Viena iš svarbiausių elektrinio dviračio savybių yra valdiklis. Tai iš esmės veikia kaip e-dviračio smegenys ir padeda valdyti visus dviračio aspektus. Prijungus visus el. Dviračio elektrinius komponentus, įskaitant akumuliatorių, variklį ir droselį; valdiklis leidžia valdyti variklio galią, dviračio greitį, pagreitį ir kt.

Taigi, jei esate elektrinių dviračių entuziastas, norintis įsigyti savo pirmąjį dviračiu su baterijomis, galbūt norėsite susipažinti su įvairiais valdiklio aspektais, kad gautumėte puikios patirties. Žemiau yra viskas, ką reikia žinoti elektrinis dviratis valdikliai.

1. Kas yra elektrinis dviračio valdiklis?

Elektrinio dviračio valdiklis yra viena iš pagrindinių elektrinio dviračio dalių, tai yra elektroninio dviračio smegenys, valdančios variklio greitį, paleidimą, sustojimą. Jis prijungtas prie visų kitų elektroninių dalių, tokių kaip akumuliatorius, variklis ir droselis (akceleratorius), ekranas (spidometras), PAS ar kiti greičio jutikliai, jei yra.

Valdiklį sudaro pagrindiniai lustai (mikrovaldikliai) ir periferiniai komponentai (rezistoriai, jutikliai, MOSFET ir kt.). Paprastai valdiklio viduje yra PWM generatoriaus grandinė, AD grandinė, maitinimo grandinė, maitinimo įrenginio tvarkyklės grandinė, signalo gavimo ir apdorojimo grandinė, apsaugos nuo per didelės srovės ir žemos įtampos grandinė.

2. Kaip veikia elektroninių dviračių valdikliai?

Valdiklis gauna energijos iš dviračio akumuliatoriaus ir nukreipia ją į variklį, priklausomai nuo jutiklio ir vartotojo įvesties.
Sukdami droselį, galėsite reguliuoti galią, siunčiamą į e-dviračio valdiklį, kuris vėliau valdo dviračio greitį.
Valdiklis stebi greitį, pagreitį, variklio galią, akumuliatoriaus įtampą, pedalų veikimą, be kitų dviračio funkcijų. Jis taip pat kontroliuoja pedalo pagalbos, kurią gaunate važiuodami dviračiu, kiekį.

3. Kokia yra elektrinių dviračių valdiklio specifinė funkcija?

Pagrindinė valdiklio funkcija yra priimti įvestį iš visų elektrinių komponentų, ty greičio jutiklio, droselio, akumuliatoriaus, ekrano, variklio ir kt., Ir nustatyti, ką reikia signalizuoti. Jis taip pat turi kitų daugybės apsaugos funkcijų, kurios gali skirtis priklausomai nuo valdiklio konstrukcijos. Jie apima:

Apsauga nuo žemos įtampos- valdiklis stebi akumuliatoriaus įtampą ir išjungia variklį, kai įtampa yra per žema. Tai apsaugo akumuliatorių nuo per didelio išsikrovimo.

Apsauga nuo viršįtampio-valdiklis taip pat stebi akumuliatoriaus įtampą, kad ji nebūtų perkrauta. Jis išsijungs, kai įtampa bus per aukšta, užtikrindama, kad ji būtų apsaugota.

Apsauga nuo per didelės temperatūros-„e-bike“ valdiklis toliau stebi lauko efektyvių tranzistorių temperatūrą ir išjungia variklį, kai jie tampa per karšti. Taigi FET galios tranzistoriai yra apsaugoti.

Apsauga nuo perkaitimo- valdiklis taip pat sumažina į variklį tekančią srovę, jei srovė yra per didelė. Tai apsaugo variklį, taip pat FET galios tranzistorius.

Elektrinis dviračio valdiklis ant dviračio
Stabdžių apsauga- Valdiklis stabdo stabdydamas variklį, nepaisydamas kitų e-dviračio valdiklio signalų. Pavyzdžiui, jei vienu metu nuspaudžiate stabdžius ir droselį, pirmenybė teikiama stabdžių funkcijai.

4. Kokie yra skirtingų tipų dviračių valdikliai?

Elektrinius dviračių valdiklius galima suskirstyti į kategorijas pagal kelis kriterijus. Kai kurie iš įprastų tipų yra šie:

Nuolatinių variklių valdikliai be šepetėlių
Bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai yra bene populiariausi variklių valdikliai. Jie yra be šepetėlių ir turi nuolatinius magnetus. Jie taip pat yra gana patikimi ir pasižymi didesniu efektyvumu, nepaisant palyginti kuklaus dizaino. Paprastai viskas be šepetėlių nuolatinės srovės variklio valdiklių yra paprasta, įskaitant jų veikimą ir aptarnavimą.

Šio tipo valdikliai turi 3 fazes, kurios valdomos naudojant raktų rinkinį, taip pat bent 2 tranzistorius fazėje.

Šlifuoto nuolatinės srovės variklio valdikliai
Šiuose varikliuose yra nuolatiniai magnetai su jungtimi. Jie turi daug paprastesnę konstrukciją su raktų rinkiniu, reguliuojančiu į variklį tiekiamą srovę. Šie valdikliai dažniausiai naudojami mažesnėse elektrinėse transporto priemonėse, tokiose kaip paspirtukai, pedelės, elektriniai dviračiai, kiti lengvi elektromobiliai ir kt.

Nors yra ir kitų tipų valdiklių, jie retai matomi ir dažniausiai naudojami ekstremalių „pasidaryk pats“ mėgėjų ir entuziastų. Paprastam žmogui, norinčiam įsigyti elektroninį dviratį, pagrindinis pasirinkimas yra BLDC arba DC.

BLDC valdikliai varikliams su „Hall“ jutikliais
Tai paprasti valdikliai, pagrįsti „Hall“ efektu. Tai nustato rotoriaus padėtį pagal statorių. Statorius yra fiksuota variklio dalis, o rotorius - besisukanti dalis.

„Hall“ jutikliai taip pat vadinami sukamaisiais kodavimo įrenginiais, nes jie nustato rotoriaus padėtį

5. Kaip pasirinkti elektroninio dviračio valdiklį?

Renkantis valdiklį savo elektriniam dviračiui, labai svarbu rasti tokį, kuris būtų suderinamas su kitomis dviračio dalimis, tokiomis kaip variklis, ekranas, akumuliatorius ir kt. Reikėtų atsižvelgti į šiuos veiksnius:

Valdiklio vairavimo tipas-ar sinusinės, ar kvadratinės bangos valdiklis?
Abu jie turi savo privalumų ir trūkumų. Pavyzdžiui, sinusinių bangų valdikliai yra mėgstami dėl mažesnio triukšmo ir didesnio efektyvumo važiuojant įkalnėje ar nešant didelę apkrovą. Šie valdikliai taip pat suteikia sklandesnį ir labiau nuspėjamą bendrų operacijų valdymą.

Neigiama, kad sinusinių bangų valdikliai jums kainuos daugiau ir gali veikti tik su suderintais varikliais. Jie taip pat sunaudoja daug daugiau energijos.

Kalbant apie kvadratinių bangų valdiklius, žmonės teikia pirmenybę jiems, nes jie yra pigesni ir gali dirbti su skirtingais varikliais. Jie užtikrina didesnį efektyvumą staigiai stabdant ar įsibėgėjant, taip pat geriau išnaudoja maitinimo įtampą.

Kai kurie jų žemiausi taškai yra didelis triukšmas ir sklandus arba perforuotas valdymas. Jie taip pat yra mažiau variklio efektyvumo, kai keičiamos kalvos.

Ar tai „Hall Sensor“ pavara, ne „Hall“ jutiklis ar dviejų režimų valdiklis?
Paprastai, jei variklyje yra „Hall“ jutiklis, valdiklis turėtų būti „Hall“ jutiklis arba dvigubas režimas. Variklio „Hall“ jutiklis suvokia variklio sukimąsi, o valdiklis išleidžia atitinkamą įtampą, priklausomai nuo jutiklio signalų.

Jis yra stabilesnis, turi mažesnes energijos sąnaudas ir didesnį paleidimo momentą. Jei sugadinama variklio salė, valdiklis gali parodyti klaidą ir sulaikyti darbą, kol dviejų režimų valdiklis ir toliau veikia gerai.

Valdiklio įtampa- 24V, 36V, 48V arba 60V ...?
Valdiklio įtampa turi atitikti akumuliatoriaus ir variklio įtampą.

Valdiklio srovė (nominali ir maksimali srovė)
Valdiklio srovė turėtų būti mažesnė už akumuliatoriaus išėjimo srovę. Paprastai maksimali srovė yra 25A 9-MOSFET valdikliui, 18A 6-MOSFET valdikliui, 40A 15-MOSFET valdikliui ir kt.

6. Apie įprastą reiškinį HOTEBIKE elektrinis dviračio valdiklis: (Valdiklio pažeidimas gali sukelti šiuos reiškinius, tačiau jei ši problema iškyla, tai nebūtinai yra sugadintas valdiklis)

1. LCD ekrane pasirodo klaidos kodas 03 arba 06. 2;

2. Pertraukiamas dviračių variklių darbas. 3;

3. Juodas LCD ekranas. 4;

LCD ekraną galima įjungti, tačiau variklis neveikia;

Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su HOTEBIKE.

Išversta su www.DeepL.com/Translator (nemokama versija)

Čia yra straipsnis, kuriame daugiausia aprašoma HOTEBIKE valdiklis (Norėdami pamatyti, spustelėkite nuorodą)

Oficiali HOTEBIKE svetainė ：https://www.hotebike.com/

Palikite mums žinutę