporto priemonės smūgio absorbcijos sistemos reikalavimą yra labai didelis, todėl, NAUDOJANT, riebi padanga taip pat turi atitikti automobilio smūgį absorbcijos sistemos nitpick.
Riebios padangos pranašumai:
Riebios padangos padangos sienelė yra storesnė, tuo pačiu metu gamybos metu buvo įdėta šiek tiek kaliųjų medžiagų, todėl riebių padangų atsparumas dilimui yra geresnis, todėl teoriškai jos tarnavimo laikas bus ilgesnis nei įprastų padangų. Ir daugiau nei įprastos padangos turi stipresnį saugumą, nereikia kabinti atsarginių padangų, rastų po nutekėjimo, tol, kol saugu važiuoti nedideliu greičiu į autoservisą.
Nors riebios padangos turi ir pranašumų saugos srityje, tačiau iš tikrųjų jos turi ir trūkumų, todėl dauguma elektrinių dviračių neturi riebių padangų.
1 Riebios padangos sveria daug. Kiek sunkesnė riaušių pavara nei įprasta? Pagalvokite apie laidą viduje. Sunkvežimio be rato svoris yra beveik keturis kartus didesnis nei ant rato, todėl galite įsivaizduoti, koks bus smūgio momentas. Jei e-dviratyje yra dvi sprogimui atsparios padangos, tai prilygsta vaiko svoriui.
2 riebių padangų komfortas nėra geras. Dėl sustiprintos padangų sienos konstrukcijos beorės padangos yra patogesnės nei įprastos padangos.
3 riebių padangų remontas labai varginantis, pritvirtintų padangų be dujomis padangų trūks, tačiau ne padarius padangas bus labai sunku, ypač nuo stebulės iki padangos, kuri nuplėšė jungtį, nes jos gimdos siena yra labai stora, labai kieta, Labai nelengva nusileisti, net jei varginanti mašina yra nepatogi, jei padangos sienelė netinkama, padaryta nepataisoma žala, o padangų ekranuotų dujų trūkumas gali būti iškart pakeitus.
Didelės padangos turi dvi sąlygas: didelis rato skersmuo ir didelis plotis;
Dviratis su dideliu rato skersmeniu yra lengvesnis važiuoti, turi didelę inerciją ir stiprų pravažiavimą. Dabar didžiųjų prekės ženklų gamintojų gaminamas ratų skersmuo tampa vis didesnis ir svyruoja nuo 26 iki 27.5 iki 29.
Plačiomis padangomis važinėti yra varginant, nes padidėja sąlyčio su žeme plotas, didėja trintis, jos važiuoja stabiliau ir turi geresnes stabdymo savybes.
350W vyriškų riebių padangų MTB elektrinis kalnų dviratis (A6AH26F)
Didelio galingumo riebalų padangų elektrinis kreiserinis dviračių aprašas:
Variklis: 36V 350W stebulės variklis
Akumuliatorius: ličio baterija 36V 10Ah Paslėpti rėmelį
Droselis: Thumb Throttle
PAS: daugiapakopis pedalo pagalbinis jutiklis
Rėmas: trečios kartos aliuminio lengvasis lydinio rėmas
Ekranas: LCD ekrano valdymas
Pavara: SHIMANO 21 greitis
Stabdys: Mechaninė disko stabdžių sistema
Padanga: 26 * 4.0 colių ratai
Priekinis žibintas: 3W šviesus priekinis žibintas su USB įkrovimo prievadu
Balnelis: patogus balnelis
Sėdynės vieta: pakabos sėdynės vieta
Įkroviklis: Smart Charger
Maksimalus greitis: 30km / h
Maksimalus diapazonas: 40km už vieną mokestį
Maks. Apkrova: 150kgs