motociklas
▲Norėdami pasidalinti su jumis šiandien, kaip valyti ir sutepti galinį ratuką
Yra daugybė elektrinių dviračių vairuotojų, kurie važiuoja ilgomis ar trumpomis distancijomis, geromis ar blogomis kelio sąlygomis, ir visada mėgsta jas valyti grįžę namo. Jie nekantrauja nuvalyti kiekvieną elektrinio dviračio kampą ir į e-dviratį nemeskite šiek tiek dulkių ar šiek tiek alyvos.
Žinoma, ne kiekvieną dviračio kampą yra taip lengva valyti, pavyzdžiui, perdavimo sistemos grandinę, žvaigždžių ratą, priekinį ir galinį ratuką, smagratį ... Elektrinį kalnų dviračio galinį ratuką yra sunkiausia išvalyti ir išlaikyti. Kadangi kalnų dviračio galinio rato struktūra yra gana sudėtinga, yra įvairių rūšių švaistiklių ir spyruoklių, taip pat kreipiamųjų ratų ir kreipiamųjų plokščių. Šių dalių spragas taip pat sunku išvalyti, o teoriškai galima naudoti vandens pistoletą spragai išvalyti. Tačiau nuplautas vanduo vis tiek pateks į guolio vidų, todėl neteks tepalinės alyvos, todėl būtina ją išardyti ir prižiūrėti.
Tai buvo didelis nedidelės priežiūros operacijos poveikis.
Daugelis dviračių motociklininkų pastebėjo užpakalinio rato priežiūros problemą. Ilgai besisukantis kreipiamasis ratas gali lengvai gauti plaukų, lapų ar kitų daiktų, o tai labai trukdo kreipiamojo rato pasukimui. Jei elektrinio dviračio kreipiamasis ratas gali sklandžiai pasukti, kiekvienos pėdos pedalas sutaupys šiek tiek fizinės jėgos, o tai yra didelis nedidelės priežiūros veiksmo rezultatas.
Visų pirma, jūs galite išvalyti elektrinio dviračio galinio ratuko išvaizdą. Galite valymo priemone nuplauti smėlį ir aliejų, tada nuvalykite šepetėliu. Tada šešiabriauniu veržliarakčiu atsukite galinio kreiptuvo varžtus ir nuimkite varžtus, kad nuimtumėte poslinkio kreiptuvą ir tempimo kreiptuvą. Šiuo metu reikia atsiminti dviejų kreipiamųjų ratų kryptį. Perjungiamasis kreipiamasis skriemulys ir įtempimo kreipiamasis ratas yra skirtingi. Teoriškai abiejų priedų ir padėties negalima maišyti ar pakeisti. Tai turėtų būti aiškiai apibrėžta, kad nepakenktų poslinkio rodikliams.
▲Po paprasto valymo pirmiausia išardykite elektrinį dviračio galinį ratuką
▲Nors dviratis naudojamas tik vieną mėnesį, matyti, kad galinis ratukas vis dar nešvarus.
▲Norėdami purkšti, naudokite ploviklį, tada išvalykite
▲Valykite šepetėliu (šis šepetėlis yra šiek tiek didelis, galite naudoti dantų šepetėlį), tada nuvalykite jį skudurėliu
Paprastai tariant, kreipiamasis ratas turės guolius, o ne viršutinės dalys yra guoliai su įvorės + alyvos griovelių deriniu, o viršutinėje armatūroje bus naudojami didelio tikslumo rutuliniai guoliai, tačiau priežiūros principas yra tas pats. Nuėmę dangtį, kreipiamojo rato viduje pamatysite plieninę įvorę, kurią galima nuimti ir išvalyti. Be to, kreipiamojo rato ašinėje dalyje yra keletas alyvos griovelių. Atkreipkite dėmesį į švarius ir nepalikite pašalinių medžiagų, kad išvengtumėte padidėjusio nusidėvėjimo ir atsparumo.
▲Kreipiamasis ratas taip pat yra tas pats valymo žingsnis, atkreipkite dėmesį į guolį ir įvorę
▲ strepetys
Po bendro valymo galite naudoti tepalą priežiūrai. Čia galite pasirinkti naudoti skystą tepalą ar tepalą. Skystų tepalų sklandumas yra stipresnis, kreipiamojo rato atsparumas po priežiūros yra mažas, o sukimasis vyksta sklandžiai. Tačiau tepalinę alyvą bus lengviau prarasti ir ją reikės dažnai prižiūrėti. Jei naudojama riebalų priežiūra, sutepimas ir apsauga yra geri, o tepimą galima išlaikyti ilgą laiką, o priežiūros laiką galima pratęsti. Jei norite daugiau nerimauti, rekomenduojama naudoti tepalą. Tepalas tepamas tolygiai ir alyvos bakas gali būti užpildytas, kad būtų užtikrintas ilgalaikis sutepimas.
▲ atkreipkite dėmesį, kad būtų atskirti du skirtingi kreipiamieji ratai
▲Pasirinkite tepalinę alyvą arba tepalą, kad galines dalis suteptumėte pagal savo pageidavimus ar naudojimą.
Baigus valymo ir priežiūros darbus, jį galima surinkti pagal pradinę išmontavimo padėtį. Šiuo metu viena iš detalių, kurios ignoruoja daugelis elektrinių dviratininkų, yra varžtų priveržimo problema. Važiavimo patirtimi taip pat mačiau, kaip daug kalnų dviračių vairuotojų išardė po važiavimo, daugiausia dėl to, kad kreipiamieji varžtai nėra priveržti. Net jei jėga yra sugriežtinta, yra galimybė vėl atsilaisvinti. Šiuo metu galite naudoti „sraigtinius klijus“, kad priveržtumėte varžtus (jei jų dar neturite, galite naudoti žaliavą laikinai priveržtam siūlui suvynioti). Sraigtinė guma parenkama iš vidutinio ir mažo stiprumo, todėl ateityje išmontavimas ir priežiūra bus patogesni. Išvalykite srieginę varžto dalį, tada prisukite varžtą ant sriegio ir priveržkite. Sraigtiniai klijai neleis varžtui atsilaisvinti ir išvengs rimtų dalių pažeidimų po smūgio.
▲Įgūdžiai: naudokite varžtus klijais, kad, priveržę varžtą, jis neatsipalaiduotų
▲ Tada atlikite išardymo veiksmus ir surinkite, ir viskas!